【摘要】某電廠工程為2*600MW機組，按照招投標文件規(guī)定及現(xiàn)場實際情況，#1機主變壓器為散件運輸至施工現(xiàn)場并在2#主變壓器基礎上進行組合，組合完畢后整體推移至#1主變壓器基礎上。主變壓器為常州東芝變壓器有限公司生產(chǎn)，圖紙外型尺寸為13220mm*7945mm*12250mm，整體組合后的重量為370000kg。本次主變壓器推移距離為313.87m（垂直距離），沿途需轉向900三次并需跨越汽機房A排外的電纜溝道三條及主變壓器基礎外側的循環(huán)水管一次。采用液壓推桿推移方案很快的解決主變壓器重，施工環(huán)境復雜，而施工現(xiàn)場又沒有合適的運輸平板車的情況下主變壓器就位問題。在使用大型吊裝機械直接吊裝就位的問題上存在著以下幾個問題，首先主變壓器重量重，對機械的要求高，再一個就是大型機械吊裝對主變基礎周圍的地基要求處理高，投入成本高。因此發(fā)電廠主變壓器的就位一般都是采用液壓推桿推移主變壓器就位。下面分析采用液壓推桿推移電廠主變壓器就位技術的研究與應用。

【關鍵詞】液壓推桿推移；變壓器；就位技術

1.技術特點

1.1 在大型設備的就位和安裝過程中，成本小，在環(huán)境復雜的情況下能夠?qū)嵭小?/p>

1.2 在長距離大型設備推移工程中，準備和作業(yè)過程時間長。

2.適用范圍

適合于作業(yè)環(huán)境復雜，在沒有合適的吊車情況下超重件設備安裝就位。

3.工藝原理

利用水平千斤頂推移物體水平移動。

4.施工工藝流程及操作要點

4.1 施工工藝流程

施工準備→推移路線規(guī)劃→推移路線上的場地處理→推移主變就位

4.2 操作要點

在主變壓器推移過程中，首先要保證液壓推桿同步，這樣在推移過程中，主變壓器才不會偏移。前期準備時，因設備重量，對推移路線的地基有一定的要求，通過路線的地基必須保證能夠承受主變壓器重量。

4.2.1 #2主變壓器基礎至擴建端B6馬路直行段

鋪墊推移軌道：首先在主變壓器基礎東側鋪墊路基箱板，要求路基箱板的上平面高度與主變壓器下方的混凝土基礎標高一致（即路基箱板上平面的標高與主變壓器基礎標高一致都為±0m，路基箱板上平面高度達不到要求時應使用枕木或先用黃沙進行找平后再鋪墊枕木直至路基箱板的上平面標高與主變壓器的混凝土基礎標高一致），路基箱板的鋪設中心距離為2800mm，鋪設長度為40.5m（可以將主變壓器的中心推移至擴建端B6路中心）（示意圖如圖1所示）。

主變壓器外側路基箱板鋪設好后將4臺200t千斤頂支撐在主變壓器四個承重點下方，并在千斤頂下方鋪墊枕木和鋼板防止千斤頂受力后下沉，接通千斤頂油管路開動泵站將主變壓器從基礎上頂起，具體操作方法：兩臺千斤頂同時頂起主變壓器一端（長度方向），每次頂升高度不得超過5cm，分次交叉操作，每次頂升完畢時，要用木塊不斷的在主變壓器的承重點下方操墊，以起保護作用。當主變壓器下平面頂升到高度約為200mm時（主變壓器下平面距離主變壓器基礎上平面），停止頂升作業(yè)。此時應用枕木和木塊在主變壓器承重點下方進行鋪墊以起保護作用。利用輔助吊車將鋼軌（每三根一組）擺放在主變壓器的承重點下方，長度為后部伸出變壓器后方2m（長度滿足液壓推桿放置）。寬度方向中心距離為2800mm（該尺寸為主變壓器的兩側寬度方向承重點中心距離）。再在鋼軌上方、主變壓器的六個承重點與軌道接觸部位擺放六塊720mm*650mm*36mm鋼板作為滑板以此增加主變壓器與鋼軌的接觸面積并防止主變壓器底部油箱變形（鋼板與主變壓器之間采用橡皮墊鋪墊防止打滑和對主變壓器底部外表進行保護），鋼軌及鋼板擺放好后，取出鋪墊枕木和木塊。操作液壓千斤頂進行主變壓器的降落作業(yè)，使變壓器承重點與擺放的鋼板相接觸，用電焊將鋼軌與下方的路基箱板進行焊接防止推移時軌道出現(xiàn)相對滑動。安裝液壓推桿并連接油管路，液壓推桿機構安裝完畢后，操作液壓推桿推動主變壓器向擴建端B6路方向前進。直至將主變壓器的中心位置推移至與B6馬路中心一致。（示意圖如圖2所示）

4.2.2 第一次調(diào)向90o

當主變壓器中心位置推移至擴建端馬路中間位置時，即具備第一次調(diào)向90o，具體作業(yè)方法為：用千斤頂將主變壓器頂起（高度為主變壓器底平面脫開下方鋼板頂部5cm可以取出鋪墊鋼板及軌道為止），用枕木在主變壓器的另外四個承重點下方進行鋪墊以對頂起后的主變壓器進行保護，主變壓器底部承重點位置枕木鋪墊好后，利用輔助吊車將主變壓器下方鋪墊的鋼板與鋼軌取出，降落千斤頂將主變壓器降落在鋪墊的枕木上，拆除四只千斤頂。利用輔助吊車將后方的路基箱板拆除并將路基箱板鋪設在與擴建端B6路方向一致的前方，要求路基箱板的中心與主變壓器的四個千斤頂支點一致（中心距離為4500mm），路基箱板鋪設完畢后將軌道鋪設在主變壓器的四個千斤頂支點位置下方，將千斤頂重新支撐在主變壓器的承重點位置頂起主變壓器，取出保險用的枕木并降落千斤頂使主變壓器下降，并將鋼板鋪墊在主變壓器與軌道之間接觸部位。（示意圖如圖4所示）

當主變壓器與下方鋪墊鋼板接觸后，拆除四只千斤頂。重新安裝液壓推桿裝置并連接液壓推桿油管路，油管全部連接好后，開動液壓泵站繼續(xù)進行推移作業(yè)。由于此次推移距離大于路基箱板及軌道的組合長度，需要從變壓器后方不斷翻動路基箱板與鋼軌至主變壓器推移路線前方，直至將主變壓器推移至B6馬路與A2馬路交匯點中心位置，具備第二次90o調(diào)向。

4.2.3 第二次調(diào)向90o

當將主變壓器推移至擴建端B6馬路與A2馬路交匯點中心位置時即具備第二次調(diào)向90o，在進行調(diào)向作業(yè)前需要在推移軌道下方路基箱板之間和主變壓器的推移后方再鋪設兩塊路基箱板，以便于主變壓器調(diào)向時推移軌道的鋪設。調(diào)向時的具體作業(yè)步驟為：首先拆除液壓推桿裝置，將四只千斤頂支撐在主變壓器的四個承重點下方（即推移軌道上方，與第一次調(diào)向工作步驟相反），接通千斤頂液壓油管路并開動液壓泵站將主變壓器頂起使主變壓器下平面與推移軌道脫離，在千斤頂頂升過程中需要用枕木不斷的對主變壓器底部加強筋部位進行鋪墊以對主變壓器底部進行保護，千斤頂頂升至可以將推移軌道從主變壓器底部取出時停止頂升。在主變壓器的可以承重的加強筋下方鋪墊枕木，枕木鋪墊好后，降落千斤頂將主變壓器降落在鋪墊的枕木上，拆除四只千斤頂。利用輔助吊車將鋪設的軌道從主變壓器下方取出，將鋪設在主變壓器后方的軌道及路基箱板拆除并將路基箱板鋪設在推移路線的前方，路基箱板全部鋪設完畢后，將主變壓器重新頂起，取出鋪墊的枕木，利用輔助吊車將軌道鋪設在主變壓器下方，軌道鋪設完畢后將鋼板鋪墊在主變壓器的六個承重點位置，降落千斤頂將主變壓器降落在鋼板上。安裝液壓推桿裝置并接通各路油管路，操作液壓泵站繼續(xù)進行主變壓器的推移工作。

4.2.4 過A2馬路電纜溝

從擴建端B6馬路與A2馬路交匯點至主變壓器第三次調(diào)向地點之間有三條電纜溝道，電纜溝道寬度為1400mm，設計施工標高比現(xiàn)有A2馬路上平面高200mm，且每條溝道兩側都有斜坡，斜坡的長度為2000mm。按照圖6所示對電纜溝道內(nèi)部及斜坡處進行如下處理：首先將電纜溝道蓋板拆除在電纜溝道內(nèi)部充填黃沙，充填寬度為12m，并在兩端用紅磚進行封堵，充填高度為距離電纜溝道上平面（溝道蓋板下平面）為160mm，黃沙充填完畢在上平面鋪設枕木，枕木長度與電纜溝道池壁寬度一致并用楔型木塊進行調(diào)整枕木與電纜溝道池壁之間的間隙，枕木鋪墊好后將電纜溝道蓋板重新蓋上。用同樣鋪墊方法進行剩余兩條電纜溝道的加固處理。

當主變壓器推移至電纜溝道附近時，按照圖7所示對電纜溝道斜坡處進行如下布置，路基箱板下平面距離電纜溝道上平面之間的間隙為120mm。

4.2.5 第三次調(diào)向90o

當主變壓器在A2馬路上推移至其中心與主變壓器基礎中心重合時，即具備第三次調(diào)向90o。第三次調(diào)向90o與第一次調(diào)向作業(yè)方法相同、步驟相同，這里不再敘述。為了便于最后的就位作業(yè)，對主變壓器基礎與主變壓器停放地點之間的場地進行平整并夯實，要求經(jīng)過夯實后的平面標高比主變壓器基礎標高低200mm，即-0.20m（相對于主變壓器基礎±0m）。寬度為11m（即從主變壓器基礎中心每側寬度為5.5m）。在主變壓器基礎內(nèi)部鋪墊黃沙，平整后標高與基礎標高一致。如圖8場地平整示意圖所示：

4.2.6 推移主變壓器過循環(huán)水管

A2馬路與主變壓器基礎之間有兩根循環(huán)水管通過，循環(huán)水管的總計寬度約為7.6m。當主變壓器從A2馬路上推移離開馬路至推移路線上的夯實地面及循環(huán)水管上方時，在路基箱板下方首先將鋼板滿鋪，鋼板鋪設好后，再在鋼板上方鋪墊路基箱板，路基箱板及鋼板鋪設示意圖如圖9所示：

4.2.7 就位作業(yè)

由于主變壓器推移經(jīng)過三次900調(diào)向并且經(jīng)過循環(huán)水管后就可直接推移到1#主變壓器基礎上，將主變壓器中心推移至與基礎中心相重合。由電氣人員和廠家人員確認主變壓器就位中心線，將千斤頂擺放在主變壓器的四個支撐點下方，開動液壓泵站頂起主變壓器，取出推移軌道，將主變壓器降落在基礎上。

4.3 勞動力組織（見表1）

5.材料與設備

本技術無需特別說明的材料，采用的機具設備見表2所示。

6.質(zhì)量控制

6.1 工程質(zhì)量控制標準

6.1.1 主變壓器在推運過程中的沖擊加速度應不大于3g。

6.1.2 主變壓器在進行頂升作業(yè)時，變壓器縱向、橫向的傾斜度應不大于100。

6.1.3 主變壓器在進行推運作業(yè)過程中，應有專人對安裝在變壓器上的壓力表進行監(jiān)護，變壓器內(nèi)部壓力應保持在0.005～0.018MPa。

6.1.4 每次作業(yè)前應對使用的液壓部件進行檢查，防止帶病作業(yè)。

6.1.5 使用的液壓油管每次使用完畢后應及時回收并作好防塵。

6.1.6 起吊作業(yè)過程中，起吊物嚴禁與主變壓器任何位置發(fā)生碰撞。

6.2 質(zhì)量保證措施

6.2.1 主變壓器推運過程中，嚴禁發(fā)生碰撞導致?lián)p壞主變壓器構件，在鋼板和主變壓器之間需要加墊橡皮墊和木塊對主變壓器底部油箱進行保護和增大摩擦力。

6.2.2 推運軌道接口部位需用角向磨進行打磨，防止影響鋼板滑動。

6.2.3 在進行調(diào)向作業(yè)，主變壓器下方進行臨時支撐作業(yè)時，枕木鋪墊位置必須是在主變壓器的加強筋下方。

7.應用與效益分析

1500KV三相主變壓器如采用在1#主變壓器基礎上安裝同樣一個作業(yè)室來進行主變壓器的組合安裝工作，對1#機組的整體施工進度影響較大。首先：作業(yè)室的安裝和拆除工期為15天左右，主變壓器組裝需要25天，并且靠近主變壓器基礎附近的設備基礎不能施工、設備不能安裝（需要等到作業(yè)室拆除、清理完畢后方能進行）。采用在2#主變壓器基礎上進行組合，然后進行整體推運至1#主變壓器基礎上的方法進行作業(yè)，對1#機主變壓器基礎附近的設備基礎施工以及設備安裝進度無任何影響，整個推運只需要路基箱板、鋼板和枕木，沿途路線時間上需要處理的工作量很小。

液壓推桿推移主變就位在電廠施工的成功應用，整個施工方案可行，推運及就位過程安全、可靠。以某電廠1#較采用在1#主變壓器基礎上搭設同樣一間作業(yè)室要減少1#機組電氣安裝的施工工期約40天。該方案的成功實施，說明該方案可以在同類型600MW及以上機組上進行推廣和應用。