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        淺析污染減排引入公眾參與機(jī)制的必要性

        2014-01-31 12:29:26張昊楊鎂凝
        資源節(jié)約與環(huán)保 2014年5期
        關(guān)鍵詞:鞍山市社會(huì)公眾氮氧化物

        張昊楊鎂凝

        (1鞍山市環(huán)保信息宣教中心 遼寧鞍山 114000 2鞍山市環(huán)境科學(xué)技術(shù)培訓(xùn)中心 遼寧鞍山 114000)

        主要污染物總量減排,是我國(guó)從“十一五”期間開始推進(jìn)的重點(diǎn)工作內(nèi)容之一。而目前,來自污染減排和環(huán)境保護(hù)方面的挑戰(zhàn)正在日益加劇。從2013年到2014年初,幾場(chǎng)席卷我國(guó)中東部大范圍區(qū)域造成嚴(yán)重污染的霧霾,敲響了環(huán)境質(zhì)量顯現(xiàn)惡化趨勢(shì)的警鐘,甚至使多年來節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)工作的成效遭受質(zhì)疑。那么,究竟是哪些環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,導(dǎo)致了政府如此大力推進(jìn)污染減排工作,卻迎來環(huán)境質(zhì)量惡化的相反結(jié)果?縱觀幾年來的污染減排工作,城鎮(zhèn)污水處理廠大批建成投運(yùn),電廠、燒結(jié)機(jī)、水泥窯等大污染源安裝了脫硫、脫硝設(shè)施,高能耗、高污染的落后生產(chǎn)能力得到淘汰,成效不可說不顯著。然而,由于以政府為主體污染減排工作一直是處在“不得以而為之”的動(dòng)因之下、以末端治理為主要形式,不可避免地存在著局限性,這需要在在污染減排工作中更多地引入公眾參與機(jī)制。

        1 從排放負(fù)荷角度看,公眾生活減排是污染物總量減排的重要構(gòu)成部分

        從國(guó)家污染減排工作確定的四種主要污染物——化學(xué)需氧量、氨氮、二氧化硫和氮氧化物——來看,參考國(guó)家公布的2010年排放量數(shù)據(jù),生活化學(xué)需氧量、生活氨氮和生活二氧化硫的排放量分別占三種污染物全國(guó)排放總量的38.9%、57.87%和8.59%,生活及機(jī)動(dòng)車的氮氧化物排放量占氮氧化物全國(guó)排放總量的28%。以筆者所在的鞍山市為例,全市城鎮(zhèn)人口每增加1萬人,化學(xué)需氧量和氨氮的生活排放量就將分別新增234噸和32噸,這相當(dāng)于一個(gè)大型水污染企業(yè)的排放量。而鞍山市每年新增機(jī)動(dòng)車所帶來的氮氧化物新增排放量都在1500噸以上,相當(dāng)于每年在市區(qū)內(nèi)新建一條年產(chǎn)3000噸且沒有安裝脫硝設(shè)施的水泥立窯生產(chǎn)線。同時(shí),公眾的“不環(huán)?!鄙盍?xí)慣造成巨大的資源浪費(fèi)和間接排放。解構(gòu)日常生活,社會(huì)公眾的衣食住行,一舉一動(dòng),都將造成最終環(huán)節(jié)上的資源消耗和污染排放。部分公眾缺少節(jié)約用水習(xí)慣,將使?jié)崈羲南暮臀鬯呐欧帕客瑫r(shí)增大;過度使用潔凈劑等用品,將使生活污水中污染物濃度增加;不節(jié)約用電習(xí)慣,將增加電廠的負(fù)荷,多燃燒煤等燃料造成更多的大氣污染;摒棄公交等綠色出行方式,到處驅(qū)車就駕,甚至追求崇尚大排量汽車,都會(huì)加重城市空氣環(huán)境污染。

        2 從措施選擇角度看,公眾參與是實(shí)現(xiàn)污染減排的根本途徑

        從國(guó)家政府推進(jìn)減排的機(jī)制來看,似乎更傾向于末端治理,工作中更多地采取政策推進(jìn)、監(jiān)管并用、政府主導(dǎo)、企業(yè)參與的方式,公眾參與無論是在機(jī)制上還是在途徑上,都暴露出嚴(yán)重不足的問題。而綜觀現(xiàn)有的環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約的理論,處理污染問題一般應(yīng)按照減排化、資源化、無害化優(yōu)先順序進(jìn)行,而污染排放的減量化,與社會(huì)公眾的參與密不可分。從上文對(duì)社會(huì)公眾生活排放占主要污染物排放總量負(fù)荷的分析情況來看,生活排放量占污染排放總量的份額較大,應(yīng)發(fā)動(dòng)和倡導(dǎo)社會(huì)公眾提高減排意識(shí)高度,從源頭治理角度實(shí)現(xiàn)污染減排。同時(shí),從廣義角度來講,污染減排工作中,“公眾”的核心和主體是公民,還應(yīng)包括企業(yè)和其他社會(huì)組織,而行使職權(quán)之外的政府機(jī)關(guān)和公職人員也理應(yīng)是污染減排的參與主體。污染減排的推行是一項(xiàng)社會(huì)工程,涉及到生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié),公眾參與是污染減排的必然要求和根本途徑。

        3 從法治建設(shè)角度看,公眾參與污染減排是社會(huì)管理有序發(fā)展的必然需要

        在環(huán)境出現(xiàn)明顯惡化狀況的當(dāng)前,提出公眾參與污染減排的倡導(dǎo)難免會(huì)面對(duì)社會(huì)公眾和輿論的置疑與抵觸情緒。由規(guī)劃不科學(xué)導(dǎo)致的過度發(fā)展、政府治理不及時(shí)造成的環(huán)境問題,最后要演變成少數(shù)富人和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者受益、環(huán)境遭受污染、公眾被迫買單的狀況。其實(shí),這種流于“網(wǎng)絡(luò)憤青”式思維的理解是極其片面的。我們應(yīng)該看到,社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的改善與益處很大程度上是共享的,而過度發(fā)展和環(huán)境污染所造成的危害很大程度上也是均攤的。其間之所以會(huì)有少數(shù)人損人利己、更多受益卻免于擔(dān)責(zé)、受害,關(guān)鍵在于法治上的不完善和執(zhí)法監(jiān)督的欠缺。而實(shí)現(xiàn)健全的法治與監(jiān)督,正需要社會(huì)公眾積極參與來彌補(bǔ)和保證。污染減排,不僅直接關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境質(zhì)量,也關(guān)系到個(gè)人的切身利益,屬于社會(huì)公共事務(wù)范疇。公眾參與污染減排、環(huán)境治理乃至更多的社會(huì)管理,是整個(gè)國(guó)家完善健全民主與法治的重要標(biāo)志。

        綜上所述,在污染減排中全面引入公眾參與機(jī)制意義重大,勢(shì)在必行。政府應(yīng)在推進(jìn)污染減排治理措施的同時(shí),全力提高社會(huì)公眾的環(huán)保意識(shí),注重環(huán)保信息公開,健全相關(guān)法治保障體系,拓展公眾參與污染減排的途徑。事實(shí)證明,無論是法令法規(guī)還是政策舉措,只要符合群眾切身利益的需要,就能為社會(huì)接受并推行開去,前有已經(jīng)成功貫徹落實(shí)的“杜絕醉酒駕駛”和正在取得積極成果的“公共場(chǎng)所禁煙”,在污染減排與環(huán)境保護(hù)中引入公眾參與機(jī)制這一舉措,一經(jīng)倡導(dǎo)和實(shí)施必將收效顯著。

        [1]黃德林,陳宏波,楊英云.發(fā)達(dá)國(guó)家節(jié)能減排中的公眾參與機(jī)制及其啟示[J].資源與產(chǎn)業(yè),2011,(12).

        [2]伍建生.淺議污染減排公眾參與機(jī)制構(gòu)建[J].世界林業(yè)研究,2009,(9).

        [3]陳德敏,霍亞濤.我國(guó)節(jié)能減排中的公眾參與機(jī)制研究[J].科技進(jìn)步與對(duì)策,2010,(3).

        [4]馬波,侯巍?。?jié)能減排與公眾參與的互動(dòng)研究[J].遼寧行政學(xué)院學(xué)報(bào),2009,(3).

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