譚 濤，常永安

(1.贛州市公路管理局龍南分局;2.贛州誠正公路工程監(jiān)理有限公司)

1 影響瀝青路面平整度的因素

1.1 原材料因素影響

瀝青路面的原材料主要是由瀝青和碎石按照一定配合比拌和而成，并且施工過程中要保持一定的溫度，若溫度不合適，會(huì)影響到后續(xù)的攤鋪與碾壓操作。瀝青和碎石的比例不協(xié)調(diào)，也會(huì)對(duì)施工產(chǎn)生很大影響，瀝青比例過大，會(huì)使路面泛油;碎石比例過大，會(huì)使路面結(jié)構(gòu)松散。碎石大小不均勻極易造成路面不平，碎石質(zhì)量過差，抗壓強(qiáng)度低，也會(huì)使路面壽命縮短。

1.2 路基質(zhì)量問題

路基質(zhì)量對(duì)路面平整度影響十分嚴(yán)重，其中有路基本身原因，路基本身先天性不夠“壯實(shí)”，或者路基施工過程中難以滿足實(shí)際需求，比如路基鋪設(shè)厚度不同，壓實(shí)不均衡等等。路基是整條公路的基礎(chǔ)，路基不平整，路面鋪設(shè)的平整度也很難能保證。如果路基表面平整，但結(jié)構(gòu)過于松散，那么在碾壓過程中也極易形成波浪，修整起來也比較麻煩。

1.3 攤鋪與碾壓操作不規(guī)范

攤鋪與碾壓是整個(gè)路面鋪設(shè)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是路面是否平整的決定性因素。攤鋪過程中要保持混合料的溫度，溫度過低，瀝青就會(huì)凝固。如果操作人員未對(duì)加熱板、熨平板等設(shè)備進(jìn)行檢查和預(yù)操作，也會(huì)影響路面攤鋪的平整度。攤鋪機(jī)在行走過程中，如果速度過快，會(huì)使路面松散、不均勻;速度過慢，會(huì)導(dǎo)致混合料堆積，并影響整個(gè)工程的施工進(jìn)度。

1.4 施工縫處理不當(dāng)

鋪設(shè)面層時(shí)，難免會(huì)與其他公路產(chǎn)生交接，接縫處若處理不當(dāng)，會(huì)使接縫處產(chǎn)生凹陷或突起，行駛的車輛會(huì)產(chǎn)生顛簸感，影響行車舒適度。由于接縫處平整度未處理號(hào)，不但影響行車安全，而且會(huì)縮短路面使用壽命，投入更多的資金進(jìn)行維護(hù)。

2 施工控制方式

2.1 材料設(shè)備控制

(1)瀝青材料控制，確保其質(zhì)量控制在合理范圍之內(nèi)，在不降低路面平整度的前提下，提高路面平整度。實(shí)際工程施工過程中，并不是瀝青等級(jí)越高越好，而是應(yīng)該綜合考慮多方面因素，盡量減少資金的投入。

(2)集料控制，集料控制包括粗集料控制和細(xì)集料控制。其具體情況如表1所示。

表1 集料控制注意事項(xiàng)一覽表

(3)瀝青混合料的控制，嚴(yán)格按照混合料配合比進(jìn)行操作，控制好混合料的攪拌時(shí)間、攪拌溫度，保證混合料的出廠溫度。

2.2 路基施工控制

路面施工控制要從路基開始，保證路基壓實(shí)度，在保證整體施工質(zhì)量前提下，采用新型施工工藝和施工設(shè)備。通過實(shí)際試驗(yàn)，路面平整度和路基相互關(guān)聯(lián)，路基平整路面平整度就會(huì)有很大的提高。路基施工質(zhì)量的控制應(yīng)該從施工進(jìn)場(chǎng)開始，逐層把關(guān)、嚴(yán)格控制，循序漸進(jìn)。

2.3 攤鋪施工控制

攤鋪工作控制應(yīng)該特別注意攤鋪速度，在保證攤鋪質(zhì)量的同時(shí)，合理有效的控制攤鋪速度。攤鋪過程中應(yīng)該控制好速度，避免任意修改攤鋪速度。攤鋪速度應(yīng)該和攪拌站生產(chǎn)力相互匹配，保證連續(xù)不間斷工作。攤鋪機(jī)找平儀是施工過程中極為重要的設(shè)備。走鋼絲直徑不應(yīng)該小于6mm，鋼絲拉力應(yīng)該不小于950 N，保證鋼絲平整度。

2.4 碾壓施工控制

碾壓工作控制要控制碾壓溫度和碾壓速度，從瀝青攪拌速度和運(yùn)輸方面進(jìn)行控制，保證碾壓施工順利進(jìn)行。初壓和復(fù)壓過程中，壓路機(jī)應(yīng)該保持梯形狀態(tài)，盡可能減少溫度流失，終壓溫度不低于90℃，保證輪痕消除，同時(shí)保證路面平整度。碾壓過程中嚴(yán)禁急停、急剎等不規(guī)范操作行為發(fā)生。

2.5 施工縫處理

施工縫的處理，首先應(yīng)該將先攤鋪的路面根據(jù)線形要求垂直刨除，清掃干凈，并在新斷面上均勻的涂灑粘層瀝青;其次新接縫的攤鋪應(yīng)該保證壓實(shí)密度和厚度。碾壓順序:先從接縫處搭接，然后壓過15cm左右，搭接間距調(diào)整為15cm，然后繼續(xù)碾壓。不同設(shè)備之間相互配合，全面提高施工縫的平整度。

3 結(jié)語

路面平整度是衡量路面好壞的重要指標(biāo)。施工過程中，控制好原材料及混合料的質(zhì)量、施工工藝和機(jī)械配置以及施工人員的素質(zhì)，加強(qiáng)質(zhì)量管理，嚴(yán)格按規(guī)范施工，制定科學(xué)合理的施工方案，改進(jìn)施工工藝和采用科學(xué)的施工方法，才能提高平整度。

[1] 楊國輝.瀝青路面施工平整度控制要點(diǎn)分析[J].路橋建設(shè)施工資訊，2010，(5):25-26.

[2] 劉明.瀝青路面施工設(shè)備操作管理—影響路面平整度的關(guān)鍵[J].公路工程信息，2010，(9):59.

[3] 李志剛，鄧學(xué)鈞，顧鋒.高速公路瀝青路面性能綜合評(píng)價(jià)模型的探討[J].東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2010，30(4):129-131.