亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        基于重心法的南京市整車(chē)及零配件物流園區(qū)選址研究

        2013-12-31 00:00:00王天淼齊鳳至趙金娥
        電子世界 2013年20期

        【摘要】文章運(yùn)用重心法對(duì)物流園區(qū)進(jìn)行選址研究,引入了南京整車(chē)及零配件物流園區(qū)案例進(jìn)行分析,同時(shí)運(yùn)用Matlab編程進(jìn)行選址。由于重心法有一定的局限性,所以對(duì)案例的選址結(jié)果做了進(jìn)一步優(yōu)化。得出了初步的選址方案。

        【關(guān)鍵詞】物流園區(qū);重心法;選址matlab

        1.引言

        物流園區(qū)選址是否合理不僅關(guān)系到物流園區(qū)自身的運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)營(yíng)效率、競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)和未來(lái)發(fā)展等問(wèn)題,更會(huì)影響到整條供應(yīng)鏈的成本,所以對(duì)物流園區(qū)的選址研究具有很重要的重要現(xiàn)實(shí)意義。李強(qiáng)利和楊茂盛(2009)[2]在重心法的基礎(chǔ)上考慮運(yùn)輸成本、配送中心的可變運(yùn)營(yíng)成本和固定成本還與基于聚類(lèi)的方法結(jié)合起來(lái)。王海松,孫領(lǐng)弟(2012)[3]為了建立一個(gè)高效的運(yùn)轉(zhuǎn)的物流系統(tǒng),運(yùn)用重心法進(jìn)行物流中心的選址,然后運(yùn)用移動(dòng)平均法得到物流中心的最佳位置,有效避免了選址的隨意性。韋琦,朱小娉(2010)[4]以江門(mén)農(nóng)產(chǎn)品配送中心為例,運(yùn)用重心法和AHP法進(jìn)行物流中心的選址研究,考慮的因素涉及到交通條件、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)水平、經(jīng)營(yíng)環(huán)境以及貨源分布、數(shù)量等等,得出較為理想的選址結(jié)果。Erkayman(2011)[5]提出了一個(gè)模糊TOPSIS方法在土耳其安納托利亞地區(qū)東部的物流中心選址問(wèn)題,建立物流中心解決貨物運(yùn)輸成本的持續(xù)增長(zhǎng),以及在市區(qū)的擁堵,環(huán)境污染和提高土地使用效率低下的問(wèn)題。Zenonas Turskis(2010)[6]提出了一種新開(kāi)發(fā)的ARAS-F的方法解決交通運(yùn)輸,建筑,經(jīng)濟(jì),技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展在選址中存在的問(wèn)題。選址的方法很多,本文采用了重心法的方式進(jìn)行選址研究。

        2.基于重心法的物流中心選址研究

        2.1 重心法的思想及適用范圍

        重心法是一種利用模擬方法來(lái)模擬物體系統(tǒng)重心從而確定物流中心(模擬物體的重心位置)選址的方法。重心模型法適于多個(gè)選一個(gè),解決靜態(tài)問(wèn)題。它假設(shè)聚集在一定數(shù)量的點(diǎn)上的需求量可以代表分散在一定區(qū)域內(nèi)的顧客,這一點(diǎn)與物流中心的選址的原則相符,位于物流中心的上游可以看作供貨地的一點(diǎn),下游由可確定的客戶(hù),比如批發(fā)商,配送中心等等,也可以化為一點(diǎn)。

        2.2 重心法的具體模型

        重心模型作為一種單設(shè)施靜態(tài)選址的方法,運(yùn)輸成本作為唯一的因素進(jìn)行考慮。此方法需要給定供給與需求點(diǎn)的坐標(biāo),以及節(jié)點(diǎn)之間的運(yùn)輸量,對(duì)于單個(gè)物流設(shè)施應(yīng)當(dāng)使得運(yùn)輸總成本最小,即:

        (3-1)

        式中:TC——運(yùn)輸總成本;Vi——節(jié)點(diǎn)i的運(yùn)輸總量;

        Ri——待選物流中心到節(jié)點(diǎn)i的運(yùn)輸費(fèi)率;di——待選物流中心到節(jié)點(diǎn)i的距離。

        物流中心地址的坐標(biāo)通過(guò)下面一組方程來(lái)確定:

        (3-2)

        (3-3)

        式中,為待選物流中心的坐標(biāo),為已知的供給點(diǎn)與需求點(diǎn)的坐標(biāo)。距離di的計(jì)算公式為:

        (3-4)

        其中k是模型中坐標(biāo)單位與實(shí)際空間距離的比例尺(如1=10m,k=10)。

        重心模型的求解步驟如下:

        (1)確定已知的供給點(diǎn)與需求點(diǎn)的坐標(biāo)、運(yùn)輸量及線性運(yùn)輸費(fèi)率;

        (2)忽略距離di,根據(jù)重心公式求得待選物流中心的初始坐標(biāo);

        (3-5)

        (3-6)

        (3)根據(jù)第二步得到的計(jì)算出di,暫不考慮比例系數(shù)k;

        (4)將di帶入(3-2)、(3-3),求出修正的;

        (5)根據(jù)修正的重新計(jì)算di;

        (6)重復(fù)第4、5步,直到的變動(dòng)小于理想的精度;

        (7)最后,根據(jù)求得的最佳選址計(jì)算運(yùn)輸總成本。

        當(dāng)各節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)與運(yùn)輸量分布均勻,而且運(yùn)輸費(fèi)率為線性的情況下,初始點(diǎn)就已經(jīng)是一個(gè)最優(yōu)的解了。少量節(jié)點(diǎn)大量的運(yùn)輸量可以進(jìn)行多次迭代。

        2.3 重心法的局限性

        重心法可以較快的確定物流中心的位置,但是它極易造成選址的不精確,主要表現(xiàn)在:重心法只考慮坐標(biāo)位置和運(yùn)輸費(fèi)率,實(shí)際中兩點(diǎn)之間不可能一直是直線,而且交通運(yùn)輸受到許多因素的影響,物流中心選址也會(huì)受地價(jià)等因素影響;重心法的操作是在坐標(biāo)系上完成,這樣未經(jīng)實(shí)際考察的位置坐標(biāo)會(huì)存在較大的誤差,從而導(dǎo)致結(jié)果的偏離;重心法得到的結(jié)果會(huì)因?yàn)榈貏?shì)等原因在實(shí)際中無(wú)法操作。

        3.案例分析

        3.1 選址相關(guān)數(shù)據(jù)

        根據(jù)南京目前的4S店以及汽車(chē)零配件店的分布比較零散容易出現(xiàn)缺貨的情況以及在管理上不得當(dāng)?shù)默F(xiàn)狀,為了更好得服務(wù)南京及周邊城市的廣大汽車(chē)用戶(hù),決定在位于南京市徐莊軟件園建設(shè)一個(gè)占地面積大約21公頃的汽車(chē)與零配件物流基地,物流園區(qū)處于交通發(fā)達(dá)環(huán)境俱佳地區(qū)適合客戶(hù)前往商務(wù)洽談。現(xiàn)階段主要為了實(shí)現(xiàn)對(duì)南京和周邊城市的的汽車(chē)和零配件的銷(xiāo)售與配送,在未來(lái)還要擴(kuò)大業(yè)務(wù)爭(zhēng)取服務(wù)于全國(guó)更大范圍的一個(gè)目標(biāo)。

        表3.1 相關(guān)數(shù)據(jù)

        編號(hào)位置坐標(biāo)運(yùn)輸費(fèi)率物流量

        1(14.8,15.8)0.047800

        2(16.0,13.4)0.055000

        3(15.0,13.0)0.086000

        4(14.0,11.0)0.028000

        5(13.0,8.8)0.069000

        6(23.0,3.6)0.083000

        7(20.6,4.4)0.053500

        3.2 對(duì)重心法進(jìn)一步優(yōu)化

        (1)政策優(yōu)惠與規(guī)劃

        根據(jù)堯化地區(qū)未來(lái)規(guī)劃文件,堯化地區(qū)將在2005——2015年規(guī)劃堯化地區(qū),北起緯一路,南止滬寧鐵路,西臨繞城公路,東至仙新路,規(guī)劃區(qū)用地面積為682.37公頃。并將在路網(wǎng)構(gòu)架、設(shè)施配置上與南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、棲霞鎮(zhèn)、仙林新區(qū)、主城等地區(qū)向銜接。其規(guī)劃原則:與周邊相協(xié)調(diào)發(fā)展的原則,以南京城市總體規(guī)劃為指導(dǎo),在規(guī)劃中,合理處理與主城、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、仙林新市區(qū)等的關(guān)系。堯化地區(qū)的未來(lái)規(guī)劃用地提供了物流園區(qū)建成所需要的充足用地,并且正在建設(shè)中的完善路網(wǎng)與優(yōu)惠政策大大有利于汽車(chē)與零配件物流園區(qū)的入駐。政府相關(guān)部門(mén)的支持與優(yōu)惠政策,交通的便捷將為南京汽車(chē)及零配件物流園區(qū)提供良好的政策環(huán)境與地理優(yōu)勢(shì)。

        (2)土地價(jià)格與地塊地形

        堯化地區(qū)土地價(jià)格相對(duì)便宜,地皮購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為2400~2600元/平方米,汽車(chē)及零配件物流園區(qū)所需用地為21.6公頃,土地成本約為5.6億元,投資成本相對(duì)較低。堯化地區(qū)留有大量的規(guī)劃空地,在徐莊軟件園附近有一處大約25公頃的空地,滿足物流園區(qū)21.6公頃的用地需求。該空地形狀規(guī)則,用地上的房屋已經(jīng)拆遷,2011年6月份建筑物拆遷完畢。

        所以需要對(duì)選址結(jié)果進(jìn)一步優(yōu)化。所選區(qū)域土地價(jià)格相對(duì)便宜,面積較大,離周邊的客戶(hù)較近,有利于很好地服務(wù)于客戶(hù)。周邊政府會(huì)繼續(xù)規(guī)劃,為園區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)展提供良好的資源。

        4.結(jié)論

        運(yùn)用重心法對(duì)南京整車(chē)及零部件物流園區(qū)進(jìn)行選址,運(yùn)用matlab可以使重心法得到的結(jié)果更加快速準(zhǔn)確。由于重心法選址本身存在著一定的局限性,加入政策優(yōu)惠與規(guī)劃與土地價(jià)格、地塊地形影響因素對(duì)選址結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化,得出最后的物流園區(qū)選址結(jié)果。

        參考文獻(xiàn)

        [1]李強(qiáng)利,楊茂盛.改進(jìn)的重心法在多節(jié)點(diǎn)物流配送中心選址中的應(yīng)用[J].消費(fèi)導(dǎo)刊,2009(9):123-124.

        [2]王海松,孫領(lǐng)弟.基于重心法的物流中心選址問(wèn)題探討[J].商業(yè)時(shí)代,2011(35):39-40.

        [3]韋琦,朱小娉.江門(mén)農(nóng)產(chǎn)品配送中心選址研究——基于重心法和AHP法[J].廣東農(nóng)業(yè)科學(xué),2010(07):401-404.

        4455永久免费视频| 99精品国产闺蜜国产在线闺蜜| 日本色噜噜| AV无码系列一区二区三区| 一区二区三区精品偷拍| 日本高清成人一区二区三区| 国产精品一区二区三区在线观看| 国产一区二区三区天堂| 人妻 丝袜美腿 中文字幕| 亚洲av无码av在线播放| 欧美天天综合色影久久精品| 美日韩毛片| 国产精品久久这里只有精品| 玩弄极品少妇被弄到高潮| 91精品国产综合久久久蜜| 久久成人成狠狠爱综合网| 中文字幕乱码一区av久久不卡 | 996久久国产精品线观看| 久久九九有精品国产尤物| jk制服黑色丝袜喷水视频国产| 一本久久伊人热热精品中文| 亚洲av色香蕉一区二区三区潮| 日本视频一中文有码中文| 久久久久亚洲精品男人的天堂| 国产美女露脸口爆吞精| 人妻无码一区二区| 乱色视频中文字幕在线看| 亚洲免费在线视频播放| 狠狠躁日日躁夜夜躁2020| 国产区精品| 天堂av中文在线官网| 爽爽影院免费观看| 国产亚洲欧美精品久久久| 真实国产乱视频国语| 区一区一日本高清视频在线观看 | 手机在线免费av资源网| 337p粉嫩日本欧洲亚洲大胆| 小鲜肉自慰网站| 人妻AV无码一区二区三区奥田咲 | 中文字幕亚洲乱码熟女在线| 曰本无码人妻丰满熟妇5g影院|