鮑輝

一、從霧到霧霾再到霾

霧是懸浮于近地空氣中的大量水滴或冰晶，相對(duì)濕度一般大于90%，水平能見度小于1千米的現(xiàn)象。霧按成因一般有兩種：輻射霧與平流霧。輻射霧是由地面輻射冷卻，使近地面大氣降溫而形成的霧。多出現(xiàn)在冬半年晴朗、微風(fēng)的夜間和清晨。形成條件：①近地空氣中水汽充沛；②地面輻射使近地面氣溫降低，利于水汽凝結(jié)；③風(fēng)力弱，近地大氣穩(wěn)定，水汽積存下來；④有充足的凝結(jié)核。諺語“十霧九晴”中的“霧”一般指輻射霧，具有明顯的季節(jié)性特征。平流霧是暖而濕的空氣作水平運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過寒冷的地面或水面，逐漸冷卻形成的霧。海洋上四季皆可出現(xiàn)。形成條件：①下墊面與暖濕空氣的溫差較大；②暖濕空氣的濕度大；③適宜的風(fēng)向（由暖向冷）和風(fēng)速（2～7 m/s）；④大氣穩(wěn)定。海洋上暖濕空氣流到冷洋面上，一般形成平流霧。

霾也稱灰霾（煙霞），指空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ邮勾髿饣鞚?，視野模糊并?dǎo)致能見度惡化，如果水平能見度小于10 000米時(shí)，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾。

可見霧是自然天氣現(xiàn)象，霾是人為污染現(xiàn)象。但是，霧和霾是相互聯(lián)系的，我國(guó)今年出現(xiàn)的霧往往包含很高的污染物濃度在內(nèi)，特別是有逆溫等氣象條件下，往往加劇污染物積累。隨著污染物的累積，就出現(xiàn)從霧到霧霾再到霾的轉(zhuǎn)化。在霾中，主要有PM2.5，它是大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物，主要成份包括硫酸鹽、顆粒有機(jī)物、黑炭、硝酸鹽、銨和某些礦物成份等。其主要來源是工業(yè)、生活排放以及汽車尾氣。

二、霧霾災(zāi)害及其危害

因空氣質(zhì)量惡化，陰霾出現(xiàn)增多，危害加重，中國(guó)不少地區(qū)把陰霾并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。其中，華北地區(qū)重污染事件有三個(gè)可能的時(shí)間段。第一是夏季七八月份高濕度、陽光較充足的桑拿天，此時(shí)往往伴隨高濃度臭氧和PM2.5同時(shí)出現(xiàn)；第二是秋冬季節(jié)交替的時(shí)候；第三是每年一月份，后面兩個(gè)時(shí)期天氣比較靜穩(wěn)，這與集中供暖和燃煤量過大有密切關(guān)系。機(jī)動(dòng)車尾氣的排放，是造成桑拿天霧霾天氣的主因。

中國(guó)目前的環(huán)境污染已達(dá)到西方發(fā)達(dá)國(guó)家污染最嚴(yán)重時(shí)的污染程度。19世紀(jì)，英國(guó)進(jìn)入工業(yè)急速發(fā)展期，1952年12月5～10日，發(fā)生“倫敦?zé)熿F事件”。倫敦?zé)熿F事件治理歷時(shí)十幾年，采取針對(duì)性的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和能源效率提高，取得比較明顯的效果。倫敦?zé)熿F事件主要是燃煤造成的，而洛杉磯煙霧是機(jī)動(dòng)車尾氣造成的光化學(xué)煙霧污染。洛杉磯煙霧比較復(fù)雜，它是典型二次污染事件，歷經(jīng)70余年，大氣臭氧濃度顯著下降。我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)中煤炭占主體地位，且近年中國(guó)汽車迅猛發(fā)展，目前全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)兩億余輛，汽車保有量達(dá)一億余輛，許多城市已進(jìn)入汽車社會(huì)。照此發(fā)展，很難想象我國(guó)的城市大氣環(huán)境會(huì)向好的方向發(fā)展。因此，我國(guó)未來空氣污染治理需要綜合考慮燃煤污染控制和機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制問題。

霧霾這種區(qū)域性的復(fù)合型大氣污染，與我們的發(fā)展階段是相互聯(lián)系的，且在未來快速工業(yè)化和城鎮(zhèn)化過程中，將存在更大的惡化壓力。在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，霾的發(fā)生將難以避免，并對(duì)人體帶來巨大的潛伏性危害。同時(shí)，因?yàn)殪F霾的發(fā)生，也必然對(duì)人們的社會(huì)生活特別是交通帶來很大考驗(yàn)。

三、中國(guó)如何走出霧霾

霧霾發(fā)生本質(zhì)上是發(fā)展方式問題，這對(duì)當(dāng)前中國(guó)來說壓力更大。因?yàn)橹袊?guó)是最大的發(fā)展中國(guó)家，發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，而中國(guó)的人口、資源、環(huán)境已不允許中國(guó)再走發(fā)達(dá)國(guó)家走過的道路；同時(shí)時(shí)代在發(fā)展，當(dāng)今世界環(huán)境也不支持中國(guó)走老路。但在環(huán)境治理方面，我國(guó)可借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，如戰(zhàn)后英國(guó)的很多做法值得學(xué)習(xí)：第一，通過大城市周邊的“新城”建設(shè)，有效降低城市中心區(qū)人口密度；第二，大力發(fā)展公共交通；第三，倡導(dǎo)“花園城市”理念。在此基礎(chǔ)上，英國(guó)在1956年還通過世界上第一部空氣污染防治法案《清潔空氣法》，接著又出臺(tái)一系列嚴(yán)格的空氣污染防控法案并強(qiáng)化執(zhí)法。在嚴(yán)格的政府管控下，倫敦的煤煙污染逐年減少。

對(duì)于我國(guó)，首先要做好監(jiān)測(cè)，建立灰霾污染監(jiān)控預(yù)警機(jī)制。工程措施中特別要強(qiáng)調(diào)生物工程措施，建設(shè)城市綠肺，吸煙滯塵、吸毒放氧。非工程措施有：增強(qiáng)人們對(duì)霧霾問題的認(rèn)識(shí)，提高人們防災(zāi)減災(zāi)意識(shí)；建立統(tǒng)一的防災(zāi)減災(zāi)管理體制，將防災(zāi)減災(zāi)納入國(guó)家和地方政府的發(fā)展計(jì)劃；加強(qiáng)大氣環(huán)境立法和執(zhí)法；政府在相關(guān)制度和政策方面加大傾斜力度，將霧霾治理納入政府的施政目標(biāo)；做好區(qū)域聯(lián)防，發(fā)達(dá)地區(qū)要給落后地區(qū)有效幫助等。技術(shù)措施不能停留在討論上，如大力發(fā)展新能源汽車；對(duì)現(xiàn)有車輛強(qiáng)制安裝尾氣凈化裝置，提高柴、汽油標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)高效裝置提高道路通行速度；制造空氣凈化器方便民眾等。

其實(shí)治理霧霾的根本措施是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、調(diào)整城市布局，真正實(shí)行科學(xué)發(fā)展、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境?！鴈ndprint