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        工業(yè)廠房建筑設(shè)計(jì)探討

        2014-01-01 00:00:00葉潔潔
        基層建設(shè) 2014年4期

        摘要:工業(yè)所用的生產(chǎn)車間一般都是大空間、功能多等特點(diǎn)。因此,在廠房的設(shè)計(jì)上,要根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)及其要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。本文根據(jù)多年工程實(shí)例,對(duì)某工業(yè)廠房的設(shè)計(jì)進(jìn)行探討,供同行借鑒參考。

        關(guān)鍵詞:工業(yè)廠房;建筑設(shè)計(jì)

        一、工程概況

        某曲軸廠房是經(jīng)過(guò)填海造地新建的廠房,廠房總圖定位時(shí)考慮了:海岸線、地質(zhì)特點(diǎn)、地形特點(diǎn)、氣象條件、填海造地的程序、全廠和車間物流、大件運(yùn)輸轉(zhuǎn)彎半徑和周圍景觀及原有建筑的協(xié)調(diào)而確定的。由于本項(xiàng)目生產(chǎn)產(chǎn)品外形尺寸大,重量大,選用設(shè)備均為大型設(shè)備,根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng),確定廠房是3聯(lián)跨廠房,從北向南為27m,36m和30m各一跨,長(zhǎng)240m,其中30m跨為單層起重機(jī),最大起重量50t/10t,軌高12m;36m跨為雙層起重機(jī),上層最大起重量為300t/50t,軌高22m,下層起重量為50t/l0t,軌高16m,局部設(shè)半龍門起重機(jī),軌高llm,最大起重量25t;27m跨為預(yù)留,最大起重量為200t/10t,單層起重機(jī),軌高16m。30m跨主要任務(wù)是機(jī)械加工,配備數(shù)控曲拐立式車床、數(shù)控立式車床、重型車床、龍門銑床、數(shù)控龍門鎖銑床、落地鎖床等大型加工設(shè)備,另外設(shè)刀具刃磨及管理站等輔助部門。36m跨主要任務(wù)是曲軸裝配、精加工、檢測(cè),主要布置了數(shù)控曲軸車床、數(shù)控落地銑鎖床、臥式曲拐壓裝機(jī)、曲拐加熱壓裝機(jī)、曲軸立式加熱壓裝機(jī)等設(shè)備,40mx l0mx l0m大型曲軸裝配地坑及配套的可升降裝配操作臺(tái),曲軸成品檢測(cè)裝置等。

        二、廠房設(shè)計(jì)

        曲軸廠房設(shè)計(jì)滿足生產(chǎn)工藝、安全、環(huán)保、消防的要求,使本工程設(shè)計(jì)達(dá)到了先進(jìn)、合理、安全、節(jié)能、防火、防爆的目標(biāo)。

        (一)運(yùn)用現(xiàn)代美學(xué)觀念,滿足功能要求的前提下,廠房美觀大方

        本設(shè)計(jì)在滿足使用功能的前提下,力求建筑立面莊重、簡(jiǎn)潔、大方,既體現(xiàn)一種現(xiàn)代感,又反映出建筑本身的功能特點(diǎn)(見(jiàn)圖)。主要表現(xiàn)在以下兒個(gè)方面:

        圖1

        (1)曲軸廠房立面造型以簡(jiǎn)潔為主。根據(jù)建筑物高度不同,局部作體形變化。建筑立面在劃分上留出適量的實(shí)墻面,采用帶形窗,給人一種大跨度和擴(kuò)張感,使建筑物顯得穩(wěn)重、有氣勢(shì)。

        (2)主立面在色彩和材質(zhì)上強(qiáng)調(diào)立體感的處理,并考慮了新建廠房與周圍建筑的協(xié)調(diào)性,營(yíng)造出和諧、統(tǒng)一的氣氛。

        本建筑為3聯(lián)跨單層工業(yè)廠房,生產(chǎn)類別為戊類,建筑總面積23 507.27mZ;其中一期建筑面積16 935m2,建筑總高度為33.10m。采用12m柱距,外墻6m抗風(fēng)柱,主跨山墻設(shè)20mx 16m(寬x高平開(kāi)鋼大門;屋面系統(tǒng)為梯型屋架;大型屋面板,外墻1.2m以上采用彩色雙層鍍鋁鋅壓型鋼板玻璃絲棉保溫外墻,1.2m以下為雙層蒸壓灰砂磚。

        (二)充分利用現(xiàn)代、先進(jìn)的設(shè)計(jì)計(jì)算手段,結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn),很好的解決了地質(zhì)條件差、地面負(fù)荷大的矛盾

        (1)采用強(qiáng)夯置換方法,加固地基,處理后地基承載力不小于200kPa,滿足地面荷載需要。

        本工程場(chǎng)地屬于海岸及潮間帶,人工填海而成,比較松散,其下為近2m淤泥層,再下部為沿?;鶐r。根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)經(jīng)方案論證,采用強(qiáng)夯置換方法,加固地基,處理后地基承載力不小于200kPa,既滿足地面荷載需要。同時(shí)減少或消除了回填土對(duì)樁基的負(fù)摩阻力。柱下樁基采用鉆(沖)孔嵌巖鋼筋混凝土灌注樁。

        改變縱向墻架柱傳統(tǒng)做法,將其支撐于排架柱基礎(chǔ)連梁上,省略墻架柱基礎(chǔ),既節(jié)省了基礎(chǔ)投資,又加快了施工周期。結(jié)合做為暖通風(fēng)道的夾層窗下墻,適當(dāng)加寬基礎(chǔ)連梁,既滿足墻架柱基礎(chǔ)要求,同時(shí)還可平衡部分因吊車肢受力較大造成的柱底軸力偏心作用。

        (2)取消傳統(tǒng)做法的托架,屋架間距按12m集中布置于柱端,極大地增強(qiáng)了排架抗側(cè)剛度。

        根據(jù)工藝要求,并考慮經(jīng)濟(jì)及標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)化因素,縱向采用12m柱網(wǎng)。依據(jù)建設(shè)單位意愿,考慮本工程處于海岸位置,風(fēng)壓大且具有較強(qiáng)腐蝕性等特點(diǎn),屋面采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土大型屋面板??紤]本工程吊車噸位較大,軌高較高,同時(shí)地處沿海海岸,橫向水平荷載很大,故取消傳統(tǒng)做法的托架,屋架間距按12m集中布置于柱端,極大地增強(qiáng)了排架抗側(cè)剛度。縱向設(shè)析架式擦條兼做縱向支撐,既減少了鋼構(gòu)件數(shù)量,又滿足材料的充分合理利用。

        (3)總體結(jié)構(gòu)計(jì)算充分利用現(xiàn)代電算水平的提高,采用了有限元模型精確計(jì)算。

        結(jié)構(gòu)整體計(jì)算除采用傳統(tǒng)排架柱梁假定模式計(jì)算外,充分利用現(xiàn)代電算水平的提高,采用了有限元模型精確計(jì)算。將屋架上、下弦桿及腹桿作為獨(dú)立單元,根據(jù)不同的受力階段,采用先鉸后剛的不同工況,分別進(jìn)行了整體計(jì)算分析。通過(guò)采用與工程實(shí)際受力狀態(tài)更加接近的計(jì)算模型獲得了比較準(zhǔn)確的計(jì)算結(jié)果。為結(jié)構(gòu)構(gòu)件的優(yōu)化奠定了理論基礎(chǔ)。

        (4)根據(jù)工程實(shí)際狀況及現(xiàn)場(chǎng)條件,進(jìn)行優(yōu)化比較,精心設(shè)計(jì)。

        對(duì)主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件根據(jù)工程實(shí)際狀況及現(xiàn)場(chǎng)條件,均進(jìn)行了優(yōu)化比較,精心設(shè)計(jì)。排架柱腳采用插入式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可節(jié)約鋼材同時(shí)降低了加工及安裝難度。排架柱頂與屋架連接,根據(jù)受力需要,采用安裝階段連接螺栓橢圓孔,復(fù)合鉸接假定,減少豎向荷載對(duì)上柱的彎矩,待安裝完成后焊死變成剛接以增加抗側(cè)剛度。副跨屋面梁設(shè)置于主跨上層吊車梁處,吊車梁系統(tǒng)除設(shè)水平制動(dòng)析架外,加設(shè)輔助析架及下翼緣水平支撐,增加整體剛度,增加抗震性能。

        (5)選擇高強(qiáng)度、高性能鋼材,降低廠房造價(jià)。

        隨著近年來(lái)高強(qiáng)鋼材性能的改善,選擇高強(qiáng)度、高性能鋼材的效益越來(lái)越明顯,本工程承重構(gòu)件如鋼排架柱、吊車梁、屋架上下弦等主要承重構(gòu)件,均采用低合金高強(qiáng)度鋼Q345,與常用的Q235鋼材相比,單價(jià)僅提高5%左右,可強(qiáng)度提高達(dá)40。

        本廠房上部結(jié)構(gòu)總體用鋼量控制在了4000t(236kg/m2)以內(nèi),大大低于類似工程傳統(tǒng)做法的用鋼指標(biāo)。

        (6)遵循動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)原則,采取帷幕灌漿與鋼筋混凝土護(hù)坡樁相結(jié)合方案,解決曲軸大型裝配地坑設(shè)計(jì)難題。

        大型曲軸裝配地坑,長(zhǎng)40m,寬10m,深10m,落于中風(fēng)化石灰?guī)r。因地下水與海水連通,施工降水及抗浮設(shè)計(jì)是本工程最大難點(diǎn),傳統(tǒng)的降水方案無(wú)法實(shí)現(xiàn)。地坑設(shè)計(jì)遵循動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)原則,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況,不斷調(diào)整設(shè)計(jì)方案,經(jīng)多方案論證及可行性、安全性分析,最后采取帷幕灌漿與鋼筋混凝土護(hù)坡樁相結(jié)合方案。先在場(chǎng)地周圍布置一排帷幕灌漿孔,高壓注漿,形成一道帷幕狀止水墻,既可起到封閉基坑與海水間的聯(lián)系孔道的作用,同時(shí)又可增加地基巖土土體強(qiáng)度及膠結(jié)性。因場(chǎng)地位置限制,緊靠坑壁外側(cè)設(shè)置一道鉆孔灌注樁加內(nèi)支撐聯(lián)合支護(hù),省掉坑壁外模,將護(hù)壁樁處理后直接做為坑壁外模,拆模后使護(hù)壁樁與坑壁聯(lián)合整體作用。裝配地坑的抗浮設(shè)計(jì),采用坑壁外側(cè)加附壁柱增大重力平衡另加巖石錨桿聯(lián)合作用。

        (三)創(chuàng)造性的在大型地坑底部設(shè)通風(fēng)地溝,解決廠房通風(fēng)難題

        本廠房采用燃?xì)廨椛洳膳绞剑細(xì)鉃楸闅怏w;生產(chǎn)工藝用氣也是丙烷氣體。丙烷氣體的特點(diǎn)是易燃,且比重比空氣重,在生產(chǎn)或采暖過(guò)程中有可能出現(xiàn)丙烷氣體泄露,且泄露后會(huì)聚集在廠房的坑洼處,因丙烷氣體特性不同于水,不能夠蒸發(fā),容易集聚在低陷的坑內(nèi),待集聚到一定量便存在燃燒爆炸隱患。

        該生產(chǎn)車間內(nèi)的40m x 10m深10m裝配地坑為該廠房的最低坑,且生產(chǎn)用氣為丙烷氣,如果用通常做法即地坑內(nèi)按體積換氣計(jì)算,通風(fēng)換氣量將近50000m3/h,如此大的排風(fēng)量需在該裝配坑內(nèi)配 1250mm的通風(fēng)管,因該地區(qū)所處位置為大連沿海地區(qū),地下水位很高,做如此大的通風(fēng)管道會(huì)影響裝配坑的結(jié)構(gòu)及工藝配合,且裝配地坑內(nèi)還存在著比該地坑還低的千斤頂坑,故上通常做法是不可能實(shí)現(xiàn)的。

        針對(duì)上述問(wèn)題,該設(shè)計(jì)在與工藝專業(yè)、結(jié)構(gòu)專業(yè)、白控專業(yè)、建筑專業(yè)、給排水專業(yè)等密切配合情況下,設(shè)計(jì)沿該裝配坑一周設(shè)250mmx250mm的通風(fēng)地溝,并在該溝內(nèi)敷設(shè)通風(fēng)管道,通風(fēng)管道的正下方每隔800mm開(kāi)圓孔 40mm。這樣就將該坑內(nèi)可能出現(xiàn)的最低點(diǎn)降到該通風(fēng)地坑內(nèi),且通過(guò)該地坑內(nèi)的通風(fēng)管道的吸風(fēng)圓孔隨時(shí)排出。經(jīng)計(jì)算該坑內(nèi)排放量約1000m3/h--2400m3/h。通風(fēng)管道只有 150mm,故結(jié)構(gòu)坑基礎(chǔ)只需在裝配坑壁預(yù)埋 159mmx8mm的鋼管即可,不會(huì)削弱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。在該地坑通風(fēng)設(shè)計(jì)中同時(shí)考慮到事故情況或在通風(fēng)地坑排風(fēng)未能及時(shí)排出丙烷氣體情況下,在設(shè)計(jì)配合中,由白控專業(yè)配套了可燃?xì)怏w檢測(cè)裝置,在該坑的附近均勻布置測(cè)點(diǎn),如若發(fā)生如上情況,馬上報(bào)警同時(shí)停止生產(chǎn)并關(guān)閉相關(guān)燃?xì)夤艿郎系墓猓上嚓P(guān)人員通過(guò)臨時(shí)排風(fēng)設(shè)備排風(fēng),直到事故解除。

        除上述裝配地坑考慮通風(fēng)外,在廠房也采用了相應(yīng)的排風(fēng)措施:

        (1)在廠房側(cè)壁采用夾壁墻設(shè)通風(fēng)管道,通風(fēng)口設(shè)在地面上350mm,盡量低的排除車間內(nèi)可能出現(xiàn)的丙烷氣體(見(jiàn)圖2);

        圖2 廠房側(cè)壁夾壁墻

        (2)在廠房的中間跨設(shè)風(fēng)管,一直通到廠房的的0.3m處,對(duì)車間中部進(jìn)行排風(fēng);

        (3)在該車間屋頂設(shè)置屋頂風(fēng)機(jī)排除余熱及污氣體;

        (4)配合白控專業(yè)和工藝專業(yè),除裝配坑外,在機(jī)床設(shè)備基礎(chǔ)坑的最低處位置配備可燃?xì)怏w報(bào)警裝置及移動(dòng)式可燃?xì)怏w報(bào)警裝置,隨時(shí)監(jiān)控其濃度,以便及時(shí)采取措施。

        (四)采用密封地漏和水封井排水方式避免丙烷氣體積聚

        廠房?jī)?nèi)生產(chǎn)用氣和采暖輻射燃?xì)饩鶠楸闅怏w,由于其易燃、不能夠蒸發(fā)汽化的特點(diǎn),不能沿用傳統(tǒng)的排水方式。因此,在本工程設(shè)計(jì)中,必須采用安全、可行、新式的排水方式。本設(shè)計(jì)中,廠房?jī)?nèi)生產(chǎn)、生活污水廢水的所有排水管均經(jīng)密封地漏和水封井排入廠區(qū)排水管網(wǎng)(見(jiàn)圖3)。

        圖3 室外水封井及密封地漏

        廠房?jī)?nèi)的大型設(shè)備基礎(chǔ)坑和-10m大型裝配地坑內(nèi)的臨時(shí)排水均采用防爆電機(jī)排水潛水泵提升后排出室外,集水坑內(nèi)和室外水封井內(nèi)按照規(guī)范設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警裝置,以達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。

        三、結(jié)束語(yǔ)

        隨著時(shí)代的發(fā)展和科技的進(jìn)步,人們的要求也不斷發(fā)展,對(duì)工藝建筑設(shè)計(jì)也提出了更高的要求。而生產(chǎn)企業(yè)有形的硬件操作“平臺(tái)”,是“工廠和設(shè)備響應(yīng)度”的物質(zhì)保證和企業(yè)形象的外在體現(xiàn)?!坝布脚_(tái)”和“操作軟件”必須匹配才能充分發(fā)揮效能。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)完成運(yùn)行后證明:工藝先進(jìn)合理;廠房參數(shù)選擇正確,滿足生產(chǎn)要求;工程設(shè)計(jì)多項(xiàng)創(chuàng)新、先進(jìn)合理;貫徹節(jié)能并合理運(yùn)用投資。

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