中國汽車市場在世界范圍內(nèi)的影響力有目共睹，而隨著成功人士的年輕化，高性能車市場的競爭不可小覷。近日，奧迪品牌“性能三劍客”的到來，讓富人的玩具又有了新選擇。

賽車運動是汽車品牌不斷取得突破的最佳試驗場，奧迪自誕生伊始，便在賽道上創(chuàng)造了無數(shù)榮譽，直到今天，還在世界頂級賽車運動中不斷刷新著紀錄。奧迪品牌百年來一直堅持將賽車的先進科技應用到量產(chǎn)車上，以獲得更好的性能。近日，以體驗未來為主題，奧迪高性能運動車體驗季暨新車型發(fā)布會活動在上海奧迪國際賽車場舉行，此次活動發(fā)布了新奧迪R8 Coupe、R8 Spyder和RS5 Cabriolet三款重磅車型。

凝結(jié)奧迪高科技技術(shù)的奧迪R8超級跑車，向世人展示了奧迪在運動車型設計方面的深厚造詣。而新奧迪R8超級跑車歷經(jīng)多項技術(shù)升級，其中：標配的LED前大燈及全新動態(tài)LED尾燈，視覺效果更動感；全新7擋S tronic雙離合變速器，則使新車的操控響應更加迅捷敏銳。相對前輩裝備的6擋R tronic順序式變速器，新變速器整體尺寸更緊湊，并擁有更寬廣的齒比范圍，提升了車輛巡航時的燃油經(jīng)濟性。同時，順暢自如的擋位切換令行駛舒適性顯著提升，性能也更加強勁。

在輕量化上，新R8將奧迪ultra輕量化科技發(fā)揮到了極致。采用奧迪ASF的新奧迪R8 V8 Coupe車型的車重僅為1655kg，采用同樣動力的Spyder車重為1735kg。新奧迪 R8 Spyder的折疊頂篷設計優(yōu)雅且輕質(zhì)，加上鋁鎂合金制成的連桿機構(gòu)，使其成為ultra輕量設計的巔峰之作，整個總成僅重42kg，在50km/h時速下開閉時間只需19秒。新R8 V8 Coupe僅用4.3秒就能從靜止加速到100km/ h，極速為300km/h；而極速相同的V8 Spyder百公里加速需4.5秒。而性能更強勁的R8 V10 Coupe車型的0-100km/h加速只需3.6秒，極速高達314km/h；R8 V10 Spyder版的百公里加速時間僅比Coupe版慢0.2秒，極速311km/h。奧迪新R8定價區(qū)間為182.3萬-252.3萬元，競爭對手鎖定保時捷911和蘭博基尼蓋拉多車系等。

同時上市的奧迪RS5 Cabriolet車型，是一款韻味十足的高性能敞篷轎跑車，融合了優(yōu)雅的外形和強勁的動力。搭載4.2升V型8缸高轉(zhuǎn)速自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率331kW，峰值扭矩430Nm，0-100km/h加速僅需4.9秒，性能堪比超級跑車。奧迪RS 5 Cabriolet的輕量化織物軟頂篷嚴絲合縫地覆蓋在座艙之上，其特制的泡沫層能有效阻隔傳入車內(nèi)的噪音。同樣在50km/h時速下，軟頂篷打開和關(guān)閉的時間分別為15秒和17秒。奧迪RS5 Cabriolet售價128.8萬元，競爭對手直指寶馬M3敞篷版。

奧迪三輛新款高性能車的引入，讓國人更容易體會到奧迪的賽道高科技技術(shù)，即便在公路上也可享受賽車技術(shù)帶來的魅力。同時，此次上市的三款新車比競爭對手更具包容性，對于一般駕駛者而言，不得不說是個福音。

編輯點評

奧迪連推三款新車，足見其對中國車市的重視。新R8轉(zhuǎn)用S tronic雙離合變速器是最重要的變化，提升了車輛加速性。而RS5 Cabriolet的推出，只是為追求極致性能的用戶，提供了一個與自然更親密接觸的機會，相比RS5 Coupe車型，RS5 Cabriolet的出現(xiàn)也算是往佛臉上貼金。