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        公路路橋設(shè)計(jì)及橋梁結(jié)構(gòu)損壞原因分析

        2014-01-01 00:00:00朱旺
        基層建設(shè) 2014年3期

        摘要:由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)與科技的不斷發(fā)展,促使我國(guó)在對(duì)公路路橋設(shè)計(jì)方面予以多元化的元素融入,能夠符合現(xiàn)代社會(huì)的新發(fā)展。在公路的路橋設(shè)計(jì)中能夠?qū)⒔煌òl(fā)展的便捷性特征與之相融,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的建設(shè)予以高質(zhì)量的特征,并對(duì)路橋的設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)的設(shè)定予以一定水平的提升。本文主要是通過(guò)對(duì)公路路橋設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性闡述,對(duì)實(shí)際生活中的橋梁建設(shè)存在的諸多問題予以展現(xiàn)并提出相應(yīng)的對(duì)策,這樣一來(lái)能夠推動(dòng)我國(guó)公路路橋方面的建設(shè)與發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:公路路橋設(shè)計(jì) 橋梁結(jié)構(gòu)損壞 原因 分析與探究

        由于經(jīng)濟(jì)與信息多元化與全球化的發(fā)展,促使我國(guó)在對(duì)公路路橋的設(shè)計(jì)與建設(shè)方面予以一定程度的提升,能夠?qū)F(xiàn)代的元素融入其中,促使其在實(shí)際的發(fā)展中能夠得以應(yīng)用。橋梁的建設(shè)中,總會(huì)存在諸多的問題,尤其是造成橋梁結(jié)構(gòu)損壞問題,更成為整個(gè)工程建設(shè)的重點(diǎn),需要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的損壞予以原因的分析,并提出相應(yīng)的解決對(duì)策,這樣一來(lái)就能夠推動(dòng)我國(guó)公路路橋設(shè)計(jì)與橋梁在結(jié)構(gòu)上的新發(fā)展。

        一、有關(guān)公路路橋設(shè)計(jì)的理論闡述

        通常情況下,一個(gè)項(xiàng)目的施工與建設(shè)之前都需要予以科學(xué)與可行性的方案做支撐,這樣一來(lái)就能夠推動(dòng)整個(gè)工程項(xiàng)目的施工建設(shè)。在對(duì)公路路橋設(shè)計(jì)的方案提出與使用中,需要予以其主管部門的首肯,并配之以整個(gè)施工隊(duì)伍的向心力與凝聚力,促使整個(gè)工程建設(shè)的順利完成。

        在實(shí)際的公路路橋設(shè)計(jì)中,需要專業(yè)的工作人員能夠進(jìn)行多方因素的考慮,對(duì)整個(gè)公路路橋設(shè)計(jì)予以路線與路基等因素的考量,并需要對(duì)具體的情況予以具體的分析,能夠在路橋的線路設(shè)計(jì)上予以合理與科學(xué)化的建設(shè),并付之以科學(xué)的技術(shù)參數(shù)做支撐,在路線的選擇與策劃上需要予以最優(yōu)方案的選擇,能夠?qū)ㄔO(shè)的環(huán)境予以一定的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。

        二、對(duì)公路的橋梁結(jié)構(gòu)損壞的原因進(jìn)行科學(xué)地分析與闡述

        隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的多元化發(fā)展,促使我國(guó)在工程的建設(shè)方面予以一定的提高,尤其是在對(duì)公路橋梁結(jié)構(gòu)方面的建設(shè)力度更需要不斷地強(qiáng)化。但是,就目前而言,我國(guó)在對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)方面的建設(shè)需要予以檢測(cè)制度的完善與質(zhì)量的保證。造成我國(guó)公路橋梁結(jié)構(gòu)損壞的原因有很多,比如:由于科技與經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,促使我國(guó)的車輛也不斷增多,這樣一來(lái)就增大了對(duì)公路橋梁結(jié)構(gòu)的承載力,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的損壞程度予以明顯地增加。

        對(duì)于公路的橋梁結(jié)構(gòu)損壞問題,還受到了軟土地基的限制,促使其造成一定程度的損壞。通常情況下,由于在修建橋梁時(shí),其地基所采用的軟土,而造成整個(gè)橋臺(tái)的不穩(wěn)定問題,能夠發(fā)生一定程度的傾斜與淪陷問題,這就促使公路橋梁結(jié)構(gòu)由于承受不了重負(fù),而發(fā)生形變,促使公路的橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞。

        在實(shí)際的公路橋梁建設(shè)中,還存在一定的工程質(zhì)量問題,主要由于工程技術(shù)的不到位與施工隊(duì)伍在向心力上的缺失,促使其在整個(gè)工程的建設(shè)與施工當(dāng)中受到了一定的影響,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)損壞的發(fā)生提供了動(dòng)因。在對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)損壞原因的分析與闡述方面,還會(huì)受到管理與保養(yǎng)問題的缺失,促使整個(gè)橋梁發(fā)生結(jié)構(gòu)性的損壞,不能對(duì)橋梁予以科學(xué)與合理的措施進(jìn)行實(shí)時(shí)地養(yǎng)護(hù),促使整個(gè)橋梁發(fā)生老化的現(xiàn)象,使之在應(yīng)對(duì)洪澇災(zāi)害方面的抵御能力下降,最終發(fā)生坍塌等現(xiàn)象。

        自然災(zāi)害對(duì)公路的橋梁結(jié)構(gòu)建設(shè)予以一定的干擾作用,尤其是對(duì)季節(jié)性的風(fēng)蝕作用與洪水的侵蝕問題,都需要相關(guān)部門予以高度的重視,尤其要對(duì)橋梁建設(shè)中的橋墩的建設(shè)。還需要對(duì)各種地質(zhì)災(zāi)害予以一定的防御,尤其是對(duì)地震災(zāi)害的防御問題,這樣一來(lái)就能夠?qū)蝮w的裂縫問題予以很好地解決。

        在實(shí)際的建設(shè)與應(yīng)用中,需要對(duì)橋體本身所能承載的最大負(fù)荷予以科學(xué)地計(jì)量,這樣一來(lái)就能夠從根本上保護(hù)橋梁的結(jié)構(gòu),促使其不能發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞。但是,在實(shí)際的生活中,由于人們對(duì)橋梁的實(shí)際承載力沒有達(dá)到科學(xué)地分析與提示,促使整個(gè)公路橋梁發(fā)生嚴(yán)重的損壞,甚至坍塌,這些問題與原因都需要引起社會(huì)各界的關(guān)注,尤其是對(duì)公路橋梁建設(shè)的行業(yè),更是要成為整個(gè)工程建設(shè)與施工的關(guān)鍵。

        三、對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的損壞問題,提出相應(yīng)的對(duì)策建議

        (一)需要對(duì)車輛的超載問題予以一定的管理與限制

        在實(shí)際的生活中,由于受到科技與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,促使車輛在數(shù)量上發(fā)生了大幅地增長(zhǎng),這對(duì)橋梁在結(jié)構(gòu)上的承載力產(chǎn)生了一定的考驗(yàn)。針對(duì)這一問題的發(fā)生,需要專業(yè)的人員能夠?qū)囕v進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)定,促使超載問題發(fā)生的幾率能夠降到最低。

        為了防止車輛超載的問題,我們需要聯(lián)合相關(guān)部門對(duì)車輛的超載問題予以相應(yīng)對(duì)策的提升。首先,需要在橋梁的起始位置進(jìn)行相關(guān)關(guān)卡的設(shè)置,這樣一來(lái)能夠?qū)囕v的超載情況予以合理與科學(xué)地檢查,并能夠依托于相關(guān)的規(guī)定對(duì)車輛的超載予以金錢上的懲罰,從而真正的實(shí)現(xiàn)按重收費(fèi)的形式。通過(guò)這樣的形式,能夠規(guī)范車輛超載的問題,還能夠?qū)蛄航Y(jié)構(gòu)在壽命上予以一定程度的增加。

        (二)需要對(duì)橋梁予以定期地結(jié)構(gòu)性維護(hù)與檢查

        在實(shí)際的生活中,橋梁與公路的建設(shè)在維護(hù)方面并不完善,尤其是對(duì)橋梁的維護(hù)問題。這就需要我們對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)予以定期地維護(hù)與檢查,這樣一來(lái)就能夠促使橋梁能夠正常的使用,對(duì)其結(jié)構(gòu)予以科學(xué)與合理的維護(hù),能夠促使橋梁在壽命上予以一定程度的提升。

        (三)需要對(duì)橋梁的實(shí)際承應(yīng)力予以提升

        由于橋梁的建設(shè)需要考慮到許多因素,比如:橋梁的抗風(fēng)能力、橋梁的防洪能力、橋梁自身的承載能力等因素,這些因素的缺失都會(huì)造成橋梁發(fā)生結(jié)構(gòu)性的損壞,這就要求我們?cè)趯?shí)際的建設(shè)與施工當(dāng)中要對(duì)橋梁的實(shí)際承應(yīng)力予以一定程度的提升,尤其是在防震與防洪方面的建設(shè)。這就需要我們能夠在實(shí)際的建設(shè)與維護(hù)的基礎(chǔ)上,對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)予以性能上的提升,并對(duì)橋梁的實(shí)際承應(yīng)力按照具體的自然條件因素進(jìn)行具體的建設(shè)與施工,從而提升整個(gè)橋梁的承應(yīng)能力。

        (四)需要對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)性損壞問題予以合理與適當(dāng)?shù)丶庸?/p>

        通常情況下,由于橋梁受到了一定的壓力作用,促使其發(fā)生了結(jié)構(gòu)性的損壞,根據(jù)具體的情況,我們能夠依托于專業(yè)的人員,對(duì)橋梁予以專業(yè)的加固作用。這樣一來(lái),就能夠促使橋梁的建設(shè)能夠更加地穩(wěn)固。在實(shí)際的生活中,由于橋梁上的車輛超載等原因,造成橋梁發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞的問題,這就需要我們對(duì)破損的橋梁予以結(jié)構(gòu)性的加固,促使其能夠得到及時(shí)性的維護(hù)與固化,能夠提高整個(gè)公路橋梁建設(shè)的承載能力,并對(duì)加固中的材料予以一定程度的提升,尤其是在其材料的性能與硬度方面,都需要予以結(jié)構(gòu)性固化的特征。

        結(jié)語(yǔ):

        在現(xiàn)實(shí)的生活中,由于公路路橋設(shè)計(jì)存在的諸多問題,促使橋梁發(fā)生結(jié)構(gòu)性的損壞現(xiàn)象不是少數(shù),這就要求我們?cè)谠O(shè)計(jì)的過(guò)程中能夠結(jié)合實(shí)際的發(fā)展要素,對(duì)公路路橋的設(shè)計(jì)予以更加科學(xué)與合理的考量因素,能夠保證公路路橋建設(shè)的質(zhì)量。由于橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生了一定程度的損壞,就促使人們的生命安全受到了一定程度的威脅,但是實(shí)際的生活中人們往往忽略了這一點(diǎn)。本文主要通過(guò)對(duì)公路橋梁發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞現(xiàn)象存在問題的展現(xiàn),及相應(yīng)解決對(duì)策的提出,能夠呼吁人們對(duì)安全意識(shí)的提升,能夠推動(dòng)我國(guó)公路路橋的設(shè)計(jì)與發(fā)展,并促使我國(guó)在制度方面的健全發(fā)展。

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