陳增強(qiáng) 浙江省紹興市特種設(shè)備檢測(cè)院

起重機(jī)加裝無(wú)線遙控裝置的看法

陳增強(qiáng) 浙江省紹興市特種設(shè)備檢測(cè)院

近年來(lái)，隨著遙控技術(shù)的普及和成本的降低，發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的使用單位對(duì)在用起重機(jī)加裝了無(wú)線遙控裝置。

1 無(wú)線遙控技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

無(wú)線遙控裝置由發(fā)射器將按鈕信號(hào)編碼，經(jīng)調(diào)制后轉(zhuǎn)換成電磁波發(fā)出，接收器將接收到的電磁波信號(hào)濾波放大后，經(jīng)解碼識(shí)別控制繼電器，并驅(qū)動(dòng)電器元件和電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)的遙控。其優(yōu)勢(shì)：

1）節(jié)約人力資源。以橋式起重機(jī)為例：操作、系纜、掛卸可由1人單獨(dú)承擔(dān)，無(wú)需指揮。

2）提高工作效率。操作人員可獨(dú)立判斷，操作的準(zhǔn)確性、連貫性比以往得以顯著提高。

3）改善操作環(huán)境。操作人員可選擇最佳角度，避開能見度差、污染嚴(yán)重的操作位置，避免操作人員受到有害氣體的侵害。

4）安全可靠，遠(yuǎn)離被吊物，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)。遙控配急停按鈕，任何情況按急停按鈕可瞬間切斷主電源。

加裝無(wú)線遙控裝置不破壞原有控制電路，兩種操控方式以轉(zhuǎn)換開關(guān)實(shí)現(xiàn)互鎖，是移動(dòng)的“駕駛室”。

2 對(duì)加裝無(wú)線遙控裝置的定性

加裝無(wú)線遙控裝置是否屬于改造屬于維修？是否需要監(jiān)督檢驗(yàn)？“檢規(guī)”中并不明確，各地的處理方式也不盡相同。筆者的看法是：

首先，根據(jù)《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》中對(duì)改造和維修的描述：“改造，是指改變?cè)鹬貦C(jī)械主要受力結(jié)構(gòu)件、主要材料、主要配置、控制系統(tǒng)，致使原性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)發(fā)生改變的活動(dòng)。維修，是指拆卸或更換原有主要零部件、調(diào)整控制系統(tǒng)、更換安全附件和安全保護(hù)裝置，但不改變起重機(jī)械的原性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)的修理活動(dòng)?！睋?jù)此，筆者認(rèn)為加裝無(wú)線遙控是一種對(duì)控制系統(tǒng)的改變，應(yīng)屬改造范疇。

其次，部分單位未能按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T8437-1996《起重機(jī)械無(wú)線遙控裝置》的技術(shù)要求進(jìn)行施工，致使起重機(jī)遙控操作存在一定的安全隱患，需要質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的把關(guān)（監(jiān)督檢驗(yàn)）。

再者，如果定義為特種設(shè)備改造，則應(yīng)有相應(yīng)資質(zhì)的單位方可進(jìn)行，且改造后應(yīng)當(dāng)把原起重機(jī)制造單位更改為改造單位名稱。

3 無(wú)線遙控的安全技術(shù)要求

面對(duì)越來(lái)越多的起重機(jī)采用無(wú)線遙控操作方式或采用多種操作并存的方式，由于檢規(guī)中對(duì)采用無(wú)線遙控操作的要求尚不完善，對(duì)檢驗(yàn)工作造成了諸多不便。筆者依據(jù)GB 6067.1－2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》和JB/T8437-1996《起重機(jī)械無(wú)線遙控裝置》，整理出8點(diǎn)安全技術(shù)要求予以關(guān)注：

1）緊急停止功能的安全要求。

緊急停止功能包括主動(dòng)急停和被動(dòng)急停。

主動(dòng)急停必須符合以下要求：

（1）司機(jī)通過發(fā)射器發(fā)出急停指令，切斷起重機(jī)上的總電源，停止起重機(jī)各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)。為了防止誤操作，主動(dòng)急停開關(guān)應(yīng)是符合電氣安全裝置不能自動(dòng)復(fù)位的開關(guān)形式。

（2）司機(jī)通過發(fā)射器發(fā)出主動(dòng)急停指令，直至接收器中間繼電器控制端輸出主動(dòng)急停指令，其所需的時(shí)間應(yīng)小于0.5s。該指令是切斷總電源。

（3）遙控電路及自動(dòng)控制電路所控制的任何機(jī)構(gòu)，一旦控制失靈應(yīng)能保證自動(dòng)停止工作。

被動(dòng)急停必須符合以下要求：

（1）接收器在一定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)不到正常信號(hào)或接收器（控制系統(tǒng)）出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)能切斷通道電源，停止起重機(jī)各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)。

（2）當(dāng)檢測(cè)不到高頻載波或收不到數(shù)據(jù)信號(hào)時(shí)，應(yīng)實(shí)現(xiàn)被動(dòng)急停功能，在1.5s內(nèi)切斷通道電源。當(dāng)通道的突發(fā)噪聲干擾超過1s或在1s內(nèi)檢測(cè)不到正確的地址碼時(shí)，也應(yīng)切斷通道電源。

2）采用無(wú)線遙控的起重機(jī)應(yīng)具有原起重機(jī)的各種保護(hù)功能，如零位、過流、行程等各種保護(hù)。

3）采用無(wú)線遙控的起重機(jī)應(yīng)設(shè)總接觸器或失壓脫扣的空氣斷路器來(lái)切斷起重機(jī)的總電源。

4）采用無(wú)線遙控的起重機(jī)，起重機(jī)上應(yīng)設(shè)有明顯的遙控指示燈，表明該機(jī)正使用遙控器操作。

5）當(dāng)一臺(tái)起重機(jī)既用遙控裝置又有司機(jī)室操縱（或地操）時(shí)，二者之間可實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖，并在司機(jī)室的入口處設(shè)置轉(zhuǎn)換開關(guān)。

6）正向和反向運(yùn)行的繼電器和接觸器應(yīng)有電氣互鎖，必要時(shí)接觸器可加設(shè)機(jī)械聯(lián)鎖，接收處理器的運(yùn)行機(jī)構(gòu)正向與反向運(yùn)行代碼應(yīng)有軟件互鎖。

7）無(wú)線遙控系統(tǒng)應(yīng)具有抗同頻干擾信號(hào)的能力，受到同頻干擾時(shí)不允許出現(xiàn)誤動(dòng)作。

8）接收機(jī)的殼體和中間繼電器箱體應(yīng)與起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)可靠聯(lián)接。

4 檢驗(yàn)中的注意事項(xiàng)

在檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)，部分改造單位并未按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，存在不少安全隱患。例如在司機(jī)室操作和遙控兩種控制方式的互鎖上，只對(duì)控制回路進(jìn)行了互鎖，而對(duì)主回路沒有互鎖。當(dāng)司機(jī)室操作時(shí)，遙控裝置不能工作（遙控器電源斷開）；而當(dāng)遙控裝置控制時(shí)，司機(jī)室仍可以操作。

在對(duì)無(wú)線遙控裝置的檢驗(yàn)中，應(yīng)做好以下三方面工作：

1）對(duì)技術(shù)資料的核查

核查無(wú)線遙控裝置的合格證及使用說(shuō)明書，核實(shí)是否符合JB/T8437-1996 《起重機(jī)械無(wú)線遙控裝置》的要求；同時(shí)要重點(diǎn)審查其電氣原理圖，看是否具有中間繼電器、轉(zhuǎn)換開關(guān)等符合電氣安全可靠要求的設(shè)計(jì)原理和器件質(zhì)量；檢查起重機(jī)使用環(huán)境、大車運(yùn)行速度與遙控器型號(hào)的匹配性，其按鍵設(shè)計(jì)是否符合人體工程學(xué)。

2）對(duì)安全保護(hù)裝置的檢查

檢查改造后的起重機(jī)是否具備原有的起升限位、行程限位、急停保護(hù)、失壓保護(hù)、零位保護(hù)、過流保護(hù)功能，是否設(shè)有轉(zhuǎn)換開關(guān)、互鎖保護(hù)、被動(dòng)急停功能。

3）對(duì)操作規(guī)程的審查

很多使用單位在加裝遙控裝置后，對(duì)起重機(jī)操作規(guī)程未作相應(yīng)改動(dòng)。操作人員對(duì)遙控裝置的認(rèn)識(shí)不足，不適應(yīng)遙控的非跟隨式操作方式，容易引發(fā)安全事故。使用單位應(yīng)結(jié)合實(shí)際工況制定一套嚴(yán)格的操作流程和工作規(guī)范，加強(qiáng)作業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn)。

5 結(jié)束語(yǔ)

筆者認(rèn)為無(wú)線遙控是今后起重機(jī)械發(fā)展的一大趨勢(shì)，特別是對(duì)冶金起重機(jī)，質(zhì)檢辦特[2007]375號(hào)令已明確提出“盡可能采用遙控等遠(yuǎn)離熱源的操縱方式”。作為一種日益普及的操縱方式，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其的檢驗(yàn)檢測(cè)。

1 JB/T8437－1996 起重機(jī)械無(wú)線遙控裝置

2 GB 6067.1－2010 起重機(jī)械安全規(guī)程 第1部分：總則

3 李水平.工業(yè)遙控器在起重機(jī)上的應(yīng)用,北京;機(jī)械工業(yè)出版社,1997

4 梁俏冰.起重機(jī)無(wú)線遙控系統(tǒng)的緊急停止功能.起重運(yùn)輸機(jī)械,2002(5)：24－25

5 李萌.無(wú)線遙控技術(shù)在起重機(jī)上的應(yīng)用.本鋼技術(shù),2008

2013－08－20）