近段時(shí)間，寶馬全新X5、哈弗H8、謳歌全新MDX、長(zhǎng)安鈴木鋒馭、東風(fēng)標(biāo)致2008等新款SUV接踵上市或亮相，而目前主流品牌中沒有推出SUV的真可算屈指可數(shù)；2013年12月16日，東風(fēng)雷諾正式成立，并宣布首款投產(chǎn)車型為SUV產(chǎn)品；無論是車廠、評(píng)論人士還是消費(fèi)者，仍然相信未來幾年時(shí)間內(nèi)，SUV熱還將大行其道……

需求火爆

至于SUV火爆的原因，以中國(guó)而論，路況差異比較大，需要高通過性的車，駕駛習(xí)慣差，需要高安全性的車，人們生活品質(zhì)提高，需要能滿足方方面面需求的車；而從消費(fèi)習(xí)慣角度而言，SUV也愈來愈深得女性、換購(gòu)家庭和年輕消費(fèi)者的追捧，有調(diào)查顯示，最近十年間，在SUV車型出現(xiàn)之后，有超過68.7%的消費(fèi)者將選車目標(biāo)鎖定在SUV車型上。

再次回顧一下我們本次非常24小時(shí)SUV專題邀請(qǐng)到的嘉賓，它們代表了SUV細(xì)分市場(chǎng)的現(xiàn)時(shí)風(fēng)格，奔馳G500的全能、英菲尼迪FX37的跨界、一汽豐田RAV4的實(shí)用、奧迪Q5Hybrid的環(huán)保，當(dāng)然還有JEEP牧馬人的野性……就現(xiàn)在而言，之所以有硬派、城市、跨界SUV這些區(qū)隔和劃分，我們想，更多的還是由消費(fèi)者本身的需求決定的，當(dāng)然車廠在造車時(shí)是否能引領(lǐng)消費(fèi)趨勢(shì)或迎合消費(fèi)者口味才是最重要的。

豪門崛起

第一輛保時(shí)捷卡宴造出之時(shí)，歐洲媒體的第一反應(yīng)是“They Really Do it！”因?yàn)樗麄儾幌嘈乓回炓灾圃旌廊A跑車聞名的保時(shí)捷會(huì)真的涉足SUV領(lǐng)域。如今，卡宴的成功儼然成為了保時(shí)捷的一面新旗幟；而今年，保時(shí)捷中級(jí)SUV Macan的發(fā)布，更昭示了保時(shí)捷不甘僅在豪華SUV領(lǐng)域揭竿的野心。

SUV的火爆以及卡宴、路虎攬勝等車型的成功，讓眾多豪華品牌卷入，單從最近幾年的大型國(guó)際車展看，豪華品牌對(duì)SUV的態(tài)度就已大變。從捷豹C-X17、賓利EXP 9 F、蘭博基尼Urus、世爵D12 Peking to Paris、瑪莎拉蒂Kubang等SUV概念車的推出來看，這些車廠的未來藍(lán)圖中，SUV這門重炮一個(gè)都不能少。

極致環(huán)保

觸摸未來

再大膽一些去猜想，SUV將成為未來消費(fèi)者購(gòu)車的第一選擇?；蛟S，那些來自未來的家伙還是挑不出硬派、城市或者尺寸大小的圈子，但到時(shí)候伴隨這些SUV 的軟硬件配備一定將更為智能或者人性化，比如自動(dòng)駕駛、定時(shí)接送孩子、人工智能機(jī)器人管家等功能之類的。真的，一點(diǎn)都不夸張，或許這離我們并不遙遠(yuǎn)。