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        論倒簽提單的法律性質(zhì)

        2013-12-31 00:00:00周媞樓尚青
        西江月·上旬 2013年12期

        【摘 要】關(guān)于倒簽提單法律性質(zhì)的爭(zhēng)論主要是圍繞違約行為與侵權(quán)行為的爭(zhēng)論。倒簽提單涉及兩個(gè)合同,即國(guó)際貿(mào)易合同和海上運(yùn)輸合同,要分析倒簽提單的法律性質(zhì),就不能脫離這兩個(gè)合同而單獨(dú)進(jìn)行。本文以這兩個(gè)合同為依據(jù),從買方是托運(yùn)人與賣方是托運(yùn)人兩方面來分析倒簽提單的法律性質(zhì)。

        【關(guān)鍵詞】倒簽提單;違約行為;侵權(quán)行為

        倒簽提單是國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中極為普遍的運(yùn)輸單據(jù)欺詐現(xiàn)象。造成倒簽提單的原因與國(guó)際貿(mào)易特有的履約方式——跟單信用證結(jié)算方式有關(guān)。在這種方式下,買方通過開證行開立信用證給賣方,賣方將貨物交給承運(yùn)人,承運(yùn)人接受貨物裝船完畢,簽發(fā)提單給賣方,賣方將信用證及相關(guān)單據(jù)(包括提單)送交議付行,議付行在審查單證相符后將貨款墊付給賣方,同時(shí)通知買方付款贖單。在實(shí)踐中,賣方和承運(yùn)人常常會(huì)因?yàn)楦鞣N原因無法使貨物在有效裝運(yùn)日期內(nèi)裝船完畢。在這種情況下,賣方為了使單證相符而順利結(jié)匯,承運(yùn)人為了獲得運(yùn)輸利益,在賣方的請(qǐng)求下承運(yùn)人倒簽提單,即承運(yùn)人在貨物裝船完畢后,將提單的日期簽注為信用證規(guī)定的裝運(yùn)日期內(nèi),從而使提單在形式上符合信用證的要求。

        一、關(guān)于倒簽提單法律性質(zhì)的學(xué)說

        倒簽提單的法律性質(zhì)究竟是什么,無論在理論界還是在實(shí)務(wù)界,都沒有形成統(tǒng)一的觀點(diǎn)。在實(shí)務(wù)界,對(duì)該問題一般采取模糊的處理方式。相對(duì)于實(shí)務(wù)界,理論界的爭(zhēng)論較為激烈。迄今為止,理論界主要形成了違約行為說、侵權(quán)行為說、違約侵權(quán)競(jìng)合說、締約過失責(zé)任說、侵害債權(quán)行為說等觀點(diǎn)。關(guān)于倒簽提單法律性質(zhì)的爭(zhēng)論,實(shí)質(zhì)上主要是圍繞違約行為與侵權(quán)行為的爭(zhēng)論。違約行為說認(rèn)為,“提單是承運(yùn)人與收貨人、提單持有人之間的合同,承運(yùn)人倒簽提單違反的是合同法(海商法) 規(guī)定的強(qiáng)制性義務(wù),雖然喪失了提單合同項(xiàng)下免責(zé)、責(zé)任限制的權(quán)利,盡管提單合同無效不受法律保護(hù),但當(dāng)事人之間有個(gè)提單合同的法律事實(shí)卻不能予以否定。倒簽提單是違反合同法的行為,不是違反侵權(quán)法的行為。所以,倒簽提單是違約行為?!倍謾?quán)行為說則認(rèn)為,“侵權(quán)行為是直接違反法律規(guī)定的義務(wù),作為或不作為侵害他人人身權(quán)或財(cái)產(chǎn)權(quán)的行為。倒簽提單行為符合侵權(quán)的一般特征, 滿足了侵權(quán)行為成立所必須的要件。因此,倒簽提單是侵權(quán)行為?!?/p>

        二、倒簽提單的法律性質(zhì)分析

        在倒簽提單法律性質(zhì)的各中學(xué)說中,侵權(quán)行為說無論在理論界還是實(shí)務(wù)界均占主導(dǎo)地位。那么,倒簽提單行為一定是侵權(quán)行為嗎?

        我國(guó)《民法通則》第106條第2、3款規(guī)定:“公民、法人由于過錯(cuò)侵害國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn), 侵害他人財(cái)產(chǎn)、人身的, 應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任?!薄皼]有過錯(cuò), 但法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任?!庇稍摋l規(guī)定可知,侵權(quán)行為分為一般侵權(quán)行為和特殊侵權(quán)行為,要構(gòu)成特殊侵權(quán)行為必須有法律的明確規(guī)定。法律沒有對(duì)倒簽提單行為作出特殊規(guī)定,所以倒簽提單行為不是特殊侵權(quán)行為。根據(jù)《民法通則》第106條的規(guī)定,一般侵權(quán)行為的構(gòu)成要件包括:(1)必須有損害事實(shí);(2)行為人必須有過錯(cuò);(3)損害事實(shí)與主觀過錯(cuò)之間存在因果關(guān)系。這里的因果關(guān)系是指行為人的行為與損害事實(shí)之間有因果關(guān)系。要件意為構(gòu)成某一法律事實(shí)必不可少的條件,在邏輯上是“有之未必然,無之必不然”。因而,一個(gè)行為要構(gòu)成侵權(quán)必須具備上述3個(gè)條件,缺少任何一個(gè)要件都不能構(gòu)成侵權(quán)。那么,只要倒簽提單不具備一般侵權(quán)行為構(gòu)成要件中的任何一個(gè)要件,倒簽提單就不是一般侵權(quán)行為。

        然而,倒簽提單行為并不必然導(dǎo)致?lián)p害事實(shí)的發(fā)生。對(duì)于一些季節(jié)性的時(shí)鮮貨物,在倒簽提單的情況下,實(shí)際運(yùn)到時(shí)間會(huì)晚于合同約定的時(shí)間,貨物由于失鮮或錯(cuò)過銷售旺季而給買方帶來?yè)p失。但這只是對(duì)于一些案件才會(huì)發(fā)生的情況,并不是所有的買方都會(huì)因?yàn)榈购炋釂涡袨槎馐軗p失。相反的,在某些情況下,買方會(huì)因遲延收到貨物而獲利。如果在遲延到來的幾天內(nèi),貨物行情很好,價(jià)格持續(xù)上漲,買方就會(huì)因此而獲得更多的利益。此時(shí),若買方在確定了裝船期后就與第三人簽定銷售合同,但當(dāng)是合同確定的價(jià)格要遠(yuǎn)低于現(xiàn)在的價(jià)格,買方很可能就以貨物遲延到達(dá)不能按時(shí)交貨為由不履行合同,而將貨物轉(zhuǎn)賣給其他人,以獲取更多的利潤(rùn)。由以上分析,我們可以看出倒簽提單并不一定會(huì)給買方造成損失,即損害事實(shí)并不必然存在。因此,將倒簽提單行為一律認(rèn)定為侵權(quán)行為并不可取。

        (一)在買方是托運(yùn)人的情況下倒簽提單的法律性質(zhì)分析

        在國(guó)際貿(mào)易合同中,賣方因某種原因而不能在約定的有效裝期內(nèi)將貨物裝船完畢,賣方為了使單證相符而順利結(jié)匯,賣方和承運(yùn)人合謀倒簽提單。此時(shí),賣方倒簽提單的行為已經(jīng)違反了國(guó)際貿(mào)易合同關(guān)于裝運(yùn)日期的規(guī)定,構(gòu)成了違約。

        在海上運(yùn)輸合同中,在買方是托運(yùn)人的情況下,承運(yùn)人和買方成為海上運(yùn)輸合同的雙方當(dāng)事人,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)遵守海上運(yùn)輸合同的條款。根據(jù)海上貨物運(yùn)輸習(xí)慣法的規(guī)定,承運(yùn)人如實(shí)簽發(fā)提單的義務(wù)構(gòu)成海上運(yùn)輸合同的“默示條款”。在承運(yùn)人倒簽提單時(shí),就違反了這一“默示條款”,即違反了海上運(yùn)輸合同,構(gòu)成違約行為。

        通過上述分析,我們可以得出在買方是托運(yùn)人的情況下,賣方與承運(yùn)人倒簽提單的行為構(gòu)成違約行為。

        (二)在賣方是托運(yùn)人的情況下倒簽提單法律性質(zhì)分析

        在賣方是托運(yùn)人的情況下,賣方與承運(yùn)人訂立海上運(yùn)輸合同,成為海上運(yùn)輸合同的雙方當(dāng)事人。此時(shí),買方不再是海上運(yùn)輸合同的相對(duì)人。在國(guó)際貿(mào)易合同中,如前文所述,賣方倒簽提單的行為仍然違反了國(guó)際貿(mào)易合同的規(guī)定,構(gòu)成違約行為。由于買方不是海上運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人,根據(jù)合同的相對(duì)性原理,承運(yùn)人對(duì)買方不負(fù)有如實(shí)簽發(fā)提單的義務(wù),因此,承運(yùn)人倒簽提單的行為不能認(rèn)定為違約行為。在賣方與承運(yùn)人合謀倒簽提單時(shí),侵犯了買方行使撤銷權(quán)等債權(quán)的機(jī)會(huì),由于承運(yùn)人不是國(guó)際貿(mào)易合同的一方當(dāng)事人,若給買方造成損失,承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。而賣方既構(gòu)成對(duì)國(guó)際貿(mào)易合同的違約,又是共同侵權(quán)人,與承運(yùn)人一起承擔(dān)連帶侵權(quán)責(zé)任。

        三、結(jié)語

        倒簽提單是國(guó)際貿(mào)易中經(jīng)常出現(xiàn)的運(yùn)輸單據(jù)欺詐問題。倒簽單據(jù)行為雖然是國(guó)際經(jīng)濟(jì)法中存在的問題,但是其涉及兩個(gè)合同,即國(guó)際貿(mào)易合同和海上運(yùn)輸合同,要分析倒簽提單的法律性質(zhì),就不能脫離這兩個(gè)合同而單獨(dú)進(jìn)行。因此,從債法視角分析,能夠更好地理清倒簽提單的法律性質(zhì)。

        【參考文獻(xiàn)】

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