白月飛 張羽翀（蘭州城市學院，甘肅 蘭州 730070）

汽車行業(yè)作為重要的行業(yè)不僅促進我國經(jīng)濟的發(fā)展，也為人們的生活帶來諸多便利，成為人們生活中不可缺少的一部分。因此，汽車維修也成為當前重要的工作行業(yè)，汽車故障診斷修理的思路和方法直接決定汽車維修的效果，正確的思路和方法能夠保證維修質量，反之，則會嚴重影響汽車的使用壽命。因此，需要深刻研究汽車故障診斷修理的思路和方法，筆者希望能夠為相關工作人員提供借鑒。

1 汽車故障診斷過程中需要注意的相關問題

1.1 診斷合理的維修信息

裝有自診斷系統(tǒng)的汽車，檢查的第一步就是要尋找到合理的維修信息。因此，必須嚴格按照修汽車的說明書，而不是任意猜測。一旦找不到原車的說明書，可以參照相同類別的說明書，但是要充分考慮數(shù)據(jù)差異，只有這樣才能幫助維修人員診斷維修信息，防止出現(xiàn)漏洞與問題。另外，維修人員還需要具有汽車的電路圖和機構圖。制造商提供的維修手冊、電子數(shù)據(jù)系統(tǒng)等都會載有詳細的維修信息，維修人員可以根據(jù)維修信息開展維修工作。診斷結果可以由專用的輸出傳感器表明是否有故障，但無法顯示故障是出在傳感器上還是出在導線上，因此必須有合適的檢查程序以準確地找出故障原因。一本部件位置手冊可以幫助找到汽車上的某一個部件，從而節(jié)省時間。

1.2 主動地查找故障

有些汽車的故障是間歇性的，比較難以診斷，除非是檢車汽車的過程中正好出現(xiàn)故障。換而言之，就是維修人員在進行診斷時，如果故障不出現(xiàn)就診斷不出來，對這種情況處理的辦法就是當汽車出現(xiàn)故障時及時到事故現(xiàn)場診斷故障，這種辦法對無法啟動的故障比較實用。假如出現(xiàn)這種情況，建議客戶不要再去試圖啟動汽車，不僅消耗費用高，而且容易導致汽車出現(xiàn)更為嚴重的故障，唯一的辦法就是維修人員及時給與診斷和維護，幫助用戶解除故障。

在汽車檢修中，如果計算機裝有可拆卸的“可編程只讀存儲器”，那么必須擁有最新的“可編程只讀存儲器”刷新的信息。假如不具備這類知識，而汽車制造商卻推薦更換“可編程只讀存儲器”來修正一項特別的駕駛性能，那么將在檢查、診斷上浪費時間和精力以及增加成本。

還有要注意的常識是，發(fā)動機的機械故障也能產(chǎn)生診斷故障代碼，因此診斷故障代碼并不一定是發(fā)動機計算機系統(tǒng)某一元件的故障。例如，如果由于排氣閥燒壞而使汽缸壓縮性變差，而診斷故障代碼顯示的是氧傳感器提供的缺氧信號。事實上，大量的油氣混合氣在汽缸內未燃燒，氧傳感器能感應到排氣氣流中附加的氧氣，這時必須盡快確定到底是傳感器故障導致缺氧故障碼還是有機械上的原因。

2 準確判斷故障，依據(jù)故障性質展開維修

汽車維修中十分重要的環(huán)節(jié)就是準確判斷故障，然后依據(jù)不同的故障性質、情況等選擇不同的維修方法。

2.1 根據(jù)工作狀態(tài)可以劃分為間歇性故障和永久性故障

間歇性故障是指有時發(fā)生、有時卻又消失的故障；永久性故障則是故障一旦出現(xiàn)，必須經(jīng)過人工排除才能夠接觸一直存在的故障。

2.2 根據(jù)故障程度可以劃分為局部功能故障和整體功能故障

局部功能故障指的是汽車某一部分出現(xiàn)故障，如果這部分功能不能運行，而其他部分功能卻比較完好；整體功能故障則是指汽車中的某一部分出現(xiàn)故障，就會讓汽車的功能都不能實現(xiàn)和運轉。

2.3 按故障形成速度可以分為急劇性故障和漸變性故障

急劇性故障是一種突發(fā)情況，是指一旦故障出現(xiàn)，工作情況則會急劇下降，如果不停機修理則不能正常運轉；漸變性故障的產(chǎn)生過程是比較緩慢的，出現(xiàn)故障后可以繼續(xù)行駛一段時間。與急劇性故障相類似的一種故障叫突發(fā)性故障，在故障發(fā)生的前一刻沒有明顯的癥狀，故障發(fā)生往往導致汽車功能喪失，甚至危及駕駛員和車輛的安全。

2.4 按故障產(chǎn)生的后果可以分為危險性故障和非危險性故障

無論是突發(fā)性故障還是急劇性故障都是危險性故障，經(jīng)常會導致汽車損壞，嚴重則會影響車輛和人身安全，是當前汽車故障診斷的關鍵因素；漸變性故障類屬于非危險性故障，一般情況而言，故障發(fā)生后是可以修復的。

3 汽車診斷過程中需要注意的相關問題

3.1 要有詳細的汽車診斷參數(shù)

汽車診斷參數(shù)是診斷技術的重要組成部分，在不解體的條件下直接測量結構參數(shù)十分困難，因此必須通過狀態(tài)參數(shù)進行描述，用來描述系統(tǒng)、零件和過程性質的狀態(tài)參數(shù)稱為診斷參數(shù)。一個結構參數(shù)的變化可能引起很多狀態(tài)參數(shù)的變化，究竟選擇哪些狀態(tài)參數(shù)作為診斷參數(shù)，應從技術上和經(jīng)濟上綜合分析確定。

3.2 合理使用汽車診斷方法

汽車在工作過程中，各種零件和總體都處于裝配狀態(tài)，無法對其零件進行直接測試。例如汽缸的磨損量、曲軸軸承的間隙等，在發(fā)動機不解體的情況下是無法測量的。因此，對汽車進行診斷都是采用間接測量，如通過振動、噪聲、溫度等物理量的測量來間接診斷汽車的技術狀況。采用間接測量方法進行判斷，必然會帶來一些“不準確性”。例如發(fā)動機工作時，曲軸主軸承的工作狀態(tài)可分為正常狀態(tài)和不正常狀態(tài)兩種情況，如果采用機油溫度作為判斷軸承工作狀態(tài)的特征，并將油溫分為“正?！薄斑^高”兩種情況，則可能會產(chǎn)生誤判。因為機油溫度過高，固然可能是軸承運轉失常所致，但也可能是其他原因（如機油黏度不合適、機油量不足、機油散熱器不良等）造成機油溫度上升。

“故障樹”分析法，是根據(jù)汽車的工作特征和技術狀況之間的邏輯關系構成的樹枝狀圖形，來對故障的發(fā)生原因進行定性分析，并用邏輯代數(shù)運算對故障出現(xiàn)的條件和概率進行定量估計。這是一種可靠性分析技術，普遍應用于汽車等復雜動態(tài)系統(tǒng)的分析中。樹枝圖分析法用于汽車診斷，不僅可以分析由單一缺欠導致的系統(tǒng)故障，而且還可以分析兩個以上的零件同時發(fā)生故障引發(fā)的系統(tǒng)故障，還能分析系統(tǒng)組成中硬件以外的其它成分，例如可以考慮汽車維修質量或人員因素的影響。

汽車故障的發(fā)生帶有隨機性，屬于偶然性事件。如若建立樹枝圖，并用來分析故障，有助于弄清楚故障發(fā)生的機理，除可進行定性分析外，還可以根據(jù)樹枝圖中影響故障發(fā)生因素的出現(xiàn)概率，定量預測故障發(fā)生的可能性，即故障發(fā)生的概率。

總之，汽車診斷的方法比較多，可以概括為：經(jīng)驗法、對比法、替換法等等方法和方式。在診斷過程中方法的選擇不是盲目的，應該具體分析汽車故障出現(xiàn)的原因和情況再做出選擇。

4 結語

我國經(jīng)濟水平的不斷提高為我國國民的生活帶來諸多便利，汽車作為重要的交通工具已經(jīng)走進千家萬戶，大大提高了人們的生活質量。汽車維修作為保證汽車運行和使用的重要因素，需要予以充分的重視。我國的汽車維修過程中存在諸多問題，這些問題嚴重影響汽車維修質量，筆者針對這些問題展開詳細討論，探討汽車維修需要注意的問題，正確判斷故障準確維修，希望能夠為從事汽車維修的相關人員提供參考。

[1]劉雄偉.汽車故障診斷修理的思路和方法.中國科技投資.2013(26).

[2]魏俊強.汽車維修診斷分析思路—利用經(jīng)驗分析方法快速進行汽車故障診斷.汽車與駕駛維護.2003（2）