TIPS

1 銀色殺手

帕加尼跑車品牌的車標比較簡潔，在一個銀色的橢圓形金屬銘牌上刻有“PAGANI”字樣，下方還有汽車制造商字樣。如果你在大街上見到一輛帶有這個車標的汽車飛馳而過，千萬別有挑戰(zhàn)它的沖動，結(jié)果很可能是尾燈都看不到。另外，帕加尼系列跑車的排氣管設(shè)計也十分有特點，儼然已經(jīng)成為品牌商標。

2 帕加尼之父

帕加尼創(chuàng)始人Horacio Pagani是一位出生于阿根廷的天才設(shè)計師，眾所周知阿根廷人性情奔放浪漫，特別是對運動方面的熱情是其他民族難以企及的。也正是因為這種性格，Horacio Pagani在青年時代就對賽車運動有著近乎瘋狂的熱愛，在年僅20歲時，他就設(shè)計出一輛F3賽車，從而也確定了未來生產(chǎn)屬于自己跑車的夢想。1982年，26歲的Horacio Pagani遇到了自己一生的貴人范吉奧，來到意大利摩德納這個自己夢想的舞臺。從第一輛車開始，帕加尼就堅持純手工打造和個性化定制，并且不計成本使用最好的材料，因此帕加尼深受挑剔客戶喜愛。

3 帕加尼服飾

帕加尼跑車品牌創(chuàng)始人，不僅是一名速度愛好者，他對時尚潮流服飾也有自己獨到的見解，他的服飾品牌就選用了自己的名字Horacio Pagani。意大利米蘭第一大時尚潮流設(shè)計師品牌Horacio Pagani曾連續(xù)獲得三項服飾創(chuàng)新經(jīng)典獎項。Horacio Pagani一直堅守時尚潮流主義，設(shè)計元素緊跟帕加尼跑車理念，完美闡釋了貴族青年生活思維方式，并因此迅速占領(lǐng)歐洲市場，成為歐洲青年的最愛。Horacio Pagani代表了這樣一種生活方式：用年輕人的語言，以完全自由的試驗材料和形狀為樂，生活在沒有地理邊界的當代大都會中，反對隨波逐流。

Let’s begin！

話說在Horacio Pagani聽取自己的貴人五屆F1世界冠軍范吉奧的建議后，阿根廷人就飛往跑車國度意大利，并被范吉奧推薦至設(shè)在摩德納的蘭博基尼工廠工作，當然也是學(xué)習(xí)。在這里Horacio從最基層的組裝工人做起，他認為一定從最基本學(xué)起才能為日后生產(chǎn)屬于自己的跑車積累下豐富的經(jīng)驗。擁有勤懇的工作態(tài)度以及過人的天賦，Horacio立即得到了蘭博基尼主管的認可，并分配至產(chǎn)品開發(fā)部門參與車型的研發(fā)工作。

Horacio在調(diào)入研發(fā)部門后立即得以重用，1988年款的Countach紀念版車型設(shè)計中就應(yīng)用了他的許多建議，蘭博基尼方面甚至讓Horacio繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計Countach Evolution車型。在這款車型的設(shè)計中，Horacio率先將碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用到設(shè)計中，大量此類復(fù)合材料的使用令原型車成功減重500kg，并在測試中輕易達到了300km/h的時速。然而蘭博基尼方面出于對成本和技術(shù)延續(xù)性的考慮，放棄了Horacio的設(shè)計，Horacio也因此萌發(fā)正式生產(chǎn)自己品牌跑車的想法。

1989年，順利獲得了意大利國籍的Horacio離開了蘭博基尼，在意大利建立了自己的復(fù)合材料研究所，蘭博基尼成了帕加尼的進貨商，采購其生產(chǎn)的復(fù)合材料部件。兩年后，Horacio將自己的研究所更名為摩德納設(shè)計公司，經(jīng)營范圍也隨之擴大，涉及工程設(shè)計、材料開發(fā)等。在運營設(shè)計公司的同時，Horacio也一直沒有忘記自己最初的夢想，默默地研發(fā)自己的超級跑車。為了打造最完美的跑車，他在材料選擇上永遠不計成本，采用最昂貴的復(fù)合材料。1992年，帕加尼內(nèi)部代號C8跑車的原型車進入制造階段，這之后摩德納設(shè)計公司也正式更名為帕加尼汽車公司。

對于一款車來說，最重要的部分就是發(fā)動機，這就好比是車輛的心臟。對于帕加尼創(chuàng)始人Horacio Pagani這樣的完美主義者而言，發(fā)動機部分怎能有瑕疵？又是在自己的良師益友范吉奧的幫助下，奔馳方面同意向帕加尼公司出售AMG發(fā)動機。搭載了AMG發(fā)動機的帕加尼跑車簡直是如虎添翼，為了表達對自己貴人范吉奧的感謝，Horacio決定將自己生產(chǎn)的第一款超級跑車定名為Pagani Fangio F1，怎料范吉奧在車型正式面世前溘然辭世。盡管心中悲痛萬分，Horacio仍然沒有停下跑車研發(fā)的腳步，只有打造出最完美的超級跑車才是對故人最好的緬懷。1999年，帕加尼的首款跑車正式面世，Horacio不忍再用范吉奧的名字命名，另取名為“Zonda”意為“安第斯山脈的風”。帕加尼車型的外觀設(shè)計上吸取了勒芒24小時汽車耐力賽的車型特點，每個部件都仿佛藝術(shù)品一般，令其他跑車相形見絀。特別是其車尾猶如噴氣式飛機的排氣管設(shè)計，已經(jīng)儼然成了帕加尼跑車的注冊商標。當然，帕加尼跑車也不只是外觀兇殘的“紙老虎”，其碳纖維車體、車尾擾流板以及氣流擴散器設(shè)計使其可在時速300km/h的情況下對車身產(chǎn)生500kg的下壓力，加上合理的車身比重分配，即使在如此高速下行駛，車輛仍能四平八穩(wěn)。

其實為了達到最好的目的，帕加尼跑車采用了一種近似零件全球組裝的生產(chǎn)模式。除了奔馳AMG的發(fā)動機以外，帕加尼跑車的皮革、懸掛、制動等部件也是委托外廠代工，然后再送回摩德納由設(shè)計公司完成組裝。作為歷史如此短暫，產(chǎn)量又如此稀少的超級跑車品牌，帕加尼能夠不斷前進，也許就是那份對極致孜孜不倦的追求驅(qū)動下才走到今天。

五屆F1世界冠軍范吉奧曾對帕加尼創(chuàng)始人Horacio Pagani說：“你若想制造世界最美的車，沒別的選擇，一定要去意大利的摩德納實現(xiàn)夢想。”帕加尼傳奇就此展開。

如果礙于囊中羞澀無法實現(xiàn)帕加尼跑車夢，不如購買一臺帕加尼車模解饞。目前市場上帕加尼1：18比例車模售價2000-4000元不等，模型品牌有迷你切、奧拓及原廠等。

為慶祝意大利國家特技飛行隊Frecce Tricolori（三色箭）50周年，帕加尼推出了Zonda Tricolori特別版，以表達對這支飛行隊的敬意。