摘要：混凝土在市政路工程中具有十分重要的作用，眾所周知混凝土是工程施工中必不可少的的材料之一，所以混凝土的使用對整個(gè)建筑工程的質(zhì)量具有非常重要的作用，所以，在工程施工中掌握好混凝土的施工技巧對于工程施工是非常重要的因素，下面本文簡要探討一下混凝土施工技術(shù)在市政路橋工程中的運(yùn)用。

關(guān)鍵詞：探究；市政；路橋工程；混凝土；施工技術(shù)；

1.混凝土施工技術(shù)在市政工程中的重要性

混凝土是一種重要的建筑施工材料，現(xiàn)在全國乃至世界各地在建筑工程施工中用到最多的材料幾乎都是混凝土?；炷潦怯缮?、石、水泥、水等與加各種參加劑（像減水劑、緩凝劑等等）混合攪拌而成的一種建筑施工原料?；炷辆哂胁牧蟻碓磸V泛，原料價(jià)格低廉等經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)點(diǎn)，此外，混凝土具有較強(qiáng)的抗壓能力，能夠在結(jié)構(gòu)不發(fā)生變化的情況下長期承受壓力，具有非常好的耐久性，因此非常適合路、橋、以及建筑中稱重構(gòu)建的需要。此外，混凝土路面完工后在養(yǎng)護(hù)上操作起來比較簡單，一般在完工后的路面上鋪上草、木屑、麻布等，再在上面定期灑水養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間即可，所以在養(yǎng)護(hù)上比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。用混凝土進(jìn)行路面施工，施工工藝比較簡單，通俗的講就是鋪平晾干，然后再養(yǎng)護(hù)至一定強(qiáng)度即可使用，在生活和工作節(jié)奏日益加快的今天，施工周期對一項(xiàng)工程顯得尤為重要。混凝土路面是我國最為主要的一種路面形式，鄉(xiāng)村公路，城鎮(zhèn)公路使用的幾乎都是混凝土路面，長期以來為我國的交通事業(yè)的發(fā)展起到了極大地推動(dòng)作用，大大的促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)的繁榮和城市化的發(fā)展，當(dāng)然近年來應(yīng)為道路問題而產(chǎn)生流血事件數(shù)不勝數(shù)，每天都有各種各樣的交通事故的產(chǎn)生，特別是在市內(nèi)人流量比較比較密集的地方，路的好壞顯得尤為重要，它直接關(guān)系到人們的生命健康，所以在市政進(jìn)行混凝土施工的過程中我們一定要掌握一定的施工技巧保證工程質(zhì)量，同時(shí)也是保衛(wèi)我們大家的生命安全。

2.混凝土在施工中的一些常見問題分析

混凝土雖然在施工中有很多的優(yōu)點(diǎn)，但是隨著建筑事業(yè)的發(fā)展，人們對建筑材料的要求越來越高，所以混凝土越來越多的問題也就被暴露出來。

混凝土的原材料主要是砂、石和水泥，這些材料的抗壓能力都很強(qiáng)，但是抗拉性能都很差，所以在使用中如果受力不均，很容易就會(huì)出現(xiàn)斷裂，所以在使用中一般是將混凝土和鋼筋混合使用，利用鋼筋抗拉而不抗壓的特性來增加混凝土構(gòu)件的抗拉強(qiáng)度以適應(yīng)施工需要。由于水泥水化熱的問題，混凝土構(gòu)件很容易因?yàn)闊崦浝淇s構(gòu)件的內(nèi)部和外面受力不均而形成裂縫甚至開裂。我們先在使用的水泥一般都是普通硅酸鹽水泥，其中的主要化學(xué)成分是硅酸鹽，空氣狀況越來越差的今天，雨水的PH值也越來越小，一旦路面受到一點(diǎn)破壞，內(nèi)部的材料就會(huì)暴露出來，一旦下雨，雨水中的酸性物質(zhì)就會(huì)與水泥中的硅酸鹽發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而加快路面的破壞，造成路面坑坑洼洼，凸凹不平，每年因此產(chǎn)生的交通事故不計(jì)其數(shù)，在橋梁工程中可能會(huì)造成橋梁的垮塌，造成巨大的工程事故?；炷吝€有一個(gè)缺點(diǎn)就是可塑性差，當(dāng)混凝土構(gòu)件受到不均勻的荷載的時(shí)候，由于缺乏彈性所以不能將受到的荷載力向周圍進(jìn)行傳遞，從而因過載而產(chǎn)生安全事故。

3.混凝土在市政路橋工程中的施工技術(shù)探討

3.1.混凝土的制備

在混凝土施工中重要的的一點(diǎn)就是混凝土的制備，混凝土的配置比例直接關(guān)系到混凝土的性能，對于不同的工程和 不同的項(xiàng)目，工程所需的混凝土的給配比例也不一樣，我們在配置的時(shí)候要根據(jù)工程需要合理選擇，不同品牌的水泥性能也會(huì)有所不同，我們在進(jìn)行混凝土的配置過程中要嚴(yán)格按照要求選擇需要的品牌，配置混凝土的過程中根據(jù)要求添加必要的參加加劑像減水劑等，為了增加混凝土的可塑性和致密性，可以向混凝土中分別加入粉煤灰和摻合料進(jìn)行調(diào)配。在選擇砂石的時(shí)候要根據(jù)需要選擇粒徑大小合適的砂石，現(xiàn)在的時(shí)候要保證砂石中的含泥量不能超過百分之已，含泥量過高會(huì)大大影響混凝土的強(qiáng)度。各種原材料的配合比例要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行。

3.2.混凝土的澆注

混凝土制備完成后必須在一定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行使用，一旦凝固會(huì)報(bào)廢，在混凝土的澆注中我們通常要用到模板，不同的工程根據(jù)不同的需要要制作不同的模板，在澆筑混凝土的過程中要根據(jù)需要按照技術(shù)要求在模板上進(jìn)行澆注，制模板也是施工中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它直接關(guān)系到工程的施工質(zhì)量。在混凝土攤鋪的時(shí)候有一跟導(dǎo)管往鋼筋籠上澆注，混凝土在凝固前具有流動(dòng)性，我們只需要把導(dǎo)管口放置在幾個(gè)點(diǎn)周圍就自然會(huì)被鋪到，但是由于骨料的聚集等原因，有可能某些地方會(huì)堆積過高，有些地方則分布較少，這就需要進(jìn)行人為處理，把多的移除，不足的地方繼續(xù)添加，在混凝土攤鋪的過程中，為了使混凝土之間充分接觸，中間沒有氣泡，一定要在澆注的工程中不斷地進(jìn)行震蕩，現(xiàn)在工地上用的一般都是震蕩棒，把震蕩棒插入混凝土內(nèi)部，不僅可以使混凝土之間接觸充分，同時(shí)也有利于混凝土的流動(dòng)和攤鋪，直到澆注的混凝土高度和模板的高度相當(dāng)即可，這樣路面的大部分主體就完工了，接著再對路面進(jìn)行平整，對坑洼進(jìn)行處理，有坑的地方要進(jìn)行修補(bǔ)，過高的地方要鏟除，然后再次進(jìn)行夯實(shí)，用滾壓機(jī)進(jìn)行滾壓夯實(shí)，保證路體內(nèi)部接觸充分。接著再用水泥漿對路的表面進(jìn)行抹平處理，以保證表面光滑美觀。混凝土是一種吸水能力比較強(qiáng)的材料，雨水浸入后可能會(huì)產(chǎn)生顏色上的改變，影響工程質(zhì)量和視覺效果，所以一般會(huì)在路面上噴灑一種透明的防水材料來防止顏色的改變。

3.3后期處理和養(yǎng)護(hù)

混凝土施工完成后還要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和處理，這里我們重點(diǎn)講一下混凝土路面的后期處理和養(yǎng)護(hù)工作。在混凝土路面澆注完成以后，為了防止路面開裂，一般要對修好的路面進(jìn)行切縫處理，先用墨線對要進(jìn)行切縫的位置進(jìn)行標(biāo)記，然后再按照標(biāo)記線用切割機(jī)進(jìn)行路面切割，切縫的位置和寬度應(yīng)該按照要求合理選擇。主體完成后要對模板進(jìn)行拆除，在拆除的過程中要掌握技巧和力度，以免造成破損。在這些都完成后，路的雛形就形成了，最后為了保證路面達(dá)到強(qiáng)度，要對路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在完工2小時(shí)以后，要在上路面上鋪上稻草、麻布、木屑等東西進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，路面要在一段時(shí)間保持濕潤，所以要定期對路面進(jìn)行灑水，一般的養(yǎng)護(hù)時(shí)間為21天左右，不過要根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w氣溫具體對待合理選擇。

混凝土施工技術(shù)是一項(xiàng)比較常用，而且技巧性非常強(qiáng)的施工施工工藝，在混凝土施工中，有很多問題需要注意，有些問題必須在施工前就進(jìn)行預(yù)防和控制，否則將會(huì)產(chǎn)生不可挽救的后果，例如路面產(chǎn)生開裂，很可能是由于沙、石中的含泥量過高，所以為了避免這種情況的產(chǎn)生，進(jìn)行混泥土的配合前一定要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行骨料的選擇和配比，如果等到工程質(zhì)量出現(xiàn)問題才發(fā)現(xiàn)，則完全沒有補(bǔ)救的措施。在施工中要嚴(yán)格按照使用要求進(jìn)行文明施工，此外，在施工中還要做好監(jiān)管工作，只有嚴(yán)格地對工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，才能保證工程質(zhì)量。

4.總結(jié)

我國建筑事業(yè)的發(fā)展離不開混凝土，掌握政路橋工程混凝土施工技術(shù)能夠促進(jìn)我國城市交通的建設(shè)和發(fā)展，分析市政路橋混凝土施工技術(shù)可以看出要想全面提高混凝土施工質(zhì)量，不僅要做好混凝土技術(shù)控制工作，還需做好市政路橋項(xiàng)目施工前的技術(shù)準(zhǔn)備以及施工后的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)，以保證市政路橋的歷久常新，為城市樹立良好形象。

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