【摘要】傳輸系統(tǒng)作為鐵路各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)的承載系統(tǒng),傳輸系統(tǒng)的穩(wěn)定直接決定其它鐵路系統(tǒng)能否安全運行,如數(shù)調(diào)系統(tǒng)、信號TDCS系統(tǒng)、客票系統(tǒng)、客票實名制系統(tǒng)、路局信息系統(tǒng)等重要鐵路系統(tǒng)。
【關(guān)鍵詞】傳輸系統(tǒng)無效告警支路端口交叉連接時隙清除
一、概述
各網(wǎng)管室維護著傳輸網(wǎng)管終端,傳輸系統(tǒng)承載著鐵路局各類涉及行車安全的業(yè)務(wù),如CTC、數(shù)調(diào)、遠動、紅外線等等;此外,傳輸系統(tǒng)還承載著客票、辦公網(wǎng)、會議、視頻等重要業(yè)務(wù)。各業(yè)務(wù)類別的終端用戶設(shè)備等在日常運行中不可避免的會產(chǎn)生一些異常,這些異常會影響傳輸設(shè)備端口告警狀態(tài),所以在日常維護各網(wǎng)管系統(tǒng)中經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)傳輸設(shè)備端口上報大量告警,這些告警大多數(shù)是由于用戶終端設(shè)備、電源問題而產(chǎn)生的告警等。
二、網(wǎng)管監(jiān)控職責(zé)
網(wǎng)管終端具備可聞可視的告警功能、機房設(shè)有可聞可視的告警裝置,告警裝置應(yīng)始終保持工作正常,禁止關(guān)閉可聞可視的告警信息。告警的處理要及時、快速,避免告警長期存在,掩蓋其他告警上報信息。
為發(fā)揮網(wǎng)管維護人員的監(jiān)控職能、加強通信機房定期巡視的作用,及時發(fā)現(xiàn)、處理傳輸各類障礙,消除管內(nèi)各傳輸網(wǎng)管無效告警,完善對于網(wǎng)管終端無效告警的日常管理,網(wǎng)管維護人員要及時巡視并發(fā)現(xiàn)網(wǎng)管上產(chǎn)生的各種告警信息,處理告警信息的的最小速率級別為2M,在第一時間根據(jù)網(wǎng)元歸屬地,通知相關(guān)車間調(diào)度或工區(qū)維護人員進行業(yè)務(wù)核實并督促其處理,網(wǎng)管在故障記錄本中做好告警記錄等。
三、無效告警類型
傳輸網(wǎng)管終端上報告警的原因包含:故障告警、歷史遺留無效告警、完成工單配置數(shù)據(jù)后上報的支路端口告警。在用業(yè)務(wù)產(chǎn)生告警超過24小時未處理好的端口告警信息;因終端用戶設(shè)備下電或其它障礙原因產(chǎn)生告警超過24小時未處理好的端口告警信息;新開電路超過24小時未使用且告警未消失的端口告警信息。
四、針對不同告警的相關(guān)處理辦法
1、故障告警:設(shè)備2M支路端口、線路板光口、單板障礙、溫度越限告警、收發(fā)光越限等告警。
為及時對網(wǎng)管上報端口告警及時處理,通信段管轄內(nèi)的各級傳輸網(wǎng)管對于告警處理的起始速率定為2M,即對于設(shè)備2M端口及以上速率的告警,必須立即進行處理。處理方法是通知發(fā)生告警設(shè)備所屬的車間調(diào)度,通報告警設(shè)備端口及告警類別。車間調(diào)度通知管內(nèi)機房值班人員進行處理并做好書面記錄,及時向網(wǎng)管反饋處理進度,告警結(jié)束時回復(fù)端口告警原因、電路名稱。
對于傳輸網(wǎng)管終端上報的設(shè)備線路板光口、單板障礙、溫度越限、收發(fā)光越限等告警,要求網(wǎng)管立即上報通信段調(diào)度,并立即聯(lián)系相關(guān)車間調(diào)度,通報告警設(shè)備端口及告警類別,由車間調(diào)度聯(lián)系相關(guān)機房值班人員進行處理。在通信段OA發(fā)布告警信息。處理過程同上。
2、清理歷史遺留無效告警
各類傳輸網(wǎng)管終端長期上報大量無效告警,在網(wǎng)管進行監(jiān)控過程中,不利于及時發(fā)現(xiàn)新增告警,且上報無效告警的電路長期占用傳輸系統(tǒng)端口資源及線路時隙資源,對資源日益緊張的傳輸系統(tǒng)是極大的浪費。為合理、有效利用傳輸資源,必須進行無效告警處理工作。
車間對于一周內(nèi)可以開通的電路進行統(tǒng)計,在通信段OA回復(fù)設(shè)備端口、端口擬運用電路名稱、暫時未開通原因、核對人員姓名、核對日期、計劃完成日期;各網(wǎng)管室根據(jù)車間回復(fù)情況,保留網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置至車間回復(fù)計劃完成日期。如在車間計劃完成日期內(nèi)相應(yīng)設(shè)備端口告警消失,由網(wǎng)管室在《歷史無效告警記錄表》中做告警已處理記錄,并每周定期上報主管科室郵箱。
3、根據(jù)工單配置數(shù)據(jù)后上報的告警
傳輸網(wǎng)管在網(wǎng)管終端對網(wǎng)元配置數(shù)據(jù)后,相應(yīng)網(wǎng)元端口會上報告警,如:華為設(shè)備2M支路板(PQ1)相應(yīng)端口會上報T-AL0S告警,線路板(SLQ1)相應(yīng)端口會上報R-LOS告警。這是由于端口被配置數(shù)據(jù)后,端口開始檢測是否接收到輸入電信號或輸入光信號。在機房未完成2M跳線或尾纖跳接時,以上告警信號會持續(xù)上報。
對于新開通的電路工單,要求從配置數(shù)據(jù)的次日起至第三日16:00前完成2M線物理跳接、調(diào)測。新開通的電路工單告警要在第四日16:00由相應(yīng)傳輸網(wǎng)管(服務(wù)器級網(wǎng)管)對端口告警進行統(tǒng)計、記錄,在通信段OA發(fā)布《無效告警統(tǒng)計記錄表》。
五、結(jié)束語
處理無效告警不是階段性工作,需要形成常態(tài)的管理,需要各傳輸網(wǎng)管、現(xiàn)場車間密切配合,持之以恒推進無效告警處理工作,合理、充分的利用傳輸資源,最終全面實現(xiàn)消除無效告警。
參考文獻
[1]佟立本,《鐵道概論》中國鐵道出版社;2010-9-1