喝酒不開車已成駕駛員的“鐵律”。但是公眾對(duì)“藥駕”的危害卻知之甚少。一些感冒藥、抗過敏藥和鎮(zhèn)靜類藥中通常含有撲爾敏或苯海拉明等成分，人服用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)困倦、嗜睡等反應(yīng)，有的還會(huì)出現(xiàn)頭暈、耳鳴等癥狀。因此，作為對(duì)自己和他人生命負(fù)責(zé)的駕駛員，除不能酒駕外，也不要“藥駕”。 ■

藥駕導(dǎo)致的交通事故

奧地利科學(xué)家柯·瓦格涅爾

在研究了9000起交通事故后查明，

其中16%是因駕駛員服了某種藥物所引起的；

美國(guó)加州也有巡警指出，

大約30%的“受影響下駕駛”案件由于服用藥物不當(dāng)造成；

波蘭的研究也發(fā)現(xiàn)，

20%的交通事故是由于司機(jī)服用了一些日常藥物造成嗜睡引起的，

而肇事司機(jī)對(duì)此卻全然不知。

抗組胺藥：

很多常見的復(fù)方感冒藥，如感康、快克、新康泰克等都含有抗過敏藥物撲爾敏或苯海拉明。而撲爾敏是最強(qiáng)的抗組胺藥之一，它對(duì)感冒早期的噴嚏、鼻塞、鼻流清涕、咽癢、鼻咽部不適等癥狀都有很好的治療作用，但同時(shí)它也會(huì)抑制中樞神經(jīng)而產(chǎn)生乏力、頭昏、困倦、嗜睡等不良副作用。

抗抑郁藥：

常見的抗抑郁藥有單胺氧化酶抑制劑和三環(huán)類抗抑郁藥，有使人多說、多動(dòng)、失眠和產(chǎn)生快感等中樞神經(jīng)興奮作用。這類藥物的副作用也比較重，一般會(huì)使人困倦、口干、視物模糊、便秘、心跳加快、排尿困難和體位性低血壓，這類副作用一般不影響治療，但是對(duì)于駕車出行的朋友來說是個(gè)非常大的麻煩。

鎮(zhèn)靜催眠藥：

常見的鎮(zhèn)靜催眠藥有安定、安寧、氯硝西泮等。即使依據(jù)病情按正常劑量服用也會(huì)產(chǎn)生嗜睡、遺忘、醉態(tài)、頭痛、乏力等。并且，它們的藥效時(shí)間一般會(huì)比較長(zhǎng)，有時(shí)候晚上睡前服用，第二天一整天還昏昏欲睡。

解熱鎮(zhèn)痛藥：

解熱鎮(zhèn)痛藥物——阿司匹林最有代表性，它具有顯著的解熱鎮(zhèn)痛作用。但是此藥使用過量時(shí)會(huì)出現(xiàn)中毒反應(yīng)，表現(xiàn)為頭暈、視力障礙、出汗、惡心等，甚至出現(xiàn)驚厥和昏迷。

鎮(zhèn)咳藥品如新泰洛奇、聯(lián)邦止咳露的通用名其實(shí)叫做復(fù)方磷酸可待因口服溶液，磷酸可待因是從罌粟屬植物中分離出來的一種天然阿片類生物堿，含有可待因的止咳藥會(huì)導(dǎo)致服用者視覺障礙和突然疲倦。有些止痛藥還會(huì)引起感覺功能紊亂。

抗高血壓藥

降壓藥造成的問題主要是藥物選用不當(dāng)。如心得安、利血平、硝苯地平等，有引起嗜睡、頭痛、眩暈和低血壓的反應(yīng)等，不利于安全駕駛。此外，在服用降壓藥物的初期，機(jī)體處于適應(yīng)調(diào)節(jié)階段，較易出現(xiàn)低血壓等不良反應(yīng)，這時(shí)應(yīng)慎重駕車。

抗心絞痛類藥

抗心絞痛藥物主要通過擴(kuò)張血管、減慢心率，降低左室舒張末期容積而減少心肌耗氧量，從而實(shí)現(xiàn)心肌需氧與供氧的平衡。常用藥物有硝酸酯類、鈣通道阻滯藥、抗血小板藥等。多數(shù)不良反應(yīng)由過量使用引發(fā)血管舒張作用所引起，如面皮膚潮紅、搏動(dòng)性頭痛、眼內(nèi)壓升高等。

降糖藥

駕車時(shí)，要謹(jǐn)防出現(xiàn)藥物性低血糖反應(yīng)，如心悸、頭暈、多汗、虛脫等。以胰島素和磺酰脲類多見。消渴丸中，含有西藥成分格列本脲（優(yōu)降糖），雖然劑量不大，但格列本脲降糖作用很強(qiáng)，仍然具有誘發(fā)低血糖反應(yīng)的潛力。糖尿病患者服降糖藥期間，最好不要開車。

常見的可能導(dǎo)致

“藥駕”的藥物

中國(guó)藥物依賴性研究所副所長(zhǎng)徐國(guó)柱教授在接受記者采訪時(shí)表示，早在上世紀(jì)80年代，世界衛(wèi)生組織就列出了7大類在服用后可能影響安全駕駛的藥品，并提出在服用上述藥品后應(yīng)禁止駕車。

服用這些藥物

該注意什么

應(yīng)當(dāng)提高防范藥駕的意識(shí)，準(zhǔn)確把握藥效起作用的時(shí)間，在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)盡量避免開車。藥物的起效時(shí)間往往很短，最快的不到半小時(shí)就能發(fā)生效用，藥物達(dá)到藥效的最高值一般需要2個(gè)小時(shí)，而藥效全部消失則最少需要4個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間，有的藥物服用一整天后仍然有藥效。患者在服用藥品后，應(yīng)注意自己當(dāng)時(shí)的身體狀況，確保駕車的安全。

法律相關(guān)問題

北京金誠(chéng)同達(dá)律師事務(wù)所的李德成律師表示，《刑法》和《交通安全法》，只存在有服用國(guó)家管制的精神藥品或麻醉藥品不得駕車的規(guī)定，缺乏對(duì)“藥駕”的明確規(guī)定。

在美國(guó)，酒后駕駛的法律同樣適用于藥后駕駛。僅2010年，美國(guó)就有37個(gè)州通過了禁止藥后駕駛的法律。除此之外，在藥品包裝上標(biāo)注“駕駛等級(jí)”也是良策之一。法國(guó)就根據(jù)藥品對(duì)司機(jī)駕駛能力影響的程度，將其分為4個(gè)等級(jí)，并要求藥廠在藥盒上以不同顏色標(biāo)示，這種做法一目了然，也達(dá)到了警示效果。