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        信息與動態(tài)

        2014-02-02 06:42:04
        中國特種設(shè)備安全 2014年2期
        關(guān)鍵詞:電梯

        信息與動態(tài)

        2013 年全國特種設(shè)備統(tǒng)計工作座談會在云南昆明召開

        2013年12月11-12日,全國特種設(shè)備統(tǒng)計工作座談會在云南昆明召開。來自全國31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)質(zhì)監(jiān)局、中國特檢院以及中國索檢中心的60余名統(tǒng)計工作人員參加會議,總局特種設(shè)備局隋法波副巡視員出席會議并講話,云南省質(zhì)監(jiān)局符亞杰副局長出席會議并致辭。

        會上,總局特種設(shè)備局事故處人員通報了2012年度統(tǒng)計工作中的具體問題,對填報口徑進行了講解;中國特檢院信息中心人員對統(tǒng)計軟件、事故軟件進行了講解,對統(tǒng)計人員提出的問題進行了現(xiàn)場答復(fù)。參會人員圍繞如何進一步做好統(tǒng)計工作進行了熱烈討論。

        通過會議,統(tǒng)計人員交流了經(jīng)驗,分析了問題,明確了目標,增強了信心,為圓滿完成2013年度統(tǒng)計工作任務(wù)奠定了良好基礎(chǔ)。

        (張墨新 摘編自國家質(zhì)檢總局官網(wǎng))

        深圳嚴打電梯“過度裝修”

        為進一步推動電梯安全監(jiān)管方式改革,提升電梯安全水平,2013年12月26日,深圳市場監(jiān)管局召開新聞通氣會,發(fā)布了深圳特種設(shè)備1號安全警示,提醒全市電梯使用單位、電梯維保單位和廣大市民乘客,警惕電梯過度裝修安全隱患,切實做好防患措施。

        此次深圳市發(fā)布的特種設(shè)備1號安全警示的隱患名稱為電梯轎廂過度裝修,警示嚴重程度為三級(最高五級)、緊急程度為二級(最高級為三級)。

        “過度裝修”是指電梯安裝驗收后,使用單位未經(jīng)制造單位書面同意,自行或委托其他未經(jīng)相關(guān)許可的單位對電梯轎廂進行裝修裝飾,造成轎廂增加重量超出制造單位設(shè)計數(shù)值,導(dǎo)致電梯平衡系數(shù)低于0.40的行為。

        電梯過度裝修會給電梯安全使用帶來巨大風(fēng)險,改變轎廂重量涉嫌非法改造,易造成電梯平衡系數(shù)過小,制動器制動力矩不足導(dǎo)致開門溜梯;同時降低了安全鉗或緩沖器等部件安全性能,若電動機功率不足或機械部件強度不足,將導(dǎo)致電梯不能正常啟動或損壞電動、傳動部件,威脅電梯正常運行。

        據(jù)特設(shè)處發(fā)言人介紹,容易出現(xiàn)過度裝修的電梯是乘客電梯,主要安裝在高檔酒店、寫字樓、商住樓、住宅小區(qū)等,裝修材料主要是大理石、瓷磚等,過度裝修主要是驗收檢驗后的二次裝修。

        電梯過度裝修(非法改造)將面臨重大的法律責(zé)任:對未取得改造許可的施工單位,按《深圳經(jīng)濟特區(qū)特種設(shè)備安全條例》規(guī)定處以30萬元罰款,情節(jié)嚴重處以50萬元罰款。

        深圳市電梯過度裝修嚴重事故隱患整治工作共分為四個階段,截止2013年底前完成部署動員和企業(yè)自查整改工作,2014年初,將進入監(jiān)督抽查和執(zhí)法檢驗階段。從2014年3月1日起,在定期檢驗時審查維保單位提交的平衡系數(shù)實驗、下行制動實驗報告,將超載保護試驗、運行試驗列為必檢項目;發(fā)現(xiàn)過度裝修電梯,按嚴重事故隱患及時送報各分局。

        (張墨新 摘編自中國特檢網(wǎng))

        廣州機電院承擔(dān)的質(zhì)檢總局科技計劃項目通過驗收

        2013年12月3日,廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局在廣州主持召開了由廣州市機電院承擔(dān)的國家質(zhì)檢總局科技計劃項目《基于物聯(lián)網(wǎng)的起重機金屬結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)》(No.2012QK069)驗收暨成果鑒定會。廣東省質(zhì)監(jiān)局科技處梁遠勤處長和市機電院王偉雄院長等人參加了此次會議。

        來自華南理工大學(xué)、暨南大學(xué)、廣州市光機電研究院、廣東省特檢院、廣州港集團等高校和企事業(yè)單位組成的專家委員會聽取了完成單位的項目研究總結(jié)報告,審查了項目完成的技術(shù)文件、取得的成果和查新報告等資料,并進行了質(zhì)詢。該項目在國內(nèi)率先以門座式起重機為應(yīng)用對象,建立了起重機金屬結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測現(xiàn)場顯示終端及遠程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與預(yù)警平臺;首次提出了起重機結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測步驟與安全預(yù)警動態(tài)閾值調(diào)整算法,實現(xiàn)高精度的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測;基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)實時性在線監(jiān)測及相應(yīng)結(jié)構(gòu)健康預(yù)警監(jiān)測。項目的研究成果為排查起重機使用過程中的安全隱患、預(yù)防結(jié)構(gòu)失效事故、提高安全管理水平,提供了新的技術(shù)方法和手段,能有效提高起重機安全監(jiān)測的效率和智能化檢測水平。

        專家委員會一致認為該項目總體技術(shù)研究成果達到國際先進水平,同意通過項目驗收和成果鑒定;建議加強項目研究成果在工程上的推廣應(yīng)用。

        (胡勝文 廣州市機電院)

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