10年間，華晨寶馬不斷引進(jìn)新的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)管理流程，在生產(chǎn)靈活性、生產(chǎn)效率和可持續(xù)發(fā)展特性方面樹(shù)立了業(yè)界標(biāo)桿。2013年前三季度，BMW品牌汽車在華銷量增至265，394輛，同比增長(zhǎng)20.7%，這其中，華晨寶馬生產(chǎn)的BMW 5系、BMW 3系等車型功不可沒(méi)。在2013年廣州車展上，華晨寶馬的全新品牌——之諾，其首款純電動(dòng)車型1E也已正式亮相并全球首發(fā)，這也預(yù)示著華晨寶馬本土化進(jìn)程已進(jìn)入了一個(gè)全新的征程。

高效、先進(jìn)與10年精心布局

大東工廠是寶馬集團(tuán)在中國(guó)的第一家工廠，是華晨寶馬成功的起點(diǎn)。2011年5月，大東工廠見(jiàn)證了第25萬(wàn)輛寶馬汽車的下線，頗受市場(chǎng)追捧的BMW 5 系長(zhǎng)軸距車型便來(lái)自該工廠；而規(guī)模、投資更大的華晨寶馬鐵西工廠則是全球工藝最先進(jìn)、最具可持續(xù)性的汽車工廠，BMW X1， 全新BMW 3 系標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距等車型在此生產(chǎn)。截至2013年底，鐵西和大東兩家工廠的總產(chǎn)能已達(dá)30萬(wàn)輛。

巨資打造的生產(chǎn)線，自然出手不凡，華晨寶馬鐵西新工廠的生產(chǎn)線具有“最快兩高”，采用6序伺服式?jīng)_壓機(jī)的沖壓生產(chǎn)線速度最快，每分鐘可完成17次沖壓作業(yè)；精度最高，萬(wàn)噸級(jí)沖壓線的精度達(dá)0.1毫米；環(huán)保性最高，封閉式作業(yè)環(huán)境噪音低、灰塵少，確保更人性化的工作環(huán)境和更高的生產(chǎn)質(zhì)量。在噴漆車間，采用了智能集成噴漆工藝（IPP），相比傳統(tǒng)工藝減少了三道工序，既降低了能耗又提升了效率。憑借創(chuàng)新的噴涂技術(shù)，鐵西工廠涂裝車間在電力和水資源消耗、揮發(fā)性有機(jī)化合物排放以及廢水排放量上，遠(yuǎn)低于當(dāng)前國(guó)際涂裝車間各項(xiàng)能耗及排放指數(shù)的平均值。

華晨寶馬鐵西工廠擁有最理想的布局，主要生產(chǎn)設(shè)施均位于一體式的廠房?jī)?nèi)。新工廠采用60多項(xiàng)環(huán)保節(jié)能設(shè)計(jì)和技術(shù)，充分利用太陽(yáng)能、風(fēng)能和地下水等綠色能源，總體環(huán)保性在全世界名列前茅，同時(shí)提供了寬敞明亮、舒適宜人的生產(chǎn)環(huán)境，生動(dòng)詮釋了華晨寶馬致力于高檔化生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展的理念。此外，新工廠還設(shè)有高速汽車檢測(cè)跑道，最高時(shí)速可達(dá)220公里，同時(shí)可以模擬各種路況對(duì)車輛進(jìn)行綜合測(cè)試。未來(lái)還將有鐵路直通大型集裝箱中心，并整合了一些汽車座椅等供應(yīng)商配套設(shè)施，方便工人們拆卸組裝。

此外，去年的8月，華晨寶馬還宣布了發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)提升計(jì)劃，緊鄰鐵西新工廠的新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠技術(shù)領(lǐng)先，所有的生產(chǎn)流程都符合寶馬集團(tuán)在質(zhì)量、安全和可持續(xù)性方面的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，最快將于2016年投產(chǎn)，寶馬集團(tuán)最新的渦輪增壓4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等將在此生產(chǎn)。屆時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)五大核心部件將全部實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)。值得一提的是，其鑄造車間將是寶馬集團(tuán)在德國(guó)本土之外修建的第一個(gè)鑄造車間，將擁有最先進(jìn)、最環(huán)保的生產(chǎn)技術(shù)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件曲軸箱。

洞見(jiàn)、創(chuàng)新與10年本土篇章

而華晨寶馬的成功發(fā)展為股東之間深化合作創(chuàng)造了機(jī)遇。從開(kāi)始，寶馬集團(tuán)的專家團(tuán)隊(duì)就在支持華晨汽車優(yōu)化生產(chǎn)流程。近年來(lái)，寶馬集團(tuán)對(duì)華晨汽車的支持已深入到研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、管理和網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域。從生產(chǎn)本土化、產(chǎn)品本土化、一直到引入BMW發(fā)動(dòng)機(jī)，成立研發(fā)中心和創(chuàng)立新品牌，其本土化步伐不斷加快。

在華晨寶馬十周年的2013年，本土化發(fā)展成為其下一個(gè)十年發(fā)展的關(guān)鍵詞，華晨寶馬本地研發(fā)的未來(lái)目標(biāo)是建成從車型概念到整車交付的完整研發(fā)體系。未來(lái)，鐵西工廠將實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、測(cè)試到生產(chǎn)一體化作業(yè)。2013年9月，華晨寶馬研發(fā)中心正式成立并專門設(shè)立新能源技術(shù)中心，到2013年底，華晨寶馬的研發(fā)人員將達(dá)500人，多數(shù)為中國(guó)本地人才。該中心擁有先進(jìn)的設(shè)備，比如高壓測(cè)試設(shè)備、電動(dòng)車實(shí)驗(yàn)室、模擬車型和聲學(xué)測(cè)試設(shè)備等，其核心要?jiǎng)?wù)就是基于寶馬集團(tuán)的平臺(tái)進(jìn)行車輛研發(fā)，為純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車提供新能源汽車技術(shù)支持。

2013年4月，華晨寶馬汽車有限公司發(fā)布新品牌：之諾。新品牌是合資雙方在長(zhǎng)期緊密合作和成功發(fā)展的基礎(chǔ)上，向更深層次的本土化發(fā)展邁進(jìn)的全新里程碑。作為中國(guó)的高檔汽車品牌，之諾秉承中國(guó)文化和價(jià)值觀，同時(shí)擁有國(guó)際技術(shù)和品質(zhì)，代表著高科技和高品質(zhì)。之諾1E車型的開(kāi)發(fā)便受益于寶馬集團(tuán)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用了世界領(lǐng)先的整車能源控制策略，并采用了基于BMW最新技術(shù)的動(dòng)力總成，包括高性能的輕質(zhì)電機(jī)及高集成化的電控單元等部件。華晨寶馬在中國(guó)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌之諾1E的研發(fā)，并承擔(dān)高壓動(dòng)力電池的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和采購(gòu)以及整車測(cè)試和認(rèn)證等工作。新車型的核心部件高壓動(dòng)力電池在國(guó)內(nèi)采購(gòu)，而新車的生產(chǎn)在華晨寶馬鐵西工廠，體現(xiàn)了之諾致力于打造中國(guó)高檔品牌的戰(zhàn)略。

作為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的首款零排放的高檔電動(dòng)車，之諾1E采用了熱穩(wěn)定性和安全性得到廣泛認(rèn)可的磷酸鐵鋰電池，最大續(xù)航里程可達(dá)150km，能夠滿足日常城市通勤的代步訴求。同時(shí)，還以高科技水平滿足了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)、低污染的汽車生活期望。

之諾1E的開(kāi)發(fā)采取了基于現(xiàn)有BMW車型進(jìn)行電動(dòng)車改造的策略，既保證了產(chǎn)品內(nèi)涵與其高檔定位的契合，又確保了第一款產(chǎn)品如期上市。由此，華晨寶馬也成為豪華品牌中唯一將新品牌的新能源產(chǎn)品推向市場(chǎng)的企業(yè)，這也側(cè)面反映出了華晨寶馬強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)能力，還有本土化戰(zhàn)略的決心。

在2013廣州車展之諾1E的上市發(fā)布會(huì)上，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)先生曾這樣說(shuō)到：“當(dāng)大家看到每天的城市空氣質(zhì)量報(bào)告，看到很高的PM 2.5數(shù)字，還會(huì)有人懷疑新能源車的未來(lái)嗎？‘之諾’就是我們?nèi)A晨寶馬的回答。我們現(xiàn)在開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)，攜手政府，能源公司和物業(yè)公司一起為消費(fèi)者提供好的產(chǎn)品，創(chuàng)造新的體驗(yàn)?！?/p>

品牌、發(fā)展與下個(gè)輝煌10年

華晨寶馬初創(chuàng)之時(shí)，產(chǎn)量并不高，只有千余名員工。然而數(shù)年之后，華晨寶馬的發(fā)展就超越了其自己的預(yù)期。就在4年前，華晨寶馬的年產(chǎn)量為4萬(wàn)輛，剛剛開(kāi)始籌劃鐵西工廠和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。華晨寶馬十周年之時(shí)，其已擁有13000多名員工，2012年的產(chǎn)量達(dá)到了15萬(wàn)輛。鐵西工廠最初計(jì)劃每小時(shí)生產(chǎn)9輛汽車，而如今其生產(chǎn)計(jì)劃已調(diào)整為每小時(shí)30輛，以滿足旺盛的市場(chǎng)需求。

十年來(lái)，華晨寶馬保持高速高質(zhì)量的發(fā)展，銷售增長(zhǎng)超過(guò)市場(chǎng)平均增速，市場(chǎng)份額逐年增加，而且在產(chǎn)品質(zhì)量、品牌形象、營(yíng)銷創(chuàng)新、網(wǎng)絡(luò)拓展、售后服務(wù)和企業(yè)社會(huì)責(zé)任等領(lǐng)域成績(jī)斐然，推動(dòng)了中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮。通過(guò)專業(yè)的招聘、員工職業(yè)規(guī)劃、員工培訓(xùn)和大量富有特色的員工關(guān)懷項(xiàng)目，華晨寶馬樹(shù)立了以人為本的企業(yè)文化，加上業(yè)內(nèi)最大規(guī)模的經(jīng)銷商員工培訓(xùn)和備受稱道的以客戶為中心的營(yíng)銷和售后服務(wù)，華晨寶馬一直在豐富和強(qiáng)化高檔品牌的內(nèi)涵。

從無(wú)到有、從小到大，十年磨劍，經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展，華晨寶馬真正融入到了中國(guó)的汽車工業(yè)，并在創(chuàng)新生產(chǎn)和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展方面均做出了自己杰出的努力與貢獻(xiàn)。對(duì)于下一個(gè)10年，華晨寶馬有著清晰的目標(biāo)和愿景：致力于繼續(xù)提升產(chǎn)銷規(guī)模，同時(shí)致力于經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)管理及商業(yè)模型的繼續(xù)完善和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量的提升，使公司獲得可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，合作也將進(jìn)一步加強(qiáng)，涵蓋研發(fā)能力的建設(shè)、特定產(chǎn)品的合作以及未來(lái)更全面的戰(zhàn)略合作。華晨寶馬正以強(qiáng)大的基礎(chǔ)和更大的承諾開(kāi)辟本土化發(fā)展的新歷程。

康思遠(yuǎn)先生表示：“成功或許會(huì)帶來(lái)危局，促生驕傲自滿，讓企業(yè)丟掉競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我們對(duì)此有充分認(rèn)識(shí)。從現(xiàn)在開(kāi)始，華晨寶馬將一如既往全力以赴，在清晰的戰(zhàn)略方向上打造未來(lái)，去爭(zhēng)取未來(lái)10年新的輝煌。 ”