【摘要】2008年5月23日，運營商重組方案公布，中國鐵通并入中國移動成為其全資子公司，目前在一個移動集團的大旗下，鐵通仍將保持相對獨立運營，所以雙方的電信業(yè)務支撐系統(tǒng)也相對獨立，以至于雙方的電信業(yè)務不能深度整合。雙方經(jīng)過近五年的磨合，隨著協(xié)同工作的逐步深入以及市場競爭的白熱化，雙方在業(yè)務、產(chǎn)品方面合作及需求也更加強烈。通過業(yè)務合作，鐵通固話、寬帶等有線業(yè)務與移動公司移動業(yè)務形成新產(chǎn)品參與電信市場的競爭。

【關鍵詞】鐵通移動支撐系統(tǒng)融合演進

隨著電信行業(yè)市場業(yè)務競爭的白熱化，競爭加劇。重組后的新電信、新聯(lián)通均已經(jīng)是全業(yè)務運營。固話、寬帶、移動電話等主要電信業(yè)務都進行了深度定制，形成了更有力競爭的電信產(chǎn)品面向客戶。而在一面大旗下的移動上市公司與鐵通雖然也對電信業(yè)務進行了一定程度整合與捆綁，但目前體制等原因，電信業(yè)務的整合以及產(chǎn)品化進程已經(jīng)被新電信、新聯(lián)通甩在了后面。本文將圍繞移動與鐵通電信業(yè)務產(chǎn)品的整合探討雙方業(yè)務支撐系統(tǒng)融合演進進程。

一、移動與鐵通電信業(yè)務及業(yè)務支撐系統(tǒng)現(xiàn)狀

1、業(yè)務現(xiàn)狀。①移動公司主要電信業(yè)務：移動話音、數(shù)據(jù)、IP電話和多媒體業(yè)務，除提供基本話音業(yè)務外，還提供傳真、數(shù)據(jù)、IP電話等多種增值業(yè)務。并具有計算機互聯(lián)網(wǎng)國際聯(lián)網(wǎng)單位經(jīng)營權(quán)和國際出入口局業(yè)務經(jīng)營權(quán)等。②鐵通公司主要電信業(yè)務：基礎電信業(yè)務，如固定網(wǎng)本地、國內(nèi)長途、國際長途電話業(yè)務、IP電話業(yè)務、因特網(wǎng)數(shù)據(jù)業(yè)務等。除基礎電信業(yè)務外具有增值類電信業(yè)務，如國內(nèi)多方通信業(yè)務，國內(nèi)因特網(wǎng)虛擬專用網(wǎng)業(yè)務、呼叫中心業(yè)務、因特網(wǎng)接入服務業(yè)務、信息服務業(yè)務等。③業(yè)務現(xiàn)狀：目前，移動與鐵通公司均已在各自的業(yè)務經(jīng)營范疇內(nèi)，將業(yè)務進行了整合與捆綁，形成了市場競爭力較強的產(chǎn)品及品牌，如移動公司全球通、神州行產(chǎn)品在國內(nèi)市場家喻戶曉。鐵通公司的易享套餐也成為用戶選擇的重要產(chǎn)品。這類產(chǎn)品的特征是：均較好地將主營業(yè)務中不同業(yè)務進行了整合，并形成產(chǎn)品推向市場，并得到用戶的認可。但隨著用戶對電信業(yè)務的需求不斷提高，往往需要更多電信業(yè)務整合的產(chǎn)品，如：整合固定電話、移動電話、互聯(lián)網(wǎng)三種業(yè)務的產(chǎn)品。就目前移動與鐵通的體制來看，單獨的任何一家公司均無法提供這類產(chǎn)品，而這類產(chǎn)品已成為當下的電信市場的主流，所以客戶及市場的需求成為推送移動與鐵通業(yè)務整合的動力。對雙方公司而言，形成這類多業(yè)務產(chǎn)品不僅需要雙方在業(yè)務層面的合作，還需要雙方的業(yè)務支撐系統(tǒng)進行深度融合。

2、業(yè)務支撐系統(tǒng)現(xiàn)狀。①縱向：移動與鐵通的業(yè)務支撐系統(tǒng)均是以行政省為單位而建設，每一個行政省的業(yè)務支撐系統(tǒng)相對獨立。②橫向：由于體制原因，移動與鐵通公司同一個行政省間的業(yè)務支撐系統(tǒng)也基本處于相對獨立狀態(tài)，雙方的業(yè)務支撐系統(tǒng)間幾乎沒有任何的數(shù)據(jù)交互。③問題：站在一個移動集團公司這面大旗角度，同一個行政省的移動與鐵通有責任為客戶提供全業(yè)務電信產(chǎn)品及服務。但就目前移動與鐵通的業(yè)務支撐系統(tǒng)的架構(gòu)來看，同一個行政省以移動集團公司向客戶提供全業(yè)務電信業(yè)務產(chǎn)品幾乎不可能做到，所以雙方公司需進行業(yè)務支撐系統(tǒng)的融合。

二、移動與鐵通業(yè)務支撐系統(tǒng)融合演進

由于業(yè)務支撐系統(tǒng)自身的技術復雜性以及嚴謹性，在目前移動與鐵通的運營體制下，一次性推翻現(xiàn)有的業(yè)務支撐系統(tǒng)而重新建設適合電信全業(yè)務支撐系統(tǒng)幾乎不太可能，當然我們認為也不是最佳方案。其原因主要是：①建設周期太長，不利于全業(yè)務產(chǎn)品的快速實現(xiàn)；②建設投入成本太高；③運營體制方面的限制?；谝苿优c鐵通電信主要業(yè)務的特征，我們認為：雙方公司業(yè)務支撐系統(tǒng)融合演進必定基于雙方業(yè)務產(chǎn)品的整合需求，融合演進將會經(jīng)歷以下三個階段：第一階段：根據(jù)雙方公司的業(yè)務特征以及市場最為迫切的業(yè)務產(chǎn)品，面向客戶打造電信綜合業(yè)務服務。此階段的主要任務：①重點體現(xiàn)是服務方面，雙方公司業(yè)務產(chǎn)品實現(xiàn)面向客戶的前臺業(yè)務辦理一單清、一臺清。②解決迫切電信業(yè)務的整合。如：家庭寬帶、移動手機、固網(wǎng)電話。該階段，通過改造CRM系統(tǒng)，進行業(yè)務邏輯判斷，實現(xiàn)移動與鐵通業(yè)務或產(chǎn)品的統(tǒng)一受理。通過數(shù)據(jù)接口讀取對方的部分業(yè)務數(shù)據(jù)，實現(xiàn)雙方部分業(yè)務整合產(chǎn)品化，但雙方的業(yè)務數(shù)據(jù)存放在雙方本身的業(yè)務支撐系統(tǒng)中，如圖1所示。

第三階段：雙方業(yè)務支撐系統(tǒng)的深度融合，通過繼續(xù)優(yōu)化和調(diào)整雙方支撐系統(tǒng)的構(gòu)架以及業(yè)務數(shù)據(jù)。不僅在業(yè)務層面實現(xiàn)電信全業(yè)務產(chǎn)品化，而且在服務上實現(xiàn)電信業(yè)務產(chǎn)品的全面服務，在該階段，所有業(yè)務數(shù)據(jù)存放在一起，而支撐系統(tǒng)也完全融合，如圖3所示。

三、總結(jié)

隨著電信技術的不斷向前發(fā)展，電信業(yè)務將會形成更多、更廣的產(chǎn)品服務于人民。而移動與鐵通在無論是體制方面還是電信業(yè)務方面的融合將會進一步深入，最終目標是形成全電信業(yè)務產(chǎn)品服務于民。而形成全電信業(yè)務產(chǎn)品需要的是一個技術先進而又完善的業(yè)務支撐系統(tǒng)。該業(yè)務支撐系統(tǒng)不會只停留在某一個階段，將會根據(jù)電信技術的不斷發(fā)展而發(fā)展和完善。

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