摘要：在對市政路橋工程施工技術特點及技術控制重要性進行闡述后，對施工準備及實施階段的項目控制管理要點進行了簡單分析。最后，結合多年實踐工作經(jīng)驗，對市政路橋工程施工技術管理與質(zhì)量監(jiān)控技術要點進行了詳細分析研究。

關鍵詞：市政路橋工程；施工技術；質(zhì)量監(jiān)控

市政路橋工程中城市立交橋梁工程和道路工程的施工質(zhì)量水平高低，不僅會影響到一個城市的市容市貌和政府形象，同時還會影響到城市居民的日常交通出行，與城市具名日常生活質(zhì)量水平息息相關。市政道路工程好的施工質(zhì)量，在很大程度上可以反應一個城市的現(xiàn)代化繁榮景象和提高城市居民日常生活質(zhì)量水平。因此，在市政路橋工程施工建設過程中，加強施工技術質(zhì)量的監(jiān)督控制，確保工程具有較高的施工質(zhì)量、安全、進度、成本控制水平，對于每個市政路橋施工企業(yè)而言，非常具有工程實踐應用研究意義。

1.市政路橋工程施工技術特點及技術控制重要性分析

市政路橋工程是城市的主要基礎設施，也是改善城市居民生活水平的重要工程，得到社會各方的高度重視。施工技術管理和質(zhì)量控制是保障市政路橋工程具有較高施工質(zhì)量、安全、進度、成本控制水平的關鍵，也是預防施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量通病的關鍵技術措施。在施工現(xiàn)場中科學合理的實施施工技術管理和質(zhì)量控制，可以有效降低施工現(xiàn)場質(zhì)量通病的發(fā)生，確保市政路橋工程高效優(yōu)質(zhì)的建設發(fā)生，提高市政路橋施工企業(yè)項目運營管理經(jīng)濟效益。另外，科學合理的實施施工技術管理和質(zhì)量控制，還可以有效提高工程綜合質(zhì)量水平。延長工程綜合使用壽命，同時為降低后期運行維護費用提供重要技術支撐。優(yōu)質(zhì)的市政路橋工程，還可以保障公路橋梁的行車安全、減少“橋頭跳車”等不利問題發(fā)生，降低交通事故發(fā)生率。加強市政路橋工程施工技術管理和質(zhì)量控制，已經(jīng)成為新市場環(huán)境中市政路橋施工企業(yè)項目經(jīng)營管理研究的一個核心內(nèi)容。

2. 施工準備及實施階段的項目控制管理

2.1 施工準備階段的項目控制管理

市政路橋工程施工項目存在施工技術復雜、涉及工種較多、施工線路較長、施工周期緊短、任務較重等特點，同時在施工現(xiàn)場需要投入大量人力、物力、施工機械設備等資源，這在很大程度上提高了市政路橋工程項目管理難度，項目施工現(xiàn)場經(jīng)營管理人員必須做好各方面的技術準備工作。在施工前期準備階段，為了更好地控制好市政路橋工程的施工技術，項目技術管理人員需要弘揚全員全過程動態(tài)技術管理與質(zhì)量監(jiān)控觀念，加強施工現(xiàn)場全員的技術管理與質(zhì)量監(jiān)控意識。項目管理各級管理人員要首先樹立高質(zhì)的項目管理意識，要將施工現(xiàn)場技術管理與質(zhì)量控制放在項目管理的非常高的高度，將技術管理和質(zhì)量監(jiān)控始終貫穿于整個項目管理全過程各環(huán)節(jié)中，有效提高市政路橋工程施工質(zhì)量水平。

2.2 施工實施階段全過程控制管理

從組織、人員、制度等方面抓起，建立健全完善的技術管理與質(zhì)量監(jiān)管保證體系，科學合理的質(zhì)保體系確保施工現(xiàn)場技術和質(zhì)量監(jiān)控工作的有序、高效、順利開展運，為市政路橋工程施工質(zhì)量控制提供重要的技術支撐。制定完善系統(tǒng)的技術管理與質(zhì)量監(jiān)控制度措施，在施工全過程各環(huán)節(jié)中對技術管理與質(zhì)量監(jiān)控保證體系進行進一步修正完善和細化。通過自檢、互檢、專檢等技術措施的相結合，對技術管理與質(zhì)量監(jiān)控重點部位、關鍵工序等進行專門系統(tǒng)的監(jiān)督監(jiān)控，確保市政路橋工程高效優(yōu)質(zhì)的建設發(fā)展。

3. 市政路橋工程施工技術管理與質(zhì)量監(jiān)控技術要點

3.1 橋頭換填施工技術與質(zhì)量控制

在市政路橋施工過程中，應當利用高效機械設備將臺背處的路基全部挖開后，

統(tǒng)一填筑石灰土，即不保留周圍素土，這樣利用重型壓路機就可以直接開進臺背處進行碾壓施工。雖然采用石灰土代替素土會略增加工程施工造價，但這種施工技術既可以保證臺背回填質(zhì)量水平，同時又降低人工與小型機具繁雜操作費用，提高施工效率，縮短施工工期，有效提供施工現(xiàn)場質(zhì)量水平。總體看來，利用換填施工技術其利要明顯大于弊。

3.2 橋臺混凝土搭板及頂層施工技術與質(zhì)量控制

施工企業(yè)進行混凝土搭板施工過程中，應嚴格按照相關技術規(guī)范和設計要求進行立模施工，同時要保證混凝土表面坡度與平整度滿足要求。搭板靠近橋頭處的混凝土頂面距基層項面距離通常較小，且基層厚度較小，如果采用壓路機直接通過時，則該部位很容易被壓碎或形成薄餅。因此，在實際施工過程中，規(guī)定凡搭板混凝土頂面距基層頂面不足10cm 的施工部位，在鋪筑下層混凝土時，一律需要將鋪好的水泥碎石基層進行鑿除處理，統(tǒng)一用瀝青混凝土進行填筑、找平施工，這樣可以有效保證整個臺背回填具備較高強度，確保工程施工具有較高質(zhì)量和安全水平。

3.3 混凝土施工溫度技術與質(zhì)量控制

為了防止市政路橋工程混凝土表面出現(xiàn)裂縫問題，在進行混凝土澆筑過程中，需要嚴格控制施工溫度。在實際施工過程中，需要嚴格按照相關溫控技術要求進行溫度控制。如：在拌合混凝土過程中，需要用水將碎石冷卻以降低混凝土澆筑溫度；在夏天進行混凝土澆筑過程中，可以通過減小每層混凝土澆筑厚度，利用澆筑層面進行散熱；對于大體積混凝土，可以在混凝士中埋設冷卻水管，通過通入冷水在大體積內(nèi)部進行降溫處理；要嚴格監(jiān)控混凝土澆筑過程中的入模溫度。

3.4 混凝土早期養(yǎng)護技術與質(zhì)量控制

如果混凝土早期養(yǎng)護技術措施不到位，則可能引起混凝土出現(xiàn)表面失水而引起色差和微裂縫等問題，這樣就會影響混凝土澆筑耐久性和質(zhì)量。因此，在混凝土早期硬化過程中，應加強混凝土早期養(yǎng)護技術與質(zhì)量控制。混凝土各部位構件拆模時，需要根據(jù)混凝土澆筑強度、氣候條件等因素來確定，即只有當預留混凝土試壓試塊強度和氣候條件，滿足相關規(guī)范或設計技術要求時方能進行立模拆除施工。混凝土模板在拆除后，應使用相應的防護措施如采用、塑料薄膜覆蓋等對混凝土進行早期養(yǎng)護，以提高混凝土綜合質(zhì)量水平。對于有條件的工程，可以采用噴涂護膜等技術措施進行混凝土保濕覆蓋養(yǎng)護，且要確保養(yǎng)護時間在14 小時以上，以提高混凝土質(zhì)量水平。如果混凝土表面存在砂帶和小孔眼等質(zhì)量缺陷時，需要采取相關技術措施進行修補處理，以提高市政路橋工程混凝土澆筑質(zhì)量水平。

3.5 路基面防水施工技術與質(zhì)量控制

有效提高防水施工技術與質(zhì)量控制水平，可以防止水滲入到市政路橋混凝土中，引起混凝土中鋼筋出現(xiàn)銹蝕等問題，同時可以避免水泥混凝土由于滲水發(fā)生脹裂對路橋結構功能的破壞，進而確保工程具有較高質(zhì)量水平，起到延長路橋工程使用效果和使用壽命的作用。

4. 結束語

混凝土施工技術管理與質(zhì)量監(jiān)控，是市政路橋工程中施工企業(yè)項目管理的重要內(nèi)容。合理科學的實施市政路橋混凝土施工技術管理與質(zhì)量監(jiān)控，可以在施工全過程各環(huán)節(jié)中有效提高混凝土施工質(zhì)量水平。

在實際施工技術管理與質(zhì)量監(jiān)控過程中，施工企業(yè)不僅要做好混凝土技術管理工作，同時還要做好市政路橋工程施工準備階段的技術、人力、材料、施工機械的準備工作，以及施工后的混凝土養(yǎng)護和修補工作，確保市政路橋工程具有較高施工質(zhì)量水平，為城市樹立良好的形象，同時為城市居民提供便捷快速的出行交通基礎設施。

參考文獻

[1] 麥樹軍. 市政路橋工程施工綜合管理分析[J]. 科技創(chuàng)新導報.2009

[2] 楊曉晴. 路燈改造工程施工現(xiàn)場質(zhì)量控制—江蘇科技信息.2010

[3] 劉寧. 農(nóng)村公路施工中技術管理的要點分析[J]. 中國水運（下半月）.2011

[4] 劉健. 瀝青路面施工過程的質(zhì)量控制[J]. 科技創(chuàng)新導報.2011