實(shí)現(xiàn)航行夢想，最直接的辦法恐怕就是擁有一艘自己的游艇了。實(shí)際上在這個(gè)年代，游艇已經(jīng)不是什么高不可攀的東西，你甚至是需要花一輛中檔轎車的錢就可以實(shí)現(xiàn)自己的航行夢想。不過光有船是不夠的，從保養(yǎng)到出海航行，你要做的還有更多。所以我們總結(jié)了15個(gè)要點(diǎn)拿出來分享，讓你的游艇生活更近一步。

游艇 甲板狩獵傳奇

和許多優(yōu)雅的生活方式一樣，游艇與英倫皇室有著密不可分的關(guān)系。1660年，查爾斯二世結(jié)束多年流亡生涯，從荷蘭返回英國，預(yù)備登基為王。臨行前，荷蘭王族贈給他一艘做工精良的皇家狩獵漁船。乘坐豪輪、回歸故里，氣度與心境都與往日大不相同，查爾斯在甲板上漸漸找到了感覺，重新拾回自信與傲骨。就這樣，都鐸王朝的統(tǒng)治者深深愛上了出海巡航，王公貴族們也紛紛效仿，將自己的漁船改制成適合休憩娛樂的海上私宅，游艇休閑蔚然成風(fēng)。幾百年后，當(dāng)意大利、法國甚至美國都紛紛標(biāo)榜起本國特征鮮明的游艇文化時(shí)，一些英國游艇制造商坐不住了，他們聲稱查爾斯二世所擁有的那艘漁船來自于本國人民的供奉，是世界上第一艘游艇，可事實(shí)顯而易見：彼時(shí)漁船的名字“Yacht”明明就來源于荷蘭語，意為狩獵。沒錯(cuò)，比起海上捕魚型的簡單狩獵，荷蘭人用一艘小船，輕而易舉的俘獲了大英帝國的信任與扶持，并且成功將自己的語匯植入到英語中—現(xiàn)在，Yacht已經(jīng)成為了游艇的代名詞。

如今的航海迷們癡迷游艇，除了能享受到駕船出海的自由空氣，更重要的意圖，仍在于狩獵：每年冬季，豪華游輪成群結(jié)伴聚集在佛羅里達(dá)州棕櫚海灘，迎接他們的是一場又一場社交盛宴；而夏季一到，他們又將橫跨大西洋，來到法國的蔚藍(lán)海岸，繼續(xù)搜尋著商機(jī)和人脈。比起自己持有游艇，好萊塢的演藝明星們則更喜歡“換游艇”，所謂的“換”并不是交換，而是從一艘游艇跳到另一艘，馬不停蹄，徹夜狂歡。因此，能否成功聚集人氣，對游艇主人的聲望以及游艇內(nèi)部的豪華與舒適程度，都是一次巨大考驗(yàn)。有一句流傳在好萊塢的俚語：“Yacht-hopping”，一旦有人說出此話，就意味著想要抽身離去，找其他朋友玩了。所以你看，游艇事小，面子事大！

不過比起金錢名利，有人更熱衷于用游艇捕獲佳人芳心。愛德華八世與辛普森夫人在泰晤士河上的游艇里互訴衷腸，成為不愛江山愛美人的典范；富家子多迪和情人在著名游艇Sokar號享受了生命中最后一次私密的浪漫時(shí)光，直到戴安娜王妃意外離世，這段戀情才被人們發(fā)現(xiàn)；查爾斯王子與卡米拉夫婦二人都對游艇“麗娃”（RIVA）情有獨(dú)鐘，共同的愛好讓兩個(gè)人排除萬難走到一起……本不熱衷于浪漫緋聞的英倫王室，竟然有如此之多關(guān)于游艇的風(fēng)流韻事。此外，游艇也意味著家庭的溫情：著名影星伊麗莎白·泰勒與丈夫理查德·伯頓花20萬美元買來一艘1906年就投入使用的舊游艇，但是他們愿意用200萬美元把游艇徹底翻新，并取名為“Kalizma”—這是用他們?nèi)齻€(gè)孩子的名字字母拼寫而成的，在漫長歲月里，他們會一直保養(yǎng)并修護(hù)這艘老游艇，就好像不斷經(jīng)營著幸福美滿的家庭一樣。這可并不只是一種精神上的決心，要知道，一艘游艇的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，大約為初始購船與改裝費(fèi)用總和的十分之一，想要游艇時(shí)刻做好為自己及家人服務(wù)的準(zhǔn)備，就得投入足夠多的錢財(cái)讓游艇去“燒”。

但這依舊值得。如果你是意甲球迷，一定知道“游艇會”意味著什么：彼時(shí)擔(dān)任AC米蘭主教練的曼奇尼，就經(jīng)常利用自己豪華奢侈的私家游艇收買人心，操縱著優(yōu)秀球員們的轉(zhuǎn)會意向。2004年歐洲杯失意后，意大利前鋒克里斯蒂安·維埃里就來到撒丁島，登上了曼奇尼價(jià)值500萬歐元的私人游艇，并在那里得到了很多承諾；沒想到一年之后，再次登上相同游艇的貴賓就換成了阿德里亞諾，一位更加充滿激情與力量的優(yōu)秀前鋒。英超切爾西俱樂部老板阿布拉莫維奇也擁有一艘超級游艇“Pelorus”，對于這些和平年代的斗士來說，優(yōu)秀的下屬就像是流動(dòng)的棋子，而游艇，它依舊是鐵打的狩獵平臺。

一些知名游艇本身也是富豪們追逐爭奪的對象，比如1929年下水的“TalithaG”號。80余年間，它一共經(jīng)歷了老爺車公司帕卡德老板、伍爾沃思連鎖店老板、制片人羅伯特·斯蒂格伍德、小保羅·蓋蒂爵士等多位主人，還曾在戰(zhàn)時(shí)被美國海軍所征用?，F(xiàn)在，它被用來租給好萊塢明星，租金為每周35萬美元（不含油錢和小費(fèi)）。標(biāo)價(jià)為6800萬美元的豪華游艇“武士刀”現(xiàn)在屬于甲骨文總裁拉里·埃里克森，而它原本的主人則是墨西哥媒體大亨伊米利奧·阿茲卡。這樣看來，比起購買游艇，能否牢牢守護(hù)住自己的愛船，才真正考驗(yàn)著游艇主的實(shí)力與品位。

說到這，似乎沒有比Word之父查爾斯·希莫尼更專一的游艇持有者了。身為億萬富翁，希莫尼曾經(jīng)嘗試過在蒙特利爾、蒙地卡羅甚至在哥本哈根等地到處找公寓，最終卻絕望發(fā)現(xiàn)：在陸地上根本找不到適合自己居住的地方。直到擁有了一艘長達(dá)70米的藍(lán)灰色艦艇，他才徹底安下心來，一年中，希莫尼待在游艇里的時(shí)間超過6個(gè)月，那是他的真正的辦公室和家。作為最受全球關(guān)注的鉆石王老五之一，希莫尼65歲卻依然保持單身，如果非要找原因的話，似乎有必要提及這樣一個(gè)事實(shí)……他唯一的游艇名為“Skat”，即丹麥語中的“愛人”。愛物如此，其心可鑒。

游艇到底有多大？

游艇發(fā)展到今天分類已越來越趨于繁雜，不過簡單來看，我們依然可將游艇按不同尺寸大致歸為三類。

運(yùn)動(dòng)型游艇

20英尺～35英尺以下的小型游艇多為此類。

基本相當(dāng)于我們平時(shí)所說的快艇，以價(jià)格低、入門快的特性一直在各大游艇業(yè)發(fā)達(dá)國家占最大份額。一般配有大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，追求速度的極致，配置則相對簡潔。敞首型不設(shè)艙間，船首設(shè)有舒適的座椅可在兜風(fēng)時(shí)乘坐；合首型設(shè)有1個(gè)艙間，可供2-3人休息，作為滑水、潛水等運(yùn)動(dòng)的海上基地再合適不過。

休閑型游艇

35英尺～60英尺的中型游艇多為此類。

家庭度假游艇可供3-6人出海度假，至少設(shè)1個(gè)艙間，通常配2-3個(gè)睡房，此外還有廚房、客房、游戲房等諸多家庭便利設(shè)施，帶足補(bǔ)給可在海上停留一周，設(shè)計(jì)上也注重營造溫馨的家庭氛圍。

海釣游艇與家用艇規(guī)模類似，位于上甲板的駕駛室更迎合海釣者需求，艇內(nèi)通常設(shè)儲魚池、釣桿支架、餌料箱、滑輪等全套海釣裝置，型號大的還裝有分線架和魚群追蹤器等，并在客廳配有廚房，再沒什么地方能像這里一樣讓你在食材最新鮮的時(shí)刻享用海鮮大餐了。

商務(wù)型游艇

60英尺以上的大型游艇多為此類，120英尺以上超級游艇。

裝璜高檔莊重，多用于商務(wù)會議、企業(yè)聚會和公關(guān)推廣等商務(wù)活動(dòng)，通常配3-5間睡房，可供6-10人休息，通訊、會議和辦公設(shè)備完善，艇后的甲板休息區(qū)、會客和用餐區(qū)更大，使商業(yè)交流在輕松的氣氛中順暢進(jìn)行。

超級游艇作為頂級豪華游艇，設(shè)施品質(zhì)與設(shè)計(jì)格調(diào)無與倫比，餐廳、酒吧、水療、影院、健身房、甲板高爾夫、停機(jī)坪……甚至配有私人醫(yī)生的簡易診所，你能想到的陸地活動(dòng)幾乎都可以在這里實(shí)現(xiàn)。

還有什么？

帆船：游艇按推進(jìn)動(dòng)力還可分為動(dòng)力推進(jìn)和風(fēng)帆推進(jìn)，后者其實(shí)就是同屬游艇一大類型的帆船了，帆船多用于帆船賽或越洋航行等活動(dòng)，只要有風(fēng)推進(jìn)，無論何時(shí)都能在各大海域行駛。

房艇：如同水上房車，一般為55-70英尺，速度較慢，相對穩(wěn)定性好。通常有4間睡房，并設(shè)客廳、廚房、餐廳、洗衣間、電腦房、書房和健身房等，前甲板登船平臺上除了擺放水上游樂設(shè)施，還能讓你和家人一起悠然地享用下午茶。

雙胴游艇：即雙船體游艇，起居室和上層甲板空間非常寬闊，然而同時(shí)也有著下層船體狹窄無法配置較大住艙、船體較寬占用空間大難以得到泊船位的缺陷。

這些品牌你要知道

意大利 Riva

屬Ferretti集團(tuán)，被公認(rèn)為“游艇中的勞斯萊斯”，船身選用頂級樹脂，所有船型均為手工制造的限量收藏級，168年來為全球貴族、富豪和影星青睞，西班牙國王、摩納哥王子、Elizabeth Taylor、Brad Pitt、李嘉誠都是Riva的擁有者。

代表型號：Aquariva，20世紀(jì)60年代使Riva盛名達(dá)巔峰的紅木游艇Aquarama的重生，2001年問世以來再次成為Riva經(jīng)典之作。

美國 Sea Ray

美國銷量第一的游艇品牌，也是第一個(gè)將玻璃鋼與高科技復(fù)合材料用于游艇制造的品牌，設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)個(gè)人風(fēng)格，有濃厚的美式冒險(xiǎn)主義浪漫氣質(zhì)。1986年加入BRUNSWICK集團(tuán)，與其他品牌一起成就了BRUNSWICK全球最大游艇與海事發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的地位。

代表型號：450 Sundancer，擁有配40 英寸電視和Bose環(huán)繞音響系統(tǒng)的媒體室。

荷蘭 FEADSHIP

每年僅造4艘游艇，只為全球頂級客戶服務(wù)，最廉價(jià)的游艇也價(jià)值2億元人民幣，維護(hù)費(fèi)則需每年300 萬元人民幣左右。Steve Jobs生前所定制的Venus游艇也正出自FEADSHIP。

代表型號： Utopia，甲板可起降直升機(jī)，價(jià)值7.5億元人民幣。

英國 Princess

領(lǐng)先于在世界小船建筑業(yè)，船體由世界頂級設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，體現(xiàn)著純粹的英式風(fēng)范。每艘游艇都有1500名工人為之服務(wù)，交出前還要經(jīng)過數(shù)次航海測試以確保品質(zhì)。

代表型號：95MY，與船舷同寬的內(nèi)廳和餐廳能容納10-15人，船首和船尾的側(cè)推器使船主在飛橋、主甲板、外廳三個(gè)控制區(qū)都可控制泊船。

臺灣 HORIZON

全球前十大玻璃纖維豪華游艇品牌中唯一的亞洲品牌，2010年成為遠(yuǎn)東地區(qū)第一家獲準(zhǔn)加入“國際超級游艇造船協(xié)會”SYBAss的正式會員，是目前二十一位成員中唯一的非歐美游艇品牌，每艘游艇都是為船東量身定制。

代表型號：EP148，長征系列的頂級之作，以鋼鐵船殼搭配鋁合金上構(gòu)，具破冰能力，配有兩部1800馬力的引擎，時(shí)速11.5節(jié)時(shí)可連續(xù)航行3500海里。

養(yǎng)游艇，

你要算個(gè)賬

如何購買一艘游艇

購買游艇是一項(xiàng)長期采購工程，需要一步一步謹(jǐn)慎地考慮和實(shí)行。

1.首先應(yīng)明確自己最感興趣的海上活動(dòng)，由此對應(yīng)需要的游艇類型，初步確定目標(biāo)后即可與國內(nèi)代理商接觸，到其公司或游艇展示中心獲得更多信息，并確認(rèn)代理商有能力提供完整服務(wù)。

2.如果你之前對游艇了解不多，最好多去國內(nèi)船廠看一看，能直接到意大利、美國等游艇業(yè)發(fā)達(dá)國家的船廠拜訪自然更好。游艇看得多了，選購能力也會迅速提高。

3.選定代理商后就該將他們推薦的幾款船型進(jìn)行比較了，可先在游艇愛好者中打聽評價(jià)，隨后還須親自看看游艇，即使看不到新艇，也可請代理商引薦拜訪有同型號游艇的買主。

4.確認(rèn)過游艇技術(shù)文件（船體布置圖、主要設(shè)備清單及操作指南、電路系統(tǒng)圖、供排水管網(wǎng)系統(tǒng)圖等）后，與代理商達(dá)成協(xié)議即可簽訂購船契約（一般以購?fù)r(jià)30%為訂金），經(jīng)船廠確認(rèn)確定交貨日期及交貨港，代理商出示船廠的出貨證明時(shí)需再付總款額的50%。

5.從簽約到交船需2～3個(gè)月，其間代理商會為你申辦泊位、牌照和保險(xiǎn)，你則需要開始培訓(xùn)和考取駕照。

6.接到領(lǐng)船通知后就可以去迎接你的愛艇了，交船時(shí)除確定船型、規(guī)格、配置外，別忘了下水試航和辦理過戶登記及入關(guān)手續(xù)，并將剩余20%尾款付清，此時(shí)與代理商的交接才正式完成。

你可能還需要了解：

目前尚無專門辦理游艇貸款的國內(nèi)銀行，不過一些外資銀行可以提供此項(xiàng)服務(wù)。

游艇保險(xiǎn)分船體險(xiǎn)和責(zé)任險(xiǎn)，前者為針對船體本身遭災(zāi)變致?lián)p毀或滅失之保險(xiǎn)，后者為游艇意外責(zé)任險(xiǎn)，主要是游艇事故后對船上人員、乘客及第三者人員傷亡或財(cái)物進(jìn)行賠償，國內(nèi)許多保險(xiǎn)公司都有配套產(chǎn)品。

二手艇的航行記錄、使用年限、維修紀(jì)錄等造假率較高，上牌照和船檢手續(xù)繁瑣，難以通過船檢，部分部件損耗大，易發(fā)故障，一些經(jīng)私自改裝的二游艇安全隱患更大，因此最好避免購買改裝游艇或二手艇。

你的游艇能開到哪？

不同水域?qū)π旭偲渖系挠瓮б笠膊煌?，游艇的吃水深度、航速限制，適合咸水或淡水等因素都將決定你的游艇能行至何處。一般來說，運(yùn)動(dòng)型游艇適合活動(dòng)于近岸水域，休閑型游艇適合活動(dòng)于沿岸水域，商務(wù)游艇則適合活動(dòng)于沿海水域。

馬力較小、吃水較淺的小型游艇較適合湖泊、水庫、內(nèi)河等淡水區(qū)，并應(yīng)注意對應(yīng)部分湖里水草較多的情況；咸水/海水系列的游艇則較適合海上活動(dòng)。

從設(shè)計(jì)類型來看，設(shè)計(jì)類型為“C”的游艇屬近岸船，可航行于風(fēng)速不大于6級、有效浪高不超2米的水域；設(shè)計(jì)類型為“B”的游艇可航行于風(fēng)速不大于8級、有效浪高不超4米的海域。

此外房艇由于速度慢，相對穩(wěn)定性好，因此適合開在內(nèi)陸湖泊河道；適于遠(yuǎn)洋航行的帆船則可行駛到各大海域。

葉蓉蓉

游艇并非

是奢侈品

南外灘，昔日熙來攘往的老碼頭，沉睡著多少老上海的舊夢，而如今靜寂地坐落著一座座神秘的私人高端會所，希仕會游艇俱樂部就位于離浦江最近的外馬路上，而其獨(dú)特之處在于它是由一艘三層的游艇改建而成，停泊在江面之上。

毅宏游艇年輕的掌門人葉蓉蓉就這家俱樂部的創(chuàng)始人。從小生活在廈門海邊的她第一次出海是大學(xué)二年級的時(shí)候和家人坐游艇出航，相比其他水上工具，游艇離海的感覺更近。“它不僅僅是一種財(cái)富的象征，而是一種生活感受的提升。在大海上，人能得到一種思想上的沉淀，這是在陸地上感受不到的?！?/p>

就在那次之后，葉蓉蓉的父親，一位成功的房地產(chǎn)商人，把生意拓展到游艇行業(yè)。這時(shí)候的葉蓉蓉也從復(fù)旦大學(xué)國際金融專業(yè)畢業(yè)之后遠(yuǎn)赴美國常春藤康奈爾大學(xué)攻讀酒店管理碩士學(xué)位。23歲的時(shí)候，她學(xué)成歸國，進(jìn)入家族企業(yè)執(zhí)掌毅宏游艇。

2009年她離開故鄉(xiāng)廈門，到上海創(chuàng)辦了希仕會游艇俱樂部。上海無疑是推廣游艇的好地方，葉蓉蓉還把俱樂部選址在黃浦江上。不過曾經(jīng)的外馬路的老碼頭，特別是在世博會之前曾經(jīng)是不折不扣的水果批發(fā)市場。2009年，葉蓉蓉租下這里成立希仕會也引來質(zhì)疑聲一片。對不少人而言，上海的黃浦江并不是銷售游艇，成立會所的好地方。這里水域面并不寬，游艇若要出海，其行駛的時(shí)間也不短。在葉蓉蓉之前，也有游艇商在老碼頭開辦游艇會所，最終不得不放棄上海轉(zhuǎn)戰(zhàn)其它沿海城市。

掌管一家游艇俱樂部，并不僅僅是要身著華服出現(xiàn)在各種酒會和派隊(duì)維系客戶關(guān)系，她甚至要換上工服到工廠駐扎以把控產(chǎn)品的品質(zhì)。“有關(guān)游艇制造的知識其實(shí)之前幾乎沒有，但你必須逼著自己去學(xué)新的東西?！痹谒磥?，一家合格的俱樂部，應(yīng)該是類似一家“4S店”，從生產(chǎn)到售后盡可能地完善服務(wù)，這樣才能留住會員。

現(xiàn)在，當(dāng)初嘲笑這家俱樂部的人已經(jīng)完全可以閉上嘴了，三年多的時(shí)間里，葉蓉蓉已經(jīng)讓這家“4S店”初具規(guī)模，業(yè)務(wù)忙到我們的聊天不時(shí)地被電話聲打斷。但她周圍的人都已經(jīng)習(xí)以為常。葉蓉蓉把博納多集團(tuán)的現(xiàn)任掌門人Annette Beneteau-Roux視為自己的目標(biāo)。后者23歲的時(shí)候從父親的手里接過家族企業(yè)。把一個(gè)小作坊發(fā)展成一個(gè)國際化的大公司，兼并了法國一些大的帆船公司，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈?！拔覀兌加幸粋€(gè)父輩提供的平臺，但這也只是個(gè)開始，一切都要靠你自己的眼光和勤奮?！?/p>

而當(dāng)下，游艇行業(yè)飽受困擾的依舊是國內(nèi)相關(guān)的政策法規(guī)落后，基礎(chǔ)設(shè)施不完善。此外，海域開放有限，一些非常適合游艇航行的海域得不到批準(zhǔn)。在上海，游艇只能在黃浦江航行卻不能去海上。從海南島到西沙群島的旅游線路非常有潛力，然而諸如加油，維修保養(yǎng)等依舊是問題?！靶袠I(yè)發(fā)展不完善，對任何俱樂部都是，你能做的只有堅(jiān)持下去。游艇并不是一種奢侈品，它應(yīng)該是你海上生活的伙伴，而俱樂部作用，就是幫助你維系這種難能可貴的關(guān)系，”葉蓉蓉說道。

如何經(jīng)營一家俱樂部？

a.會籍限量發(fā)售

目前國內(nèi)游艇俱樂部入會的形式基本上有兩種，個(gè)人會籍與企業(yè)會籍，并且有相應(yīng)的入會門檻，以便形成比較高端的社交環(huán)境。

b.尊享碼頭

以希仕會為例，俱樂部提供會員在廈門、三亞、上海等地的游艇泊位，其他俱樂部也會類似，并且負(fù)責(zé)游艇的日常維護(hù)以及為會員提供船長、廚師、服務(wù)生等出海服務(wù)。

c.保護(hù)隱私

俱樂部為客戶提供周到細(xì)致的一切服務(wù)之外，關(guān)乎商業(yè)機(jī)密的事情一概采取“看不到聽不見”的原則，讓所有船上信息成為留在海上的秘密。

d.游艇駕照培訓(xùn)

有實(shí)力的俱樂部一般會和當(dāng)?shù)氐暮Ｊ戮钟泻献麝P(guān)系，根據(jù)會員的需要，提供游艇駕校的學(xué)習(xí)，考取游艇駕照。不過目前還沒有一家游艇駕照是全國通用的。

保養(yǎng)游艇，

你要注意10件事

1. 出海前先拋光

任何一艘游艇在首次下水前都需要沖洗拋光，如果全年用船，每四個(gè)月就要給船拋光一次。如果你足夠有愛，最好在每天的早晨用軟布擦拭游艇外部，清除清晨霧氣留下的水分。

2. 牢記檢查周期

在游艇正式啟動(dòng)后20小時(shí)，你需要更換一次發(fā)動(dòng)機(jī)汽油過濾器，檢查噴嘴和掌舵油杯的潤滑程度，以后每200小時(shí)再次更換過濾器；每25小時(shí)檢查一次海水過濾器，每100小時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)換一次機(jī)油等等，已經(jīng)快被繞暈了？快去做一個(gè)檢查周期提示表吧！

3. 謹(jǐn)防空氣回流

當(dāng)乘坐游艇在海上高速航行時(shí)，必須確保通往船艙的門和船尾甲板艙門處于關(guān)閉狀態(tài)，防止回流的空氣會將發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣和含鹽的潮濕空氣吸入船艙，損傷艙內(nèi)電器設(shè)備，并導(dǎo)致船員出現(xiàn)呼吸健康問題。

4. 家具上光打蠟

游艇內(nèi)家具常年接觸潮濕空氣，定期上光打蠟尤為必要。先用柔軟棉布將家具表面灰塵擦凈，再用一小塊棉布將適量上光蠟涂開，用大塊干布分塊將蠟擦勻，切記不要經(jīng)常更換所選用的上光蠟品牌。

5. 電器空轉(zhuǎn)沒關(guān)系

游艇被閑置在港灣里的時(shí)間總比出海時(shí)間長，即便如此，你依然要保持每周就啟動(dòng)游艇內(nèi)所有電器運(yùn)轉(zhuǎn)一次的習(xí)慣。保持電器空轉(zhuǎn)固然是一種浪費(fèi)，不過此舉可以有效驅(qū)除線路潮氣，事關(guān)生命安全，耗點(diǎn)兒電又怎樣？！

6. 延長蓄電池壽命

游艇蓄電池通?？梢悦饩S護(hù)，只要時(shí)刻保持蓄電池滿充，就可以使其保持較長的使用壽命。不過最好還是定期清潔一下蓄電池接頭及接線束，并檢查蓄電池電纜是否與接線端連接牢固。

7. 注意你的油箱

無論游艇使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩種方式會使你的油箱迅速耗光：一個(gè)是水污染；另一個(gè)是存貯期過長。當(dāng)你把油料貯存起來長達(dá)3個(gè)月沒有使用時(shí)，提供辛烷和十六烷燃燒值的高級芳烴便開始蒸發(fā)流失，汽油泵中的辛烷含量就會從動(dòng)力滿滿的87變成剛夠燃燒值的80……多做一些清潔吧，有些損失很沒必要。

8. 時(shí)刻保持地毯清潔

清潔的船艙不僅是對賓客的尊重，更能有效防止霉菌與腐蛀，這其中，艙內(nèi)地毯最容易成為清潔死角，需每周使用真空吸塵器除塵，并每六個(gè)月做一次專業(yè)清洗。

9. 給它上個(gè)保險(xiǎn)

如果有代理人勸你購買一份比較昂貴的游艇保單，請不要立即心存懷疑，畢竟，一個(gè)稱職的游艇保險(xiǎn)代理人不會為客戶挑選最便宜的保險(xiǎn)，而是會尋找最符合游艇特質(zhì)的。無需貪圖便宜，不投?；蜻x一份便宜保單很可能為你帶來更大的損失。

10. 建立養(yǎng)護(hù)檔案

請養(yǎng)成為每一次游艇維護(hù)做記錄的習(xí)慣，并具體到最微小的修繕與調(diào)整。這不僅可以在出現(xiàn)問題時(shí)立即提供有效參考數(shù)據(jù)，更重要的意義在于，一旦你需要委托船長或?qū)I(yè)團(tuán)隊(duì)做養(yǎng)護(hù)、甚至轉(zhuǎn)讓游艇，新的接手人可以在最短時(shí)間內(nèi)給予它最熟悉的照料。

How to

讓游艇順利過冬

冬季并不適合享受游艇生活，這期間，你必須想辦法讓處于閑置狀態(tài)下的游艇順利躲過霜凍鹽霧，一直到夏季再次來臨。

更換柴油

如果你堅(jiān)持在冬季開船出海，請先更換柴油。低溫狀態(tài)下，普通柴油產(chǎn)生出的大量懸浮顆粒會堵塞油濾，導(dǎo)致游艇發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作，你可以根據(jù)所在地不同，選擇以下兩種輕柴油：0號輕柴油，長江以南地區(qū)冬季使用，北方地區(qū)4月～9月使用；10號輕柴油，長江以南地區(qū)冬季使用，全國各地嚴(yán)冬時(shí)節(jié)使用。

防凍措施

必須確保所有含水裝置內(nèi)都混合一定比例的防凍液，在此之前，可以先讓淡水回流進(jìn)海水回路，以便去除鹽積并檢查侵蝕情況，并噴涂上一層防護(hù)劑。大至船體，小到蓄電池接觸端子，甚至透明的擋風(fēng)玻璃，都需要均勻涂抹凡士林油進(jìn)行保護(hù)。

存放須知

閑置狀態(tài)下的游艇必須預(yù)先進(jìn)行徹底清潔，再起吊至掩蔽和干燥的地方；大型游艇一般只能露天駐泊，需要加蓋一層防水層，并注意保持良好通風(fēng)，以免形成有害濕氣，銹蝕游艇。在重新啟用游艇之前，一定要先用淡水沖洗一次，去除所有凡士林油，并重新拋光。

找個(gè)好港口

當(dāng)你終于得到自己心愛的游艇，該把這個(gè)大家伙停在哪就成為下一重要問題。雖然陸上放置相對成本更低，但每次出海都得用游艇拖車、滑道或吊車水里岸上折騰一番實(shí)在令人頭疼，水上停泊則可幫你省去這些麻煩，為此你需要認(rèn)真考察，因?yàn)檎业揭粋€(gè)好港口比找個(gè)停車位要復(fù)雜得多。

優(yōu)質(zhì)港口之考察要點(diǎn)

水域環(huán)境：

位于地質(zhì)條件和岸坡穩(wěn)定、位置明顯、交通便利的河段、濱江或?yàn)I海區(qū)域是優(yōu)質(zhì)游艇港的先天需求，港內(nèi)應(yīng)水流平順、水深充足、水質(zhì)清澈，處在橋頭或河下游易淤積地帶會為通航帶來極大不便。附近水域有無航速限制也須事先了解清楚，你一定不想和商務(wù)游艇一樣慢悠悠地漂在水上。

氣象條件是另一要素，港內(nèi)波高最好在0.1米～0.3 米間，夏季高溫或水面反光等細(xì)節(jié)缺陷也不容忽視，否則都會破壞出海的好心情。

港口布置：

游艇碼頭以優(yōu)質(zhì)防腐木材質(zhì)為佳?；炷链a頭雖耐用性好，但外觀實(shí)在不太養(yǎng)眼，且使用中可能會有細(xì)砂脫落粘在鞋底，磨損游艇甲板；復(fù)合甲板型材作為新型環(huán)保材料，可回收利用是最大優(yōu)勢，此外還可定制顏色，然而其仿木紋理仍無法比擬原木的天然木紋。

理想的港口泊位不宜過多，且需備有超級游艇泊位；為配套設(shè)施及活動(dòng)留出足夠場地非常重要；港口建橋會阻礙游艇進(jìn)出；防波堤的設(shè)計(jì)要保護(hù)游艇免受橫浪影響，門口最好與常風(fēng)向保持45度～90度夾角；進(jìn)港航道寬度需按雙向航道設(shè)計(jì)，并充分考慮風(fēng)浪、水流、沿岸泥沙流等各種因素。

配套設(shè)施：

好的港口不僅要有良好的自然環(huán)境，更需依靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的腹地。游艇港就像一個(gè)微縮城鎮(zhèn)，加油站、排污站、維修包養(yǎng)場地、培訓(xùn)場地、慶典場地、停車場、餐廳酒店、超市、船舶用品店、消防公安部門、打撈救援部門、急救站等都必不可少，國際游艇港還需配備邊防和海關(guān)部門。常舉辦各類活動(dòng)的港口氣氛較好，能讓你和你的愛艇度過更加完美的假期。

另需注意的是，目前我國海岸加油站多數(shù)僅供柴油，如果你的游艇用的是汽油引擎，最好還是找輛加油車吧。

優(yōu)質(zhì)港口們

法國 嘎納港

每年5月的國際電影節(jié)都會吸引成百上千艘豪華游艇聚泊到這里，在這個(gè)瀕臨地中海之濱的靜謐小鎮(zhèn)，即使盛夏海風(fēng)也依然涼爽，漫步長灘，或許還可以期待偶遇大腕的意外驚喜。周邊林立的航海主題國際品牌時(shí)裝和珠寶首飾店也是一大亮點(diǎn)。

中國 三亞亞龍灣游艇會碼頭

坐落于亞龍溪入?？谔?，依山傍海，有著天然的U型屏障，擁有優(yōu)質(zhì)游艇港的先天優(yōu)勢。亞龍灣沙灘沙粒潔白細(xì)軟，海水能見度可達(dá)7米～9米，年均氣溫25.5℃，海水溫度22-25.1℃，氣候溫和舒適，被譽(yù)為“天下第一灣”。

澳大利亞 悉尼港

東臨太平洋，南北兩面皆為悉尼最繁華的中心地帶。港灣總面積達(dá)55平方公里，口小灣大，是世界著名的天然良港，也是最適合游樂的港口之一，在這里駕船漫游才能真正領(lǐng)略悉尼的全景和魅力。

斐濟(jì) 德納拉烏港口

位于斐濟(jì)的維提主島，是這個(gè)南太平洋熱帶島國的游艇天堂，無論休閑帆船、仿古大帆船、動(dòng)力釣魚艇或是超級豪華游艇都會聚泊于此。除了欣賞美麗的南國風(fēng)景，港口周邊還有多家世界頂級酒店及度假村可為你提供出海以外的休閑選擇，其中以喜萊登國際度假村最為著名。

美國 邁阿密海灘碼頭

地處美國佛羅里達(dá)州南灣中心的南奧爾頓大道，從邁阿密國際機(jī)場乘計(jì)程車僅需15分鐘即可到達(dá)，游艇泊位可網(wǎng)上預(yù)約。舉辦于海灘會議中心的邁阿密國際游艇展是美國首屈一指的游艇展，總面積達(dá)250萬平方英尺，包括室內(nèi)展館邁阿密海灘展覽中心和海上露天展館海洋島碼頭、貝賽德帆船中心。2014年邁阿密國際游艇展將于2014年2月13日-17日開展。

出海前的準(zhǔn)備

只有游艇是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，若想在海上體驗(yàn)更多不同于陸地上的玩樂方式，你可以考慮在艇上添置這些裝備：

TUSA FF-23 SOLLA套腳蛙鞋

SF-22 Solla的套腳版，采用ForcElast技術(shù)，最大限度發(fā)揮了熱塑彈性體復(fù)合材質(zhì)的支撐力和彈性，可彌補(bǔ)使用者的腳力不足；鞋底與蹼面成20度彎角，大幅降低了初始踢動(dòng)阻力；套腳位置設(shè)計(jì)符合人體工學(xué)，有著良好的舒適度，一體感倍佳更適合浮潛。

Triton Submarines Triton 3300/3私人潛艇

由美國私人潛艇制造商Triton Submarines打造，長13.1英尺，重8000公斤，時(shí)速可達(dá)3海里，能搭載3人、載重350 kg，可潛至水下3300英尺，在水中停留約10小時(shí)。Triton 3300/3的觸摸屏和操縱桿控制系統(tǒng)與同品牌前幾代潛艇相比操作更簡單，較輕的重量便于在游艇上升降及裝卸，丙烯酸球艙壁厚達(dá)17厘米，看起來卻如玻璃般清透。

SEA-DOO GTX LIMITED iS 260摩托艇

260馬力的Rotax？？ 4-TEC？？發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)大，智能油門控制系統(tǒng)可在巡航、慢速、巡游、運(yùn)動(dòng)和ECO模式間切換性能；iS智能懸掛系統(tǒng)讓上甲板在船殼上獨(dú)立移動(dòng)，將乘客與船殼隔開6英寸使其免受顛簸，且能在行駛中調(diào)節(jié)避震程度；智能控制學(xué)習(xí)鑰匙可根據(jù)駕駛員水平限速；配備世上唯一的iBR智能剎車和倒擋系統(tǒng)，讓你更自如地駕駛和?？?。

SeaLife DC1400水下相機(jī)

1400萬像素、配26mm廣角鏡頭的水陸兩用機(jī)，可在水下60米拍攝照片或高清視頻；有自動(dòng)連拍模式，關(guān)閉閃光時(shí)可手動(dòng)設(shè)置快門、光圈和白平衡；全機(jī)僅由5個(gè)寬大的琴鍵式按鈕、一個(gè)超大快門和一個(gè)指尖可控的滑輪控制，即使戴潛水手套也能輕松使用。

Mares X-VU sunrise潛水面鏡

專為亞洲人臉型設(shè)計(jì)的X-VU Liquidskin，與X-VU同樣使用液態(tài)雙硅膠技術(shù)，既能堅(jiān)實(shí)支撐面鏡結(jié)構(gòu)，又柔和富有彈性，緊密貼合臉部，降低了面鏡對面部輪廓的改變度；鼻梁部注入了更柔軟的硅膠，起到類似反沖的作用；裙邊前部平排一系列緩沖器，能減少面鏡移動(dòng)，同時(shí)降低了面鏡對額頭和面部的擠壓感。

CONNELLY PROPHECY滑水板

2013年新品，有雙板穩(wěn)定性較佳、上手容易的優(yōu)勢；由碳纖維和玻璃纖維在175度高溫的模具中精密壓制復(fù)合而成，且每層都有35盎司樹脂注入，由此打造出其CONNELLY有史以來最輕的5磅高密度PVC內(nèi)核；外殼上的三層斜階設(shè)計(jì)增強(qiáng)了水流能效，同時(shí)減小與水面摩擦；每塊Prophecy售出前都要經(jīng)過彎曲撞擊測試、稱重和編號，并將獲得CONNELLY的終生質(zhì)保。

定價(jià)1400美元，共有65\"/165cm，66\"/

168cm，67\"/170cm，68\"/173cm四個(gè)尺寸可供選擇。

海上的名利場

15世紀(jì)末，當(dāng)哥倫布寂寞地航行在大西洋上時(shí)，無論如何也不會想到，幾百年之后，作為一種新型的交流方式，海上生活會支撐起一個(gè)新的人際圈。而對于中國的新富階層來說，一切才剛剛開始。

誰的游艇？

“游艇就是富人的大玩具”。 歐洲最大的豪華游艇制造商之一法拉帝的執(zhí)行董事Giuseppe Zecchin這廂話聲剛落，附議聲不絕于耳。洪宗凱（化名）就是其中之一。

“勞斯萊斯就像一個(gè)沙發(fā)上裝了四個(gè)輪子，開出去不覺得有什么，但是帶著朋友開著游艇出海就會很有派頭”。

而擁有四輛勞斯萊斯的洪宗凱的確派頭十足。他在香港國際游艇展覽上為自己購置了這樣一個(gè)“大玩具”—價(jià)值3000萬港元的進(jìn)口私人游艇，目前托管在香港一家游艇俱樂部。這個(gè)從事鋼鐵生意的，47歲的福建商人生意伙伴遍布全國，“以前為了談事，會把一些生意上的朋友請到香港購物，買了游艇之后，可以帶著他們?nèi)コ龊！?。這艘75英尺的游艇同時(shí)可容納20人，邀請來的客人可以攜帶家屬，或是朋友，專屬配備的服務(wù)人員也會隨時(shí)待命。像洪宗凱這樣的游艇主人，他們首選選擇到香港以公司的名義買游艇，在船艙中談生意和社交，有的還專門培訓(xùn)自己的司機(jī)成為游艇駕駛員。

“有錢人置地買房，但那已經(jīng)閑得很低級。如何更好地享受生活已經(jīng)越來越成為主流，這時(shí)候就要游艇出場了。首先這是一個(gè)沒有極限的東西，但更多的中國船主已經(jīng)不再把它作為炫耀的工具，金錢的消耗換來的應(yīng)該是生活方式的改變?！绷硪晃徊辉竿嘎缎彰挠瓮婕议_玩笑地說。

所以人們似乎也不約而同地對中國的財(cái)富新貴人群達(dá)成了一個(gè)新的共識：只有私人游艇，才能拉開億萬級富豪和普通富豪的差距。

“這些人里大多數(shù)是私營企業(yè)主，房地產(chǎn)開發(fā)商、IT行業(yè)高管、投資理財(cái)顧問，或者來自建筑設(shè)計(jì)、生物制藥等領(lǐng)域的富豪。粗略估計(jì)，他們年收入應(yīng)該要超過千萬。在中國的游艇買主中，75%以上為大公司，主要用于商務(wù)應(yīng)酬。只有約三成的購買者是私人買主”，圣汐（Sunseeker）游艇首席運(yùn)營官陳勇如是說。

2008年，搜狐CEO張朝陽購買了一艘20米長的圣汐豪華游艇，取名為“快樂號”。2010年，旺旺集團(tuán)董事長蔡衍明購入同樣的品牌，70多英尺的長度使該艇成為當(dāng)時(shí)中國最大的私人游艇。幾個(gè)月后，大連萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林以780萬英鎊購入了一艘量身訂制的圣汐“狩獵者”，全長33米，是圣汐制作的唯一一艘“圣汐戰(zhàn)艦108特別版”，刷新了此前的紀(jì)錄。直到如今，王健林的這艘“狩獵者”在上海著名的十六鋪碼頭還擁有一個(gè)最佳泊位，已然成為上海浦東的一個(gè)熱門景觀。

海上沙龍

“游艇代表了一種生活方式，在西方游艇更多的用于休閑娛樂。每到節(jié)假日，游艇玩家們便習(xí)慣開船出海，一方面可以融入自然，另一方面也建立起了一個(gè)完全屬于自己的水上移動(dòng)沙龍”，陳勇介紹道。游艇文化在歐美有著上百年的歷史，玩游艇也已成為普通生活的一部分。為了讓更多的中國船東切身體會到玩游艇的這種生活方式的樂趣所在，他們每年會定期組織去英國參觀船廠，跟歐洲的游艇玩家聚首。

8月初的一個(gè)周末，王愷（化名）和朋友到三亞開著游艇出海，行駛到一片海域時(shí)，大海非常漂亮，忍不住跳到海里去游泳，沒想到被海蜇蜇了一下。但他仍覺得很有趣。個(gè)子不高，留著寸頭，一身休閑打扮的王愷不時(shí)地冒出英文，有些倫敦腔，說中文時(shí)會在需要強(qiáng)調(diào)的字詞上加重音。作為上海某房地產(chǎn)集團(tuán)35歲年輕掌門人，他在英國生活了將近有12年的時(shí)間，企業(yè)家二代除了少數(shù)按照自己的意愿過自己想要的生活，更多的是進(jìn)入到家族企業(yè)，子承父業(yè)。王愷也不例外，但他跟父輩有著截然不同的行事作風(fēng)，洋派、自由、不受束縛。

“最初玩游艇是在英國上學(xué)的時(shí)候，在伯恩茅斯，幾個(gè)朋友出海航行玩摩托艇或是潛水”，回國后，王愷偶爾也會組織一幫朋友，去三亞、青島或是廈門開著游艇到某個(gè)小島模仿貝爺玩一把“孤島求生”—其實(shí)也就是帶著帳篷、燒烤臺去野餐。問及游艇是不是富人炫耀的工具時(shí)，他不置可否地笑著說：“對我而言，游艇是我需要的一種生活方式和自己的社交圈，大家在一起交流游艇，買了什么樣的航海新裝備，出海遇到什么有趣的事情，發(fā)發(fā)朋友圈，分享一下。因?yàn)樯磉叺呐笥汛蟛糠侄加凶约旱挠瓮?，也并不需要炫耀”?，F(xiàn)在，王愷在三亞和上海各有一艘游艇，尺寸不大。

“當(dāng)你真正接觸到游艇生活時(shí)，你會考慮把它開到哪最適合玩，而不是適合給人看?！北本┑囊晃簧钣瓮婕胰缡钦f。在他看來，年輕的企業(yè)家二代，對于新的生活方式，不再盲目追求，他們更趨于理性。

而除了“速度與激情”，46歲的北京商人林東（化名）則喜歡一個(gè)人駕駛游艇到人煙稀少的水面，獨(dú)享屬于自己的私人時(shí)光?！坝瓮Ц袷呛Ｉ弦苿?dòng)的房子，登上游艇出海，更能感受到遠(yuǎn)離塵囂擁抱自由的感覺”，林東在香港和三亞各有一艘游艇，托管在當(dāng)?shù)氐挠瓮Ь銟凡坷铩扇齻€(gè)月當(dāng)中他會抽出幾天的時(shí)間到三亞出海，通常是在下午，遠(yuǎn)離陸地，一個(gè)人行駛到一片安靜的海域，海釣或是放著輕音樂，望著遠(yuǎn)處的海浪，“一個(gè)人在和其他人在一起的時(shí)候，往往沒有時(shí)間去獨(dú)立思考，出海給我提供了這樣的一個(gè)環(huán)境和氛圍，讓我有充分的時(shí)間去思考，自己接下來要做什么，怎么做。心會慢慢的沉淀下來，包括很多東西就會看淡了”。

林東最喜歡的小說是《魯濱遜漂流記》，“這其實(shí)就是一個(gè)男人獨(dú)處的故事”對于他來講，游艇文化就是一種獨(dú)處文化，“男人是需要獨(dú)處的，獨(dú)自一人的時(shí)候，你能發(fā)現(xiàn)很多平時(shí)發(fā)現(xiàn)不了的東西?！?/p>

不過自稱“海洋生活并不浪漫”的林東今年五月做了一件非常浪漫的事情，他和太太十五周年結(jié)婚紀(jì)念日放在了亞龍灣一片無人海域上，“這么多年一直忙生意忙工作，沒有時(shí)間陪陪她，今年想要給她一個(gè)不一樣的結(jié)婚禮物”。出海的那天下午，天空湛藍(lán)有微風(fēng)，當(dāng)游艇開到一望無垠的大海上，“兩人在一起聊了很多年輕時(shí)候的事，好像回到了戀愛的時(shí)候”。當(dāng)夕陽落入海里，海面泛起金色的漣漪，微風(fēng)輕拂發(fā)絲，仿佛時(shí)間凝固，萬物靜止，“整個(gè)心沉靜滿足”。當(dāng)夜晚降臨，游艇上亮著一盞燈，服務(wù)生為兩人準(zhǔn)備了浪漫的燭光晚餐，林東從太太的眼神里看到她發(fā)自內(nèi)心的喜悅，“這跟陸地上去餐廳或酒店兩個(gè)人在一起的感覺完全不一樣”。這是單單屬于二人的私屬海域。

“與其說是大玩具，我更愿意說它是一種精神上的奢侈品”，陳勇卻是這樣解讀游艇。他接觸到的客戶，從早期購買游艇“比大比尺寸”，到如今在考慮自身的需求，消費(fèi)也更趨于理性。“就像有了一個(gè)奔馳之后，再買一個(gè)小跑還是很舒服的，大當(dāng)然很搶眼，但完全體會不到速度的快感。有時(shí)候帶著家人朋友開出去享受海洋生活，太大的話，就像開著大巴去旅游一樣，而這個(gè)時(shí)候你就要考慮需要的是一個(gè)小跑還是一個(gè)商務(wù)車”。

最淡泊的名利場

中國的超級富翁特別喜歡專屬（exclusive）的感覺。會在很小的圈子里，包括高爾夫會所、私人會所或者私人碼頭這些精英俱樂部里來進(jìn)行相關(guān)的活動(dòng)。

游艇俱樂部一般采用會員制，向會員提供游艇租售、維修養(yǎng)護(hù)、駕駛培訓(xùn)、領(lǐng)航開航等配套服務(wù)。入會費(fèi)不等，每年還要交年費(fèi)，買艇入會的還要支付泊位、維修、保養(yǎng)等費(fèi)用。當(dāng)然，這并不是游艇俱樂部的最大功用。它的優(yōu)勢在于為財(cái)富身份大體相同的游艇玩主們提供了一個(gè)交際圈。在這點(diǎn)上，游艇俱樂部和IMBA是有異曲同工的作用。

距離上海市區(qū)不到一個(gè)小時(shí)車程的蘇州太湖水星俱樂部是國內(nèi)第一家國際游艇俱樂部，目前擁有600多名會員。而在對會員招募的過程中，基于市場調(diào)查，入會費(fèi)用在40萬到60萬不等，不菲的入會費(fèi)還有著嚴(yán)苛的審核標(biāo)準(zhǔn)，“會籍限量發(fā)售以及背景調(diào)查，會員基本上非富即貴，我們要很好地保證會員整體的水平做好服務(wù)”。

海上交際要比諸如高球俱樂部這樣的陸地休閑更認(rèn)圈子。如果沒有邀約，恐怕你永遠(yuǎn)只能在圈子外徘徊。船主們找尋同類，相同氣息、相同愛好，當(dāng)然最重要的是有相同的目標(biāo)。關(guān)上手機(jī)，開船出海，到四周寂靜的地方停下來，品品紅酒、雪茄，獨(dú)享遠(yuǎn)離喧囂的避世時(shí)光?？梢詯芤夂ａ灒梢运矫躊arty。

而“高門檻、高消費(fèi)、私密化、貴族化”的游艇俱樂部的存在，正好幫他們集結(jié)了這樣一個(gè)圈子。北京某知名律師在蘇州出差時(shí)，被客戶帶到游艇俱樂部體驗(yàn)了一下海上生活，不久之后也在此人的引薦下成為了會員。“這樣的俱樂部很像一個(gè)小型的EMBA，但沒那么功利，大家都是為了獲得更好的生活和休閑娛樂的方式而來，在這里能夠認(rèn)識到很多志同道合的朋友，我們經(jīng)常玩笑的稱為其最淡泊的名利場”。

在上海，有很多這樣的上流圈子，“私人領(lǐng)海”、“億萬富豪俱樂部”、“M1NT”等這些或熟悉或陌生的名字，都有一個(gè)共同之處，它們都是少數(shù)派們公開或者私密活動(dòng)的主要場所。沒有人知道國內(nèi)到底有多少這樣的圈子。因?yàn)槠涞乃矫苄?，坊間不時(shí)傳出各種故事，仿佛鏡中花水中月，朦朧而又神秘。

相對于公眾人物而言，如果不是出于商業(yè)需求或是其他原因，國內(nèi)的頂級富翁一般會選擇低調(diào)的過著隱形人的生活，而不愿意曝光在媒體之上，購買豪宅、名車、私人飛機(jī)還是游艇，看似不同的圈子實(shí)則都是男人的競相追逐的名利場，而這些都是身份、地位和權(quán)貴的象征。

上船怎么穿？

游艇不只是你的海上交通工具，更是水面上最能給人安全感的住所。在游艇里你要做的不只是航行，更能邀請三五好友小聚或者干脆開個(gè)派對。不過作為一個(gè)海員，經(jīng)受大風(fēng)大浪的同時(shí)，風(fēng)格自然也不能丟，盡管不需要華麗優(yōu)雅，但基礎(chǔ)功能還是要注意的。

一副好墨鏡

一款好的墨鏡是海上最必要的裝備之一，作為一個(gè)海員，我們建議你盡量選擇飛行員式的大鏡片墨鏡，不僅更酷，而且實(shí)用性也更高。

貼身衣物

從實(shí)用主義角度出發(fā)，貼身衣物盡量簡單舒適，一款純色基本款的T恤或者polo衫是最好的選擇。至于剪裁，它不需要那么修身，但也避免尺碼過大，那樣只會讓你看著像個(gè)快遞員。

航海夾克

其實(shí)和沖鋒衣類似地，航海夾克也是為了滿足戶外，特別是海上遭遇風(fēng)浪時(shí)的需要，所以材質(zhì)大多防水，甚至拉鏈也是。當(dāng)然實(shí)用的同時(shí)也會讓它在設(shè)計(jì)上不會有什么新意，但一款飽和色的，收腰單色夾克總是顯得整個(gè)人更加利落。

短褲

這沒什么太多可說的，想在航行的時(shí)候行動(dòng)自由，還是選擇舒適合體的短褲為好。切記，短褲下擺不要超過膝蓋，在船上不需要你打扮得像納達(dá)爾一樣！

樂福鞋

盡管樂福鞋早已經(jīng)成為時(shí)尚圈最鐘愛的鞋型之一，但穿上船也并不是因?yàn)樗暮每?。因?yàn)橛瓮У哪举|(zhì)甲板維護(hù)起來并不容易，并且價(jià)格高昂，所以穿這種鞋也能起到保護(hù)的作用，特別是被邀請上船的時(shí)候，更要替船主多想想。

戴個(gè)絲巾

為了給簡單的純色襯衫增加一些色彩，可以搭配一條波點(diǎn)花紋或者至少顏色不那么鮮嫩的絲巾作為裝飾。絲巾不宜過長，簡單地圍在脖子上打結(jié)即可，不要系的太緊，否則輕松的氣氛會被一掃而光。

復(fù)古眼鏡

無論是墨鏡還是普通眼鏡，派對的時(shí)候，飛行員鏡就顯得過于夸張了，這時(shí)候你需要一款更加復(fù)古，材質(zhì)花紋更優(yōu)雅的眼鏡，鏡片不宜過大，當(dāng)然，夸張的時(shí)裝鏡依舊是過火的選擇。

西裝質(zhì)地

麻質(zhì)或者棉質(zhì)西裝更適合出現(xiàn)在游艇上，盡管是歡樂的派對，但絲絨之類過于華貴的禮服就還是免了吧，看起像是走錯(cuò)了片場。首選藍(lán)色或白色這類顯得干凈舒爽的顏色，偶爾嘗試一下雙排扣也會有不錯(cuò)的效果。

不要穿襪子

也許你覺得還是穿了襪子再穿鞋更舒服，但海上的休閑時(shí)光，就算穿“船襪”也會顯得和你的短褲、西裝完全不搭調(diào)?；蛘吒纱鄵Q一雙棉質(zhì)或者布制的鞋子也能更舒適一些。

當(dāng)個(gè)好嘉賓

A. 著裝要輕便

就算開派對，船主也不愿意弄成時(shí)裝秀，盛裝還是免了吧。

B. 看好你的女朋友

高跟鞋不僅會剮傷夾板的，更容易滑倒，鉆飾也是類似，存放是個(gè)問題，不戴最好。

C. 帶瓶紅酒

游艇相當(dāng)于海上的私人別墅，兩手空空前往，不如帶一瓶恰如其分的紅酒或者香檳。不過，一定要事先了解主人是否允許在船上喝酒。

D. 簡單沐浴

很多游艇會在船尾有花灑系統(tǒng)，因?yàn)楹Ｋ懈g性，所以海中游玩之后上船最好簡單沖洗。但沖沖即可，拿出洗漱用具當(dāng)做洗澡，只能貽笑大方。

E. 丟好垃圾。

隨意往海中丟棄垃圾不僅缺乏環(huán)保意識，更是對船主的不尊重。一般游艇的衛(wèi)生間系統(tǒng)都是采用抽空的方式，一旦堵塞就只有返廠。所以切勿在衛(wèi)生間傾倒硬物。

F. 學(xué)點(diǎn)游艇知識。

這艘艇有多少英尺？需要用上架升高的方法停泊嗎？儲足燃油后可以走多少海里？學(xué)一點(diǎn)聰明的問題，能和船主聊得更好。

還要注意

前一日

電視，廣播或者相應(yīng)的專業(yè)頻道都提供天氣狀況的具體信息，另外注意睡眠要充足，遠(yuǎn)離酒精類飲料。

出航前

觀察海況，并且了解自己的體力狀況，再次規(guī)劃航程和檢查船只狀況。

航行時(shí)

時(shí)刻注意天氣、海象以及體力的變化，如有不妙，立即返航。

回航后

盡快進(jìn)行船只檢查保養(yǎng)，檢討本次航行的得失。