“意大利合伙人”

因?yàn)榕臄z時(shí)間是當(dāng)天晚上23點(diǎn)以后，所以我控制好情緒將自己置身初秋微涼的單位樓下空了空腦子，然后接著坐回辦公室碼字，但想想當(dāng)晚便能體驗(yàn)到的蘭博基尼汽車，就忽然間有了一種可以提前十年品嘗勝利果實(shí)的滋味，你懂的。而另一方面，雖然沉思了半天也沒什么結(jié)果，但想想前段時(shí)間很火的《中國合伙人》電影的劇情，并結(jié)合蘭博基尼汽車的發(fā)展史，我想，如果將這段故事拍成一部名為《意大利合伙人》的電影，應(yīng)該也會(huì)很賣座才對(duì)。

這是一個(gè)發(fā)生在二戰(zhàn)結(jié)束后百廢待興年代的故事，因?yàn)閼?zhàn)后大量的軍用物資被遺棄，費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼（Ferruccio Lamborghini）先生開始使用這些剩余軍用物資制造拖拉機(jī)，并成立了最初的蘭博基尼公司（Lamborghini Trattori S.p.A.），主要經(jīng)營的業(yè)務(wù)是制造拖拉機(jī)、燃油器和空調(diào)系統(tǒng)，由于他對(duì)機(jī)械原理和機(jī)械制造的精通，以及極佳的商業(yè)頭腦，費(fèi)魯吉?dú)W先生成為了當(dāng)時(shí)最大的農(nóng)用機(jī)械制造商。

像大多數(shù)成功人士那樣，事業(yè)走上第一次輝煌的費(fèi)魯吉?dú)W先生將自己的業(yè)余生活鎖定在了跑車上，他的車庫里面停著諸多當(dāng)時(shí)的頂級(jí)跑車，不過與現(xiàn)如今的高富帥們不同，當(dāng)年的費(fèi)魯吉?dú)W先生不僅僅是熱愛跑車，他同時(shí)會(huì)參加一些賽車比賽。當(dāng)年的他駕駛愛車法拉利250GT參加比賽的過程中，因?yàn)殡x合器出現(xiàn)缺陷故障，導(dǎo)致車輛在行駛中突然失控，并誤傷了觀賞比賽的觀眾。不過更讓費(fèi)魯吉?dú)W先生傷心和憤怒的是，當(dāng)其來到恩佐·法拉利先生（法拉利汽車創(chuàng)始人）的面前來控訴車輛問題的時(shí)候，恩佐先生雖然并未拋出“臨時(shí)工”來頂罪，但那句“你并沒有駕駛法拉利跑車的能力，你只適合駕駛農(nóng)業(yè)機(jī)械”的話深深刺痛了費(fèi)魯吉?dú)W先生，當(dāng)然，也是因?yàn)檫@句充滿了蔑視的言語，締造了另一個(gè)世界頂級(jí)超級(jí)跑車的神話。

后邊的劇情很簡單了，像《中國合伙人》一樣，費(fèi)魯吉?dú)W先生因?yàn)橐痪湓挼臋C(jī)緣，開始自己制造跑車，并為了制造出超越法拉利的跑車而不懈的努力，并造出了蘭博基尼的第一臺(tái)跑車：蘭博基尼350GTV。隨著時(shí)間的發(fā)展，400GT、Islero GT到Miura、Countach、Diablo、Murcielago，再到今天的Gallardo、Aventador等超級(jí)跑車的誕生，蘭博基尼汽車雖然因?yàn)榉N種原因易手多次，但它的信念卻從未變過?；蛟S我們這些作為蘭博基尼忠粉的人都應(yīng)該感謝恩佐·法拉利先生，因?yàn)樗囊痪湓?，讓這個(gè)世界上更多了一個(gè)傳奇，雖然它的歷史僅僅只有50年，但追逐和超越的步伐卻從未停止過。

與LP560-4的一夜

一定不會(huì)有人拍的劇本寫完了，下面的工作要開始整理思緒備戰(zhàn)凌晨的拍攝工作，蚊子在秋天的夜晚是我們這群單身男青年最好的情人，眼饞地看著兩臺(tái)蓋拉多，想著它們只能陪我一夜，突然孤獨(dú)感涌上腦門。其實(shí)在得知有機(jī)會(huì)來試駕和拍攝蘭博基尼的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)，我已經(jīng)沒有了幾年前那樣，見到摯愛就會(huì)渾身顫抖，甚至從身上掉雞皮疙瘩的心情，但可以肯定的是，它依然是我最愛的品牌之一，也許真的如朋友給我的評(píng)價(jià)那樣，隨著年齡和心境的增長，對(duì)于美好的事物，已經(jīng)不僅僅是從表象的那些浮夸的東西去欣賞，更多地開始去理解它。

蘭博基尼是一個(gè)什么樣的品牌呢？記得曾經(jīng)有人問我類似的問題，如此喜歡蘭博基尼是為什么。其實(shí)，簡單地說，就是蘭博基尼的品牌文化吸引了我，它與其它頂級(jí)奢侈品牌之間最大的區(qū)別就是執(zhí)著。蘭博基尼就像一個(gè)典型的意大利女人，或者意大利的頂級(jí)服裝設(shè)計(jì)師，他們從不會(huì)盲從地追隨所謂的潮流，也不會(huì)刻意的要求人們?nèi)プ⒁馑麄?，他們只?huì)堅(jiān)持自己簡約的設(shè)計(jì)，但也是因?yàn)檫@一份堅(jiān)持，卻也足夠引起世界潮流的風(fēng)暴了。

相比較于其它品牌的超跑，蘭博基尼的量產(chǎn)車造型其實(shí)簡單了許多，但依然侵略感強(qiáng)烈，當(dāng)然，生命般的風(fēng)洞性能也不會(huì)被任何人質(zhì)疑，在我們艷羨它極致性能，以及讓人望車興嘆的價(jià)格的時(shí)候，我想，是否應(yīng)該靜下心來去欣賞一下它呢？造型的犀利其實(shí)從某些方面而言，只是設(shè)計(jì)師為它性能所帶來的副產(chǎn)品而已，去體驗(yàn)它在每一個(gè)彎道上車尾的緊隨，每一次加速、制動(dòng)過程中，絕對(duì)平順但絕不肆意的驟升和驟降，以及踩下油門踏板就不想再抬起右腳的沖動(dòng)……僅僅是因?yàn)樗纳萑A以及蘭博基尼四個(gè)字而瘋狂，是否有些對(duì)不起它呢？

在北京市區(qū)內(nèi)駕駛蘭博基尼并不是一件很舒服的事兒，雖然會(huì)滿足我們無聊的虛榮心，但為了減重和駕駛效果最大化的緣故，如蓋拉多一類的超級(jí)跑車并不是為舒服而生，雖然不用我去換擋和踩踏離合器，但在凌晨兩點(diǎn)都會(huì)堵車的二環(huán)行駛依然讓我對(duì)自己的右腿有腫起來的擔(dān)憂，所以如果我有這幾百萬買一輛豪車的話，我倒更愿意買一輛奔馳S級(jí)或者賓利、邁巴赫之類的，至少它們真的特別舒適。由此我也在想，在每天堵的像蜜蜂窩一樣的三里屯，那些開著超跑在這里一遍堵車一邊抽煙的高富帥，他們到底是一個(gè)什么心情呢？