湛玉婕，耿波

（徐州工業(yè)職業(yè)技術學院，江蘇徐州 221000）

基于云商務系統(tǒng)的物流管理設計

湛玉婕，耿波

（徐州工業(yè)職業(yè)技術學院，江蘇徐州 221000）

云商務系統(tǒng)通過虛擬化技術及社交化網(wǎng)絡，重新配置了計算機網(wǎng)絡、企業(yè)資源、物流資源，改變了經(jīng)營管理流程，提高產(chǎn)業(yè)效能。云商務系統(tǒng)資源管理不再受組織局限，突破物流資源調(diào)度局限，突破物流管理時空局限，增強物流行業(yè)的應變能力及客戶親和力?；谠粕虅障到y(tǒng)的物流管理應用主要包含基礎設施層、平臺服務層和應用層。實施云商務系統(tǒng)的物流管理應用的關鍵在于管理思想上的轉(zhuǎn)換、堅持科學規(guī)劃以及各技術層的人才隊伍建設。

云商務系統(tǒng)；物流管理；系統(tǒng)設計；企業(yè)資源

一、云商務系統(tǒng)

云商務系統(tǒng)（Cloud Business System）以最優(yōu)化的方式整合共享的、可配置的網(wǎng)絡資源、數(shù)據(jù)庫資源、服務器、系統(tǒng)應用和服務資源，提高了計算機網(wǎng)絡的服務率，以便捷、按需付費的方式向用戶提供計算資源，這些資源通過無人干預的方式獲取和釋放。

云商務系統(tǒng)通過虛擬化技術運行，商務作業(yè)運行時只裝入一部分作業(yè)，另一部分商務運行數(shù)據(jù)存儲在遠程磁盤上，當需要的時候再裝入主存，這樣，企業(yè)運行信息管理系統(tǒng)時不需要有大型的終端，在一個小的存貯空間就能運行一個龐大的商務系統(tǒng)，即商務運行時所有的終端都具備一個龐大的資源池供終端用戶調(diào)取使用。根據(jù)業(yè)務管理和資源的需要，云技術可以動態(tài)地配置資源，有效地提高系統(tǒng)水平伸縮性，提高資源的利用效率，降低資源浪費。[1]

在龐雜的商務應用中，很多事物是非結(jié)構化或半結(jié)構化的，實時的大型數(shù)據(jù)集分析對上千甚至萬臺數(shù)據(jù)終端提供資源支持和響應。云系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)處理可以協(xié)助發(fā)現(xiàn)可重復的商務事物模式，提高物流管理的智能化。[2]

二、物流管理系統(tǒng)實施云商務模式后的變革

1.突破物流時空局限

受產(chǎn)業(yè)鏈運營效率影響，物流行業(yè)是強調(diào)時效性的行業(yè)，同時物流行業(yè)本身具備地域分散、資源流動性強、時間協(xié)同要求高的特點，地域局限和時間協(xié)同局限是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大瓶頸。云商務系統(tǒng)中的移動商務技術，可以使物流業(yè)通過智能終端，持續(xù)地改變、優(yōu)化業(yè)務流程，促進企業(yè)由原有的傳統(tǒng)集中式管理向網(wǎng)絡化、移動化過渡，從而在任何時間、任何地點都可以通過移動互聯(lián)網(wǎng)進行物流資源調(diào)度、業(yè)務的處理與審批，實現(xiàn)物流管理的移動化。

2.突破資源局限

物流產(chǎn)業(yè)所需資源包括倉儲、運輸、人力、信息技術等各個方面。在傳統(tǒng)情況下，物流信息技術管理只能做到局部的物流資源調(diào)度。云商務技術根據(jù)管理和計算的需要，動態(tài)配置物流資源的負載、數(shù)據(jù)源等資源，有效提高系統(tǒng)的水平伸縮性，提高資源的利用效率，降低資源浪費；整合物流價值鏈的基礎設施、服務體系、人才資產(chǎn)、智慧資產(chǎn)等資源和生態(tài)系統(tǒng)資源，實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的挖掘處理，讓物流系統(tǒng)通過任何終端最大化地使用與分享內(nèi)外資源并輔助決策，實現(xiàn)綠色物流。

3.不受組織局限

物流產(chǎn)業(yè)是社會經(jīng)濟運轉(zhuǎn)的紐帶，物流系統(tǒng)的運行要服務于原料、生產(chǎn)、商業(yè)、消費、服務業(yè)等供應鏈上下游各個行業(yè)，所涉及的行業(yè)、資源數(shù)量和種類都相當繁瑣。傳統(tǒng)的物流信息系統(tǒng)受組織結(jié)構所限，物流運營過程中信息冗雜，資源浪費嚴重，錯誤率較高。云商務管理不再遵循傳統(tǒng)組織架構，讓全員參與物流企業(yè)管理。云商務技術基于社交化網(wǎng)絡技術，提供各種聯(lián)系和交流的交互通路，網(wǎng)絡化信息通過社交化方式溝通傳達，擴大影響力，增強物流行業(yè)客戶粘性，促進團隊溝通與協(xié)同，提升管理效率，迅速靈活推進工作，促進商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新。

4.建立物流協(xié)同增強企業(yè)應變力和親和力

物流產(chǎn)業(yè)鏈是一個協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈，在物流行業(yè)建立協(xié)同發(fā)展機制，例如整合全部資源進行研發(fā)協(xié)同創(chuàng)新，充分利用云商務媒體，物流企業(yè)能夠更敏銳地洞察與響應客戶，靈活地應對內(nèi)外部變化，響應速度更快。云商務技術和移動網(wǎng)絡技術結(jié)合，突破了時空局限，實現(xiàn)全員參與的管理模式，使物流企業(yè)與客戶、企業(yè)與企業(yè)之間更容易接近和交流。云商務媒體不僅改變了物流企業(yè)與客戶的溝通渠道，也改變物流雇主與雇員、產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴間的溝通方式。

三、基于云商務系統(tǒng)的物流管理設計

云商務系統(tǒng)的物流管理，從宏觀到微觀，整合物流資源，將包含雇主資源、倉儲資源、配送資源、運輸資源、服務資源和財務信息資源等各個產(chǎn)業(yè)鏈資源集中到云商務技術的信息池中，將各個產(chǎn)業(yè)鏈資源在云系統(tǒng)中重新規(guī)劃、編排、組合，統(tǒng)一搭建部署在云商務平臺之上，搭建一個由雇主資源系統(tǒng)（服務云）、倉儲服務（倉儲云）、配送服務（配送云）、財務信息（財務云）等幾個服務功能域組成的“物流管理云”，并通過一個服務終端提供給各個環(huán)節(jié)的用戶使用。[3]

基于云商務的物流管理系統(tǒng)建設，應從基礎設施層、平臺服務層、應用層入手。

1.基礎設施層（LaaS Layer）

這一層又分三個子層：硬件層、虛擬化層、虛擬系統(tǒng)層。

硬件層：將物流系統(tǒng)各個參與機構的服務器、存儲、網(wǎng)絡等信息資源以資源池的形式統(tǒng)一管理，最大限度地共享、使用資源。

虛擬化層：利用虛擬化技術將硬件資源進行虛擬化，從而提供更細粒度的資源：虛擬CPU、內(nèi)存、存儲、虛擬網(wǎng)絡等。

虛擬系統(tǒng)層：由于虛擬化技術的引入，IT的基礎設施不再需要將物理資源直接暴露給外部使用，而是以業(yè)務驅(qū)動、資源動態(tài)調(diào)配的方式來提供計算資源，虛擬系統(tǒng)則是資源分配和提供計算能力的最小單元，通常包含通過虛擬化創(chuàng)建的操作系統(tǒng)、ACP代理程序及業(yè)務應用。

服務器：要求服務器具備較高的性能，通常使用小型機來運行I/O帶寬，內(nèi)存帶寬要求更高的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。

2.平臺服務層

云平臺提供了開放、可靠的平臺服務層。平臺服務層提供統(tǒng)一的應用平臺裝配機制，解決不同中間件、數(shù)據(jù)庫等基礎軟件的異構、管理多樣性問題，具備與中間件產(chǎn)品的集成能力。這些中間件基礎軟件所提供的服務在云平臺中都作為平臺服務的一部分，共同為業(yè)務開展提供強勁支持。

3.應用層

基于基礎設施層與平臺服務層的能力，云平臺可以支撐多種類型的應用，包括雇主服務系統(tǒng)（服務云）、訂單管理（訂單云）、配送服務（配送云）、倉儲服務（倉儲云）、財務信息（財務云）等幾個服務功能，同時也包括行業(yè)審批、電子監(jiān)察軟件、應急指揮、數(shù)字城管、辦公自動化OA平臺以及未來的SaaS等應用。

（1）服務云。在任何時間、任何地點，可面向物流產(chǎn)業(yè)用戶（雇主、客戶、公司、個人）提供多樣化的（查詢、配送、倉儲、運輸?shù)龋┪锪鳂I(yè)務服務。服務云能夠滿足用戶的查詢需求，并根據(jù)物流用戶的需求，進行業(yè)務能力的評估，提出合理的時間、服務（配送、運輸、倉儲等）方式，評估價格，在用戶需求的情況下完成在線下訂單。

服務云另一個重要的功能是做好物流業(yè)的客戶關系管理。服務云建立分類管理的客戶信息檔案，做到企業(yè)對客戶個性化需求的迅速響應機制。服務云對客戶信息檔案進行數(shù)量分析，從而對市場的變化趨勢進行預測，做好物流業(yè)務預測報表，進行物流資源的調(diào)度。

（2）訂單云。訂單云在物流業(yè)務完成過程中，完成企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間的任務交接、記錄、說明工作，同時也是物流任務的監(jiān)督憑據(jù)，實現(xiàn)物流業(yè)務的計劃性控制，使物流活動處于有序、流暢、高效的狀態(tài)。在接收到物流任務后，訂單云系統(tǒng)自動生成訂單，并在接收、倉儲、配送、回訪等環(huán)節(jié)，進行訂單的交接、拆分合并、送達、回收和監(jiān)督工作。

（3）配送云。配送云主要完成運輸設備資源管理和運輸路線管理。配送云利用資源池和移動定位技術，對所有運輸資源進行登記、定位和管理，其中包括所有固有車輛、協(xié)作車輛和臨時雇用車輛。根據(jù)云數(shù)據(jù)的計算方法，對貨物、車輛承載能力、配載方式、最佳路徑進行選擇搭配，從而得出最優(yōu)化的運輸工具選擇、運輸路線地圖、承運商選擇及管理、運輸作業(yè)調(diào)度、運輸移動定位、單證管理、貨物交接等方案的最優(yōu)化配置，從而進行配送方案的訂制。

（4）倉儲云。倉儲云具備企業(yè)物料資源計劃的功能，按照用戶的需求，對物流運作的業(yè)務規(guī)則和法則進行設計，對信息、資源、出入庫、存貨等系列業(yè)務進行管理，包括庫內(nèi)作業(yè)、揀貨作業(yè)、越庫操作、月臺管理、上架管理、收貨處理、補貨管理、加工管理、循環(huán)盤點等。倉儲云管理系統(tǒng)打破傳統(tǒng)數(shù)據(jù)管理的資源配置局限問題，利用自動識別技術和無線網(wǎng)絡定位技術提高資源優(yōu)化配置和倉儲管理的精準度。同時倉儲云可以發(fā)揮云商務技術的管理模式重新定義特長，根據(jù)企業(yè)自身經(jīng)營特點量身定做倉儲管理商務模式，實現(xiàn)真正的靈活管理。

（5）財務云。財務云系統(tǒng)通過針對物流產(chǎn)業(yè)中各個物流資源體系的多套核算體系的設置，實現(xiàn)物流企業(yè)外部財務報告和內(nèi)部考核報告分離。當物流產(chǎn)業(yè)鏈、物流企業(yè)組織架構發(fā)生變化時，通過新增核算體系來快速響應變化的財務需求；根據(jù)物流企業(yè)不同的會計政策，為物流產(chǎn)業(yè)建立多個賬簿，幫助物流體系中的各個企業(yè)快速出具不同制度下的財務報告；通過智能平臺設置，對一套物流業(yè)務單據(jù)生成多賬簿的會計憑證，實現(xiàn)物流業(yè)務的即時發(fā)生，產(chǎn)業(yè)鏈中訂單、財務即時核算的管理需求；通過物流企業(yè)、組織間交易關系設置，充分實現(xiàn)物流企業(yè)間交易的結(jié)算，幫助物流供應鏈企業(yè)正確考核不同組織的經(jīng)營績效（參見圖1）。

這種云服務的應用價值主要體現(xiàn)在：

業(yè)務量大且集中。實現(xiàn)所有硬件資源與應用體系統(tǒng)一部署、統(tǒng)一管理、業(yè)務和IT解耦，提升物流價值鏈管理能力；IT運維變得簡單。物流產(chǎn)業(yè)管理人員可以從云計算平臺監(jiān)控大量信息，無需像以前那樣逐個檢查，同時以前的很多人工操作也可以讓云商務管理平臺自動處理，提升IT運維效率；基于云平臺為企業(yè)和個人提供多樣化信息服務，供各類用戶隨時隨地享受社會服務資源，實現(xiàn)向服務型政府轉(zhuǎn)型；作為云商務的信息樞紐，全面提升物流產(chǎn)業(yè)鏈的效能。

四、實施云商務系統(tǒng)物流管理的關鍵問題

1.建立云商務系統(tǒng)管理思想

圖1 基于云商務系統(tǒng)的物流管理設計

云商務系統(tǒng)是一個全新的管理部署架構，具備更靈活、高效的商業(yè)服務方式。云商務系統(tǒng)整體規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)，設計系統(tǒng)，并協(xié)調(diào)物流產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的資源和功能模塊，改變業(yè)務交接方法和響應效率，便利信息查詢和共享，各個環(huán)節(jié)都可避免信息孤島的出現(xiàn)，還能保護商業(yè)信息的安全性。

2.科學規(guī)劃物流業(yè)務流程

云商務系統(tǒng)的物流管理理念集成與優(yōu)化了物流產(chǎn)業(yè)資源，整合了服務器、虛擬化、存儲、數(shù)據(jù)庫、企業(yè)管理、物流倉儲、配送、運輸、物流服務等物流資源，這要求物流信息系統(tǒng)具備能夠安全管理、高可用性、彈性計算、性能管理的云商務計算架構，才能夠達到云商務系統(tǒng)預期的目的。

3.各類型層的人才培養(yǎng)

實施物流管理的云商務系統(tǒng)，需要用戶維護、配送、倉儲、運輸單據(jù)、財務及其他環(huán)節(jié)的決策人員、部門主管、業(yè)務員等的共同參與，這些人員都要重新認識物流產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務流程組合，適應云商務管理模式。對原有物流行業(yè)人員進行信息化培訓的同時，還要進行云商務技術中IT人才的引進與配合，培養(yǎng)各個云商務物流管理層次人才梯隊。

五、結(jié)束語

物流行業(yè)是國家經(jīng)濟發(fā)展的支柱，社會經(jīng)濟高速發(fā)展，必然帶來物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)?；⒍嘣?、分工化和效率化，要求物流行業(yè)能夠適應快節(jié)奏的市場需求，增強物流服務的柔性和精確度。隨著云商務技術和無線移動網(wǎng)絡的迅速發(fā)展，物流管理系統(tǒng)實施云商務管理，是結(jié)合物流行業(yè)特點的可行方案，它具備功能強大、柔性好、響應迅速的特點。

當然云商務技術的物流信息系統(tǒng)在許多方面還有待提高和改進，如功能進一步拓展、完善，物流業(yè)務流程的分析設計還不夠充分，這些問題在未來的日子里還將繼續(xù)研究。

[1]張向陽，袁澤沛.網(wǎng)購時代我國“云智慧物流”平臺體系域協(xié)同運營模式研究[J].2013（7）：102-104.

[2]任永貴．電子商務時代云物流技術探討[J].商業(yè)時代，2012（8）：45-46．

[3]貢祥林，楊蓉.“云計算”與“云物流”在物流中的應用[J].中國流通經(jīng)濟，2012（10）：31-33.

The Design of Logistic Management System based on Cloud Business System

ZHAN Yu-jie and GENG Bo

（Xuzhou Collage of Industrial Technology，Jiangsu，Xuzhou221000，China）

Cloud Business System reconfigures the computer and enterprise management resource，changes business processes and improves industrial efficiency by virtualization technology and social networking.Because of Cloud Business System，the logistics industry is no longer affected by limitations of organization，logistics resource，time and space；and logistics enterprise strain capacity and the customer affinity are enhanced.Design of logistics management system based on the Cloud Business System mainly includes the infrastructure layer，service layer and application layer.Keys in implementing logistics management system based on Cloud Business System are changes in management ideas，the principle of adhering to the scientific planning，and the strengthening of ranks in different technological layers.

Cloud Business System；logistic management；system design；enterprise resource

F252.1

A

1007－8266（2014）04－0061－04

＊本文受江蘇省哲學社會科學課題“江蘇旅游移動電子商務發(fā)展研究”（項目編號：2013SJD630059）的資助。

湛玉婕（1982-），女，江蘇省徐州市人，徐州工業(yè)職業(yè)技術學院教師，主要研究方向為電子商務、企業(yè)物流管理；耿波（1968-），女，江蘇省徐州市人，徐州工業(yè)職業(yè)技術學院副教授，主要研究方向為物流管理、系統(tǒng)工程。

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