摘 要：針對(duì)江蘇預(yù)警報(bào)服務(wù)與漁船安全救助結(jié)合的難題，提出了一種電子海圖綜合信息系統(tǒng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)以電子海圖為基礎(chǔ)，通過(guò)CDMA、AIS、GPS/GPRS等通訊手段自動(dòng)采集漁船的動(dòng)靜態(tài)信息，并能夠在電子海圖上將漁船分布信息與預(yù)警報(bào)產(chǎn)品相疊加，實(shí)時(shí)顯示預(yù)警報(bào)海域的漁船情況，自動(dòng)識(shí)別漁船風(fēng)險(xiǎn)并發(fā)送警報(bào)信息，最大限度地減少和避免漁船員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

關(guān)鍵詞：漁船 安全保障 預(yù)報(bào) 海圖疊加 信息推送

中圖分類號(hào)：TP399 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2013）05（c）-0232-01

江蘇地處我國(guó)大陸東部沿海中心，東瀕黃海，海岸線長(zhǎng)954 km，海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。但海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)具有顯著的高投入、高風(fēng)險(xiǎn)特征，現(xiàn)階段開發(fā)的漁船安全應(yīng)急指揮系統(tǒng)普遍缺少海況實(shí)時(shí)觀測(cè)和預(yù)報(bào)預(yù)警信息，只能提供被動(dòng)救險(xiǎn)服務(wù)，無(wú)法做到主動(dòng)預(yù)警提示合理規(guī)避作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)法滿足海洋漁業(yè)安全保障需求，因此，建立電子海圖綜合信息處理系統(tǒng)，通過(guò)漁船實(shí)時(shí)定位、海洋專題預(yù)警報(bào)、通信網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)集成，建立覆蓋江蘇海域重點(diǎn)漁區(qū)的全省海洋漁業(yè)安全保障系統(tǒng)對(duì)于促進(jìn)江蘇海洋漁業(yè)經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

近年來(lái)，在船舶安全，船舶監(jiān)控、船舶信息處理系統(tǒng)以及海洋預(yù)警報(bào)等方面，江蘇已經(jīng)建成了較為成熟的體系。本研究中，作者針對(duì)漁業(yè)相關(guān)保障系統(tǒng)現(xiàn)狀，研究了江蘇漁業(yè)安全保障電子海圖綜合信息處理系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施方案，并對(duì)方案的可行性進(jìn)行了分析。

1 系統(tǒng)組成

江蘇漁業(yè)安全保障電子海圖綜合信息處理系統(tǒng)由船舶監(jiān)控系統(tǒng)、預(yù)警報(bào)制作系統(tǒng)、集成顯示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)信息傳輸系統(tǒng)組成。

船舶監(jiān)控系統(tǒng)：包括衛(wèi)星監(jiān)控與通信船載終端、AIS船載終端系統(tǒng)、GPS/GPRS船載數(shù)據(jù)/語(yǔ)音終端以及漁船綜合信息接收模塊。

預(yù)警報(bào)制作系統(tǒng)：利用衛(wèi)星資料和各類海洋實(shí)時(shí)觀測(cè)數(shù)據(jù)，綜合各類數(shù)值預(yù)報(bào)產(chǎn)品和統(tǒng)計(jì)分析結(jié)論，制作發(fā)布針對(duì)漁場(chǎng)的精細(xì)化海浪和海面風(fēng)預(yù)警報(bào)產(chǎn)品。

集成顯示系統(tǒng)：包括海圖標(biāo)準(zhǔn)顯示、預(yù)警報(bào)產(chǎn)品集成顯示、漁船目標(biāo)顯示、應(yīng)用程序界面設(shè)計(jì)等的集成，集成顯示滿足系統(tǒng)顯示容量、海圖刷新數(shù)據(jù)、位置處理時(shí)間等性能指標(biāo)的要求，形成一個(gè)支持SHAPE格式的預(yù)警報(bào)產(chǎn)品和電子海圖船位疊加顯示的系統(tǒng)。

數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)：采用數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù)集群服務(wù)，集群軟件為ORACLE Real Application Cluster（簡(jiǎn)稱RAC）?；跀?shù)據(jù)庫(kù)表記錄方式存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)主要有基礎(chǔ)地理信息，預(yù)警報(bào)產(chǎn)品信息、漁船信息等，并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的備份與恢復(fù)。

網(wǎng)絡(luò)信息傳輸系統(tǒng)：利用專線實(shí)現(xiàn)預(yù)警報(bào)產(chǎn)品信息、漁船信息的傳輸與入數(shù)據(jù)庫(kù)，利用衛(wèi)星、短信等形式實(shí)現(xiàn)漁業(yè)安全保障系統(tǒng)對(duì)漁船預(yù)警報(bào)信息的推送。

2 系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制

江蘇漁業(yè)安全保障電子海圖綜合信息處理系統(tǒng)整體部署于監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)中心。

2.1 漁船數(shù)據(jù)同步結(jié)構(gòu)

本系統(tǒng)的船舶監(jiān)控系統(tǒng)立足于江蘇已經(jīng)建成的漁船安全指揮系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)中心需構(gòu)建基礎(chǔ)的軟硬件信息平臺(tái)，利用網(wǎng)絡(luò)專線與傳輸中間件實(shí)現(xiàn)與漁船安全指揮系統(tǒng)的漁船數(shù)據(jù)同步更新。

2.2 信息處理結(jié)構(gòu)

基于對(duì)江蘇漁業(yè)安全保障電子海圖綜合信息處理系統(tǒng)的需求分析，提出一個(gè)集成信息處理系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)。

在該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)中，通訊接口及數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理來(lái)自漁船的動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)，既可以輸出信息由電子海圖顯示模塊進(jìn)行疊加顯示，也可以向目標(biāo)船舶發(fā)送預(yù)警報(bào)信息。智能人機(jī)界面作為整個(gè)系統(tǒng)的人機(jī)接口，負(fù)責(zé)接收預(yù)警報(bào)產(chǎn)品的輸入以及用戶其他的指令。船舶數(shù)據(jù)庫(kù)以標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)處理和存儲(chǔ)船舶數(shù)據(jù)，并通過(guò)與電子海圖綜合信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，接收用戶的查詢等指令。電子海圖綜合信息系統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫(kù)的支持下工作，其功能組成如下：

漁船監(jiān)控。利用船載終端，通過(guò)多種通訊方式，將漁船的船位、航速、航向等信息實(shí)時(shí)傳送至監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)中心。

預(yù)警報(bào)產(chǎn)品制作。海洋預(yù)警報(bào)產(chǎn)品覆蓋江蘇海域八大漁場(chǎng)。基于海洋實(shí)時(shí)觀測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)分析天氣預(yù)報(bào)形勢(shì)，形成預(yù)警報(bào)產(chǎn)品，并以SHAPE格式傳輸至預(yù)警報(bào)數(shù)據(jù)庫(kù)。

電子海圖疊加顯示。電子海圖數(shù)據(jù)符合SHAPE格式或者IHO S57標(biāo)準(zhǔn)、顯示滿足IHO S52標(biāo)準(zhǔn)要求，實(shí)現(xiàn)漁船船位監(jiān)控、預(yù)警報(bào)影響分析、短信息、調(diào)船位等功能。通過(guò)引入GIS COM組件，集成海圖顯示功能。

船舶風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與預(yù)警信息推送。依據(jù)疊加的海浪預(yù)警報(bào)圖層范圍，自動(dòng)查詢統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)船舶數(shù)據(jù)信息。根據(jù)應(yīng)急預(yù)案庫(kù)，識(shí)別劃分船舶風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)并利用多種通訊方式向目標(biāo)船舶推送警報(bào)短信。

3 結(jié)語(yǔ)

江蘇漁業(yè)安全保障電子海圖綜合信息處理系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)預(yù)警報(bào)與船舶信息的綜合疊加處理，能夠在第一時(shí)間識(shí)別劃分風(fēng)險(xiǎn)漁船，實(shí)現(xiàn)以最快捷的速度向漁船發(fā)送警報(bào)信息，并監(jiān)控船舶避險(xiǎn)情況，提高了海上漁船避險(xiǎn)的信息獲取能力，可滿足防災(zāi)減災(zāi)和漁業(yè)安全保障信息化的需求。

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