張詠梅

（河南商貿(mào)集團國際物流有限公司，河南 鄭州 450000）

國外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式及對我國的啟示

張詠梅

（河南商貿(mào)集團國際物流有限公司，河南 鄭州 450000）

以農(nóng)產(chǎn)品物流模式為切入點，通過對“海島模式”、“大陸模式”物流模式的分析，總結農(nóng)產(chǎn)品物流模式特點，在對其進行比較分析的基礎上，結合我國農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀，提出完善農(nóng)產(chǎn)品物流模式的對策建議。

農(nóng)產(chǎn)品；物流；模式；借鑒

隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程不斷加快，農(nóng)產(chǎn)品物流重要性日益顯現(xiàn)。物流成本、運輸損耗，對農(nóng)產(chǎn)品價格有著直接影響，成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展不可忽視的環(huán)節(jié)。大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流可增加農(nóng)產(chǎn)品附加值，促進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設，也是增加農(nóng)民收入的重要環(huán)節(jié)。研究和借鑒國外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式，對于提高我國農(nóng)產(chǎn)品流通和效率、減少損耗和節(jié)約成本，具有重要理論和現(xiàn)實意義。

1 國外農(nóng)產(chǎn)品流通模式

目前，國外發(fā)達國家比較典型的農(nóng)產(chǎn)品物流模式主要有兩種：一種是美國的超市主導型，另一種是日本農(nóng)協(xié)組織下的批發(fā)市場主導型。一個國家或地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的形成及其特點與該國家或地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通組織模式和特點是分不開的。楊順江、彭鷹曾分析了國際上上述兩種典型的蔬菜流通組織模式，并將其稱為“海島模式”和“大陸模式”。

1.1 “海島模式”

“海島模式”以日本等國家和地區(qū)為典型代表。這些國家或地區(qū)的農(nóng)業(yè)發(fā)展普遍存在小生產(chǎn)與大流通的矛盾，大量依靠進口來滿足區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品需求是其共有特征。該模式運行主要流程如圖1所示。

農(nóng)產(chǎn)品物流“海島模式”主要有以下特點：

一是通過培植和建立農(nóng)民合作組織，解決農(nóng)戶分散的“小生產(chǎn)”與“大市場”對接問題。日本等國家和地區(qū)的共同特點是人多地少，多數(shù)農(nóng)戶擁有耕地不多，種植規(guī)模小、生產(chǎn)分散、品種多樣、個體管理精細、生產(chǎn)效率高，但對市場供求信息難以準確把握，往往反應滯后，導致“過量”生產(chǎn)，谷賤傷農(nóng)、菜賤傷農(nóng)、肉賤傷農(nóng)、蛋賤傷農(nóng)，市場風險大。同時，農(nóng)產(chǎn)品分散進入市場運銷成本也高。為化解農(nóng)戶分散生產(chǎn)與市場對接難題，這些國家和地區(qū)在長期實踐中摸索出了建立、培植各具特色的“農(nóng)協(xié)會”、“合作社”等合作組織，提高農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通的組織化程度。

二是通過建立和形成農(nóng)產(chǎn)品標準化生產(chǎn)和“共同運輸體制”，統(tǒng)籌解決農(nóng)戶分散生產(chǎn)存在的差異化問題。通過農(nóng)戶合作組織這個平臺，能夠比單個農(nóng)戶收集和掌握更廣泛的農(nóng)產(chǎn)品供求信息，并通過“訂單”形式，由合作組織制定農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)計劃，組織農(nóng)戶按標準生產(chǎn)，建立全程質量追溯體系，并對農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一進行質量檢測、歸類篩選、分級包裝、打印條碼，然后統(tǒng)一儲藏、運輸、配送和銷售。日本等國家和地區(qū)采取了這種將農(nóng)戶生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品通過“農(nóng)協(xié)”或“合作社”統(tǒng)一組織標準化生產(chǎn)和“共同運輸體制”，有效解決了農(nóng)戶分散生產(chǎn)在農(nóng)產(chǎn)品品種、質量、規(guī)格、品牌、包裝等方面存在的差異，降低了農(nóng)戶分散生產(chǎn)存在的市場風險和交易成本。

三是通過建立以銷售地為依托的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場體系，有效保障大中城市居民的農(nóng)產(chǎn)品供應。由于日本等海島國家和地區(qū)耕地面積有限，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)總量小，而城鎮(zhèn)化率又高，人口聚居相對集中，很多地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品供應緊張，有的甚至需要大批量進口。為保障農(nóng)產(chǎn)品持續(xù)、均衡、充足供應，這些國家和地區(qū)在大中城市設立比較健全的批發(fā)市場體系，為農(nóng)產(chǎn)品銷售提供了相對穩(wěn)定的運銷渠道和集散地。日本的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場有中央批發(fā)市場、地方批發(fā)市場和其他批發(fā)市場三層等級。其中，中央批發(fā)市場是為了確保大宗進口農(nóng)產(chǎn)品的有效分貨、緊缺農(nóng)產(chǎn)品供給的區(qū)域平衡，以及重要城市及其周圍地區(qū)生鮮食品的合理流通而設立的批發(fā)中心，由政府興建。地方性市場和其他市場的設立目的則是保證小范圍區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品的均衡供應，該類型批發(fā)市場體系采用競價成交的交易原則，即批發(fā)方和采購方同時見面，亮出牌價，通過競爭當場定價。

1.2 “大陸模式”

“大陸模式”以美國、加拿大為典型代表。在這些大陸國家，專業(yè)化、區(qū)域化、規(guī)?；纳a(chǎn)布局使其農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有很強的比較優(yōu)勢，從而成為出口大國。該模式運行主要流程如圖2所示。

農(nóng)產(chǎn)品物流“大陸模式”主要有以下特點：

一是基于生產(chǎn)規(guī)模化程度高的特點形成以產(chǎn)地為依托、農(nóng)場主為主體的批發(fā)市場體系，促進大量農(nóng)產(chǎn)品的出口和流通。與“海島模式”國家不同，像美國、加拿大等“大陸模式”國家，地廣人稀、耕地充足，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)實現(xiàn)了區(qū)域化布局，形成了玉米、小麥、大豆等產(chǎn)業(yè)帶，同類農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)集中，總量巨大；農(nóng)場主成為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)銷售主體，大都擁有大面積耕地，生產(chǎn)經(jīng)營實現(xiàn)了規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化；農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)分工很細，有的農(nóng)場只生產(chǎn)一類農(nóng)產(chǎn)品，甚至只生產(chǎn)某一個品種，專業(yè)化程度很高。因此，在這種模式下，農(nóng)產(chǎn)品擁有很強的出口趨勢和競爭優(yōu)勢，客觀上需要市場信息機制、抗風險機制和信譽保障機制完備，集貨、分貨能力很強的產(chǎn)地批發(fā)市場。在交易方式上，這種以出口產(chǎn)地為依托的市場體系也有其不同特點。以美國為例，農(nóng)場主交易活動比較固定，大多采用“定單交易原則”，采購商與批發(fā)商建立了較為穩(wěn)固的交易關系，因而能更好地減少交易成本，提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的交易效率。

二是批發(fā)商特別是大型批發(fā)商在農(nóng)產(chǎn)品流通中發(fā)揮主導作用，確保農(nóng)產(chǎn)品供需銜接。像美國、加拿大這些農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、輸出大國，生產(chǎn)的區(qū)域化、專業(yè)化、規(guī)?；w系，要順利實現(xiàn)與國際國內(nèi)、五湖四海眾多消費市場的對接，化解這種集中農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)出與分散消費體系的矛盾，必然要依賴于批發(fā)商的大量存在。批發(fā)商可在農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場內(nèi)進行交易，也可在農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場外進行交易；可在現(xiàn)貨市場交易，也可在期貨市場交易，這取決于批發(fā)、采購雙方的經(jīng)濟實力、信譽程度和經(jīng)營水平。例如，1992年，美國有6000個大型果菜批發(fā)商，其經(jīng)營額達到370億美元，平均每個批發(fā)商的經(jīng)營額超過600萬美元，這些批發(fā)商結合批發(fā)市場的信息傳遞機制能迅速、快捷地將農(nóng)產(chǎn)品運銷到各地，保證農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷的地區(qū)銜接和供求均衡。

三是構建大型農(nóng)產(chǎn)品配送中心，發(fā)展“超市直銷”，形成由農(nóng)田到餐桌的農(nóng)產(chǎn)品便捷供應鏈。近年來，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展、生活節(jié)奏的加快和人們消費觀念變化，消費者更加喜好到超市購買干凈果蔬、成品半成品食品和方便食品，居民外出就餐增多，從而催生出大量的大型農(nóng)產(chǎn)品配送中心，推動了“超市直銷”業(yè)務的發(fā)展。一些有很強經(jīng)濟實力的農(nóng)場主，抓住機遇轉變生產(chǎn)經(jīng)營模式，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，由農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)?；饾u向產(chǎn)加銷一體化方向發(fā)展，有的直接發(fā)展食品加工、儲藏、配送、直銷業(yè)務；有的建立大型農(nóng)產(chǎn)品配送中心，直接為加工業(yè)、大型零售業(yè)供貨；一些餐飲和服務業(yè)也紛紛構建自己的農(nóng)產(chǎn)品配送中心，從生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通市場搶占越來越大的市場份額。從而促進了農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的繁榮發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品消費方式的深刻變化。

2 國外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對我國的啟示

2.1 發(fā)揮政府宏觀調控作用

政府制定的相關政策、法律法規(guī)和制度對農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展具有重要推動作用。我國政府應借鑒美國、日本等發(fā)達國家經(jīng)驗應充分發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品物流宏觀調控作用，主要應用在以下領域：加快農(nóng)產(chǎn)品物流基礎設施建設；推進農(nóng)業(yè)企業(yè)改革和農(nóng)產(chǎn)品市場體系發(fā)展，為物流和配送發(fā)展創(chuàng)造良好外部環(huán)境：規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品物流市場行為，制定法律法規(guī)；加快對外開放步伐，加強與國際農(nóng)業(yè)物流領域在物流、配送技術、教育、管理咨詢等方面的聯(lián)系和合作。

2.2 引進先進農(nóng)業(yè)物流技術和管理方法

美國成立了以信息技術為核心，以農(nóng)業(yè)信息技術、儲運技術、包裝技術等專業(yè)技術為支撐的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)物流技術體系，荷蘭建立了電子虛擬的農(nóng)產(chǎn)品物流供應鏈管理。我國應引進先進農(nóng)業(yè)物流技術，逐步實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)機械化、自動化和計算機化。

2.3 培育和完善農(nóng)產(chǎn)品物流運作主體

我國應制定各種政策，鼓勵農(nóng)民、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)企業(yè)、商業(yè)系統(tǒng)企業(yè)、國內(nèi)外物流企業(yè)介入農(nóng)產(chǎn)品物流市場，促進物流領域競爭，完善物流服務。面對我國人多地少的國情，尤其應大力發(fā)展農(nóng)業(yè)合作經(jīng)濟組織，提高農(nóng)民參與市場的組織化程度。

2.4 建立高水平農(nóng)產(chǎn)品物流中心

我國農(nóng)產(chǎn)品集散市場目前還處于初級階段，管理水平低，綜合服務能力差，擁有儲藏、加工和信息開發(fā)利用能力的市場為數(shù)不多，可借鑒荷蘭、日本建立綜合型、專業(yè)型物流中心的經(jīng)驗，根據(jù)各地實際情況建立各種農(nóng)產(chǎn)品中轉站和綜合型配送中心，積極推動農(nóng)產(chǎn)品物流中心的建立。

2.5 培育和促進農(nóng)產(chǎn)品電子商務

我國各級政府應加大對農(nóng)產(chǎn)品電子商務工作的引導和推廣，加強農(nóng)產(chǎn)品電子商務基礎建設，建立健全農(nóng)產(chǎn)品質量標準體系、物流配送體系和貿(mào)易中介機構，完善相關政策和法律法規(guī)。鑒于鮮活農(nóng)產(chǎn)品的保鮮存活時間，決定了農(nóng)產(chǎn)品流通半徑有一定限度。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務，尤其要抓住配送這個關鍵環(huán)節(jié)，建立范圍更大的農(nóng)產(chǎn)品綠色通道，扶持一批農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)，特別在區(qū)域外建立的綠色食品專營銷售市場企業(yè)，培育一批農(nóng)產(chǎn)品流通合作組織，提高農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通組織化水平、專業(yè)化、信息化水平。

2.6 加強農(nóng)產(chǎn)品物流人才培養(yǎng)

據(jù)調查，美國物流管理者中約92%的人有學士學位，41%的人有碩士學位，22%的人有正式的倉儲工程師、配送工程師等資格證書。荷蘭的物流操作人員都必須具備經(jīng)過考核的就業(yè)資格證書。因此，我國一方面要在高等教育學科設置上賦予物流教育一定的地位;另一方面要鼓勵發(fā)展多層次的物流教育和培訓，實行物流人員職業(yè)資格認證制度，積極發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流職業(yè)教育。

3 結論與討論

針對我國農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，提出了重點培育一批農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、促進連鎖超市物流發(fā)展、加強農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設、推進農(nóng)產(chǎn)品規(guī)格化和標準化、加強農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)等建議，為推進農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)物流發(fā)展提出了依據(jù)和參考。農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)物流的研究是一個新課題，不同類型農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)物流特點各異，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)可根據(jù)自身實際情況，對不同對策和措施有側重的進行強化和采納。

我國農(nóng)產(chǎn)品物流模式雖然也在不斷地完善，但是我國整體農(nóng)產(chǎn)品物流模式仍然存在著不足，往往存在基礎設施不完善、物流成本過高、物流技術人員缺乏（尤其是冷鏈物流技術人員），以及利益分配不均衡等問題，因此，我國發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流要借鑒發(fā)達國家的農(nóng)產(chǎn)品物流模式，建立適合我國國情的有特色的農(nóng)產(chǎn)品物流模式，才能走出我國農(nóng)產(chǎn)品附加值低的困境，以提升農(nóng)民的經(jīng)濟收入。

農(nóng)產(chǎn)品物流研究還有待于進一步深化和完善，需要得到更多實踐的充實、提煉和完善，尤其是有必要緊跟我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程，結合農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化及其農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的發(fā)展，深入地對農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)物流模式進行實踐總結和理論歸納。

[1] 黃貝，李詩珍，劉富超.美國、日本農(nóng)產(chǎn)品物流模式對湖北省的借鑒[J].世界農(nóng)業(yè)，2011（12）：14-17.

[2] 張敏，余勁.農(nóng)產(chǎn)品物流模式探析[J].中國市場，2008（41）：55-57.

[3] 楊順江，彭鷹.中國蔬菜流通模式構建：一個比較分析的啟示[J].中國農(nóng)村經(jīng)濟，2004（4）：52-57.

F253.9

B

1003-4749（2014）11-0022-03

2014-09-17

張詠梅(1975-)，女，河南信陽人，碩士，經(jīng)濟師，主要從事國際物流管理工作。