引言：

足球，這個(gè)世界上最多人口參與的項(xiàng)目，自然有那么一批人是其中的佼佼者。不用過多列舉，相信大家已經(jīng)耳熟能詳。每個(gè)成功的球員都有屬于他的時(shí)代，同樣也有屬于他的烙印，不論是球場上的發(fā)型、一系列慶祝動(dòng)作、還是固有的盤帶姿勢，或者是場下的私生活、服飾搭配，乃至座駕，統(tǒng)統(tǒng)是他們個(gè)性的象征。而座駕更是球員愛好的集中體現(xiàn)，下面將帶領(lǐng)大家一同梳理當(dāng)今世界足壇十大最具速度型球星的座駕。

1、克里斯蒂亞諾·羅納爾多

座駕：旗艦版LaFerrari

2013年9月，剛和皇馬完成續(xù)約的C·羅， 送給了自己一份禮物：一輛價(jià)值130萬歐元的法拉利豪車。該車型是法拉利推出的一款全新旗艦車型，全球發(fā)售499輛。C·羅一直是豪車的愛好者，甚至曾經(jīng)做出過1周7天開7輛不同的車出門的壯舉。

在今年3月的日內(nèi)瓦車展上，法拉利正式推出了新的旗艦款超級(jí)跑車LaFerrari。LaFerrari動(dòng)力極為強(qiáng)大，時(shí)速從0到100公里需時(shí)不 到3秒鐘。而從零提速到200和300公里，LaFerrari需時(shí)分別為7秒和15秒。LaFerrari的最高時(shí)速，則高達(dá)350公里。

對(duì)于豪車，C·羅一直頗為熱衷。在曼聯(lián)時(shí)代，C·羅就曾有過一輛法拉利，不過那輛法拉利在一次車禍后基本報(bào)廢。幾年前，C·羅曾買過一輛頗為前衛(wèi)的蘭博基尼黑色跑車，現(xiàn)在他又得到了藍(lán)色LaFerrari。

2、加雷斯·貝爾

座駕：奧迪R8敞篷

據(jù)了解，貝爾的座駕一輛是路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，一輛是奧迪R8敞篷，在國內(nèi)的售價(jià)分別是180萬和249.8萬。對(duì)于普通國人來說，這兩輛車的售價(jià)十分高昂，但對(duì)于貝爾這樣的超級(jí)球星來說，11.5萬歐元周薪，兩周就可以買一輛國內(nèi)售價(jià)的路虎攬運(yùn)，3周就可以買一輛R8敞篷。

奧迪R8 Sypder和Coupe均采用6速手動(dòng)變速或R-tronic半自動(dòng)模式，搭載5.2L V10自然吸氣引擎，在8000轉(zhuǎn)的時(shí)候能輸出最大馬525匹馬力，扭距峰值在6500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到530牛/米，整備質(zhì)量3792磅，前后重量比為43：57，19英寸的鋁合金輪轂，碳陶瓷剎車，百公里加速4.1秒，最高時(shí)速194英里/時(shí)，敞篷版的頂篷在車輛行駛在31英里/時(shí)的時(shí)候從全開到關(guān)閉僅僅需要19秒的時(shí)間，而后帶有電動(dòng)加熱功能的后擋風(fēng)玻璃和頂蓬也是分開設(shè)計(jì)，可以自行升起或隱藏。

3、里奧內(nèi)爾·梅西

座駕：法拉利F430

據(jù)悉梅西有5款座駕，第一款重磅豪車就是法拉利F430。

法拉利F430標(biāo)志著全新一代法拉利V8發(fā)動(dòng)機(jī)雙門跑車的誕生，它的設(shè)計(jì)靈感來源于法拉利賽車部門的研究成果，高度創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和尖端的技術(shù)完美體現(xiàn)在這款公路版跑車上。

F430配備的輕巧緊湊的4，308ml發(fā)動(dòng)機(jī)是全新產(chǎn)品，可提供490hp的動(dòng)力，比功率輸出達(dá)到114hp/l，扭矩為465Nm。它具有卓越的性能。0至100km/h加速只需4秒，最高時(shí)速達(dá)到315km/h。

4、塞爾吉奧·阿奎羅

座駕：阿斯頓·馬丁 Vanquish

在傳奇科幻電影007系列的第二十部作品“擇日再死”中，作為偶像詹姆斯·邦德的坐騎，Vanquish更是出色的完成了各種不可能完成的任務(wù)，從而一舉成為廣大車迷們心中完美的車型。

外觀方面，新Vanquish延續(xù)了阿斯頓·馬丁經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，在此基礎(chǔ)之上又借鑒了阿斯頓·馬丁One-77的設(shè)計(jì)語言，流暢而均勻的車身線條使得整個(gè)車身造型極具視覺沖擊力，此外，排氣管也是重新進(jìn)行設(shè)計(jì)的。

內(nèi)飾方面，阿斯頓·馬丁新Vanquish提供2座或4座椅（2+2）布局供消費(fèi)者選擇，座椅由淺色或者深色真皮材質(zhì)包裹，中控臺(tái)位置配以鋼琴漆質(zhì)感的裝飾面板，凸顯車內(nèi)的豪華與尊貴。

5、韋恩·魯尼

座駕：蘭博基尼Gallardo

年少成名的曼聯(lián)球星魯尼在還沒有到20歲時(shí)就已經(jīng)躋身一線球星行列，擁有多款豪車對(duì)于他很正常，而且魯尼也是愛車之人。據(jù)說他的汽車總價(jià)值超過了75萬鎊，包括一輛蘭博基尼Gallardo，一輛寶馬M6，一輛賓利Continental GT和一輛阿什頓馬丁Vanquish等。而這么多車之中，蘭博基尼Gallardo是他常用的一輛車。前往南非之前，魯尼又預(yù)定了另一輛價(jià)格高達(dá)34萬美元的蘭博基尼Lp640 Murcielago，當(dāng)初蘭博基尼Murcielago剛推出的時(shí)候，那前衛(wèi)卻充滿震撼美感的外形，著實(shí)吸引了許多人的目光。

6、西奧·沃爾科特

座駕：法拉利california

說起超級(jí)跑車，無論對(duì)車是否癡迷，相信大部分人首先想到的都會(huì)是法拉利，小老虎不無例外。做為一個(gè)營銷很成功的品牌，法拉利在世界范圍內(nèi)都有著廣泛的擁護(hù)者。

法拉利California是一款豪華旅行跑車，2008年在巴黎汽車展上首次亮相，是有史以來第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。California由Pininfarina設(shè)計(jì)，傳承了1957年法拉利推出的一款針對(duì)美國市場的250 GT California Spyder敞篷跑車的精髓。

7、弗蘭克·里貝里

座駕：蘭博基尼蓋拉多

蘭博基尼的起速時(shí)的轟鳴聲，就如一匹蠻牛，橫沖直撞。里貝里也是如此，一旦讓他起速，接下來你只能做兩件事，除了犯規(guī)還是犯規(guī)。

蓋拉多將以一輛高性能運(yùn)動(dòng)車以及一輛滿足日常生活用車的雙重身份，來重新定義其所屬的緊湊型跑車市場。蓋拉多綜合了超級(jí)跑車和日常使用的特點(diǎn)，不過要滿足這2個(gè)矛盾的特點(diǎn)并不容易，蘭博基尼的工程師在沒有妥協(xié)蘭博基尼跑車的運(yùn)動(dòng)精髓的情況下，盡可能的讓其更加的舒適。

動(dòng)力方面，蓋拉多所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)全部來自奧迪， 最初的蓋拉多搭載最大功率493馬力的5.0L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過不同調(diào)校，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率最高可以達(dá)到523馬力。

8、阿爾揚(yáng)·羅本

座駕：奧迪A8跑車

從2002年開始，奧迪開始成為拜仁的全新汽車贊助商，效力于拜仁的羅本，座駕自然有奧迪這個(gè)品牌。羅本在球場下的生活很低調(diào)，所以對(duì)座駕的要求自然也不會(huì)太高，奧迪A8跑車是對(duì)他來說已經(jīng)足夠。奧迪的沉穩(wěn)大氣，很符合羅本的氣質(zhì)。

奧迪在發(fā)動(dòng)機(jī)這塊的研究相當(dāng)純熟，A8搭載了新一代v8發(fā)動(dòng)機(jī)，一款v6發(fā)動(dòng)機(jī)和一款w12發(fā)動(dòng)機(jī)。保留了原A8發(fā)動(dòng)機(jī)的所有優(yōu)點(diǎn)，并在可改進(jìn)的地方全部加以改進(jìn)。另外，A8 3.7quattro可提供206 kw（6 000 r/min）的最大功率，最大扭矩為360n·m（375or/min）；再加上豪華轎車中惟一配備的quattro全時(shí)四驅(qū)，新奧迪A8的一舉一動(dòng)都蘊(yùn)涵著無比強(qiáng)勁的動(dòng)力。

9、卡卡

座駕：RS6 Avant

2010年底，當(dāng)時(shí)還效力于皇馬的卡卡，在贊助商奧迪邀請(qǐng)下參加了和隊(duì)友們位于西班牙馬德里市郊的Xanadu Snow Park新車活動(dòng)，皇馬的超級(jí)球星們完成了一項(xiàng)雪地安全駕駛訓(xùn)練項(xiàng)目，項(xiàng)目內(nèi)容包括一節(jié)障礙滑雪課和試駕奧迪A5雙門跑車和TTS車系。在發(fā)布會(huì)上，銀河戰(zhàn)艦每名球員都挑選了一輛贊助商免費(fèi)贈(zèng)送的車。而卡卡則挑選了奧迪有史以來動(dòng)力最強(qiáng)的旅行車新奧迪RS6 Avant，該車搭載了雙渦輪V10引擎，最大功率達(dá)到了426Kw，百公里加速不到4秒，在歐洲售價(jià)12萬3000歐元。

10、卡里姆·本澤馬

座駕：奧迪Q7

本澤馬球風(fēng)華麗，球迷們確實(shí)很難想象他駕駛的是這款強(qiáng)調(diào)舒適性的全尺寸SUV。由于這是被定位為四輪驅(qū)動(dòng)的SUV，身為車壇quattro四輪傳動(dòng)先驅(qū)的奧迪，自然馬虎不得，從外形設(shè)計(jì)到實(shí)際功能都下足功力。身體力量和速度完美的結(jié)合，Q7很配“笨馬”。

性能方面，Q7只需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時(shí)速可達(dá)247公里。配備自適應(yīng)空氣懸架的型號(hào)，由于降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時(shí)速還可提高多4公里。強(qiáng)勁的V8引擎有90度氣缸夾角及90毫米的氣缸間隙。

結(jié)語：球星配豪車，這樣的搭配似乎就是一種現(xiàn)象，他們不僅因?yàn)楦呤杖氤蔀榇蟊姷年P(guān)注焦點(diǎn)，其旗下的豪華車庫陣容也在吸引著大眾的目標(biāo)。平均每位球星名下都有超過3輛以上的坐駕絕對(duì)不足為奇，球場上的表現(xiàn)往往決定車庫里面的豪車數(shù)量。他們?cè)趫錾献非笏俣鹊耐瑫r(shí)，在場下也斗得難解難分。男人對(duì)車的迷戀不亞于足球，速度與激情的激烈碰撞，產(chǎn)生出的火花必定是絢爛的，足球的魅力正是這樣的美妙。