“水貨佬”壟斷通港快件

王衛(wèi)有一句名言：順豐的一線收派員“才是最可愛的人”。因?yàn)樗彩鞘张蓡T出身，做過“背包客”。

1993年3月26日，王衛(wèi)拿著跟父親借的10萬元錢，在順德注冊(cè)了順豐速運(yùn)，這是一個(gè)只有6個(gè)人的公司。同時(shí)，他在香港太子的砵蘭街租了幾十平方米的店面，專替企業(yè)運(yùn)送信件到珠三角。王衛(wèi)和員工們?cè)绯鐾須w用背包和拉桿箱運(yùn)貨，被稱為“水貨佬”。“別人70塊一件貨，順豐收40塊”，王衛(wèi)“割價(jià)搶灘”的策略吸引了大批客戶，甚至帶旺了冷清的砵蘭街。

由于市場(chǎng)需求旺盛，順豐很快將觸角延伸到廣東各地。當(dāng)時(shí)，順豐每建一個(gè)點(diǎn)，就注冊(cè)一個(gè)新公司，分公司歸當(dāng)?shù)丶用松趟?，這使得順豐在幾年的時(shí)間內(nèi)，便將珠三角一帶的快遞市場(chǎng)牢牢抓在自己的手上。但也因這樣野蠻的增長(zhǎng)方式，順豐一度被業(yè)內(nèi)稱之為“老鼠會(huì)”。

在這樣的瘋狂擴(kuò)張下，到了1997年，王衛(wèi)幾乎壟斷了所有的通港快件。據(jù)悉，當(dāng)時(shí)行駛在通港公路上的快件貨運(yùn)車有70%屬于順豐的業(yè)務(wù)。香港回歸時(shí)，海關(guān)甚至婉拒了國企中鐵前來分一杯羹的請(qǐng)求。這時(shí)的王衛(wèi)，不過26歲。

1999年，王衛(wèi)已淡出公司日常運(yùn)營(yíng)管理。但在接到一通投訴電話后，他展開了順豐歷史上的最大改變。原來，加盟模式推廣后，出于利益驅(qū)使，一些順豐的加盟商擅自在貨運(yùn)中夾帶私貨，有的加盟商更是自己開始延攬業(yè)務(wù)當(dāng)上了“土霸王”。王衛(wèi)開始強(qiáng)勢(shì)收權(quán)。王衛(wèi)曾說：“順豐提出差異化經(jīng)營(yíng)后，承包網(wǎng)點(diǎn)收回直營(yíng)便遇到了很多麻煩。當(dāng)時(shí)一個(gè)承包網(wǎng)點(diǎn)就是一個(gè)小王國，根治這些問題，壓力非常大?！碑?dāng)時(shí)，一度有可能讓王衛(wèi)付出生命代價(jià)的傳言，時(shí)至今日，王衛(wèi)走到哪里，總有幾位保鏢跟從。

2002年，王衛(wèi)收權(quán)成功，順豐從加盟制轉(zhuǎn)為直營(yíng)制，并在深圳設(shè)立總部，將自身定位于國內(nèi)高端快遞。一年后，非典爆發(fā)，人們都不敢出門，順豐迎來轉(zhuǎn)折性的發(fā)展契機(jī)。疫情期間，航空公司的生意非常蕭條。2003年初，借航空運(yùn)價(jià)大跌之際，順豐順勢(shì)與揚(yáng)子江快運(yùn)簽下包機(jī)5架的協(xié)議，第一個(gè)將民營(yíng)快遞業(yè)帶上天空，為順豐的“快”奠定了江湖地位。

此時(shí)，順豐的經(jīng)營(yíng)思路也開始奠定。王衛(wèi)堅(jiān)持只做快遞，而且只做小件，不做重貨，與四大國際快遞重疊的高端不做，五六元錢的同城低端也不做，剩下的客戶被鎖定為唯一目標(biāo)，1kg內(nèi)收不超過20元的郵費(fèi)。由于堅(jiān)持只做小型快遞，順豐甚至拒絕了摩托羅拉這樣的“肥”訂單。

2009年底，民航總局發(fā)布了一條不起眼的公告，宣布順豐航空正式獲準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)。順豐申請(qǐng)建立航空公司并一次性購買兩架屬于自己的飛機(jī)這也是中國民營(yíng)快遞企業(yè)第一次擁有自己的飛機(jī)。2011年，這家公司的銷售額已經(jīng)達(dá)到150億元，擁有15萬名員工，年平均增長(zhǎng)率50%，利潤(rùn)率30%。

20年的發(fā)展，直營(yíng)模式、高端定位以及航空運(yùn)輸，成了順豐成功的三大保障。

快遞業(yè)的黃埔軍校

在順豐速運(yùn)集團(tuán)的副總裁楊峰看來，王衛(wèi)是個(gè)責(zé)任感很強(qiáng)的人：“他想做事，他辦企業(yè)的根本目的不是掙錢?！痹谇皟赡杲鹑谖C(jī)最難的時(shí)候，順豐沒有裁掉一名員工，不論在公司內(nèi)部講話，還是在公開的會(huì)議場(chǎng)合，王衛(wèi)經(jīng)常強(qiáng)調(diào)“收派員才是順豐最可愛的人”。事實(shí)是，每天上午的8點(diǎn)，順豐的15萬名員工便分布在城市的各個(gè)角落，如何來管理這些員工，讓他們有歸屬感并認(rèn)可公司，靠的無疑是制度和文化。

順豐曾一度被外界比作快遞業(yè)的“黃埔軍?！薄４蠖鄶?shù)跟隨王衛(wèi)的高管們都評(píng)價(jià)王衛(wèi)是一個(gè)很規(guī)矩的人。例如，為了確保一線收遞員有足夠的收入回報(bào)和客戶，公司規(guī)劃部會(huì)計(jì)算出不同客戶數(shù)量與不同商業(yè)流通頻率下的服務(wù)半徑，并專門劃給指定的人經(jīng)營(yíng)負(fù)責(zé)。

順豐發(fā)展到今天的獨(dú)到秘訣之一就是它的計(jì)件工資。這樣的制度保證了順豐一線員工的高收入，高收入支撐著順豐以快為核心的高服務(wù)質(zhì)量。其收派員的基本工資并不高，但收入全部根據(jù)工作業(yè)績(jī)提成，每個(gè)月的收入都是可以預(yù)期的，并非常穩(wěn)定。在順豐，每個(gè)快遞員都是自己的老板，因?yàn)樗麄兊膱?bào)酬全系于勤奮以及客戶的認(rèn)同，而月薪上萬的收派員在順豐早已不是特例。

在順豐北京區(qū)的監(jiān)控調(diào)度中心，能通過其內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)清楚地看到從客戶預(yù)約下單到順豐收派員上門收取快件的過程。這些散布在全國各地的近15萬名收派員，都會(huì)人手一個(gè)裝有特制軟件的巴槍。附近有客戶要求上門取件，呼叫中心會(huì)及時(shí)通知到個(gè)人。巴槍最基本的功能就是幫助完成快件的現(xiàn)場(chǎng)跟蹤。

而在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上，順豐也制定了不同于其他快遞公司的標(biāo)準(zhǔn)。例如，順豐不收同行代理的快件，在一些硬性規(guī)定上，公開的快件價(jià)格不會(huì)有任何折扣和優(yōu)惠，另外，順豐對(duì)收派員的培訓(xùn)考核也非常嚴(yán)格，不合格不能上崗。

在順豐的價(jià)值觀里，除了給員工一份體面的收入，還要讓員工有尊嚴(yán)地工作。另外，順豐會(huì)給員工提供學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，員工可以通過內(nèi)部的晉升機(jī)制不斷升職。直到現(xiàn)在，順豐還保留著曾經(jīng)建立的晉升機(jī)制，目前在順豐有一半以上的高管都是從基層收派員做起來的。

低調(diào)巨頭的新嘗試

“低調(diào)巨頭”王衛(wèi)創(chuàng)業(yè)以來，鮮有接受媒體的采訪。就連順豐的企業(yè)內(nèi)刊《溝通》出版7年，也從未出現(xiàn)過這位掌門人的面孔。倒是有那么幾次，這本月刊上刊登了王衛(wèi)的照片，不過都是背影或者極其模糊的側(cè)面照。

尋找王衛(wèi)的可不只是媒體，投資銀行的經(jīng)理人也在找他，因?yàn)樗麄兠髅靼装椎匦岬搅私疱X的味道。早在2004年，聯(lián)邦快遞策劃進(jìn)入中國市場(chǎng)的時(shí)候就曾經(jīng)接觸過王衛(wèi)。傳聞中，聯(lián)邦快遞希望以40-50億人民幣的價(jià)格收購順豐，但是被王衛(wèi)拒絕了。那一年，順豐的銷售額是13億人民幣。

行事低調(diào)的王衛(wèi)在順豐的經(jīng)營(yíng)上尋求了新領(lǐng)域。事實(shí)上，在順豐內(nèi)部，尤其是近兩年隨著公司業(yè)務(wù)量的上漲，每一個(gè)環(huán)節(jié)都在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，順豐的各種管控系統(tǒng)也一直在不斷改進(jìn)。王衛(wèi)已經(jīng)意識(shí)到，沒有電子商務(wù)這塊業(yè)務(wù)，意味著會(huì)被這個(gè)行業(yè)拋棄。

2013年3月26日，順豐優(yōu)選再次傳出擴(kuò)張消息，除北上廣深外，新增天津、杭州、蘇州、南京、武漢五地常溫類商品配送。事實(shí)上，2月26日開通上廣深為順豐優(yōu)選帶來了巨大流量，一個(gè)月內(nèi)，順豐優(yōu)選網(wǎng)站流量增長(zhǎng)76%，日均PV僅次于同樣定位于垂直類食品電商的中糧我買網(wǎng)，后起之勢(shì)不容小覷。而更值得關(guān)注的，也許是伴隨此次開通新城，順豐優(yōu)選官網(wǎng)進(jìn)行的同步改版。新版本網(wǎng)站將生鮮食品調(diào)整至品類導(dǎo)航的第一大類，同時(shí)，在頁面中也劃分出不同的品類樓層，運(yùn)營(yíng)思路更加清晰。順豐準(zhǔn)備在生鮮領(lǐng)域放手一搏的意圖已無需諱言。

為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化，在多元化發(fā)展的道路上，王衛(wèi)希望通過信息流、資金流、物流三流合一，走出一條不同于其他快遞企業(yè)的路。對(duì)順豐而言，快遞是主業(yè)，順豐優(yōu)選只是一個(gè)子品牌，優(yōu)勢(shì)則在于初期先利用順豐的品牌優(yōu)勢(shì)去拓展優(yōu)選的市場(chǎng)。倚靠順豐這棵大樹，順豐優(yōu)選在物流網(wǎng)絡(luò)方面的優(yōu)勢(shì)正逐漸顯現(xiàn)。

除了順豐優(yōu)選，順豐在海外市場(chǎng)的布局也早已經(jīng)啟動(dòng)，陸續(xù)開通了美國、東南亞諸國的收發(fā)快件業(yè)務(wù)。

責(zé)編/宿淇