【摘 要】本文結(jié)合陸空通話焦慮測試系統(tǒng)和談話的方式，發(fā)現(xiàn)飛行學生普遍在陸空通話課堂上有較高的焦慮情緒，尤其以測試焦慮最為明顯，并試圖找到飛行學生在陸空通話課堂高焦慮的原因以及降低陸空通話課堂焦慮的辦法。

【關鍵詞】陸空通話；課堂焦慮；原因

1、簡介

無線電陸空通話是民航院校飛行專業(yè)和空管學生必修的專業(yè)英語課，也是由國際民航組織（ICAO）為了保證飛行安全，要求在世界范圍內(nèi)統(tǒng)一使用的行業(yè)用語。我國作為ICAO的組成國，也在積極推行和加強飛行員和管制員的專業(yè)英語水平。中國民航飛行學院，作為國內(nèi)培養(yǎng)飛行員和管制員最大的高等院校，對在校學生的民航英語教學也一直積極探索，走在全國的前沿。其中，對于陸空通話這門重要的民航英語課，如何提高學生的通話水平，如何提高陸空通話課堂的教學效果做了諸多研究和嘗試。但是，之前的研究忽視了學生的情感因素，并未注意情感因素對英語學習的影響。本研究正是試圖從學生的情感因素出發(fā)，探索學生在陸空通話課堂高焦慮的原因，并嘗試找出降低焦慮的策略以提高學生在陸空通話課堂學習的效果和效率。

2、結(jié)果與討論

通過90名飛行學生在“陸空通話課堂焦慮測試系統(tǒng)”完成的問卷調(diào)查，結(jié)合SPSS的數(shù)據(jù)分析，看出飛行學生在陸空通話課堂中普遍呈現(xiàn)較高的焦慮。將課堂焦慮具體分類分析之后，在測試焦慮，交際畏懼和負評價焦慮這三方面存在以下特點。

測試焦慮太高。這類焦慮情緒在其他的英語課堂焦慮研究中比重并非最高，也不是其他院校學生在英語類課程中的焦慮重點。但為什么飛行學生在陸空通話課程中，測試焦慮的比重和得分卻如此之高呢？目前，飛行學院的飛行專業(yè)學生，必須要取得ICAO英語等級測試3級及以上的成績才能繼續(xù)完成高教機的訓練任務，繼而才能畢業(yè)。而各大航空公司則要求新進的飛行專業(yè)畢業(yè)生要取得ICAO4級的成績才予以改裝，培訓和上崗，甚至后續(xù)的級別晉升也于此掛鉤。而陸空通話在ICAO考試中占有極大的比重，也是飛行員在實際飛行中的工作語言。這所有的外在和客觀的要求，以及學校，院系，學生隊和任課教師在陸空通話教學中不斷營造的氛圍，讓飛行學生深知陸空通話課程重要性的同時，也感受到了前所未有的壓力。這種壓力最直接最明顯的效應，就是在陸空通話課堂上的焦慮。被訪談的學生，幾乎都表示，陸空通話課幾乎是他們在大學理論學習期間，覺得壓力最大，最焦慮的課程或是課程之一，因為他們認為這門課程是直接關乎或是決定他們以后能否順利飛上藍天，能否順利成為飛行員的最大障礙。

交際畏懼怕張嘴。飛行學生因為入校成績普遍不高，所以自身英語底子薄，聽說能力較差，對英語交際有著不同程度的焦慮。“在陸空通話課堂上，我不好意思回答問題”（第13項），“即使準備充分，在陸空通話課上，我還是覺得緊張”（第16項）都有超過75%的飛行學生同意或是完全同意。陸空通話強調(diào)英語聽說，但竟然有大部分的飛行學生對于在陸空通話課堂上使用英語進行溝通有焦慮和畏懼的情緒，這明顯是阻礙學生學好通話的主要障礙。如何讓學生降低交際畏懼，勇于張嘴，敢于說話，這是任課教師應該要思考的問題。

負評價焦慮影響信心。負評價焦慮主要源于課堂上任課教師的過渡糾錯。陸空通話對發(fā)話的格式，用詞，結(jié)構(gòu)以及復誦的內(nèi)容都有著較為嚴格和明確的規(guī)定，尤其對數(shù)字和字母更是要求準確，因為這關乎飛行安全。因此，在陸空通話課堂教學中，信息的準確和完整，語言的規(guī)范和嚴謹是反復操練和強調(diào)的重點。但被訪談的飛行學生幾乎都提到老師總是糾錯，甚至僅僅只是一些在他們眼里看來很細微，可以忽略的“小錯誤”都不放過，讓他們很焦慮，甚至是不理解和反感。久而久之，對自己產(chǎn)生懷疑和信心不足。針對上述三種陸空通話課堂焦慮原因的分析，如下方法和策略可以在實際的教學過程中加以注意和使用，應該對降低學生在陸空通話課堂上的焦慮情緒起到一定作用。對ICAO考試和陸空通話考試重要性的強調(diào)切勿矯枉過正。現(xiàn)在，大部分飛行專業(yè)的學對目前的形勢有著比較清醒的認識，對ICAO考試和陸空通話的重要性也有著比較清楚的感知。所以，在陸空通話的課堂教學中，作為任課教師，不應該也不必要再像過去那樣希望通過對課程重要性的強調(diào)和渲染來激發(fā)飛行學生的學習熱情。學生的認識已經(jīng)有了明顯改觀，自身的主觀能動性方面已經(jīng)有了一定的調(diào)動。所以，任課教師通過適當?shù)囊龑Ш图訅杭纯桑胁豢沙C枉過正使學生對該課程產(chǎn)生不必要的焦慮情緒。

重視聽說，消除交際畏懼。導致飛行學生的交際畏懼原因有很多，但在陸空通話課堂上，任課教師要盡可能多的創(chuàng)造機會讓學生用英語進行交流。這并不僅僅只是局限在創(chuàng)設情景，讓學生進行陸空通話的反復操練，同時還包括用其他方法和途徑，讓更多的學生有更多機會用英語來探討和表達與民航工作相關的一些話題，強調(diào)語言輸入和輸出的并重。比如通過看一些視頻資料或是聽一些事故介紹之類，然后就內(nèi)容本身引出一些具有討論意義的話題，難度適中，力爭讓每位學生都有說英語的機會。一味的強迫飛行學生說英語聽英語，其學習效果肯定是不會理想的。只有從學生的實際情況出發(fā)，發(fā)揮學生的主觀能動性，讓飛行學生主動自覺的想說，想交流，踴躍發(fā)言，這樣的氛圍才有助于學生慢慢消除交際畏懼。

多鼓勵多肯定。陸空通話對飛行學生的聽說有著較高的要求，尤其是在課程的初始階段，很多學生會覺得對數(shù)字和字母的反應跟不上，也無法做到邊聽邊記邊寫，難免會有錯誤和遺漏。如果在這個時候，任課教師只是一味的指出學生的錯誤和不足，會讓學生很容易就產(chǎn)生負評價的焦慮情緒，繼而使得信心受挫，讓課程的后續(xù)學習變得更為艱難。因此，在陸空通話課堂教學中，教師應該多肯定多鼓勵。對于學生的每一次發(fā)言，每一次表現(xiàn)，應該先給于贊揚和肯定。多發(fā)現(xiàn)學生有進步的一面，多看到學生努力的一面，多注意學生做得好的一面，然后再委婉的，輕松的讓學生們知道問題所在，知道那些“小錯誤”有可能帶來的嚴重后果，讓學生從根本上重視自己所犯的錯誤，養(yǎng)成嚴謹?shù)牧晳T?？傊灰p易的就抹殺了學生任何細微的進步和努力，通過鼓勵和肯定來降低負評價帶給飛行學生的焦慮情緒。

3、結(jié)語

陸空通話對飛行專業(yè)的學生而言，是非常重要的一門專業(yè)英語課程。學習效果的好壞，直接關乎飛行學生的就業(yè)前景甚至是以后的飛行安全。但從焦慮測試系統(tǒng)的結(jié)果來看，目前飛行學生在陸空通話課堂上的焦慮狀況令人堪憂，在測試焦慮，負評價焦慮和交際畏懼三類焦慮情緒中都有較為集中且較高的焦慮得分，尤其是測試焦慮情緒。但眾所周知，焦慮情緒會對英語學習產(chǎn)生負面的影響，所以目前這種課堂高焦慮的情況必須要有所改善。針對學生在陸空通話課堂上的三種主要焦慮原因的分析，任課教師應該在實際的教學過程中注意學生焦慮情緒的表現(xiàn)，通過一些適當?shù)牟呗詠肀M量降低學生的焦慮感，從學生的情感因素上對學生的陸空通話學習加以引導，提高學習的效率和效果。

【參考文獻】

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