體系競爭力：效率、創(chuàng)新與融合

在啟辰三周年活動(dòng)的現(xiàn)場，任勇表示，啟辰品牌第一階段的成功，歸根結(jié)底是“體系競爭力”的成功，是“客戶至上”理念的成功。三年前，面對風(fēng)起云涌的家用轎車普及大潮，作為東風(fēng)公司“大自主”戰(zhàn)略的重要部署，啟辰品牌應(yīng)時(shí)而生。但實(shí)際上，在此之前，東風(fēng)日產(chǎn)人已經(jīng)醞釀、積蓄多年。

在啟辰品牌成立之初，東風(fēng)日產(chǎn)首先傾注全力為它建造了一個(gè)全新而完整的價(jià)值鏈體系。這個(gè)體系脫胎于東風(fēng)日產(chǎn)，但又相對獨(dú)立。獨(dú)立的研發(fā)、采購、制造體系，能夠更快地應(yīng)對中國市場的需求，打造更符合中國消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。獨(dú)立的銷售、服務(wù)體系，能夠更深入地了解中國廣袤區(qū)域市場的特點(diǎn)，為客戶提供更具價(jià)值的服務(wù)。“啟辰是我們在累積了8年的體系競爭力基礎(chǔ)之上，整合資源能力，輔以創(chuàng)新的做法，為追求更有效率的、更高品質(zhì)、性價(jià)比更高的汽車而打造的品牌?！比斡略诙x啟辰品牌個(gè)性時(shí)刻意強(qiáng)調(diào)了整合與創(chuàng)新的主次關(guān)系，而效率是二者的基礎(chǔ)。

三年里，憑借經(jīng)營研發(fā)團(tuán)隊(duì)及對全球資源的整合能力，啟辰開發(fā)出符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，D50、R50先后上市并不斷改進(jìn)，以空間、能效、品質(zhì)優(yōu)勢贏得客戶青睞；憑借啟辰“品質(zhì)聯(lián)盟”和全球標(biāo)桿工廠，東風(fēng)日產(chǎn)匯聚全球及本土優(yōu)秀供應(yīng)商，確保從零部件到整車的至臻品質(zhì)；憑借“專屬銷售，共網(wǎng)服務(wù)”的創(chuàng)新模式，啟辰在銷售方面迅速布局網(wǎng)絡(luò)，以近150家專營店和近1500家二級網(wǎng)點(diǎn)，把啟辰“送到客戶家門口”；而在服務(wù)方面充分發(fā)揮雙品牌的聯(lián)合優(yōu)勢，以近800家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)力，為客戶提供業(yè)內(nèi)最便捷的高品質(zhì)服務(wù)。

啟辰還沒有真正經(jīng)歷風(fēng)雨

了解任勇的人，都對他的內(nèi)斂和克制留下深刻印象。他能敏銳地把準(zhǔn)市場的脈搏并果敢出擊，這是他善攻的一面；同時(shí)，他又能基于市場研判的縝密思考，洞見與競爭對手的弱勢之處，建立更完備的體系作戰(zhàn)方陣，避免人為疏漏，這是他善守的一面。

而啟辰品牌，無疑是任勇投入激情的陣地。三年前，在一次內(nèi)部會議上，正式宣布啟辰的使命與部署時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)的內(nèi)部員工似乎第一次見到這位向來沉穩(wěn)的領(lǐng)導(dǎo)另外一面，任勇在說到啟辰的動(dòng)情處，因?yàn)檫^于激動(dòng)而言語哽咽，讓日方領(lǐng)導(dǎo)代為宣講。

啟辰三年的成長之路雖然并非一路坦途，經(jīng)歷過品牌創(chuàng)立初期全價(jià)值鏈重構(gòu)的艱苦卓絕，也經(jīng)歷過新車上市初期面臨微增長大勢苦苦尋求銷量突破的殫精竭慮，但終能克服重重困難，成就一番格局。三年后，看到自己的設(shè)想正成為現(xiàn)實(shí)，任勇并沒有用自豪的口氣來講述啟辰，他顯得從容而淡定，他知道，這個(gè)剛剛開始的品牌，還沒有真正經(jīng)歷風(fēng)雨。在任勇看來，啟辰三周年還僅僅是叩響了一種新商業(yè)模式的大門而已。

品牌向上，營銷向下

啟辰今年的口號就是“品牌向上，營銷向下”。針對這個(gè)目標(biāo)，任勇表示，啟辰今年的一系列營銷策略，都是圍繞著如何讓更多消費(fèi)者與品牌產(chǎn)生功能性與情感上的共鳴。對于品牌向上，啟辰未來將推出更時(shí)尚、年輕化的產(chǎn)品，并采用先進(jìn)的技術(shù)不斷滿足消費(fèi)者對高端車型的功能需求。相信隨著新產(chǎn)品的導(dǎo)入，品牌將不斷進(jìn)化。而營銷向下，是開發(fā)更便捷的客戶接觸點(diǎn)，希望通過網(wǎng)絡(luò)下沉，更貼近消費(fèi)者。通過共網(wǎng)服務(wù)，近150家專營店與600多家NISSAN店形成互動(dòng)。近800家的網(wǎng)點(diǎn)在整個(gè)汽車行業(yè)中都屬前衛(wèi)，且啟辰目前二級網(wǎng)點(diǎn)有1500多家。

回顧啟辰品牌三年發(fā)展之路，啟辰創(chuàng)造了國內(nèi)汽車新品牌的最快成長速度。從2010年9月8日品牌宣告成立，到2012年3月20日首款車型投產(chǎn)，僅用了一年半時(shí)間，期間完成研發(fā)、采購、制造、銷售、服務(wù)體系的全價(jià)值鏈構(gòu)建；從2012年4月23日首款車型上市，到2013年9月8日十萬輛下線，僅用了不到一年半時(shí)間；2013年前八個(gè)月，啟辰累計(jì)銷售5.93萬輛，在同類品牌中繼續(xù)保持領(lǐng)先。三年時(shí)間，啟辰品牌成功跨越第一階段，打開了加速上升的通道。

啟辰必經(jīng)的“三步曲”模式

作為一個(gè)新品牌，任勇非常重視啟辰前期的發(fā)展節(jié)奏，他將這個(gè)節(jié)奏分為三步：“第一步打造品質(zhì)啟辰，我們做到了。面對普及型家轎這個(gè)區(qū)隔，我們做了很多調(diào)查，很多買啟辰的車主，對該市場車的安全和品質(zhì)，都是沒有信心的。啟辰的優(yōu)勢在于和NISSAN比品質(zhì)沒有任何差別，性價(jià)比占據(jù)絕對優(yōu)勢。第二個(gè)是親和啟辰，通過不斷提升客戶價(jià)值，為客戶創(chuàng)造超越期待的產(chǎn)品和服務(wù)，我們也做到了。第三步是魅力啟辰，品牌的知名度和美譽(yù)度決定著品牌的未來，這是我們現(xiàn)在最主要的任務(wù)。”

“企業(yè)一定要有追求，有目標(biāo)，有牽引力。啟辰的牽引力是市場。啟辰了解市場的規(guī)模和市場的空缺，課題項(xiàng)目的前瞻性必須要夠。全球車型引入中國，但全球車型并不單單為中國消費(fèi)者制定。啟辰品牌是直接面對市場，面對中國消費(fèi)者，自己創(chuàng)造，實(shí)現(xiàn)這個(gè)追求。啟辰是需求拉動(dòng)的品牌。這個(gè)比職能型企業(yè)更有意義，員工有極大的熱情?！?/p>

而對于未來的銷量預(yù)期，任勇自信而淡定：“我們在首款新車上市時(shí)提出了5年100萬輛的目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)不會變?！?/p>