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        大唐錫盟:讓風(fēng)電場效益最大化

        2014-01-13 08:18:39趙忠煥張麗慧張玥
        風(fēng)能 2014年12期
        關(guān)鍵詞:錫盟風(fēng)電場主軸

        文 | 趙忠煥,張麗慧,張玥

        大唐錫盟:讓風(fēng)電場效益最大化

        文 | 趙忠煥,張麗慧,張玥

        對于風(fēng)電場開發(fā)商來說,機(jī)組設(shè)備的性能優(yōu)化以及發(fā)電量的穩(wěn)步提升,是其關(guān)心的最重要問題。位處內(nèi)蒙古錫林浩特的大唐新能源錫盟公司(下稱錫盟公司),結(jié)合自身有限條件,不斷尋求風(fēng)電場精細(xì)管理的整體提升,加強(qiáng)風(fēng)電機(jī)組的檢修和備件改造工作,使得經(jīng)濟(jì)效益跟著連上臺階??梢哉f,在實(shí)現(xiàn)風(fēng)電場效益的最大化方面,錫盟公司是很有發(fā)言權(quán)的。

        錫盟公司裝機(jī)總?cè)萘?0.8萬千瓦,擁有輝騰梁、多倫大西山、黃旗巴音塔拉三個風(fēng)電場,除卻棄風(fēng)限電等制約“瓶頸”,設(shè)備老舊、故障率高以及檢修缺員等問題,也成為其風(fēng)電場收益提升的絆腳石。為此,錫盟公司向內(nèi)發(fā)力,以促進(jìn)管理效益雙提升為目標(biāo),從加快風(fēng)電場轉(zhuǎn)型和設(shè)備技術(shù)升級改造兩方面入手,破解了風(fēng)電場運(yùn)行管理過程的難題,提高了設(shè)備的利用率和健康運(yùn)行水平,在風(fēng)速較往年偏低的情況下,仍然完成了公司年進(jìn)度計劃值的94.8%。

        可觀的數(shù)字背后隱藏的是公司上下的努力。為了提升效益,加強(qiáng)管理,錫盟公司按照集團(tuán)公司“一切向風(fēng)場”轉(zhuǎn)移的工作思路,根據(jù)實(shí)際情況,將投產(chǎn)較早,問題較多、效益較差的輝騰梁風(fēng)電場作為整改的重點(diǎn)治理對象。該風(fēng)電場所用機(jī)組為國產(chǎn)一代機(jī),設(shè)備技術(shù)都相對落后。隨著機(jī)組陸續(xù)出質(zhì)保,風(fēng)電場的維護(hù)檢修也面臨著更多難題。為了改變現(xiàn)狀,錫盟公司提出了“一切向風(fēng)電場傾斜、風(fēng)電場向檢修傾斜”的工作思路,將管理重心轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)一線中去,開展機(jī)組承包責(zé)任制。根據(jù)機(jī)組設(shè)備健康水平、故障率、備品備件更換次數(shù)的綜合排名,將機(jī)組統(tǒng)一分配到各人,其負(fù)責(zé)的設(shè)備健康水平直接與員工的獎金掛鉤。月末考核時,結(jié)合設(shè)備可利用率、電量等相關(guān)參數(shù)計算出當(dāng)月考核金額,進(jìn)行排名,實(shí)現(xiàn)能者多得。通過這種機(jī)制,員工的責(zé)任意識提高了,在設(shè)備檢修上更加積極主動,確保了消缺的及時性。

        除了管理重心的轉(zhuǎn)移,錫盟公司在辦公地點(diǎn)和人員的調(diào)整上也下足了功夫。為了突出解決輝騰梁的問題,錫盟公司將安全生產(chǎn)部管理人員的辦公地點(diǎn)統(tǒng)一設(shè)在了輝騰梁風(fēng)電場,以充分發(fā)揮安生部的技術(shù)指導(dǎo)職能,加強(qiáng)設(shè)備治理、提高風(fēng)電場經(jīng)濟(jì)效益。同時,管理人員也轉(zhuǎn)移到風(fēng)電場辦公,根據(jù)員工身體狀況和專業(yè)特長,結(jié)合實(shí)際需要,管理人員被合理編配到運(yùn)行和檢修工作中,按照風(fēng)電場的作息時間,完成風(fēng)電場工作以及本職工作,實(shí)現(xiàn)“雙崗雙責(zé)”。

        管理的精確化以及檢修隊伍的壯大,確實(shí)帶來了工作效率的提高,以及工作作風(fēng)的嚴(yán)謹(jǐn)。明確的權(quán)責(zé)劃分,帶動了員工親力親為解決困難的熱情,以及在實(shí)際技術(shù)操作中遇到困難的鉆研能力。積累的經(jīng)驗和能力的提高促成科技成果的轉(zhuǎn)化。2014年5月21日,錫盟公司獲得了兩項實(shí)用新型專利,一個是《一種地埋電纜接頭防潮保護(hù)裝置》,主要解決了現(xiàn)有地埋電纜在極端天氣溫差很大的情況下防水材料開裂,導(dǎo)致防潮層破壞,地埋電纜發(fā)生絕緣擊穿的問題。另一個是《一種全密封變壓器壓力保護(hù)裝置》,主要解決了全密封變壓器在超過壓力范圍時,波紋散熱片變形過大,失去復(fù)原能力,進(jìn)而導(dǎo)致溫度降低時油面下降露出分接開關(guān)、部分鐵芯和線圈,發(fā)生絕緣擊穿的現(xiàn)象。這項技術(shù)保證了全封閉變壓器內(nèi)壓力過大時仍能正常工作。

        兩項專利的申請成功,改寫了錫盟公司無專利的歷史,對員工的創(chuàng)新熱情也是極大的激勵。在實(shí)際的檢修維護(hù)工作中,為降低成本、提高效率而進(jìn)行的技術(shù)改造成為了員工們發(fā)揮自己創(chuàng)新性思維和鉆研能力的良好機(jī)會,一個個技改案例的成功是對員工們辛苦工作的最大肯定。

        輝騰梁風(fēng)電場東汽風(fēng)電機(jī)組主控制系統(tǒng)最先使用的是MITA系統(tǒng)。 由于是國外系統(tǒng),中央監(jiān)控是英文操作界面,學(xué)和用都不方便,而且通訊系統(tǒng)運(yùn)行緩慢,不能滿足內(nèi)蒙古電網(wǎng)調(diào)度自動化相關(guān)要求。于是,升級改造主控系統(tǒng)的任務(wù)被敲定下來。多方論證后,他們決定選擇使用科諾主控系統(tǒng),這個主控系統(tǒng)的發(fā)電控制策略是最新的,而且能夠提高現(xiàn)有風(fēng)電機(jī)組發(fā)電能力,其部件也可互換使用。這個系統(tǒng)改造按照技術(shù)要求主要涉及兩個方面,一個是風(fēng)電機(jī)組偏航系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、風(fēng)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)等;一個是遠(yuǎn)程控制盒檢測系統(tǒng)。2014年6 月5日,輝騰梁主控系統(tǒng)升級改造完成,新的控制系統(tǒng)頁面簡單明了,最主要的是,中央監(jiān)控系統(tǒng)也改為中文系統(tǒng),運(yùn)行人員監(jiān)控和操作變得更加方便。新的主控系統(tǒng)能夠同時控制99臺風(fēng)電機(jī)組,相比之前的舊系統(tǒng),風(fēng)電機(jī)組啟停反應(yīng)更加迅速,故障查詢更加便捷,降低了工作難度與強(qiáng)度,提高了工作效率。

        2014年8月27日,多倫大西山風(fēng)電場5號風(fēng)電機(jī)組主軸損壞,需要更換主軸,而此項工作更是亞洲首臺該廠家主軸更換。若請廠家維修,費(fèi)用自然不低,為了減少開支,風(fēng)電場技術(shù)人員研究討論后,決定自己來做,但這款機(jī)型很少有人換過主軸,可借鑒經(jīng)驗很少。在更換過程中,技術(shù)人員不僅要摸索工作流程,而且好多變槳、齒輪箱、收縮盤等拆裝專業(yè)工具和儀器儀表的使用,以及設(shè)備的拆裝過程的參數(shù),例如力矩、壓力、重量值等,都需要由檢修人員自己摸索完成。

        在拆卸齒輪箱時,檢修人員遇到了收縮盤損壞,主軸和齒輪系不能打開的緊急情況。一旦長時間不能動彈,如果遇到起風(fēng),吊車和機(jī)組都有危險。但拆卸順序不對,就會傷害到主要設(shè)備,造成重大損失。緊急情況下,他們集思廣益,調(diào)整了方案,把主軸和齒輪箱整體吊裝下來,避免了重大損失。在有限的條件下,檢修人員會同廠家人員研究損壞主軸承的拆卸和安裝工藝,按要求完成修理。在修理過程中,很多損壞備件需要從丹麥、德國、北京庫房和齒輪箱廠家進(jìn)行調(diào)貨。為了節(jié)省時間,檢修人員還從沈陽沈鼓集團(tuán)借來收縮盤,為處理故障,節(jié)省了大量的時間。據(jù)大西山風(fēng)電場場長介紹,此次主軸更換工作,涉及部件較多,工藝也較復(fù)雜,危險性也很高,但是檢修人員一直不斷忙碌著,確保整個進(jìn)程的順利進(jìn)行。

        與輝騰梁風(fēng)電場和多倫大西山風(fēng)電場相比,巴音塔拉風(fēng)電場投產(chǎn)較晚,風(fēng)電機(jī)組還沒有出質(zhì)保,但故障也時有發(fā)生,對機(jī)組的可利用率也造成影響,風(fēng)電場員工跟著設(shè)備廠家人員一道進(jìn)行設(shè)備改造工作,借助這樣的機(jī)會,員工一方面可以學(xué)習(xí),以便出質(zhì)保期之后能夠盡快獨(dú)立進(jìn)行檢修工作;另一方面員工的及時加入,也解決了廠家人員人手不足的問題,加快了設(shè)備改造的進(jìn)程?;h(huán)更換和偏航減速器更換等重大工作,巴音塔拉風(fēng)電場員工都全部參與,在此過程中,他們克服空間狹窄、勞動強(qiáng)度大等困難,提高了更換速度和質(zhì)量。目前, 24臺風(fēng)電機(jī)組滑輪及偏航減速器的更換工作已經(jīng)陸續(xù)完成。

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