或許是深諳“理想太豐滿，現(xiàn)實(shí)太骨感”這句話的含義，盡管戴雷表明了欲在7年內(nèi)沖刺第四大豪華品牌的決心，卻也不得不隨后補(bǔ)加一句，“我們的目標(biāo)不是未來十年內(nèi)銷量超過這三個(gè)德系品牌，而是讓我們的品牌形象達(dá)到相同的水平”。

就目前而言，不論是從銷量數(shù)字或品牌形象而言，英菲尼迪還未從小眾豪車的印象中走出來。戴雷表示，目前英菲尼迪全球和中國(guó)都在調(diào)整其品牌定位，具體內(nèi)容將在今年的第四季度正式公布?！坝⒎颇岬弦蛟熳罡行缘暮儡嚒?，突出品牌的情感特質(zhì)，強(qiáng)調(diào)情感共鳴、感官體驗(yàn)和個(gè)性表達(dá)，以區(qū)別于德系豪車重理性、輕情感的風(fēng)格，目標(biāo)消費(fèi)者鎖定于“具有年輕心態(tài)的高端消費(fèi)者”。

“我們的目標(biāo)是5年內(nèi)整體銷量達(dá)到10萬輛，國(guó)產(chǎn)車型銷量將占到50%以上。”溝通會(huì)上，戴雷宣布了英菲尼迪未來的銷量目標(biāo)，但又表示，“現(xiàn)階段，最重要的不是銷量，而是長(zhǎng)期打造品牌競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>