李智溢

華杰工程咨詢有限公司（北京）

隧道工程已經(jīng)成為比較重要的工程項(xiàng)目，隧道可以貫穿整個(gè)山體，對(duì)于我國(guó)的交通樞紐的暢通起到了很大的作用，因此隧道工程施工中我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范和施工圖紙要求。本文主要從隧道開挖、隧道支撐、混凝土噴射施工、格柵鋼架施工、鋼筋網(wǎng)掛、注漿防排水設(shè)施等幾方面進(jìn)行質(zhì)量控制，只有做好施工過程中的質(zhì)量控制，才有可能保證隧道施工的質(zhì)量，隧道工程的質(zhì)量是至關(guān)重要的，我們應(yīng)該高度重視隧道工程的施工質(zhì)量，采取相關(guān)的技術(shù)措施，保證隧道工程的施工質(zhì)量。

1 隧道開挖作業(yè)質(zhì)量控制

在隧道開挖時(shí)，我們要依據(jù)隧道圍巖等級(jí)和巖層結(jié)構(gòu)，做好鉆爆設(shè)計(jì)。熟悉隧道的巖層結(jié)構(gòu)做好具體的爆破措施，主要是爆破的方法和爆破點(diǎn)的設(shè)置。在做好爆破設(shè)計(jì)后要嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行爆破點(diǎn)的設(shè)置和制作出具體的爆破施工組織。在巖層層理分布比較均勻時(shí)，可以采用光面爆破，對(duì)于光面爆破的技術(shù)特點(diǎn)和技術(shù)要求我們進(jìn)行仔細(xì)的研究，對(duì)于光面爆破設(shè)計(jì)參數(shù)的選定要與隧道周邊的巖石的情況符合。我們要在對(duì)隧道地質(zhì)圍巖、巖體結(jié)構(gòu)探測(cè)完成、爆破設(shè)計(jì)方案以及主要機(jī)械設(shè)備和材料確定后，再結(jié)合本隧道開挖工作區(qū)，在進(jìn)行開挖時(shí)我們要合理選擇機(jī)械，合理的安排開挖的方案。在進(jìn)行爆破炮眼的鉆進(jìn)時(shí)嚴(yán)格控制每一道工序的質(zhì)量。要嚴(yán)格控制炮眼的位置和放藥的數(shù)量，炮眼的位置是爆破至關(guān)重要的影響因素，開挖斷面較大時(shí)，按上稀下密，適當(dāng)加眼，中部均勻分布的原則布置輔助眼和周邊眼。在于隧道開挖中對(duì)于土體比較穩(wěn)定的可先開挖后支護(hù)，當(dāng)開挖面穩(wěn)定時(shí)間滿足不了初期支護(hù)施工時(shí)，應(yīng)采取超前支護(hù)或注漿加固措施。隧道開挖應(yīng)該保持循環(huán)進(jìn)尺，如果隧道開挖采用隧道臺(tái)階法施工，應(yīng)在拱部初期支護(hù)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定且噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70 ℅以上時(shí)，方可進(jìn)行下部臺(tái)階開挖。每一循環(huán)爆破后，采用激光斷面儀對(duì)開挖輪廓線進(jìn)行檢測(cè)，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)分析爆破效果，調(diào)整優(yōu)化爆破參數(shù)。

2 隧道鋼支撐施工質(zhì)量控制

隧道的支護(hù)質(zhì)量控制也是重點(diǎn)，鋼支撐安裝按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求以及相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，每次安裝前先抄水平標(biāo)高和斜撐支撐軸線要確保與鋼牛腿或托架端呈水平垂直，支撐的軸線拉麻線檢驗(yàn)支撐的位置，所有支撐連接處，均應(yīng)墊緊貼密，防止鋼支撐偏心受壓。鋼支撐拆除時(shí)應(yīng)分級(jí)釋放軸力，避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。預(yù)應(yīng)力施加至設(shè)計(jì)要求加鋼楔頂緊后，方可拆除千斤頂。支撐在施加預(yù)應(yīng)力后由于和預(yù)埋件不能均勻接觸而導(dǎo)致偏心受壓。支撐受力后，必須嚴(yán)格檢查并杜絕因支撐和受壓面不垂直而發(fā)生徐變，從而導(dǎo)致基坑擋墻水平位移持續(xù)增大乃至支撐失穩(wěn)等現(xiàn)象發(fā)生。支撐應(yīng)力復(fù)加以環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)檢查為主，以人工檢查為輔。人工檢查的目的是控制支撐每一單位控制范圍內(nèi)單根松動(dòng)的支撐軸力。在施加預(yù)應(yīng)力的支撐之上的一道支撐及暴露時(shí)間過長(zhǎng)的支撐，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)支撐軸力低于預(yù)應(yīng)力值的支撐應(yīng)復(fù)加預(yù)應(yīng)力。我們對(duì)支護(hù)完成的段落應(yīng)該進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的檢查，防止出現(xiàn)支護(hù)不穩(wěn)定或者存在安全隱患的事情。

3 隧道噴射混凝土質(zhì)量控制

隧道混凝土的噴射質(zhì)量控制主要是：第一，噴射混凝土前要對(duì)噴射面進(jìn)行仔細(xì)的檢查，主要是檢查中線和高程，在確保中線高程準(zhǔn)確后，用激光斷面檢測(cè)儀檢查開挖斷面是否符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)于這些檢測(cè)認(rèn)真做好記錄，只有在確認(rèn)開挖面符合設(shè)計(jì)要求的情況下方能進(jìn)行噴射作業(yè)。對(duì)于噴射面的處理應(yīng)該做到將浮石清除，為了防水板的張掛效果更好，我們應(yīng)該對(duì)圍巖表面凸凹顯著的部位填平補(bǔ)齊，確保噴射混凝土面平整。清理干凈后進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的安裝，設(shè)置金屬網(wǎng)和鋼筋時(shí)，應(yīng)該采取有效的固定鋼筋網(wǎng)措施，如果固定不好噴射作業(yè)中會(huì)發(fā)生移動(dòng)，也會(huì)因金屬網(wǎng)振動(dòng)而發(fā)生開裂。我們還要檢查受噴面尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)于混凝土的噴射速度也應(yīng)該進(jìn)行管理與控制，從噴嘴中噴出的混凝土以適當(dāng)沖擊速度，與壁面成直角噴射時(shí)，壓密性最好。隧道噴射時(shí)對(duì)于噴射混凝土的坍落度以及相關(guān)的技術(shù)水平的要求都是很嚴(yán)格的，噴射距離，應(yīng)根據(jù)材料的沖擊速度和材料的附著性進(jìn)行調(diào)整?；炷恋膰娚浯涡驊?yīng)該是分段、分片自下而上順序進(jìn)行，每段長(zhǎng)度不超過6m。噴射混凝土?xí)r噴嘴與受噴面盡量保持垂直，同時(shí)與受噴面保持一定的距離，當(dāng)巖面有較大坑洼時(shí)，先噴凹處找平。隧道支護(hù)混凝土應(yīng)自下而上進(jìn)行。為保證鋼筋格柵拱架處的噴射混凝土質(zhì)量，要求先噴拱架背后，然后再噴兩拱架間混凝土。對(duì)于混凝土的噴射厚度應(yīng)該控制在3cm 以上為宜，混凝土噴施時(shí)的要有良好的通風(fēng)及照明，確保噴射面的可見度性及作業(yè)面空氣清新以便能及時(shí)觀察作業(yè)面的質(zhì)量及厚度。對(duì)于噴射混凝土的配合比也有相應(yīng)的要求，嚴(yán)格控制噴射混凝土施工配合比，混凝土拌合用料的計(jì)量精度必須符合規(guī)范要求，混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，在混凝土噴射時(shí)混凝土噴射層呈濕潤(rùn)光澤狀，黏塑性好，無(wú)斑或流淌現(xiàn)象。當(dāng)在混凝土的噴射過程中發(fā)現(xiàn)有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)架住時(shí)，應(yīng)該及時(shí)清除，不能用高壓風(fēng)或水沖擊尚未終凝的混凝土?；炷两K凝后2h，立即開始灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)日期不得少于14d，灑水次數(shù)以能保持混凝土充分濕潤(rùn)為度。

4 格柵鋼架施工質(zhì)量控制

鋼筋格柵應(yīng)該經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行批量生產(chǎn)。加工時(shí)，要求做到尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順，焊接時(shí)焊接長(zhǎng)度要滿足規(guī)范要求，接頭處要求相鄰兩節(jié)軸線一致，連接孔位置要準(zhǔn)，以保證連接準(zhǔn)確。格柵接頭通常用連接板和螺栓連接，并要求易于安裝。格柵必須與錨噴支護(hù)聯(lián)合使用，應(yīng)保證格柵主筋與圍巖之間的混凝土厚度不小于40mm。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)交叉十字線控制，格柵應(yīng)與隧道中線垂直，每片格柵之間的連接點(diǎn)直接影響到結(jié)構(gòu)安全，要做到上、下主筋、螺栓孔對(duì)齊，穿上螺栓，擰緊。各片格柵拼裝完并檢查無(wú)誤后，焊接縱向連接筋，縱向連接筋用材同格柵主筋，為防止格柵拱腳下沉、變形應(yīng)該把幾排格柵連為一整體。

5 鋼筋網(wǎng)掛設(shè)的質(zhì)量控制

鋼筋在使用前要清污除銹，鋼筋網(wǎng)所采用鋼筋型號(hào)和網(wǎng)格尺寸必須符合設(shè)計(jì)及施工圖紙要求，鋼筋格柵采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，應(yīng)在第一層鋪設(shè)好后再鋪第二層，每層鋼筋網(wǎng)之間應(yīng)搭接牢固。格柵鋼架牢固焊接，網(wǎng)片鋪設(shè)時(shí)應(yīng)緊貼支護(hù)面，網(wǎng)片的保護(hù)層應(yīng)為30mm～50mm，鋼筋網(wǎng)搭接允許偏差為±15mm，鋼筋網(wǎng)鋼筋間距允許偏差±10mm。

6 注漿、防排水質(zhì)量控制

用注漿泵注漿，注漿順序：先注無(wú)水孔，后注有水孔；先注小水孔，后注大水孔。在注漿時(shí)，嚴(yán)格控制注漿配合比及凝膠時(shí)間，用凝膠時(shí)間控制調(diào)整漿液配合比，選定最佳漿液配合比。注漿過程中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、注漿目的等控制注漿壓力，注漿完成后應(yīng)檢查其效果，不合格者應(yīng)補(bǔ)漿。注漿漿液必須充滿鋼管及周圍的空隙并密實(shí)，注漿過程中漿液不得溢出地面及超出有效注漿范圍，注漿完成后檢查注漿效果，并做好記錄。安裝防水板時(shí)應(yīng)確保與既有防水板的接合和與基底的密貼。防水板應(yīng)在初期支護(hù)基本穩(wěn)定并經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行鋪設(shè)。防水板鋪設(shè)時(shí)要注意與土工布密貼，并不得拉得太緊，一定要留出余量，保證防排水質(zhì)量。

7 總結(jié)

隧道工程的施工質(zhì)量控制是比較復(fù)雜的過程，我們?cè)谒淼拦こ淌┕さ倪^程中就應(yīng)該嚴(yán)格的要求施工的質(zhì)量，對(duì)于每個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制都要做到認(rèn)真，隧道工程的質(zhì)量影響著很多人的生命。在具體的施工過程中，應(yīng)該從隧道開挖、隧道支撐、混凝土噴射施工、格柵鋼架施工、鋼筋網(wǎng)掛、注漿防排水設(shè)等幾方面進(jìn)行質(zhì)量控制，在這些施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制中我們要切實(shí)的做到認(rèn)真，對(duì)于發(fā)現(xiàn)不合格的施工工序及時(shí)提出并進(jìn)行返工，保證隧道工程的施工質(zhì)量，隧道已經(jīng)成為道路運(yùn)輸樞紐的重要組成部分，也是鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸?shù)缆分唬虼宋覀儜?yīng)該加強(qiáng)隧道工程的施工質(zhì)量控制，本文的隧道質(zhì)量控制探析可以成為一種借鑒，希望會(huì)對(duì)以后的隧道施工有所幫助。