從未有一個汽車品牌敢推出一款只針對某一特定族群的車型，也沒未有一個汽車品牌在國內(nèi)敢推出一款豪華小型SUV，也從未有過一款車型敢如此大膽的宣布年輕。別克，這個曾經(jīng)老氣橫秋的汽車品牌，突然玩了一把時尚，因為，沒有哪一臺車敢比別克昂科拉更會出賣青春。

當(dāng)全世界的汽車廠商都知道中國消費者喜歡大尺寸、長軸距車型，當(dāng)那些德系豪華品牌都通過氣派的外形和寬敞的空間這一金科定律來取悅中國消費者，恰恰也有一批發(fā)著不同聲音的汽車產(chǎn)品反其道而行之，主攻年輕市場。

道理很簡單，當(dāng)這群年輕人成長為社會的領(lǐng)導(dǎo)者，他們的豪華品牌又變成了這群年輕人的選擇。

與凱越、君威、GL8等車型不同，昂科拉沒有任何歷史背景可查，單純拿它的市場空間來說甚至是全新的。正所謂一見鐘情，昂科拉是一款很容易讓80后看上眼的車型，看上的不僅是其SUV車型定位，更多的它是一款在尺寸、價格以及動力配置上與A級車高度重疊的小型SUV，甚至是一種年輕氣質(zhì)，至于它有多少越野能力或許并沒有多少人去在乎。

因此，筆者認(rèn)為東風(fēng)標(biāo)致推出3008時反復(fù)播放的廣告詞“活，該快樂”，更適合昂利拉。

在廠家的新聞稿里，明確的指出，在整個中國汽車市場，80后年輕族群作為新崛起的消費力量已開始釋放潛力，而既能應(yīng)付日常使用又具備一定越野能力的SUV，對于活潑好動、鐘愛遠(yuǎn)游的他們，無疑是排位靠前的佳選。別克昂科拉ENCORE剛勁靈活的造型設(shè)計，散發(fā)出敏捷、動感、活潑氣質(zhì)；全新引入的1.4T渦輪增壓發(fā)動機和智能四驅(qū)系統(tǒng)的搭配，強調(diào)操控樂趣與出眾的燃油經(jīng)濟性；加上“年輕！就去SUV”的響亮口號，當(dāng)然，還有讓人心動的價格，所有因素都明確闡釋了別克昂科拉ENCORE的目標(biāo)定位——這是一款為年輕人打造的SUV。

昂科拉融匯了別克全新設(shè)計語言，無論是極具視覺沖擊力的家族式前臉，還是借鑒了coupe雙門轎跑車設(shè)計理念的快背式利落線條，以及同級唯一全系標(biāo)配的18時超大輪轂等，都凸顯了SUV與生俱來的硬朗剛毅的運動氣質(zhì)與“小昂科雷”般的豪華美感，更兼顧了年輕新銳的優(yōu)雅品位與張揚個性。4278×1774×1646mm三圍尺寸和短前懸、短后懸設(shè)計，既賦予昂科拉ENCORE靈活敏捷的動感身形，同時也帶來更大的車內(nèi)空間體驗。

最重要的是，昂科拉ENCORE突破了以往SUV作為“家庭購置的第二輛車”的慣性模式，以為年輕群體的首次購車提供SUV選擇為目標(biāo)，并且將重點偏向個人與“三口小家庭”?？紤]到目標(biāo)群體首次購車的消費能力多在20萬元以下，而在這一區(qū)間，當(dāng)前市場上給他們提供的主流選擇基本上只有兩廂或三廂轎車，對于更符合他們需求和個性的SUV，尤其是他們看重的品質(zhì)一流并且上檔次的歐美品牌SUV，市場還存在盲區(qū)。別克昂科拉ENCORE的定位正好填補了這一空白，既能最大限度發(fā)揮自身長處，同時也避免了與根深蒂固的“保守勢力”作無謂糾纏！

自2008年推出“全球平臺、歐美技術(shù)”產(chǎn)品戰(zhàn)略開始，別克品牌立足通用汽車全球資源，聆聽中國消費者的用車需求，以科技創(chuàng)新為核心，相繼推出了“雙君”、“雙英”、GL8豪華商務(wù)車等深受消費者喜愛的產(chǎn)品，并積極開拓藍(lán)海市場，引領(lǐng)各主流細(xì)分市場再細(xì)分趨勢。隨著昂科拉ENCORE的上市，別克在中國已擁有11個系列、48款車型，形成了在高檔舒適車型、高檔轎跑車型、高檔SUV車型三條產(chǎn)品線上的全面布局。

如果說2008年別克的首款豪華SUV昂科雷成功開啟了品牌全面轉(zhuǎn)型之路，那么現(xiàn)在，別克的首款國產(chǎn)SUV昂科拉拿過了接力棒，開啟別克品牌“全球科技、創(chuàng)新體驗”的新時代征程。