近年來，鄭州市公路管理局搶抓新型城鎮(zhèn)化建設、交通先行的歷史機遇，緊緊圍繞構建“高速支撐、中心放射、區(qū)域聯(lián)動、村鎮(zhèn)成網(wǎng)”的交通路網(wǎng)體系，堅持以項目建設為龍頭，以公路養(yǎng)護和路政治超為支撐，大力實施“六路升級、五路改造、構建大五環(huán)”戰(zhàn)略，著力打造“暢、安、舒、美”的路容路貌，持續(xù)提升干線公路整體服務水平，為鄭州都市區(qū)建設、中原經(jīng)濟區(qū)建設做好服務保障。2012年，先后被授予“全省普通干線公路工程建設先進單位”、“養(yǎng)護管理先進單位”、“路政管理先進單位”等榮譽共15項，居全省同行業(yè)領先地位。

黨的十八大報告將“生態(tài)文明建設”納入中國特色社會主義總體布局，提出努力建設“美麗中國”、“美好家園”，實現(xiàn)中華民族的永續(xù)發(fā)展。河南省委、鄭州市委據(jù)此提出建設“美麗中原”、“美麗鄭州”。作為肩負著全市國道省道干線公路和市域快速通道建、管、養(yǎng)重任的鄭州市公路管理局，把建造“美麗公路”作為全部工作的出發(fā)點和落腳點，為扮靚鄭州、展示省會良好形象作出積極貢獻。

實施“十二五”規(guī)劃，創(chuàng)建精品示范路

“十二五”時期，鄭州市委、市政府明確了以交通道路、生態(tài)廊道建設等為切入點構建都市區(qū)空間發(fā)展格局。市公路管理局以“十二五”規(guī)劃為引領，強力推進公路建設，到2015年年末，全市國道省道干線公路通車里程增至1400公里左右（含市域快速通道），路網(wǎng)密度增至每百平方公里19.2公里，達到“縣縣通國道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通省道”，中心城區(qū)與六城十組團、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之間均有骨干道路相連，為“域外暢通、域內(nèi)樞紐”目標的實現(xiàn)構筑支撐。

同時，根據(jù)鄭州市委、市政府加快“兩環(huán)十七放射”、十條市域快速路兩側各50米生態(tài)廊道建設要求，遵循“三季有花、四季常青”的原則，科學設計綠化“景觀”工程，實現(xiàn)“公交進港灣、行走在中間、輔道在兩邊、休閑在林間”，達到交通、人行、綠化、生態(tài)的和諧統(tǒng)一，“車在林中行、人在畫中游”的愿景逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。

推行“三化”養(yǎng)護，加強路域環(huán)境整治

為了靚化轄區(qū)公路環(huán)境，鄭州市公路管理局嚴格推行“三化”養(yǎng)護（即綠化、美化、潔化）工作：對重點干線公路原有綠化帶實行精細綠化管理，分步進行拓寬升級改造，基本形成“全線貫穿、亮點集聚、特色鮮明”的道路綠化環(huán)境；加強對道路環(huán)境薄弱環(huán)節(jié)的改造和難點區(qū)塊的整治，推進景觀節(jié)點布控，實現(xiàn)道路節(jié)點美化；開展道路凈化提升工程，重點加強出入市口及重要路段的日常保潔工作，實現(xiàn)道路保潔常態(tài)化。為確保道路環(huán)境質(zhì)量，鄭州市公路管理局成立專項工作組，定期不定期開展路域環(huán)境集中整治活動，對國道省道占道經(jīng)營、環(huán)境衛(wèi)生、廣告牌設置、綠化帶養(yǎng)護等進行統(tǒng)一整治，進一步優(yōu)化路域環(huán)境。

重拳整治超限超載，強力維護路產(chǎn)路權

超限超載運輸是損傷道路、形成事故的重要誘因。按照“多方合作、把住源頭、嚴管重罰、標本兼治”的方針，鄭州市公路管理局始終堅持重拳治理超限超載運輸，確保路產(chǎn)路權不受侵犯。在執(zhí)法隊伍素質(zhì)提升上，按照半軍事化管理的要求，加強教育培訓，積極開展技能競賽，切實做到規(guī)范執(zhí)法、嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、陽光執(zhí)法，著力打造一支“政治合格、業(yè)務精湛、紀律嚴明、作風良好 ”的執(zhí)法“鐵軍”。在治超成效鞏固上，綜合采用固定治超、流動治超、集中治超、聯(lián)合治超等措施，嚴厲打擊逃避檢查、蓄意堵路、惡性闖崗等行為，保持治超高壓態(tài)勢，確保超限超載率始終控制在4%以下。

提高應急保障能力，確保公路安全暢通

確保公路安全暢通是公路部門的神圣職責，鄭州市公路管理局按照“一崗雙責”的要求，層層簽訂目標責任書，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制。日常工作中，始終把加強公路施工現(xiàn)場的安全管理作為重點，嚴格落實安全操作規(guī)程，確保全年安全生產(chǎn)責任零事故。加強應急保障體系建設，建立一支“呼之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝”的應急保障搶險隊伍，完善突發(fā)事件應急預案，儲備充足的應急搶險物資，適時組織橋梁斷交、水毀防汛、除雪防滑等應急演練，不斷增強預案的針對性與實用性。建立部門聯(lián)動機制，探索實施“路警聯(lián)動”模式，進一步提高應急處置能力，為“暢通鄭州”作出積極貢獻。

（作者系鄭州市公路管理局局長）