泰來縣第一中學(xué)

班主任工作提效如駕車

泰來縣第一中學(xué)劉小波

有人這樣形容班主任的工作：“上面千條線，下面一根針?！泵鎸Ψ彪s的工作，班主任如果追求“穿針引線”的工作效率，要有良好的心態(tài)、較好的工作技法和反思感悟的能力。司機(jī)開車也常常需要這種能力，在適宜的車速下，追求安全地到達(dá)目的地的工作效率。班主任工作效率的提高就如同駕車。

踩好“離合器”，提高學(xué)生的“溫度”

離合器的作用之一是讓汽車平穩(wěn)起步。在寒冷的冬季，車須要“預(yù)熱”后才能開火上路，這樣可以減少對發(fā)動機(jī)的損害，同時也可以節(jié)省油耗。

班主任提高日常工作效率，也要讓自己的思想“平穩(wěn)起步”，要發(fā)揮“離合器”的功能，采用多種適合自己的方式方法，讓自己“預(yù)熱”，調(diào)整出最佳的狀態(tài)。

1998年，我從克山師范?？茖W(xué)校中文系畢業(yè)后，滿心期待地認(rèn)為還能像往屆畢業(yè)生一樣被分到縣城工作，可是，縣委縣政府決定：所有應(yīng)屆師范畢業(yè)生一律分到農(nóng)村任教。聽聞此消息，我心有不甘，滿是無奈，感覺自己大專畢業(yè)到農(nóng)村任教，“屈才”了。但我無力改變，只能接受，就這樣，我走進(jìn)了大興中學(xué)。幸運(yùn)的是，剛剛畢業(yè)的我得到了當(dāng)時校長的賞識，剛剛工作就讓我當(dāng)了初一（五）班的班主任。那時的我，年少輕狂，自認(rèn)為用電視劇《勇敢的心》中霍嘯林那句話——“文韜武略，天下第一”來形容是再恰當(dāng)不過了。

當(dāng)班主任之初，我便開始了自己一廂情愿地改革：班級干部責(zé)任制、學(xué)生獎懲制度化、問題學(xué)生家長問責(zé)制。我當(dāng)時的想法就是，為了學(xué)生好，更是為了班級好，因此，所有的學(xué)生必須聽我的！否則，就會受我的責(zé)罰或者找家長。雖說初衷是好的，但結(jié)果卻不盡如人意。高壓之下，學(xué)生們反抗的熱潮此起彼伏，甚至想要“彈劾”我。班長小李竟然“煽動”學(xué)生到校長那里告我的狀，說我是“法西斯”。面對糟糕的情況，老班主任楊老師語重心長地對我說：“小劉啊，別好心辦壞事！你要做的事，要讓學(xué)生買賬才行！”我頓悟！

靜下心來，我總結(jié)了自己失敗的教訓(xùn)，我想學(xué)生們只有親其師，才能信其道。于是，我主動親近學(xué)生，課余時間我常常和學(xué)生在一起嘮家常式地溝通，學(xué)生慢慢地接受了我，也認(rèn)可了我。之后，我聽取學(xué)生的意見，和學(xué)生共同研究制訂班級的各種規(guī)章制度，學(xué)生主人翁的“溫度”提升了，各種制度執(zhí)行起來也變得非常順暢！

感悟：蹲下身來，矮的是身高，高起來的卻是形象。初當(dāng)班主任的教師，每個人都想把班級管理好，但是不能著急，一定要千方百計(jì)地調(diào)動學(xué)生“自主”的熱情，使之與自己管理的目標(biāo)與熱度相吻合，正如起車前踩踏離合器一樣，要平穩(wěn)過度，平穩(wěn)起步。

用好“導(dǎo)航儀”，描繪專業(yè)發(fā)展的“路線圖”

汽車的導(dǎo)航儀有定位和導(dǎo)航的功能，當(dāng)我們來到一個陌生的環(huán)境，用導(dǎo)航儀定位后，便會有一條或多條通往目的地的道路供你選擇。這時的你，可根據(jù)實(shí)際需要而選擇一條適合自己的道路，但卻不可能每條道路都走一遍。

作為班主任，如何提高自己的專業(yè)發(fā)展？我也曾迷茫過，也曾忽視過自己的專業(yè)發(fā)展方向，不知道如何才能迅速提高自己的育人效度。

一天，我偶然看到了葉瀾教授的一句話：“一個教師寫一輩子教案不一定成為名師，如果一個教師寫三年的反思，有可能成為名師。”我豁然開朗，我想做班主任工作也如此，只有不斷地反思班主任工作的得與失，只有這樣才能成為一名優(yōu)秀的班主任。

就這樣，我走上了自己的反思成長之旅。沉下心來，我開始了班級記事工作。每天工作之余，我不間斷地記錄著班級里發(fā)生的事件，班級干部的任用、學(xué)生之間的摩擦、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的批評指導(dǎo)等等，然后寫上自己的深刻反思。寫的時候，有話則長，無話則短，有時候某件事觸動自己的心靈洋洋灑灑幾千字。在反思的過程中，我也在理性地尋找解決問題的最佳路徑。一路走來，我在幾年內(nèi)積累了厚厚3摞共60多萬字的教育反思！這是我教育生涯的重要財富。如今，這些材料經(jīng)過整理后，已有十多篇文章在《黑龍江教育》《班主任》《德育報》等報刊雜志上發(fā)表，我成為了我縣小有名氣的“名班主任”，同行們也夸獎我是“才女”。但我深知，這些成就應(yīng)歸功于自己專業(yè)發(fā)展選擇的正確方向和堅(jiān)持不懈的努力。

感悟：到達(dá)目的地的道路，可能有千萬條，但總有一條是適合自己的，因此選對方向很重要。教師選擇自己的專業(yè)發(fā)展方向也是如此，正如開車使用導(dǎo)航儀一樣，一定要注意行駛方向，才能更好地接近自己的既定目標(biāo)。

調(diào)好“自動擋”，切實(shí)抓好班級文化建設(shè)

所謂自動擋，顧名思義就是不須要駕駛者手動換擋，根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進(jìn)行變速。車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。自動擋的優(yōu)勢在于，擋位隨機(jī)變化，且能夠相互密切配合。

班級管理也是如此，班主任與學(xué)生應(yīng)該是血脈相連、融為一體的發(fā)展團(tuán)隊(duì)，應(yīng)該依據(jù)班級的具體情況而自覺地密切配合。班級管理的這種“自動化”過程，是班主任提高工作效率的一個有效辦法。

2000年，我通過參加考試來到泰來縣第一中學(xué)任教。當(dāng)年，我繼續(xù)擔(dān)任班主任工作?；诙嗄甑慕?jīng)驗(yàn)積累，我開始著力研究班級文化建設(shè)，爭取做到文化育人，文化提效。

在實(shí)施班級文化建設(shè)時，我?guī)ьI(lǐng)學(xué)生根據(jù)班級的實(shí)際情況共同制訂了一系列的班級規(guī)章制度、公約和紀(jì)律等。在制訂班級制度的各項(xiàng)條文時，我指導(dǎo)學(xué)生突出精神風(fēng)貌、價值觀念、作風(fēng)態(tài)度等具有文化氣息的條款，給制度以靈魂，共同發(fā)揮規(guī)章制度的強(qiáng)制作用和激勵作用，使班級形成“事事有人做，人人有事做，事事有人管，人人管自己”的良好局面。

《班級公約》是班級建設(shè)中最為完整的“班級憲法”，從“班歌”到“班訓(xùn)”，從“班級法庭”到“班級懲罰與獎勵”，我和學(xué)生共同討論研究，最后著手實(shí)施。為了幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)將班級制度文化從強(qiáng)制約束向自覺遵守的轉(zhuǎn)化，我根據(jù)學(xué)生的心理特點(diǎn)，借助于晨會、班報、日記等形式，積極地進(jìn)行宣傳，同時開展豐富多彩的活動，正確加以引導(dǎo)。

漸漸地，“軟文化”建設(shè)日見成效，學(xué)生能夠置身于班級集體的文化氛圍之中，學(xué)生的思想觀念受到了潛移默化的影響，形成了一種與班級文化相融合的價值觀。班級中的每個學(xué)生精神振作，身心愉悅，同學(xué)間緊密團(tuán)結(jié)，高度信任，班集體也煥發(fā)出無窮的力量和生機(jī)。

感悟：運(yùn)籌帷幄，決勝千里。這是班主任管理班級的一個追求，也是目標(biāo)。“自動擋”汽車駕駛者只須操縱加速踏板控制車速即可，同樣，作為班主任，如果我們能夠切實(shí)抓好班級文化建設(shè)，就會避免“東一耙子西一掃帚”所帶來的惡果，良好的班風(fēng)也一定可以逐漸形成。

從事班主任工作以來，我一直都很信奉這樣一個公式：成功=意愿+方法。當(dāng)人的意愿足夠強(qiáng)烈時，世界上最好的方法會自動呈現(xiàn)出來。我相信，作為班主任，如果我們有強(qiáng)烈的提高工作效率的“意愿”，我們一定會為成功想出更好、更多的辦法，那時，我們的成就感和職業(yè)幸福感也就會成幾何倍數(shù)增長。

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笠編輯/呂秀妍