摘要：隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，工程質(zhì)量也在逐漸提高，隧道滲漏水問題也越來越被人關(guān)注，然而，很多隧道建成后不久就會(huì)出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，直接影響到實(shí)體工程質(zhì)量和交通運(yùn)營安全。因此，本文對(duì)高速公路隧道的滲漏水防治措施進(jìn)行淺析。

關(guān)鍵詞：隧道工程；滲漏水；防治措施

引言

目前，隧道的滲漏水主要表現(xiàn)在隧道墻、拱的滲水、滴水、漏水及路面的冒水。其原因是隧道在施工期間和建成后，一直受著地下水的影響。當(dāng)?shù)叵滤畨狠^大，防水工程質(zhì)量欠佳時(shí)，地下水便會(huì)通過一定的通道滲入或流入隧道內(nèi)部，造成滲漏水，對(duì)行車安全以及襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定構(gòu)成威脅。

隧道的滲漏水不僅會(huì)降低襯砌混凝土的耐久性，而且會(huì)降低隧道內(nèi)各種設(shè)施的功能，惡化隧道內(nèi)的環(huán)境，嚴(yán)重時(shí)會(huì)形成安全隱患以致對(duì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定造成威脅。

一、形成原因分析

1、拱頂襯砌不密實(shí)

當(dāng)圍巖壓力過大時(shí)，導(dǎo)致拱腰部位襯砌出現(xiàn)縱向拉裂，拱頂襯砌壓碎掉塊，導(dǎo)致滲漏。

2、支護(hù)技術(shù)不過關(guān)

工程上常采用的先拱后墻法施工，循環(huán)進(jìn)尺短、襯砌緊跟、以襯代支，致使襯砌接縫過多，且接縫處理不能達(dá)到防水標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致接縫滲水。

3、振搗不到位

在襯砌混凝土的施工中，有時(shí)存在振搗不到位的現(xiàn)象，形成透水的開放性毛細(xì)管路，尤其是混凝土拌合物在密實(shí)泌水過程中，析出水分部分被擠向上面，部分聚集在集料顆粒的下面，導(dǎo)致襯砌混凝土存在泌水管路。

4、混凝土中有空隙

由于施工順序不當(dāng)或沉降處理不當(dāng)或襯砌混凝土中存在雜物等原因，導(dǎo)致襯砌混凝土中存在空隙。

5、腐蝕性

天然水對(duì)襯砌混凝土有腐蝕性，可能造成漏水孔隙，甚至導(dǎo)致襯砌混凝土剝落開裂。

二、隧道滲漏水預(yù)防措施

滲漏水預(yù)防的指導(dǎo)思想是以排為主、以防助排，引水泄壓、斷絕水源，設(shè)多道防水線。

1、設(shè)計(jì)預(yù)防措施

在隧道設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)首先做好水文地質(zhì)勘測(cè)，根據(jù)巖體類別、透水性、地質(zhì)構(gòu)造、地下水類型、流量、補(bǔ)給條件及洞頂?shù)孛嫘螤畹戎贫ǚ浪胧员ＷC襯砌的使用壽命。

預(yù)防為主、綜合治理是隧道防排水設(shè)計(jì)的宗旨。不同的工程，防排水設(shè)計(jì)原則也不同。對(duì)于山嶺隧道，采取“以排為主，截、堵、排相結(jié)合的綜合治理”原則；對(duì)于水下隧道及地下工程，采取“以堵為主，以排為輔，堵排相結(jié)合”原則。設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)隧道的地形、地貌、工程及水文地質(zhì)等進(jìn)行調(diào)查分析，制定出切實(shí)可行的方案。

2、結(jié)構(gòu)外層防水措施

結(jié)構(gòu)外層的防水，從國內(nèi)隧道復(fù)合式襯砌對(duì)防水層材料的選擇來看，應(yīng)用防水板較多。主要是因?yàn)榉浪鍨楣S定型生產(chǎn)的產(chǎn)品，具有厚薄均勻、質(zhì)量有保證、施工方便、對(duì)環(huán)境無污染等優(yōu)點(diǎn)。

防水施工期間，隧道防水層施工應(yīng)在主體結(jié)構(gòu)初期支護(hù)完成后進(jìn)行。由于噴射混凝土基面凹凸不平，因此鋪設(shè)防水層前必須對(duì)其進(jìn)行處理，達(dá)到規(guī)定要求；由拱部開始向兩邊墻下垂直鋪設(shè)泡沫塑料襯墊；鋪設(shè)LDPE和EVA膜裁剪卷材時(shí)，要考慮搭接在底板上的搭接寬度≮30cm；LDPE和EVA膜焊縫質(zhì)量檢查一般用肉眼檢查，當(dāng)兩層經(jīng)焊接在一起的膜呈透明狀、無氣泡，即融為一體，表明焊接牢固嚴(yán)密。必要時(shí)，可作充氣法檢查。防水的抗刺戳能力較弱，因此必須注意嚴(yán)加保護(hù)。

3、結(jié)構(gòu)自防水措施

在設(shè)計(jì)中應(yīng)合理確定混凝土的抗?jié)B標(biāo)號(hào)，不能片面強(qiáng)調(diào)混凝土抗壓等級(jí)，一味加大單位體積混凝土水泥用量，將會(huì)使混凝土水化熱和收縮量增加，導(dǎo)致混凝土裂縫，破壞混凝土結(jié)構(gòu)自防水能力。

對(duì)變形縫及施工縫采取有效措施進(jìn)行處理是十分重要的，因?yàn)樗鼈兺撬淼琅c地下工程防水的薄弱部位，通常變形縫型式有：嵌縫式、粘貼式、埋入式。橡膠止水帶在施工中稍有不慎易走形，導(dǎo)致止水效果降低，應(yīng)確保施工接縫嚴(yán)密、不滲不漏，變形縫應(yīng)密封止水、適應(yīng)變形、施工方便。本著“以防為主、多道設(shè)防”的原則，也可采用復(fù)合式橡膠止水變形縫，復(fù)合式橡膠止水變形縫系三道設(shè)防，即首先在變形縫部位、現(xiàn)澆混凝土中間埋入橋式橡膠止水帶，然后再在端部施作雙組份聚硫橡膠嵌縫，最后在預(yù)留槽涂抹焦油聚氨酯防水膠。這樣將埋入、嵌縫、粘貼三種型式變形縫止水帶組合在一起，形成三道防線，防水可靠性得到很大提高。

4、施工預(yù)防措施

根據(jù)水文地質(zhì)情況、水流性質(zhì)、水量大小、巖層裂隙傾向及山頂?shù)乇硭囱a(bǔ)給情況，按設(shè)計(jì)規(guī)定，做好洞頂?shù)乇矸琅潘鸵r砌背面的排水設(shè)施，同時(shí)應(yīng)將施工排水與永久性的防治水統(tǒng)籌考慮。完善鉆爆設(shè)計(jì)，控制爆破，出現(xiàn)超挖時(shí)，對(duì)拱腳、邊墻腳以上10cm范圍內(nèi)應(yīng)用與襯砌相同的材料一次性回填密實(shí)，其它部位采用片石等回填密實(shí)。施工中要加強(qiáng)振搗，保證混凝土密實(shí)；拱墻盡可能一次澆注，盡量減少施工縫；先拱后墻法施工的隧道，灌注拱圈混凝土?xí)r應(yīng)及時(shí)撐卡口梁，防止拱圈因下沉或內(nèi)移造成開裂。施工時(shí)應(yīng)注意排水暢通，嚴(yán)禁水浸泡拱墻腳，防止出現(xiàn)不均勻沉降；由于施工方法工藝的限制，對(duì)二次襯砌結(jié)構(gòu)與初期支護(hù)間存的空隙，應(yīng)采用回填注漿使初期支護(hù)與二次襯砌緊密結(jié)合，以改善其傳力條件和減少滲漏水。

三、隧道滲漏水整治措施

滲漏水的治理應(yīng)采取“以排為主，截、排、堵相結(jié)合；先拱后墻、拱堵墻排，集中涌水處設(shè)管引排，因地制宜，綜合整治”的處理措施，主要包括：地表水截流，大面積滲水的防水抹面，集中滲漏水、涌水的埋管引流以及壓注漿液等方法。

1、襯砌背后注漿

根據(jù)滲漏水的輕重，襯砌背后注漿采用初次注漿和檢查注漿。初次注漿采用水泥砂漿，檢查注漿材料采用純水漿。當(dāng)?shù)叵滤畨毫^大，水流速度快，滲漏嚴(yán)重時(shí)，采用可灌性好、結(jié)實(shí)率高、快凝早強(qiáng)、凝結(jié)時(shí)間可調(diào)的水泥—水玻璃雙液漿。

2、襯砌內(nèi)部壓注丙凝化學(xué)漿液

主要用于隧道滲漏水量較小，水流分散，不利于引排的拱部施工縫、襯砌裂縫及個(gè)別出水點(diǎn)。進(jìn)行襯砌內(nèi)部注漿，以封閉水流通道及襯砌裂隙，或使水流相對(duì)集中，便于引排。

3、噴抹砂漿防水層法

主要用于拱部大面積出現(xiàn)面漏、網(wǎng)狀裂縫滲漏水，對(duì)主要出水點(diǎn)在鑿槽引排、嵌縫堵漏后，噴抹砂漿防水層，防水層厚度20mm-25mm。

4、嵌縫堵漏法

主要用于局部施工縫浸水、滲水等水量較小的部位處理。隧道環(huán)向施工縫堵漏采用嵌入復(fù)合式膨脹橡膠條，結(jié)合鑿槽埋管，將水引入側(cè)溝。隧道縱向縫堵漏，采用嵌入式自粘型止水條，進(jìn)行封堵。

5、鑿槽排水法

主要用于拱、墻單點(diǎn)線流、股流、射流等水量較大而不易用以上幾種堵水措施處理的滲漏部位。其方法是從滲水點(diǎn)起鑿槽，在槽中埋設(shè)半個(gè)聚氯乙稀管或塑料排水板，外用防水砂漿封閉。

6、可排水止水帶預(yù)防施工縫滲漏

可排水復(fù)合橡膠止水帶是能對(duì)環(huán)向施工縫中的滲水進(jìn)行“先排后堵”的新型止水帶?？膳潘畯?fù)合橡膠止水帶為內(nèi)置式止水帶，設(shè)置在襯砌厚度的中間，橫斷襯砌環(huán)向施工縫。當(dāng)環(huán)向施工縫內(nèi)出現(xiàn)滲水時(shí)，滲水沿環(huán)向施工縫流至止?jié){濾水帶，由于止?jié){濾水帶可滲水，滲水很容易進(jìn)入排水通道，并由其排入隧道的排水系統(tǒng)。如果部分滲水在穿越止?jié){濾水帶時(shí)沿止水帶與混凝土之間的間隙橫向流動(dòng)，則會(huì)遇到粘貼在止水帶翼緣上的遇水膨脹橡膠條的阻擋。遇水膨脹橡膠條遇水后膨脹，使止水帶翼緣與混凝土之間的間隙密實(shí)，滲水沿橫向流動(dòng)，阻力增大，從而提高了止水帶的止水能力。

四、結(jié)束語

如今，我國越來越多的隧道被修建而成，隧道工程施工中仍存在著滲漏水這一質(zhì)量通病。所以在隧道防排水工程施工中，必須加強(qiáng)施工組織，推廣標(biāo)準(zhǔn)化施工、精細(xì)化管理；加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵(lì)研發(fā)、推廣和采用新技術(shù)、新材料，完善工藝流程，嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，提高工程耐久性。

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