摘要：隨著社會的快速發(fā)展，公路橋梁在我們?nèi)缃竦纳a(chǎn)和生活來說是非常重要的，其公路橋梁的安全性取決于施工的好壞，因此，需要對施工技術(shù)存在的問題進行分析，并思考其施工技術(shù)的改進對策，更好確保公路橋梁施工工作的順利進行。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工技術(shù)；問題及措施

前言

近年來在我國基礎(chǔ)建設(shè)方面力度不斷加大，特別是關(guān)系著經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟交流的主要保障——公路建設(shè)，更是保持著公路總里程的快速增長，然而在流域面積廣、河流眾多的我國，對公路橋梁施工技術(shù)的深入研究則有著決定性的作用。

一、橋梁工程施工技術(shù)存在的問題

1、公路橋梁施工難度增大

公路橋梁是我國經(jīng)濟動脈關(guān)鍵部分，來實現(xiàn)國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展和人們對公路橋梁施工的質(zhì)量要求，公路橋梁的施工難度日趨增大。由于公路橋梁施工規(guī)劃線路復(fù)雜，導(dǎo)致施工處交通運輸很不方便，對施工現(xiàn)場的地理環(huán)境與氣候條件對施工也有巨大的影響，此外，橋梁墩身比較高大、施工項目工程量繁重、在保證企業(yè)投入回報和經(jīng)濟效益的同時要在施工期限內(nèi)完成工程比較緊張，這些問題都給公路橋梁施工技術(shù)提出了要求，增加了難度，所以急需橋梁施工過程中投入更多的精力來克服目前的技術(shù)難關(guān)。

2、路橋工程使用壽命降低

隨著我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展，人們生活質(zhì)量得到大幅度提升，交通運輸業(yè)得到快速提升，同時對路橋工程施工質(zhì)量提出了更為嚴格的要求。就我國交通現(xiàn)狀來看，超載情況比較普遍，嚴重超出路橋工程承載能能力，對路橋工程造成損壞，降低使用壽命。與公路相比橋梁所受影響更為嚴重，因長時間保持大流量交通，造成路面開裂、橋頭沉降、跳車等，降低使用質(zhì)量同時縮短工程壽命。同時，如果不能對發(fā)生病害部位及時進行補救，就會擴大病害影響。其中經(jīng)常見的路橋病害有預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁裂縫、斜拉橋的拉索、鋼橋的橋面鋪裝和鋼結(jié)構(gòu)的防腐[1]。如果在不能及時對并發(fā)進行處理，不但會加大病害影響還會增加后期施工維護成本，嚴重的還會影響交通安全，例如橋梁屑忒主筋發(fā)生腐蝕，并因為處理不及時導(dǎo)致其不斷膨脹造成混凝土保護層脫落，影響交通安全，降低工程使用壽命。

3、橋梁施工過程中的困難較多

我國經(jīng)濟飛速發(fā)展直接使公路橋梁所擔負的運輸量大幅增加，這也給公路的技術(shù)革新提出了新的更高的標準。因此，國家投入巨資興建高級別公路，以便符合施工技術(shù)要求。路橋工程的規(guī)模較大，所在的自然地理環(huán)境各異，線路異常繁雜，所以說，如若在交通惡劣的區(qū)域修建路橋便會極大地增加了施工的困難。另一方面，我國路橋項目的建設(shè)普遍暴露出工程量較大、工期相對短暫的缺陷，這也在給施工帶來了相當?shù)碾y度。因此，需加大對橋梁橋墩施工的關(guān)注度，積極嘗試運用新技術(shù)、新工藝解決工程施工困難和施工期限短的問題。

二、公路橋梁施工技術(shù)的有效改進對策

1、高科技信息技術(shù)要投入應(yīng)用到公路橋梁施工技術(shù)中

首先，路橋施工企業(yè)應(yīng)注重各信息化施工管理，以此不斷的提高公路橋梁施工技術(shù)的科技含量。在這個信息化時代，信息技術(shù)運用于公路橋梁的施工過程是歷史發(fā)展的必然和趨勢。施工的關(guān)鍵就是要對工程質(zhì)量的保證，因此仿真技術(shù)在建筑施工中起著重要作用，其關(guān)鍵是模擬數(shù)據(jù)進行計算，最后看結(jié)果是否符合要求。其次，就是優(yōu)化與建模技術(shù)，優(yōu)化技術(shù)是用于對工程中的規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理等進行全盤考慮，在此基礎(chǔ)上，實現(xiàn)效益最大化，使得整個工程在技術(shù)、經(jīng)濟和時間上實現(xiàn)最優(yōu)。這是提高公路橋梁施工技術(shù)的重要措施。

2、關(guān)注橋梁超載問題

超載行駛的汽車在經(jīng)過橋梁時，隨著超載壓力的突然增加對橋梁帶來的損傷是不可忽視的問題，另外，橋梁的整體框架結(jié)構(gòu)同樣會受損。同時，超載所引發(fā)的橋梁受損在目前的技術(shù)條件下幾乎未能有可靠的措施予以補救，橋梁所遭受的損壞及安全威脅是不可估量的，其延續(xù)時間長，更無法修繕，因此，施工企業(yè)需高度關(guān)注橋梁超載的問題，以防患于未然。

3、路基施工技術(shù)的提升

首先，需要對施工場地的路基進行清理，將所有的障礙物掃除，以方便對路基上出現(xiàn)的洞坑進行回填處理。其次，對路基填筑的材料進行嚴格的選取和配制，一定要依據(jù)施工設(shè)計方案進行。填筑路基采用分層次的技術(shù)，并制定出科學合理的填筑方案。

當前，大部分公路橋梁施工使用的是混合填筑方法，但是最終的施工方法還是需按照工程的實際情況來進行制定。在對路基土進行壓實的過程中，要對路基土層的含水量以及土質(zhì)進行深層次分析，采用先進的壓實機器設(shè)備來進行分層壓實，并對該過程進行嚴格的技術(shù)指導(dǎo)和控制管理，旨在使公路橋梁的堅實性和穩(wěn)定性得到保障，從而提升該工程整體層面的使用壽命。為了使公路橋梁的路基得到有效的加固處理，就需要使用砂石料以及石灰土對該工程的底基層進行鋪設(shè)完善。值得注意的是，所選土料、砂石的鋪設(shè)要均勻，旨在避免路面的平整度被破壞。

4、混凝土澆筑技術(shù)的提升

因為在公路橋梁的施工過程中，墩身比較高，就需采取分次的方法進行混凝土澆筑，以保證接縫的嚴密整齊。在墩臺沒有完全凝固前不可進行澆水處理?；炷猎谶M行澆筑的時候倘若沒有堅固的工作臺，就可運用到砼輸送泵澆筑了。在鋪設(shè)瀝青混凝土前需檢查好水泥混凝土的平整度，使用黃砂等材料將橋面的混凝土填實。機械噴布工藝以及快裂灑布乳化瀝青是粘層油最適合采用的，在使用以后要禁止車輛行人通過。而在對瀝青混凝土進行鋪設(shè)的時候可選用機械攤鋪方法。當混凝土初凝以后就要進行拉毛處理，所采用的技術(shù)就是鋼絲刷拉毛，需把握好刷毛時間以及刷毛次數(shù)，第一遍縱刷，第二遍橫刷，刷完以后就可使用笤帚將橋面范圍內(nèi)的粉未全清理出去。

5、加強路橋過渡段施工技術(shù)的管理

在路橋工程使用過程中，過渡段容易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形情況，出現(xiàn)橋頭跳車等現(xiàn)象，因此路橋過渡段施工技術(shù)的管理具有重要意義。造成這種現(xiàn)象的原因主要是因為橋臺樁基施工技術(shù)不規(guī)范。解決這一問題首先應(yīng)該解決軟土基問題，減少成樁后地基沉降現(xiàn)象的發(fā)生。針對這一點，首先應(yīng)該選擇適合施工方法解決軟土路基不均勻沉降現(xiàn)象。在對施工技術(shù)進行管理時，一方面可以選擇降低公路橋梁過渡段的臺帽式橋臺結(jié)構(gòu)，主要是因為這種橋臺結(jié)構(gòu)在施工時不受施工作業(yè)面限制，并且可以選擇用大型機械及進行碾壓并不存在施工死角。另一方面還可以根據(jù)工程施工具體情況，將橋太段施工時間提前。軟土路基施工時間的提前可以有效拉長預(yù)壓時間，增強軟土基加固效果，降低橋臺樁施工后軟土路基降沉量。最后還可以選擇用塑料排水板以及袋裝砂井對軟土路基進行加固，在施工過程中應(yīng)該根據(jù)施工特點，如軟土性質(zhì)和填筑高度等確定施打密度和長度。

6、加強對施工設(shè)備和施工材料的管理公路橋梁施工技術(shù)的保障

施工設(shè)備和施工材料也是影響公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的主要因素之一，重視施工材料的保管工作是提高施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。建設(shè)單位需要建立完善的施工設(shè)備管理制度，定期維護檢查施工設(shè)備，這樣才能有效地避免由于施工設(shè)備問題導(dǎo)致的施工質(zhì)量問題。在施工過程中需要重視施工材料的采購和管理，盡量減少由于材料質(zhì)量問題導(dǎo)致的橋梁和公路質(zhì)量問題。

結(jié)束語

在交通事業(yè)迅速發(fā)展的今天，公路橋梁成為現(xiàn)代交通的動脈，承擔著繁重的運輸任務(wù)，也為社會主義的現(xiàn)代化做出了不可磨滅的貢獻。堅信隨著對公路橋梁施工技術(shù)的深入研究，我國公路橋梁施工技術(shù)可以又上一個新臺階，早一日跟上國際的步伐。

參考文獻

[1]胡誼婭，鄧愛民.公路橋梁施工技術(shù)之我見[J].經(jīng)營管理者，2012

[2]鄒國江.高速公路橋梁施工技術(shù)研究[J].黑龍江交通科技，2012

[3]武志宇.論公路橋梁施工技術(shù)的不足及改進措施[J].黑龍江交通科技，2012