摘 要：從路線布設(shè)、技術(shù)指標(biāo)選取、交通安全設(shè)施、排水工程、環(huán)境保護(hù)等方面對文成縣百丈漈通景公路改造設(shè)計實例進(jìn)行分析，對山區(qū)旅游公路的設(shè)計具有參考價值。

關(guān)鍵詞：山區(qū)道路 旅游公路 改造設(shè)計

中圖分類號：U412.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1674-098X（2013）05（c）-0115-01

1 工程概況

文成縣百丈漈通景公路是百丈漈風(fēng)景區(qū)—— 國家級風(fēng)景名勝區(qū)對外交通的主通道，全長11.4 km，位于海拔300～638 m之間，屬山嶺重丘，沿線灌木植被茂密，公路一側(cè)傍山一側(cè)臨崖，始建于20世紀(jì)60年代，當(dāng)時公路主要用于電廠大型設(shè)備運輸，改造前為等外公路，路基寬度為4～5.5 m，很多路段尚不能達(dá)到準(zhǔn)四級標(biāo)準(zhǔn)，回頭彎半徑小于極限半徑，多處坡度大于10%，連續(xù)縱坡超過規(guī)范要求，加上年久失修，邊溝堵塞，路面破損嚴(yán)重，不僅存在行車安全隱患，也不能滿足旅游事業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

2 項目設(shè)計實例

2.1 路線布設(shè)

綜合考慮道路使用功能、投資資金、環(huán)境保護(hù)等因素，路線布設(shè)基本是在原有道路的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造設(shè)計，盡量保護(hù)植被，避免大填大挖，盡可能減少臨溪臨崖路段土石方開挖量。在保證安全的前提下，對公路設(shè)計規(guī)范強(qiáng)制性條款規(guī)定的極限值，如極限最小平曲線半徑、最大縱坡都應(yīng)嚴(yán)格掌握；但對于好中求好的線形指標(biāo)，如曲線間的直線長度可靈活掌握，不宜片面追求高指標(biāo)。

2.2 路線設(shè)計指標(biāo)的選用

山區(qū)景區(qū)旅游的公路等級應(yīng)根據(jù)實際地形特點和景區(qū)道路功能綜合考慮確定，并合理選擇技術(shù)指標(biāo)。同一條旅游公路可根據(jù)實際地形不同，設(shè)定不同的車速，選擇不同路基寬度，困難路段亦可適當(dāng)降低公路等級，靈活選用技術(shù)指標(biāo)，避免刻意地裁彎取直、大挖大填，最大限度地保護(hù)沿線原始植被和生態(tài)環(huán)境。

（1）路基寬度

路基寬度因根據(jù)景區(qū)旅游公路通行需求和使用功能合理確定，條件允許時可適當(dāng)加寬。當(dāng)受到條件限制，可設(shè)計單車道公路，并結(jié)合地形合理布設(shè)一定數(shù)量的錯車道或臨時停車道，以避免臨時停車妨礙其他車輛的正常通行。同時，采用混凝土邊溝，并對路肩進(jìn)行硬化，以改善路面寬度。根據(jù)國內(nèi)許多實行旅游專線景區(qū)的管理經(jīng)驗，山區(qū)旅游公路一般限制社會車輛進(jìn)入，景區(qū)通過設(shè)置旅客集散中心，穩(wěn)定駕駛員隊伍，定時采用旅游大巴接送游客，并對車輛安裝定位系統(tǒng)，甚至規(guī)定車輛交會地點，實現(xiàn)旅游車輛有效、有序管理。因此后期加強(qiáng)對景區(qū)公路的經(jīng)營管理，路基寬度可根據(jù)地形條件適當(dāng)放寬。

（2）最大縱坡

景區(qū)旅游公路的通行需求和功能定位，對道路最大縱坡的選用有直接的影響?？紤]到山區(qū)景區(qū)旅游公路的特點，在條件成熟的情況下，建議景區(qū)對旅游公路進(jìn)行統(tǒng)一管理與使用。當(dāng)公路設(shè)計的縱斷面條件受到限制時，可根據(jù)小客車的爬坡性能作為設(shè)計參數(shù)，適當(dāng)放寬對最大縱坡的限制，同時加強(qiáng)交通安全設(shè)施的設(shè)計，這樣既保證行車安全、減少工程造價，又有效的保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境。

2.3 排水工程設(shè)計

由于山區(qū)旅游公路沿線植被豐富，地表水系發(fā)達(dá)，景區(qū)公路路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，因此路基排水設(shè)計尤顯重要。調(diào)查顯示，水害是使山區(qū)公路破壞的主要形式，路面積水不僅影響車輛行駛安全，還會對路基整體穩(wěn)定性造成破壞，最終導(dǎo)致瀝青路面早期破壞。景區(qū)旅游公路排水設(shè)計的好壞直接影響到道路的使用性能和壽命。在山區(qū)旅游公路設(shè)計時，為保證行車安全，避免路面過早損壞，應(yīng)先對現(xiàn)場進(jìn)行水文調(diào)查并結(jié)合原道路涵洞設(shè)置情況，再進(jìn)行綜合排水設(shè)計，將山水引至排水系統(tǒng)后，迅速、及時地排除。

2.4 交通安全設(shè)施設(shè)計

安全問題是當(dāng)今社會的永恒話題，公路安全離不開交通安全設(shè)施設(shè)計。交通安全設(shè)施必須從設(shè)計環(huán)節(jié)著手，采取有效的方法和措施，進(jìn)行必要的安全方案論證，以保證車輛行駛的安全和游客、行人通行的安全。景區(qū)旅游公路應(yīng)嚴(yán)格按照《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則》的規(guī)定進(jìn)行交通安全設(shè)施設(shè)計。景區(qū)旅游公路由于受到地形地勢的限制，往往難以采用較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有時甚至突破了技術(shù)指標(biāo)的下限值，因此必須通過安全設(shè)施設(shè)計方案論證以及提高防護(hù)等級予以彌補(bǔ)。

2.5 環(huán)境保護(hù)設(shè)計

旅游公路一般位于風(fēng)景區(qū)、保護(hù)區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)內(nèi)，沿線自然植被和生態(tài)環(huán)境較好，當(dāng)?shù)卣蜕鐣浾搶皡^(qū)旅游公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)要求和關(guān)注度較高。景區(qū)旅游公路建設(shè)必須堅持“在設(shè)計上最大限度地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，在施工中最小程度地破壞和最大限度地恢復(fù)生態(tài)環(huán)境”的指導(dǎo)原則。從環(huán)保的角度講，保護(hù)生態(tài)環(huán)境和盡量減少對環(huán)境的破壞是該公路建設(shè)成功的關(guān)鍵。

（1）水土保持設(shè)計

旅游公路設(shè)計應(yīng)同時進(jìn)行水土保持的設(shè)計。水土流失的防治措施必須因地制宜，既要符合水土保持法律法規(guī)的要求，又要兼顧其實施的可行性，還應(yīng)考慮與周圍環(huán)境的相互協(xié)調(diào)，以及各種措施之間的綜合布局。在路線設(shè)計過程中充分考慮填挖方平衡原則，充分利用開挖方，減少廢方。在施工過程中應(yīng)防止水土流失、淤塞河溝、污濁水體，及時對邊坡進(jìn)行防護(hù)，建立良好臨時排水系統(tǒng)。對臨時堆放場地應(yīng)做好排水、防護(hù)（植樹、植草）等方法防止水土流失。

（2）洪澇水利及水環(huán)境的影響設(shè)計

公路沿途設(shè)置了橋、涵等交通、水利設(shè)施，以滿足防洪排澇的要求，公路兩側(cè)邊溝兼有防澇及防止水土流失的作用。在施工時對承包商提出必要的保護(hù)措施外，對河道的改移應(yīng)確保泄洪暢通，滿足泄洪要求，避免水流對岸坡的沖刷，并作必要的防護(hù)措施。

（3）施工環(huán)保措施設(shè)計

由于公路沿線下邊坡坡度均大于60 °，公路下方有多處景點、居民住宅，石頭因此施工期應(yīng)注意環(huán)境安全，擋土墻清基和砌筑石料均采用人工開挖并結(jié)合支架垂直運輸，嚴(yán)禁隨意傾倒。山體開挖應(yīng)優(yōu)先采用機(jī)械開挖，由上而下逐層開挖，山體開挖之前應(yīng)進(jìn)行爆破施工專項方案審查，報業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、公安部門審批后方可進(jìn)行施工，確保不對周圍環(huán)境造成影響。山體開挖爆破施工必須采用預(yù)裂爆破并保證光面爆破效果，同時嚴(yán)格控制用藥量，并采用搭設(shè)腳手架、掛設(shè)竹籬笆、麻袋遮蓋等防護(hù)措施，確保施工無飛石，山下無落石。

3 結(jié)語

在文成縣百丈漈風(fēng)景區(qū)通景公路實施建設(shè)過程中，采用動態(tài)跟蹤設(shè)計服務(wù)，充分堅持“安全、環(huán)保、科學(xué)”的設(shè)計理念，選擇合理的公路等級和技術(shù)指標(biāo)，注重交通安全設(shè)施以及環(huán)境保護(hù)的設(shè)計與運用，主要建設(shè)以拓寬路面、就勢設(shè)置錯車道、局部路段截彎取直、回頭曲線改造、調(diào)順縱坡、硬化土路肩、完善排水設(shè)施和交通安全防護(hù)設(shè)施為主。在實施過程中，有效地避免了對景區(qū)環(huán)境的破壞，有力地保護(hù)了沿線自然環(huán)境，贏得了地方政府的肯定和社會的好評。因而，筆者認(rèn)為，該景區(qū)旅游公路項目的建設(shè)及其設(shè)計理念值得同類項目借鑒與參考。

參考文獻(xiàn)

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