摘 要：現(xiàn)階段，各個(gè)城市都在迅猛的發(fā)展，地鐵是各大城市中的交通工具之一，已經(jīng)成為了人們生活的一部分。在地鐵站中給排水工程設(shè)計(jì)具備著較為重要的組成部分，在工程設(shè)計(jì)上的質(zhì)量好壞，將會(huì)直接影響到給排水的順暢運(yùn)行，因此有必要嚴(yán)格關(guān)注給排水的工程設(shè)計(jì)工作?；诖耍疚闹饕缘罔F給排水工程設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題及對(duì)策為基本點(diǎn)，進(jìn)行詳細(xì)的分析。

關(guān)鍵詞：地鐵；給排水工程設(shè)計(jì)；存在問(wèn)題；解決對(duì)策

前言：地鐵給排水系統(tǒng)與地鐵的整體運(yùn)行系統(tǒng)息息相關(guān)，由于地鐵車站處在地下的位置，排水的問(wèn)題變得尤為明顯，不單要顧慮到結(jié)構(gòu)滲透水，還需要顧慮到雨水和消防廢水，并要在第一時(shí)間排出，防止淹到車站機(jī)電設(shè)備，從而確保旅客和行車的安全。

一、地鐵給排水工程設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題

1.1 地鐵給排水工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的不安全問(wèn)題

地鐵給排水工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目包含著很多的不安全因素，環(huán)境和地質(zhì)條件的變化都會(huì)影響地鐵的正常運(yùn)營(yíng)。由于地鐵車站的環(huán)境密封并結(jié)構(gòu)復(fù)雜，若產(chǎn)生火災(zāi)，很容易導(dǎo)致巨大的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。因此，有必要具備健全的給水設(shè)施，才能夠安全、有效的進(jìn)行地鐵站的運(yùn)營(yíng)。此外，地鐵車站內(nèi)部的結(jié)構(gòu)滲漏水、事故排水以及消防廢水等都需要及時(shí)的排除車站。由此可見(jiàn)，地鐵給排水工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的不安全問(wèn)題不容忽視，僅僅因?yàn)槟骋画h(huán)節(jié)存在安全隱患，則會(huì)造成重大的損失[1]。

1.2 地鐵給排水管道的阻塞和滲漏問(wèn)題

1.2.1 地鐵給排水管道的阻塞問(wèn)題

地鐵給排水管道的阻塞問(wèn)題具體是在施工的過(guò)程中產(chǎn)生的施工中斷現(xiàn)象而產(chǎn)生的，當(dāng)施工中斷時(shí)，建筑垃圾、水泥砂漿等建筑雜物會(huì)在防護(hù)的最弱階段混入到地鐵的管道中，并在彎頭或者三通部位滯留，從而導(dǎo)致管道的阻塞。

1.2.2 地鐵給排水管道的滲漏問(wèn)題

地鐵給排水管道的滲漏問(wèn)題主要是由于管道材料的劣質(zhì)因素，具體包含管道材料的硬度未達(dá)標(biāo)、管道材料強(qiáng)度不夠、管道材料未公開(kāi)采購(gòu)流程等。與此同時(shí)，地鐵車站長(zhǎng)期處在地下的潮濕環(huán)境中，并具有不同的化學(xué)成分，管道易產(chǎn)生損壞進(jìn)而導(dǎo)致滲漏的現(xiàn)象。

1.3 未預(yù)留給排水出結(jié)構(gòu)外墻的柔性防水套管

在地鐵車站中擁有多種消防管道、有壓給排水等設(shè)備，一般情況下對(duì)柔性防水套管的設(shè)計(jì)是在地鐵風(fēng)道結(jié)構(gòu)外墻的位置，為的是避免室外的水流入到地鐵車站內(nèi)部，防止流入到的水影響地鐵車站的安全運(yùn)行。在地鐵給排水工程設(shè)計(jì)中，個(gè)別的土建單位并沒(méi)有根據(jù)圖紙施工的具體情況進(jìn)行施工，例如：圖紙上根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定注明使用：DN150柔性防水套管，也就是說(shuō)使用此型號(hào)的套管，為的是與穿過(guò)套管的管道管徑保持統(tǒng)一，然而實(shí)際情況下所使用套管的內(nèi)部直徑需要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于穿過(guò)管道的管徑，施工的單位在沒(méi)有仔細(xì)核對(duì)信息的條件下，誤認(rèn)為對(duì)“DN150柔性防水套管”的預(yù)留，就是DN150鋼套管，這種情況下，必然會(huì)造成套管不單無(wú)法穿過(guò)出戶管道，還缺乏止水環(huán)，導(dǎo)致室外不間斷的向地鐵車站內(nèi)部滲水[2]。

1.4 PAP卷材包裹不嚴(yán)密

PAP卷材處于風(fēng)井立管管道中，寒冷的冬季經(jīng)常會(huì)遇見(jiàn)凍雨期，極易凍裂電保溫管道，因此電保溫起不到?jīng)Q定性的作用。在風(fēng)井中擁有消防給水、生活給水、壓力廢水、壓力污水管道出戶，PAP卷材基本上都包裹在管道保溫的外側(cè)，與此同時(shí)風(fēng)道中的活塞風(fēng)和機(jī)械風(fēng)有著非常大的風(fēng)速，并且基本上風(fēng)井都以敞口的風(fēng)井居多，太陽(yáng)可以直接曬到保溫卷材的體表，導(dǎo)致保溫卷材產(chǎn)生嚴(yán)重的風(fēng)化效果，地鐵車站在運(yùn)營(yíng)一定的時(shí)間之后，風(fēng)井中所涉及到的給排水管道外圍包裹的保溫包覆材料就會(huì)產(chǎn)生開(kāi)口的現(xiàn)象。當(dāng)冬季的初期來(lái)臨時(shí)，雨水的天氣居多，雨水能夠從開(kāi)口的保溫包覆材料中深入到管道和保溫之間，在溫度急劇下降到0℃以下的情況時(shí)，管道的保溫材料就會(huì)被凍，電伴熱發(fā)熱電纜所發(fā)出的相應(yīng)熱量，就會(huì)在冰凍的這一刻散失，導(dǎo)致冰凍這一段管道被凍壞[3]。

二、地鐵給排水工程設(shè)計(jì)中存在問(wèn)題的解決對(duì)策

2.1 強(qiáng)化地鐵給排水工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的不安全問(wèn)題

想要解決地鐵給排水工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的不安全問(wèn)題，一定要強(qiáng)化地鐵給排水施工的安全監(jiān)督，即重點(diǎn)關(guān)注地鐵給排水工程設(shè)計(jì)中的施工設(shè)施和地段的管理和檢查，管道安裝材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和尺寸標(biāo)準(zhǔn)需統(tǒng)一，并要嚴(yán)格審核進(jìn)場(chǎng)的相關(guān)材料質(zhì)檢報(bào)告，主要檢查設(shè)備的質(zhì)量合格證明以及物資材料的合格證明齊全與否，此外對(duì)生產(chǎn)日期的查看也要細(xì)致，與此同時(shí)還需要對(duì)材料前期的審查和施工過(guò)程進(jìn)行仔細(xì)的監(jiān)督，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌芽夭牧系氖褂脿顩r，防止導(dǎo)致不必要浪費(fèi)或者產(chǎn)生偷工減料的惡劣現(xiàn)象。在地鐵給排水工程設(shè)計(jì)系統(tǒng)竣工并進(jìn)行正式運(yùn)營(yíng)之前，需要進(jìn)行吹洗的工作任務(wù)，進(jìn)而確保地鐵內(nèi)部的用水安全[4]。

2.2 地鐵給排水管道中存在阻塞和滲漏問(wèn)題的解決對(duì)策

2.2.1 地鐵給排水管道中存在阻塞問(wèn)題的解決對(duì)策

對(duì)于管道阻塞的問(wèn)題來(lái)說(shuō)，較為適當(dāng)?shù)念A(yù)防技術(shù)就是對(duì)阻塞物的清理，若發(fā)現(xiàn)可疑的部位或者可疑的物體，需要在第一時(shí)間進(jìn)行防護(hù)和處理，相對(duì)處理的難度非常大的局部阻塞物，需要盡早更換，以此來(lái)防止產(chǎn)生聯(lián)鎖反應(yīng)造成大面積的阻塞，影響地鐵車站的正常運(yùn)營(yíng)。

2.2.2 地鐵給排水管道中存在滲漏問(wèn)題的解決對(duì)策

想要對(duì)地鐵給排水管道滲漏問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防，就需嚴(yán)抓材料關(guān)，在地鐵給排水施工的準(zhǔn)備階段所開(kāi)展的材料采購(gòu)流程中，必須應(yīng)用先進(jìn)科學(xué)的透明化競(jìng)標(biāo)方式開(kāi)展質(zhì)量合格的產(chǎn)品采購(gòu)。采購(gòu)之后的管道材料在堆放時(shí)，要做好保護(hù)和防潮相應(yīng)措施，以此來(lái)避免施工過(guò)程中的人為破壞和周圍環(huán)境的破壞，例如：施工事故砸壓、材料碰撞等，另外需要將管道和設(shè)備之間、管道和管道之間容易產(chǎn)生故障的區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)。 [5]。

2.3 提升地鐵給排水工程設(shè)計(jì)的業(yè)務(wù)水平

根據(jù)防水套管的國(guó)標(biāo)圖集進(jìn)行圖紙標(biāo)注的設(shè)計(jì)，并進(jìn)行柔性防水套管的安裝，強(qiáng)化對(duì)工程設(shè)計(jì)的交底工作。監(jiān)理方面需要使用旁站的方式進(jìn)行細(xì)致監(jiān)理，由于預(yù)埋柔性防水套管的返工較為繁瑣，因此應(yīng)該提升地鐵給排水工程設(shè)計(jì)的業(yè)務(wù)水平。

2.4 設(shè)置遮雨棚防止雨水的進(jìn)入

在不同的情況下，風(fēng)井中被電伴熱保護(hù)的管道保溫時(shí)常進(jìn)入雨水，為了能夠避免雨水的進(jìn)入，在地鐵給排水工程設(shè)計(jì)階段，需要將遮雨棚設(shè)置在風(fēng)井立管的上部，玻璃鋼或不銹鋼板都能夠作為遮雨棚的材質(zhì)，避免雨水直接進(jìn)入到保溫的開(kāi)口位置。此外，對(duì)于風(fēng)井的保溫卷材來(lái)說(shuō)，可以替換成鋁皮包覆，這種材料能夠合理的防止未密封的施工或者風(fēng)化現(xiàn)象而造成的管道保溫進(jìn)水。

結(jié)語(yǔ)：根據(jù)以上的論述，因地鐵給排水工程設(shè)計(jì)時(shí)有所疏漏，造成地鐵在進(jìn)行運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，時(shí)常會(huì)產(chǎn)生多種多樣的問(wèn)題，所以，在設(shè)計(jì)和施工地鐵站的過(guò)程中，需要抓好質(zhì)量關(guān)，將能夠發(fā)生的危險(xiǎn)狀況考慮在內(nèi)。與此同時(shí)，在設(shè)計(jì)地鐵給排水系統(tǒng)的過(guò)程中，一方面要總結(jié)教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)，另一方面還需要在設(shè)計(jì)的過(guò)程中克服重重困難，以此來(lái)減緩安全隱患。

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