【摘要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷、高速發(fā)展，交通作為加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的渠道之一，也獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。公路是我國(guó)交通的一種形式，公路的快速發(fā)展可以促進(jìn)區(qū)域之間的聯(lián)系，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展。公路施工質(zhì)量直接關(guān)系到交通的順利運(yùn)行，關(guān)系到國(guó)家和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此在公路施工過(guò)程中重視對(duì)路基路面施工的精細(xì)化管理是提高公路施工質(zhì)量的一種形式，本文重點(diǎn)探討在路基路面施工過(guò)程中實(shí)施精細(xì)化管理的方式。

【關(guān)鍵詞】路基路面；施工過(guò)程；精細(xì)化管理

城市化進(jìn)程的加快以及我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展都是推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)快速發(fā)展的重要原因，公路施工質(zhì)量直接影響到行人和車(chē)輛的安全，在我國(guó)構(gòu)建和諧社會(huì)的背景下要重視對(duì)公路質(zhì)量的監(jiān)管。公路施工中尤其要重視對(duì)路基路面的施工管理，保證公路施工質(zhì)量必須在施工過(guò)程中實(shí)行精細(xì)化管理，改善公路的施工現(xiàn)狀。精細(xì)化管理是一種新的管理模式，更注重的是細(xì)節(jié)的管理和落實(shí)，路基路面質(zhì)量的監(jiān)管對(duì)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及車(chē)輛行人的安全都具有重要意義，因此有必要對(duì)路基路面的施工采取精細(xì)化管理。

一、開(kāi)展路基路面工程施工的特點(diǎn)

路基路面的施工特點(diǎn)決定了工程施工的重點(diǎn)，根據(jù)相關(guān)資料的顯示和分析發(fā)現(xiàn)開(kāi)展路基路面的施工需要重視一下幾點(diǎn)：（1）路基路面的穩(wěn)定性特點(diǎn)，公路建設(shè)是為了方便行人和車(chē)輛的過(guò)往，所以路基路面的施工必須要保證較好的穩(wěn)定性。我國(guó)公路主要是建設(shè)在自然面上，本身存在一定的穩(wěn)定性，但是由于各路基基本結(jié)構(gòu)的差異將會(huì)在穩(wěn)定性方面存在一定的差異，因此在施工前必須要對(duì)路基路面的基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入探討。（2）路基路面施工完畢后必須要具有一定的承重力才能滿(mǎn)足日常通行的需要，如果公路建成使用之后性能或者是路基路面出現(xiàn)部分變形的結(jié)構(gòu)，且強(qiáng)度和韌性無(wú)法承受車(chē)輛荷載的通行，那么這樣的道路就屬于不合格的工程[1]。通常正常情況下路基路面建成通車(chē)后要具有一定的強(qiáng)度和剛度，保證承受一定的荷載而不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重變形或斷裂。（3）路基路面的施工要保證表面的平整度，公路建成后來(lái)往的行人車(chē)輛很多，路基路面的平整不僅可以提高乘客的舒適度還能夠給過(guò)往的車(chē)輛提供質(zhì)量保護(hù)，所以在施工過(guò)程中要重視對(duì)路面平整度的維護(hù)和管理，保證通車(chē)的順暢。（4）路基路面的施工要保證耐久性，公路的施工是一個(gè)耗時(shí)長(zhǎng)、投資大的工程項(xiàng)目，相應(yīng)的公路的使用時(shí)間也會(huì)很長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間的使用需要在施工過(guò)程中重視對(duì)路基路面耐久性特性的重視，這也是整個(gè)工程中質(zhì)量保證的一個(gè)基礎(chǔ)。（5）路基路面的施工要保證具有一定的防滑性，公路建成通車(chē)后必然會(huì)有大量的車(chē)輛來(lái)往，路面如果不具有防滑的特性大量車(chē)輛經(jīng)過(guò)的時(shí)候就極有可能造成安全事故，尤其是在雨雪等惡劣天氣情況下。因此在對(duì)路基路面施工中要注意采取一些防滑措施，增強(qiáng)路面的防滑系數(shù)，保證過(guò)往車(chē)輛和行人的安全。

針對(duì)路基路面施工特點(diǎn)進(jìn)行精細(xì)化管理是提高公路施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，公路作為交通運(yùn)行的重要組成，質(zhì)量的保證是關(guān)鍵，所以在施工過(guò)程中要落實(shí)精細(xì)化管理。

二、路基路面施工中的精細(xì)化管理分析

精細(xì)化管理是一種新的管理模式，更注重的是細(xì)節(jié)的管理和落實(shí)，路基路面質(zhì)量的監(jiān)管對(duì)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及車(chē)輛行人的安全都具有重要意義，因此有必要對(duì)路基路面的施工采取精細(xì)化管理。

（一）路基施工中的精細(xì)化管理

路基工程主要包括路基土石填挖方作業(yè)、排水工程以及路基邊坡防護(hù)工程的管理，每一個(gè)細(xì)節(jié)都有可能影響路基工程的施工質(zhì)量，因此在路基工程施工中要在每一個(gè)細(xì)節(jié)落實(shí)精細(xì)化管理。

（1）路基填挖方作業(yè)的精細(xì)化管理，在開(kāi)展路基填挖方項(xiàng)目時(shí)要重視填料的選擇，選擇填料時(shí)可以安排經(jīng)驗(yàn)豐富并且市場(chǎng)調(diào)查能力強(qiáng)的采購(gòu)員，強(qiáng)調(diào)購(gòu)買(mǎi)填料時(shí)貨比三家，既要保證質(zhì)量的上乘還要注意價(jià)格的優(yōu)惠。在選購(gòu)?fù)晏盍虾笠鶕?jù)相關(guān)的填料使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)、抽查，確保填料質(zhì)量達(dá)標(biāo)后方可投入使用。填方路基必須要分層處理保證每層表面的平整度以及排水的優(yōu)越性，還要重視路基邊坡的平穩(wěn)度和邊線(xiàn)的直順。（2）排水工程的精細(xì)化管理，排水管道是保證排水性能的關(guān)鍵，在開(kāi)展排水工程時(shí)要注意查看排水管道，在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上就可以實(shí)施關(guān)節(jié)鋪設(shè)，通常管節(jié)的鋪設(shè)要保持平順且接頭處流水面高度差要小于5毫米，此外管口的內(nèi)縫要密實(shí)干凈，以防出現(xiàn)堵水或者是漏水的情況[2]。（3）砌體工程的精細(xì)化管理，在開(kāi)展砌體工程時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行，對(duì)砌體的邊口、外漏等可以利用大而平整的石塊修砌完善，并且砌片石要彼此交錯(cuò)，第一塊石塊可以選擇不座漿但是第二塊務(wù)必座漿；通常情況下采用完整的石料和大型的石頭對(duì)大面積的路基進(jìn)行砌體，更容易達(dá)到較好的效果[3]。

（二）路面施工中的精細(xì)化管理

路面工程的施工主要包括瀝青混凝土路面的施工和透層油施工、雨水井和檢查井的施工以及路緣石的安裝完善，在這幾項(xiàng)工程中落實(shí)精細(xì)化管理是保證公路質(zhì)量的重要因素，因此在針對(duì)路面施工中特別要重視精細(xì)化管理措施的落實(shí)[4]。

首先對(duì)路面路緣石的安裝要盡量選擇擠壓件路緣石，路緣石的選擇對(duì)路面質(zhì)量具有一定的影響，所以在選擇路緣石的時(shí)候要仔細(xì)慎重，可以安排專(zhuān)業(yè)人員在市場(chǎng)上進(jìn)行甄選并對(duì)廠(chǎng)家進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，從源頭上保證材料的優(yōu)質(zhì)性。路緣石在使用過(guò)程為了減少對(duì)基層和砂漿水分的影響，在施工現(xiàn)場(chǎng)不可以將砂漿堆放在基層上，要根據(jù)施工需要統(tǒng)一進(jìn)行攪拌。其次瀝青混凝土路面的施工務(wù)必要保證路面的平整及荷載的承受力，瀝青混凝土施工中拌料的比例以及施工工藝都是影響路面平整度和荷載力的關(guān)鍵，所以施工中必須要從細(xì)節(jié)抓起。一些舊路路面的更新要盡量采用大型銑刨機(jī)，如果大型銑刨機(jī)不能靠近路緣石則改用小型的銑刨機(jī)。同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的有序性和管理的條理性是是公路施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，施工負(fù)責(zé)人要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況以及施工進(jìn)度采取精細(xì)化管理，保證施工各個(gè)程序和細(xì)節(jié)的有序進(jìn)行。另外就是雨水井以及檢查井的施工，通常情況下檢查井和雨水井的施工是交叉進(jìn)行的，設(shè)計(jì)高度的選擇要根據(jù)路面的實(shí)際情況；一般雨水井的施工要比路面低2厘米并且雨水井要和路緣石保持平行，這樣便于雨水的倒流，檢查井通常和地面高度相同，只有符合這樣的施工要求才能真正發(fā)揮雨水井和檢查井的用途，針對(duì)不符合要求的要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；為了避免井周的淪陷，可以利用混凝提澆筑路面結(jié)構(gòu)層范圍，增強(qiáng)路面的牢固性[5]。

針對(duì)路基路面的施工特點(diǎn)采取相應(yīng)的精細(xì)化管理可以達(dá)到更好的效果，精細(xì)化管理方式在公路施工過(guò)程中的應(yīng)用可以更好的完善路基路面的施工質(zhì)量，保證過(guò)往車(chē)輛和行人的安全以及延長(zhǎng)公路的使用時(shí)間，提高公路的性能比。

結(jié)束語(yǔ)

公路施工是加快我國(guó)交通發(fā)展的一項(xiàng)工程，也是推動(dòng)我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展的一項(xiàng)重要因素。在構(gòu)建和諧社會(huì)背景下對(duì)公路路基路面實(shí)行精細(xì)化管理，對(duì)公路質(zhì)量的提高具有重要意義。因此在今后的施工過(guò)程中要綜合考慮各方面的因素，特別是要重視對(duì)路基路面施工細(xì)節(jié)的管理，在保證路基路面順利完工的基礎(chǔ)上提高工程質(zhì)量和效益，全面推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。

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