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        出售二手車是一個腦力活

        2013-12-31 00:00:00蒲松濤
        汽車生活 2013年8期

        想把自己的愛車賣掉,還真是一個腦力活。為什么這樣說呢?因為除了綜合考慮舊車的使用年限、車況、相關手續(xù)、行駛里程等主要因素之外,還要掌握一些傳統(tǒng)二手車商慣用的收車招數(shù),才能在交易當中與他們“斗智斗勇”,維護自己的合法權益。

        故意虛報高價,安排假托詢問

        在傳統(tǒng)二手車市場,車商們在消費者開車進場詢價時,往往采用的是“釣魚法”,他們會先給車主虛報高價,然后等著車主去市場轉(zhuǎn)圈了解其他家的價格行情,最后再來找這家車商看車時,他們就會百般挑剔,惡意殺價,最終的出價會比原先的價格低很多。

        賣車時,車主一般都會到不同的二手車檔口詢價,并把車賣給出價比較高的車商。而不少二手車商就是利用車主這一心態(tài),讓市場其他同行都來參與報價,但價格卻相對低一些,以此誘惑車主“價”比三家之后,心甘情愿地將車賣給出價較高的這家車商。

        找尋降價借口,誤導車輛的配置

        雖然新車降價、排量大小等市場因素的確會影響舊車的收購價,但在交易過程中,很多二手車商會故意打擊車主心中的價位,迫使車主一步一步降低價位,其中,排量大小、新車降價、冷門車型、車輛停產(chǎn)等都是慣用的托詞。

        車輛配置的高低是影響二手車收購價格的重要因素之一。一般來說,汽車根據(jù)配置的高低可劃分為基本型、舒適型、豪華型甚至是旗艦型等,而外形幾乎是一樣的。但配置不同,收購價也截然不同。不少二手車商也會利用這個進行周旋,特別是對那些年歲已久、已經(jīng)停產(chǎn)、無證可查的車輛,還會故意把高配版說成是簡配版,把豪華型說成基本型。

        放大車輛存在問題,變相壓低價格

        由于目前二手車市場交易中,車輛評估沒有任何標準可依,也沒有質(zhì)量檢測手段,車況、價格基本上都是靠車商的經(jīng)驗來判斷。因此,不少車商在收購車輛時,為了降低收購價便會故意夸大車輛的缺陷,或雞蛋里挑骨頭,尋找各種細節(jié)問題來壓低車主的心理價位。

        TIPS

        2年到3年的車齡最好賣,由于車輛使用時間不長,一般不會發(fā)生過大的事故,車商比較青睞。其次車輛的整體狀況比較重要。車況良好的、無明顯碰擦的、沒有發(fā)生過重大事故的車輛,在價格上的優(yōu)勢會體現(xiàn)得相當明顯,賣家也有更充足的理由與二手車商“討價還價”。此外,要參考品牌車型的市場保有量。一般二手車的價格與該車的品牌在市場上的保有量也是有關聯(lián)的。豐田、本田、日產(chǎn)這類在市場上保有量較大的品牌,都相對有比較好的保值率。另外,該車在市場上的新款車型的市場價格,也會成為舊車價格的一個重要參考因素。

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