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        淺談第四代篦冷機(jī)運(yùn)行過(guò)程中存在的問(wèn)題及處理

        2014-02-08 04:17:56匡三浩孟廣林程新聯(lián)姚漢偉
        四川水泥 2014年5期
        關(guān)鍵詞:活動(dòng)

        匡三浩 孟廣林 程新聯(lián) 姚漢偉

        (新安中聯(lián)萬(wàn)基水泥有限公司,河南 洛陽(yáng) 471800)

        1 篦冷機(jī)原理及運(yùn)行情況介紹

        我公司二期熟料生產(chǎn)線由國(guó)內(nèi)某建筑材料工業(yè)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),配套使用SCH416R 第四代篦冷機(jī),產(chǎn)能5000t/d,篦床有效面積134.4m2,該篦床由四列七段(4×7)共二十八個(gè)模塊單元篦床組成,通過(guò)四連桿機(jī)構(gòu)組成步進(jìn)式篦床,由液壓裝置驅(qū)動(dòng),每段篦床由四列組成,除一段篦床每列有一個(gè)液壓缸驅(qū)動(dòng)外,二至七段篦床每列有兩個(gè)液壓缸同步驅(qū)動(dòng),各列相對(duì)獨(dú)立。各段每列由既定程序控制,帶動(dòng)活動(dòng)梁通過(guò)豎軸扭動(dòng)推力棒向前向后運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)物料向前輸送。每一排模塊下部構(gòu)成一個(gè)風(fēng)室,并由一臺(tái)風(fēng)機(jī)提供冷卻風(fēng),冷卻風(fēng)經(jīng)篦板吹入料層,對(duì)熱熟料進(jìn)行冷卻。

        液壓系統(tǒng)流量的調(diào)節(jié)使液壓缸獲得不同的推動(dòng)頻率,從而使篦床上的物料得到不同的料厚和停留時(shí)間。高溫熟料從窯口卸落到階梯篦床上,首先由階梯篦床的高壓風(fēng)機(jī)對(duì)物料急冷,然后在風(fēng)和重力的作用下滑落到標(biāo)準(zhǔn)模塊上,并在往復(fù)掃擺的推力棒推送下,沿篦床分布開(kāi),形成一定厚度的料層,篦床上的物料在篦冷機(jī)刮板推送下緩慢向出料口移動(dòng)。

        篦冷機(jī)全套設(shè)備共用推力棒272根,活動(dòng)梁28套,自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承416套,液壓缸52套,行程開(kāi)關(guān)56個(gè)。

        2 故障現(xiàn)象及分析

        在生產(chǎn)運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)活動(dòng)梁機(jī)構(gòu)損壞,料層吹穿,出料溫度200~250℃等現(xiàn)象。通過(guò)對(duì)運(yùn)行中幾種故障的觀察我們發(fā)現(xiàn)以下幾個(gè)原因:

        (1)活動(dòng)梁傳動(dòng)機(jī)構(gòu)頻繁損壞并撞壞接近開(kāi)關(guān)造成設(shè)備故障。該活動(dòng)梁機(jī)構(gòu)由豎軸、搖臂、連軸銷、小連桿、自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承、活動(dòng)梁、液壓缸組成四桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu),懸掛在固定于篦床內(nèi)的豎軸下端和液壓缸支撐座之間,重量在300kg左右,整個(gè)四連桿機(jī)構(gòu)在自身重力作用下,對(duì)關(guān)節(jié)軸承施加向下作用力,造成關(guān)節(jié)軸承、軸銷頻繁損壞,活動(dòng)梁下沉,阻力變大,用于控制推動(dòng)行程的接近開(kāi)關(guān)被撞壞而失效,造成設(shè)備故障。

        (2)料層頻繁吹穿。正常生產(chǎn)中篦冷機(jī)料層不易保持,料層或厚或薄,設(shè)計(jì)料層厚度 600mm ,但是在生產(chǎn)中料層不易保持,推力棒在豎軸的帶動(dòng)下,繞豎軸做扇形擺動(dòng),擺動(dòng)角度在30~35°,在豎軸附近料層易堆積,推力棒遠(yuǎn)端呈凹坑狀,整體篦冷機(jī)料面高高低低,料層薄的地方極易吹穿,篦冷機(jī)一、二室風(fēng)機(jī)電流經(jīng)常超過(guò)額定值,直徑1cm左右的熟料顆粒也能在窯頭煤管附近跳躍,細(xì)砂狀熟料顆粒更多,窯前混沌一片。操作中稍不注意,飛沙極易起來(lái),打破正常熱工制度,不得不減慢篦速攢厚料層,料層厚時(shí)又吹不透,室下冷卻風(fēng)機(jī)電流快速下降,接近空載值,導(dǎo)致熟料層結(jié)拱壓住推力棒,液壓傳動(dòng)壓力大于工作壓力許可的20MPa,達(dá)到泄壓閥設(shè)定值22.5MPa時(shí)泄壓,液壓傳動(dòng)失效,被迫減產(chǎn)慢窯。

        (3)出篦冷機(jī)熟料溫度達(dá)到200~300℃,運(yùn)行中操作員為了避免液壓傳動(dòng)故障,篦冷機(jī)前3段給定在10~15次,后4段都給定到最大次數(shù)18次,出窯熟料本身有離析現(xiàn)象,在篦冷機(jī)中由于受推力棒作用,離析現(xiàn)象更加嚴(yán)重,熟料從出窯到出篦冷機(jī)僅冷卻13~19分鐘,導(dǎo)致入庫(kù)熟料溫度高,曾經(jīng)燒壞過(guò)熟料庫(kù)底輸送皮帶,減慢篦冷機(jī)速度又出現(xiàn)壓死現(xiàn)象。

        綜合以上現(xiàn)象,我們初步判斷是因?yàn)?種主要因素造成:(1)篦冷機(jī)活動(dòng)梁組件重力過(guò)大,需要有效支撐,來(lái)消除重力對(duì)關(guān)節(jié)軸承的破壞;(2)篦冷機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)全壓低,不能有效托浮熟料,導(dǎo)致推力棒受力過(guò)大;(3)篦冷機(jī)推動(dòng)次數(shù)受程序限制,調(diào)節(jié)時(shí)只能給整數(shù)次,一、二段每加減一次,調(diào)節(jié)幅度高達(dá)10%~15%,對(duì)料層厚薄變化影響大;(4)推力棒行程大,每推動(dòng)一次,對(duì)料層厚度破壞和料面平整度破壞作用超出控制要求。

        3 問(wèn)題處理

        (1)針對(duì)關(guān)節(jié)軸承損壞頻繁,在活動(dòng)梁兩端分別加裝支撐托架,支撐托架底座焊接在篦板下平面,兩端安裝6210軸承,在活動(dòng)梁底加裝平行導(dǎo)軌(如圖1),通過(guò)軸承和導(dǎo)軌來(lái)承擔(dān)活動(dòng)梁組件重力,消除關(guān)節(jié)軸承因不合理受力導(dǎo)致的設(shè)備損壞,延長(zhǎng)活動(dòng)梁組件的工作周期。

        圖1 活動(dòng)梁底加裝平行導(dǎo)軌

        表1 二期篦冷機(jī)風(fēng)機(jī)改造前后對(duì)比

        (2)對(duì)篦冷機(jī)風(fēng)機(jī)進(jìn)行改造,增大風(fēng)機(jī)電機(jī)功率,加大風(fēng)機(jī)風(fēng)量和風(fēng)壓,在生產(chǎn)中控制篦冷機(jī)料層在80~100cm左右,增加總料層厚度,減少推力棒運(yùn)動(dòng)過(guò)程對(duì)料層整體厚度的影響,并且厚料層操作更容易平衡單個(gè)風(fēng)室中各篦板冷卻風(fēng)量,增加料層阻力,減少熟料離析現(xiàn)象對(duì)透氣阻力的影響。延長(zhǎng)出窯熟料在篦冷機(jī)中停留時(shí)間,在高溫段加強(qiáng)熟料急冷。大修期間對(duì)前四臺(tái)風(fēng)機(jī)和電機(jī)進(jìn)行了設(shè)備更換,第四室風(fēng)機(jī)電機(jī)功率加大,避免料層整體結(jié)拱而產(chǎn)生的壓風(fēng)現(xiàn)象,杜絕風(fēng)機(jī)電機(jī)出現(xiàn)空載現(xiàn)象,考慮到窯頭引風(fēng)機(jī)能力有限,沒(méi)有對(duì)后面幾室風(fēng)機(jī)進(jìn)行更換(如表1)。

        (3)修改DCS程序。對(duì)操作員計(jì)算機(jī)Wincc 7.0系統(tǒng)進(jìn)行重新組態(tài),操作員可以輸入含小數(shù)點(diǎn)后一位的4位數(shù)指令,操作站計(jì)算機(jī)控制指令由原來(lái)的整數(shù)變量修改為浮點(diǎn)變量,同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)站PLC程序進(jìn)行修改,使數(shù)據(jù)傳輸?shù)礁G頭站S7 400PLC CPU后,經(jīng)過(guò)新加入的程序轉(zhuǎn)換命令,屏蔽原有控制方式,改用新程序控制,輸出4位數(shù)的浮點(diǎn)指令,經(jīng)篦冷機(jī)現(xiàn)場(chǎng)控制柜轉(zhuǎn)換成可執(zhí)行程序驅(qū)動(dòng)篦冷機(jī)控制機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)??刂凭忍岣?0倍,改造前篦冷機(jī)1、2、3段速度每增加或減少一次,調(diào)節(jié)幅度在10%~15%,改造后最小調(diào)節(jié)幅度可以控制在1%,減少了篦速調(diào)節(jié)對(duì)料層厚度的影響。

        (4)在大修期間對(duì)篦冷機(jī)傳動(dòng)液壓缸行程重新定位,行程由統(tǒng)一的16cm,根據(jù)各段料層分布情況做相應(yīng)調(diào)整,一段行程9cm,二段行程11cm,三段行程140cm,形成小短傳方式,增加推動(dòng)次數(shù),形成短平快方式對(duì)熟料進(jìn)行連續(xù)輸送,避免大波浪形狀料層。

        4 改造后狀態(tài)

        改造后首次啟動(dòng)運(yùn)行,經(jīng)過(guò)空載試機(jī),對(duì)個(gè)別支撐托架和液壓缸行程進(jìn)行了調(diào)節(jié),進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)行,通過(guò)優(yōu)化回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)操作參數(shù),在窯投料370t/h時(shí),篦冷機(jī)運(yùn)行狀態(tài)整體穩(wěn)定,關(guān)節(jié)軸承頻繁損壞現(xiàn)象消失,料層可以控制在90cm左右,壓住篦冷機(jī)風(fēng)機(jī)吹不透現(xiàn)象沒(méi)有再出現(xiàn),熟料在篦冷機(jī)中冷卻時(shí)間可以達(dá)到25分鐘,出篦冷機(jī)熟料溫度在200℃以下,料層偶爾有小幅度吹穿現(xiàn)象,2次風(fēng)溫波動(dòng)幅度在一個(gè)時(shí)間段由以前的80℃左右下降到30℃左右,達(dá)到預(yù)期目的。

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