郭軍鵬

（山西省公路局 晉城分局，山西 晉城 048026）

1 問題的提出

沁東線郝家隧道全長(zhǎng)2 194 m，隧址區(qū)處中山地貌單元，地層巖性主要為二迭系下石盒子組砂巖、泥巖互層及石炭系太原組灰?guī)r。該區(qū)地表及地下水發(fā)育，地下水屬基巖裂隙水，貯藏于灰?guī)r裂隙帶中，水位不連續(xù)，主要受大氣降水入滲補(bǔ)給。

在隧道施工過程中，開挖后的巖面多有滴水現(xiàn)象，完成錨噴支護(hù)的地段有滲水現(xiàn)象，局部有滴水。仰拱開挖完成后，基坑有積水，需機(jī)械抽排。仰拱充填完成后，局部施工縫有滲漏水現(xiàn)象。不設(shè)仰拱地段，調(diào)平層實(shí)施前道路泥濘，通行困難，調(diào)平層施工后，在調(diào)平層施工縫處出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象。具體情況如圖1所示。

圖1 郝家隧道仰拱滲水現(xiàn)場(chǎng)圖

1.1 危害及原因分析

眾所周知，隧道路基的地下水，是整個(gè)隧道水壓最高的部位，排水不暢，將造成路面接縫冒水、路面翻漿冒泥、路面斷裂破壞等輕重不等的路面病害。

近年來，隨著大家對(duì)隧道漏水這一公路通病的重視，在遵循防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理原則的基礎(chǔ)上，隨著防水板、止水帶、止水條等的規(guī)范施工和排水系統(tǒng)的科學(xué)完善設(shè)置，路面以上的防水效果有了質(zhì)的提升，滲漏現(xiàn)象得到了有效治理。本條隧道出現(xiàn)圖1所示問題，需要對(duì)其出現(xiàn)的原因進(jìn)行認(rèn)真分析。

1.2 設(shè)計(jì)方面

本條隧道的防、排水設(shè)計(jì)如圖2所示。

圖2 郝家隧道防、排水設(shè)計(jì)圖

因邊墻以上部位未出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，故對(duì)邊墻以上防水不做評(píng)述。邊墻以下，本隧道采用雙側(cè)路側(cè)排水溝排除地下水，用10 m間距布設(shè)的橫向引水管將沿隧道兩側(cè)全長(zhǎng)布設(shè)的縱向排水管將防水板后聚集水引至路側(cè)排水溝集中排放。考慮到環(huán)保，路面及消防水由路側(cè)開口式邊溝排除。

結(jié)合出現(xiàn)滲漏情況的圖1所示，可分析設(shè)計(jì)存在如下缺漏：a）因設(shè)計(jì)采用路側(cè)排水，不能有效降低路基地下水位，對(duì)高壓力的地下水滲漏出仰拱以上創(chuàng)造了可能；b）未對(duì)仰拱施工縫的防水進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，對(duì)照與仰拱施工縫類似的二襯施工縫，在設(shè)計(jì)的過程中，就在有滿布式防水板的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)布設(shè)了背貼式止水帶，在二襯中間加設(shè)了遇水膨脹止水條共計(jì)3層防護(hù)。仰拱部位施工縫設(shè)計(jì)的薄弱，造成有壓力的地下水順施工縫流出仰拱。

對(duì)于無仰拱段落，雖設(shè)計(jì)路側(cè)水溝低于路面調(diào)平層，但施工過程中，因路面泥濘，對(duì)調(diào)平層進(jìn)行了加厚處理，處理深度以路測(cè)水溝底標(biāo)高控制，故也出現(xiàn)了與有仰拱路段類似情形。

1.3 施工方面

仰拱屬于隱蔽工程，其施工縫更是臨時(shí)且不外露的部位，在施工過程中，往往采用簡(jiǎn)易模板對(duì)其端頭進(jìn)行封堵，造成其端頭密實(shí)程度差、表面的平整差。下一模仰拱施工時(shí)，又極少按照規(guī)范要求的接縫標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其表面進(jìn)行鑿毛處理。模板支護(hù)的粗糙與接縫工藝的粗糙相互疊加，造成設(shè)計(jì)上本應(yīng)是整體的仰拱成為實(shí)際上每段獨(dú)立的段落，施工縫成為地下水輕易能夠通過的通道。

設(shè)計(jì)和施工共同的薄弱點(diǎn)在仰拱的施工縫處共同疊加，造成如圖1所示的現(xiàn)象的出現(xiàn)，進(jìn)一步造成隧道路面的早期破損。

2 改善的方法及問題的處理措施

2.1 規(guī)范的推薦方法

在《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70—2004）中，對(duì)隧道防水與排水中提到：路面結(jié)構(gòu)下宜設(shè)縱向中心排水溝，集中引排地下水[1]。具體推薦方案如圖3所示。

圖3 隧道設(shè)計(jì)規(guī)范推薦排水方案[1]

在規(guī)范的表述中，使用了“宜”字，雖不是強(qiáng)制性要求，但通過標(biāo)準(zhǔn)圖可見，中心排水溝的使用，有效地降低了地下水的水位，保證了地下水不可能順施工縫滲漏出路面結(jié)構(gòu)層的范圍，徹底地避免了路面的水損害可能?？梢?，在有地下水的隧道中，應(yīng)該在設(shè)計(jì)階段優(yōu)先采用規(guī)范推薦排水方案。

2.2 優(yōu)化設(shè)計(jì)，加強(qiáng)施工縫防排水措施的方法

因雙側(cè)路側(cè)排水溝的設(shè)計(jì)方案并非規(guī)范禁止的方法，且其在施工組織上比中央排水溝容易組織、費(fèi)用節(jié)省，故還有設(shè)計(jì)采用這種方案。在沁東線的工程實(shí)施過程中，我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)前期施工中存在的仰拱施工縫滲漏水的問題后，在后續(xù)施工過程中，在維持雙側(cè)排水設(shè)計(jì)的前提下，結(jié)合規(guī)范要求，參照二襯施工縫的施工方法，對(duì)仰拱施工縫進(jìn)行了加強(qiáng)堵、排的措施，取得了較好效果，解決了仰拱施工縫滲漏水。具體方法為:a）增設(shè)橫向?qū)堋０础对O(shè)計(jì)規(guī)范》要求，當(dāng)不設(shè)隧底中心水溝時(shí)，橫向?qū)艿目v向間距不宜小于10 m[1]，可見規(guī)范的基礎(chǔ)要求是加強(qiáng)排水，按照這一中心思想，我們?cè)诿康姥龉笆┕たp處，加設(shè)了橫向引水管，引水管長(zhǎng)度為兩側(cè)邊溝間的仰拱全長(zhǎng)，布設(shè)高度為排水溝底標(biāo)高提高5 cm，引水管材質(zhì)為透水彈簧管，施工時(shí)以透水土工布包裹后，固定于已完成的仰拱上，作為施工縫滲水的引流通道。b）增設(shè)堵水措施。參照二襯止水帶的布設(shè)方法，在引水管上方布設(shè)止水帶，布設(shè)方法與二襯中的中置式止水帶布設(shè)方法相同。為簡(jiǎn)化施工工藝，采用遇水膨脹止水條也可以達(dá)到相同效果。以上兩方法的配合使用，達(dá)到了預(yù)期的效果。

2.3 以引流方法對(duì)已出現(xiàn)滲漏路段的處理措施

該隧道在路面基層上設(shè)有熱瀝青+兩布一膜的防水隔離層，但該層明顯距路面過淺，難以有效解決凍脹及行車荷載對(duì)水的影響，故必須在仰拱上對(duì)滲水問題進(jìn)行處理。該隧道路面結(jié)構(gòu)層總厚46 cm，按本地區(qū)最大凍深54 cm考慮，要保證在仰拱面以下10 cm處理滲水問題。處理的總體原則采用引滲漏水入排水溝的辦法，顧及最大凍深，我們?cè)跐B漏的施工縫處開鑿寬10 cm，深15 cm的槽進(jìn)行引流。實(shí)施過程中，我們先后在引流槽中埋設(shè)了透水彈簧軟管、碎石盲溝。但都因施工車輛的反復(fù)作用失效。最終采用以PVC半管覆蓋透水彈簧軟管，半管外其他槽內(nèi)空隙以水泥砂漿參配速凝劑迅速填滿的方法進(jìn)行了成功處理。處理后再無地下水滲漏。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在隧道滲漏得到高度重視的今天，仰拱的滲漏水問題仍然需要我們高度重視。在提高混凝土接縫施工質(zhì)量的同時(shí)，要優(yōu)先采用規(guī)范推薦的中央排水溝排水方案。對(duì)采用其他路基排水方案的隧道施工，要在過程中采用可靠的仰拱及調(diào)平層排水、防漏措施，才能確保隧道全面防漏，進(jìn)而真正提高隧道路面的耐久。