【摘 要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,建筑行業(yè)也獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。而建筑工程的施工技術(shù)也有了很大程度的提高,我國(guó)道路橋梁的建設(shè)施工技術(shù)也逐漸的趨向成熟。隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的不斷推進(jìn),對(duì)于道路橋梁的建設(shè)要求也變的越來(lái)越嚴(yán)格。本文主要針對(duì)道路橋梁懸臂澆筑施工的技術(shù)進(jìn)行全面深入的研究和探討,并且對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的闡述。
【關(guān)鍵詞】道路橋梁;懸臂澆筑;施工技術(shù)
1、前言
隨著我國(guó)建筑行業(yè)的不斷發(fā)展,現(xiàn)代化建設(shè)的不斷推進(jìn),對(duì)于道路橋梁的建設(shè)的質(zhì)量要求也隨之變得越來(lái)越嚴(yán)格,因此只有采用科學(xué)合理的施工手法才能夠有效的提高道路橋梁施工的質(zhì)量。而道路橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)是目前我國(guó)道路橋梁施工中的重要技術(shù)手段,而對(duì)懸臂澆筑施工技術(shù)進(jìn)行深入的探究和分析對(duì)于道路橋梁的施工質(zhì)量具有重要的影響。
2、道路橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)的概述
2.1懸臂澆筑施工技術(shù)對(duì)于道路橋梁預(yù)應(yīng)力的影響
就目前而言,我國(guó)的道路橋梁施工的主要材料就是具有預(yù)應(yīng)力的混凝土,但是,這種施工材料使得橋梁在一段時(shí)間之后會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的裂縫現(xiàn)象,因此要對(duì)道路橋梁的質(zhì)量進(jìn)行有效的提高,這樣才能夠有效的避免問(wèn)題的出現(xiàn)。
2.1.1懸臂澆筑施工技術(shù)對(duì)于道路橋梁混凝土收縮情況的影響
道路橋梁的建筑材料主要為混凝土,但是混凝土的缺點(diǎn)就是受到長(zhǎng)時(shí)間的壓力作用就會(huì)發(fā)生變形和收縮的現(xiàn)象,從而就會(huì)使得混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變形,進(jìn)而就會(huì)導(dǎo)致道路橋梁的承受能力嚴(yán)重下降,這樣也就使得道路橋梁的質(zhì)量受到了嚴(yán)重的威脅?;炷涟l(fā)生的收縮現(xiàn)象的表現(xiàn)主要有三種形式,即自生收縮現(xiàn)象、碳化收縮現(xiàn)象以及干燥性收縮。無(wú)論是哪一種收縮現(xiàn)象都會(huì)嚴(yán)重的影響緩凝土的承受能力,而混凝土發(fā)生的收縮現(xiàn)象主要是因?yàn)榛炷恋膬?nèi)部所含有的水分受到某些原因而流失、混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭到破壞和混凝土內(nèi)部的水化物與二氧化碳發(fā)生了相應(yīng)的反應(yīng)等?;炷劣捎诮?jīng)常受到不同的壓力作用,而其中的水泥成分就會(huì)相應(yīng)的發(fā)生粘性的流動(dòng),而在混凝土內(nèi)部存在的空隙和外部單薄的界面就會(huì)由此而發(fā)生相應(yīng)的變形。對(duì)于混凝土內(nèi)部水泥成分受到的壓力,使得混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了相應(yīng)的變化,進(jìn)而混凝土的質(zhì)量受到了嚴(yán)重的影響。
2.1.2懸臂澆筑施工技術(shù)對(duì)于道路橋梁混凝土合攏順序的影響
在進(jìn)行道路橋梁的施工過(guò)程中,采用不同的合攏安裝順序就會(huì)影響混凝土結(jié)構(gòu)體系的具體轉(zhuǎn)換,而對(duì)于道路橋梁施工過(guò)程中的內(nèi)部張力就會(huì)產(chǎn)生不同的效果。由此可知,懸臂澆筑施工技術(shù)合攏順序的不同也會(huì)嚴(yán)重的影響到道路橋梁的承受能力和質(zhì)量。除此之外,道路橋梁由于長(zhǎng)時(shí)間受到了不同程度的壓力,因此混凝土內(nèi)部的濕度會(huì)變得越來(lái)越小,而道路橋梁的撓度就會(huì)逐漸的增加,并且會(huì)隨著道路橋梁使用實(shí)踐的增加而逐漸的降低。這樣,只有通過(guò)不斷的增加道路橋梁混凝土內(nèi)部的濕度來(lái)有效的減少道路橋梁的撓度。
2.2懸臂澆筑施工技術(shù)的具體施工技術(shù)分析
對(duì)于懸臂澆筑施工技術(shù)而言,其在進(jìn)行施工的過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單,施工的具體位置在道路橋梁的兩側(cè)。在進(jìn)行具體施工的過(guò)程中,要采用掛籃的施工程序,并且要將掛籃通過(guò)道路橋梁來(lái)進(jìn)行移動(dòng)。
2.2.1混凝土澆筑施工技術(shù)分析
這種施工技術(shù)主要適用于預(yù)應(yīng)力的混凝土道路橋梁。在進(jìn)行具體的施工時(shí),要對(duì)施工的橋梁和橋墩進(jìn)行承托架的設(shè)置,這樣就可以有效的保證橋墩進(jìn)行懸臂澆筑施工時(shí)不會(huì)發(fā)生變形的現(xiàn)象。混凝土澆筑施工技術(shù)先要對(duì)掛籃進(jìn)行定位,然后再進(jìn)行模板吊架的安裝,要保證橋梁的施工符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。在對(duì)道路橋梁預(yù)應(yīng)力的預(yù)留管道進(jìn)行安裝的過(guò)程中,要保證每一段管道的接頭都具有嚴(yán)密性,并且要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的密封,從而能夠有效的防止灰漿滲入到管道之內(nèi)。在此過(guò)程中,還要保證管道的位置和設(shè)定位置的一致性。在進(jìn)行混凝土的澆筑工序時(shí),要嚴(yán)格的保證澆筑過(guò)程中的平衡性,并且要將混凝土澆筑的前段和根部進(jìn)行良好的連接。在進(jìn)行澆筑的整個(gè)過(guò)程中要進(jìn)行不斷的振搗,但是要充分的保護(hù)預(yù)應(yīng)力預(yù)留管道的正常性。為了能夠有效的加強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度,要在混凝土的配置過(guò)程中加入適量的助強(qiáng)劑。在道路橋梁梁段進(jìn)行拆模之后,要對(duì)施工后的混凝土表面進(jìn)行相應(yīng)的處理,從而能夠有效的加強(qiáng)各個(gè)接頭之間的連接強(qiáng)度。在進(jìn)行混凝土的澆筑時(shí),通常都會(huì)采用一次澆筑成型的手段,因此,澆筑的順序就非常重要。
2.2.2合攏段施工技術(shù)的分析
對(duì)于道路橋梁中的連續(xù)梁而言,主要采用的就是合攏段的施工技術(shù)。合攏段施工技術(shù)是懸臂澆筑施工的重要施工技術(shù),并且還是懸臂澆筑施工和體系轉(zhuǎn)換中的重要組成部分,因此,合攏段施工的成功與否能夠直接影響到整個(gè)道路橋梁的施工質(zhì)量。在對(duì)道路橋梁的連續(xù)梁進(jìn)行合攏段施工過(guò)程中,對(duì)具有預(yù)應(yīng)力的混凝土進(jìn)行合攏的過(guò)程中可以進(jìn)行多個(gè)孔一次性的合攏,也可以進(jìn)行逐個(gè)孔的分別合攏,通常都要保證對(duì)稱性。合攏段施工的合攏順序也可以根據(jù)實(shí)際施工情況而定,但是設(shè)計(jì)的合攏順序具有多種設(shè)計(jì)方法,這樣才能夠有效的保證合攏段施工的順利進(jìn)行。在進(jìn)行合攏段施工的過(guò)程中,要對(duì)實(shí)際合攏段的配重進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制,并且還要嚴(yán)格的按照相關(guān)規(guī)定和實(shí)際施工槍口對(duì)合攏段的配重進(jìn)行科學(xué)合理的選擇。還需要注意的是,在進(jìn)行合攏段施工的過(guò)程中,要對(duì)梁體進(jìn)行充分的保護(hù),從而可以有效的避免梁體出現(xiàn)的擾動(dòng),而且還要對(duì)梁體的標(biāo)高進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,以便符合施工的需要。在對(duì)合攏段施工中的合攏鎖定裝置進(jìn)行選擇的時(shí)候,要充分的保證合攏段施工混凝土的施工質(zhì)量,并且還要對(duì)橋梁的設(shè)定形狀進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)。除此之外,在進(jìn)行合攏段施工過(guò)程中,還要對(duì)合攏施工的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的控制和把握,在這樣才能夠有效的保證合攏段施工的順利進(jìn)行。
3、結(jié)束語(yǔ)
隨著我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的不斷發(fā)展,道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的逐漸增多,道路橋梁的質(zhì)量問(wèn)題也隨之產(chǎn)生。而懸臂澆筑施工在整個(gè)道路橋梁施工中具有重要的作用,因此嚴(yán)格的控制懸臂澆筑施工技術(shù)的質(zhì)量和安全對(duì)于道路橋梁的施工建設(shè)具有重要的意義。這就要求在進(jìn)行懸臂澆筑施工的過(guò)程中,對(duì)安全和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制,這樣才能夠有效的保證懸臂澆筑施工的順利進(jìn)行。
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