【摘要】近年來，隨著變電運行人員和班組人員技術(shù)的提高，加上一、二次設(shè)備不斷升級改造，變電站基本可以實現(xiàn)人員零傷亡，設(shè)備零事故的可控性。但我們作為一線運行人員也決不能掉以輕心，要定期做好反事故演練和預(yù)防措施。因為在一些人員配置不足或保護裝置不夠與設(shè)備不夠匹配的變電站，比如誤操作、設(shè)備老化、母差失靈保護動作、斷路器和保護裝置誤動或拒動越級跳閘造成220kV母線失壓事故也偶爾會發(fā)生。假如真發(fā)生了我們應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場相關(guān)設(shè)備的狀態(tài)、后臺信息以及故障錄波圖形數(shù)據(jù)分析，究竟該如何及時發(fā)現(xiàn)故障并排除故障呢？事故發(fā)生后又將如何進行快速診斷及處理呢？本文將通過對母線失壓事故的發(fā)生原因的分析對母線送電措施做詳細分析。

【關(guān)鍵詞】母差失靈保護；快速診斷；預(yù)防措施

1.引言

220kV變電站通常采用雙母線接線形式。為使主變、線路在不同接線方式下其保護裝置都能安全可靠地運行，通常在保護屏中設(shè)有母差保護A屏和B屏，以將相應(yīng)接線方式下的母線電壓引入保護裝置。本文通過結(jié)合事例來分析母線失壓事故及其原因，提出相應(yīng)建議。

2.母線失壓事故出現(xiàn)及其現(xiàn)場分析

某220kV變電站事故分析：

某變電站曾發(fā)生一起繼電保護誤動作事件。該變電站主接線為220kV雙母線帶旁路（母聯(lián)開關(guān)兼旁路），220kV出線4回。故障發(fā)生前，變電站正在擴建新的#2主變1G刀閘接入及母差保護改造工程，現(xiàn)場按計劃安排220kV母差保護裝置（RCS-915）調(diào)試，需聯(lián)動220kV行運線2218開關(guān)空跳并更改新的定值，以檢驗跳閘回路的正確性，故將行運線倒由旁路2030開關(guān)運行，220kV 1M母線轉(zhuǎn)檢修，220kV 1M母線所有運行設(shè)備倒至220kV II母運行。變電站220kV母差保護裝置聯(lián)動行運線2218開關(guān)跳閘工作結(jié)束，旁路2030開關(guān)倒回行運線2218開關(guān)運行操作。當操作到合上行運線2218開關(guān)時，220kV母差失靈保護動作，220kV II母失壓，全站停電。

事故發(fā)生后，其事故原因成為人們的關(guān)注點。據(jù)調(diào)查分析，其一，繼保人員在試聯(lián)動的時候誤碰開行運線的線路保護連接片，所以在合閘瞬間斷路器故障造成越級跳閘。其二，220kV行運線SF6壓力偏低，B相開關(guān)支柱瓷絕緣子都有部分損傷。這兩點就是事故發(fā)生的主要原因。

經(jīng)檢查，絕緣子傘裙表面有污漬且有放電的痕跡。變電站事故原因主要為繼保人員誤碰變電站的帶電設(shè)備，運行人員在工作結(jié)束時驗收存在漏洞，沒有認真做好驗收工作，送電前沒有做好檢查設(shè)備是否具備運行條件就匯報調(diào)度進行送電操作最終導致一級事故的發(fā)生。

3.母線失壓事故的原因判斷及處理

3.1 保護動作情況及事故后的母線方式判斷

（1）判斷依據(jù)。判斷母線失壓事故的主要依據(jù)是：保護動作情況和斷路器跳閘情況，儀表指示，對站內(nèi)設(shè)備檢查的結(jié)果、站內(nèi)有無操作和工作等。

（2）判斷方法。母差保護的范圍為母線及連接設(shè)備（包括電壓互感器、避雷器、各母線側(cè)隔離開關(guān)、斷路器），即各母差電流互感器以內(nèi)的所有設(shè)備。因此，母差保護動作使一段母線上的各分路及分段（或母聯(lián)）斷路器跳閘，一般為母線及連接設(shè)備故障。

在線路（或設(shè)備）發(fā)生故障時，保護動作而線路斷路器拒絕跳閘時，斷路器失靈保護在較短的時限內(nèi)跳開故障元件所在母線上的所有斷路器及分段（或母聯(lián)）斷路器。失靈保護在同時具備以下兩個條件時才能起動：

（1）故障元件保護出口繼電器動作以后不返回，斷路器沒有跳閘。

（2）故障元件的保護范圍內(nèi)仍有故障。失靈保護動作跳閘使母線失壓，一般都為線路（或變壓器）故障越級。此時，故障范圍比較容易判別，故障元件的保護有信號，斷路器仍在合閘位置。母線及連接設(shè)備發(fā)生故障時，主控室各表計有強烈的沖擊擺動，在故障處可能發(fā)生爆炸、冒煙或起火等現(xiàn)象；因此，故障一般明顯可見。

對于沒有安裝母線保護和失靈保護的母線，電源主接線保護（一般為后備保護，如變壓器過流保護等）動作跳閘，并且聯(lián)跳分段（或母聯(lián)）斷路器，使母線失壓。這種情況下，應(yīng)根據(jù)以下情況進行分析判斷：

（1）保護動作情況。若各分路中有保護動作信號，母線及連接設(shè)備無明顯異常，則可以認為是線路故障越級跳閘；若各分路中沒有保護動作信號，則母線及連接設(shè)備故障和線路故障越級跳閘的可能性都存在。

（2）檢查母線及連接設(shè)備上有無故障跡象。

（3）若分路中有保護動作信號，說明是斷路器因二次回路或機構(gòu)問題拒跳而越級；如果分路中沒有保護動作信號，同時檢查站內(nèi)一次設(shè)備無問題，說明是線路故障而保護拒動，造成越級跳閘；此時，并不能立即確定是哪條線路上有故障。

（4）保護拒動的判斷：

①發(fā)現(xiàn)斷路器位置指示燈不亮。

②保護裝置指示燈滅。

③保護有異常信息報告。

④報出“控制回路斷線”或交流“電壓回路斷線”信號。

3.2 綜合各類信息進行判斷

如果母線出現(xiàn)失壓故障，工作人員應(yīng)該第一時間匯報調(diào)度和相關(guān)領(lǐng)導。然后去檢查站內(nèi)的保護動作情況，如果是，則按照上文所述，快速診斷斷，立即拉開故障母線上的所有斷路器。若不是，則繼續(xù)根據(jù)其他信息進行判斷。同時還應(yīng)該保證不是保護誤動。除此之外，現(xiàn)場人員還應(yīng)該結(jié)合故障發(fā)生時候的其他信息來進行判斷，比如聲音、燈光、表計等信息，判斷發(fā)生故障的具體位置，并對此位置進行細致的檢查。故障還有可能是因為值班人員的誤操作而造成，故而此時應(yīng)該停止任何操作，檢查故障點并進行隔離。

4.事故中發(fā)現(xiàn)的問題

根據(jù)上文所述，我們發(fā)現(xiàn)總是因為各種各樣的隱患導致母線失壓事故，故而對這些隱患進行了總結(jié)。

除結(jié)構(gòu)設(shè)計的問題外，安裝質(zhì)量的控制也是一個大的問題。據(jù)觀察，在施工過程中現(xiàn)場安裝工序卡、記錄、責任人等記錄均不完整，說明現(xiàn)場安裝過程存在重大隱患。現(xiàn)場安裝過程只依賴工人的經(jīng)驗來完成，并沒有嚴格的制度。故而很可能會因此出現(xiàn)事故。

驗收項目不細致也是問題之一。在施工驗收過程中，如若對封閉式設(shè)備的投產(chǎn)驗收沒有足夠的重視，且沒有進行深入了解，很容易導致項目不過關(guān)且未被檢查出等問題。與此同時，習慣性思維也會影響施工、驗收等項目不完整，造成疏漏，故而形成隱患。

5.應(yīng)對措施

5.1 加強設(shè)備的采購與驗收

眾所周知，設(shè)備的使用嚴重影響著工程的質(zhì)量。對設(shè)備的采購需要提前做好調(diào)研工作，對需要的設(shè)備進行充分的了解，根據(jù)其性能選擇最適合的型號進行采購，且要選擇信譽較好的商家。同時也要在考慮工程造價的基礎(chǔ)上，盡量選擇質(zhì)量較好的產(chǎn)品，以保證工程完成的質(zhì)量。工程驗收對運行人員也是一項非常重要的工作，因為施工人員的對設(shè)備的熟悉程度和技術(shù)對此工程起著至關(guān)重要的作用，所以我們運行人員應(yīng)提前介入每項新工程或技改大修工程，做好各方面資料的整理，及時做好五防、后臺和新安裝設(shè)備的調(diào)試和驗收工作。確保每項工程都能按時按質(zhì)投運，并能長期安全運行。

5.2 加強設(shè)備的巡視與維護

正確的巡視對于設(shè)備安全運行是非常重要。所以在日常工作中，要做好日巡、夜巡、特巡和一些專項巡視，做好定期維護工作；認真檢查設(shè)備的運行情況，要及時發(fā)現(xiàn)故和障和排除故障，使設(shè)備保持正常工作的狀態(tài)，有利于避免母線失壓事故的出現(xiàn)。

5.3 加強人員培訓

對人員加強培訓的主要目的有兩點。第一，對操作人員進行兩票理論學習，并加強相應(yīng)技能培訓，使操作人員對所操作設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理和性能有足夠的掌握，以防止誤操作，也可以保證設(shè)備的使用壽命。第二，應(yīng)定期對運行人員進行反事故預(yù)想和演練，確保每一位班員工都能正確地進行操作和處理事故。

6.結(jié)束語

綜上所述，母線失壓事故在各個變電站都有可能發(fā)生，且在各個變電站都有不同的因素影響著母線。所以事故發(fā)生之后對母線失壓事故原因的檢查至關(guān)重要。那么快速診斷就成為了一個必不可少的技能，能夠快速檢查事故發(fā)生的原因，并及時作出補救措施。本文通過對實例的分析，發(fā)現(xiàn)了一些存在的問題并提出了建議，希望有所裨益。

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