或許是深諳“理想太豐滿，現(xiàn)實太骨感”這句話的含義，盡管戴雷表明了欲在7年內(nèi)沖刺第四大豪華品牌的決心，卻也不得不隨后補加一句，“我們的目標(biāo)不是未來十年內(nèi)銷量超過這三個德系品牌，而是讓我們的品牌形象達到相同的水平”。

就目前而言，不論是從銷量數(shù)字或品牌形象而言，英菲尼迪還未從小眾豪車的印象中走出來。戴雷表示，目前英菲尼迪全球和中國都在調(diào)整其品牌定位，具體內(nèi)容將在今年的第四季度正式公布?！坝⒎颇岬弦蛟熳罡行缘暮儡嚒保怀銎放频那楦刑刭|(zhì)，強調(diào)情感共鳴、感官體驗和個性表達，以區(qū)別于德系豪車重理性、輕情感的風(fēng)格，目標(biāo)消費者鎖定于“具有年輕心態(tài)的高端消費者”。

“我們的目標(biāo)是5年內(nèi)整體銷量達到10萬輛，國產(chǎn)車型銷量將占到50%以上?！睖贤〞希骼仔剂擞⒎颇岬衔磥淼匿N量目標(biāo)，但又表示，“現(xiàn)階段，最重要的不是銷量，而是長期打造品牌競爭力?！?/p>