【摘 要】線損指電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)在電能傳輸過程中所發(fā)生的全部電能損耗，是電力網(wǎng)綜合電能損耗的統(tǒng)稱，包括自然線損（電網(wǎng)在電能傳送過程中不可避免的電能損耗）和管理線損（偷、漏、差錯(cuò)等造成的誤差）。本文首先分析了電力系統(tǒng)中線損存在的原因，由此引出應(yīng)該運(yùn)用計(jì)量自動(dòng)化線損管理系統(tǒng)，然后又深入探討了計(jì)量自動(dòng)化線損管理系統(tǒng)的工作原理及其功能。

【關(guān)鍵詞】電力系統(tǒng) 計(jì)量自動(dòng)化 線損管理

線損的統(tǒng)計(jì)與分析是線損管理的關(guān)鍵，只有準(zhǔn)確、真實(shí)、及時(shí)地統(tǒng)計(jì)線損，科學(xué)地分析線損，才能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)異常、查找出原因，指導(dǎo)供電企業(yè)查處竊電、營(yíng)業(yè)差錯(cuò)、計(jì)量故障等。目前很多地方還處在人工計(jì)算線損階段，一方面人工計(jì)算耗時(shí)長(zhǎng)工作量大，另外一方面統(tǒng)計(jì)結(jié)果往往不準(zhǔn)確。而計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)則可以實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站關(guān)口表和考核表、低壓用戶等不同類型的計(jì)量點(diǎn)（電能表資料和電能表的安裝位置等信息的統(tǒng)稱）的計(jì)量工作。

一、電力系統(tǒng)中線損存在的原因分析

線損指電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)在電能傳輸過程中所發(fā)生的全部電能損耗，是電力網(wǎng)綜合電能損耗的統(tǒng)稱，包括自然線損和管理線損。它是電力系統(tǒng)中必然會(huì)存在的，導(dǎo)致其產(chǎn)生的原因也是方方面面的。

首先，輸配電變壓器容量選擇不當(dāng)，變壓器與所帶負(fù)荷不匹配，造成變壓器處于輕載或空載運(yùn)行狀態(tài)，電能損耗便會(huì)增加。其次，配電網(wǎng)布局不合理，供電點(diǎn)偏離負(fù)荷地近電遠(yuǎn)送、導(dǎo)線截面太小等也會(huì)導(dǎo)致電能損耗增加。再次，配電線路中還經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)三相負(fù)荷不平衡的情況，當(dāng)三相負(fù)荷不平衡度超過20%時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致中線電流增大，從而使電能損耗增加。另外，如果計(jì)量裝置存在問題，關(guān)口計(jì)量裝置計(jì)量不準(zhǔn)，造成電量流失；計(jì)量方式不當(dāng)，有高供低量的現(xiàn)象存在；互感器與電能表倍率錯(cuò)誤；計(jì)量回路配置不當(dāng)?shù)染鶗?huì)不同程度地造成電能損耗的升高。

二、線損管理工作的現(xiàn)狀

目前很多電力公司都高度重視線損管理工作，為了提高經(jīng)營(yíng)管理工作水平紛紛制定了有效降低線損的戰(zhàn)略，運(yùn)用組織、管理和技術(shù)措施，營(yíng)造了多方面多層次共同關(guān)心線損管理的局面，但是指標(biāo)完成依然存在以下幾方面問題。

首先，很多地區(qū)電網(wǎng)發(fā)展比較滯后，電源布點(diǎn)較少，線路供電半徑大；老舊設(shè)備多，變壓器或配變?nèi)萘啃?、重載重?fù)p，大多數(shù)線路線徑細(xì)，損失電量多，負(fù)荷分布極不均勻。安全運(yùn)行與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行存在的矛盾比較突出。根據(jù)線損理論計(jì)算結(jié)果看，電網(wǎng)總體上處于不經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)。第二，很多工廠自備電廠發(fā)電機(jī)，致使無損電量比例減小，從而使線損率升高。第三，個(gè)別用戶背景復(fù)雜，竊電處理起來有較大的難度。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下竊電行為將長(zhǎng)時(shí)間存在，打擊竊電是我們的長(zhǎng)期任務(wù)。第四，供售電不同期，存在滯留電量影響由于供售電不同期、負(fù)荷變化大，尤其是受季節(jié)性負(fù)荷、政策、鐵礦市場(chǎng)等因素影響大，存在滯留電量造成統(tǒng)計(jì)線損存在偏差。

三、計(jì)量自動(dòng)化線損管理系統(tǒng)的工作原理

計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)已經(jīng)完成計(jì)量點(diǎn)的電量計(jì)算工作，給線損計(jì)算打下牢固的基礎(chǔ)。接下來就是考慮如何利用計(jì)量自動(dòng)化的資料和電量計(jì)算結(jié)果統(tǒng)計(jì)計(jì)算線損和分析線損。線損計(jì)算關(guān)鍵問題在于建立線損模型，線損模型簡(jiǎn)單講就是計(jì)量點(diǎn)之間的組織關(guān)系模型。

（一）線損模型。在線損管理系統(tǒng)中把要分析的具體線損目標(biāo)稱之為線損分析對(duì)象，線損分析對(duì)象由通用屬性組成，包括：名稱、最高電壓等級(jí)、類別等。線損分析對(duì)象的供入和供出中包括計(jì)量點(diǎn)和子線損分析對(duì)象兩類對(duì)象。子線損分析對(duì)象也是線損分析對(duì)象，相當(dāng)于把一類計(jì)量點(diǎn)分組打包后加入到其他線損分析對(duì)象中。在電力系統(tǒng)中，電量明細(xì)引用到的電量都是來自于計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)中的計(jì)量點(diǎn)。電量明細(xì)中電量類型有供入和供出兩個(gè)類型。引用對(duì)象類型有計(jì)量點(diǎn)和子線損分析對(duì)象兩種類型。當(dāng)引用的對(duì)象為計(jì)量點(diǎn)類型時(shí)，可以選擇計(jì)量系統(tǒng)資料結(jié)構(gòu)樹中的任意一個(gè)節(jié)點(diǎn)。

（二）線損計(jì)算自動(dòng)化。線損計(jì)算自動(dòng)化包括兩方面：線損分析對(duì)象創(chuàng)建的自動(dòng)化和線損率計(jì)算的自動(dòng)化。自動(dòng)化建立線損對(duì)象一般在初期根據(jù)現(xiàn)有計(jì)量自動(dòng)系統(tǒng)中存在的設(shè)備資料拓?fù)潢P(guān)系，整理出四分線損所需要的分析對(duì)象以及電量組成明細(xì)。后續(xù)需要監(jiān)控計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)中資料更改情況，對(duì)應(yīng)增加或更改現(xiàn)有的線損分析對(duì)象，以及變更線損分析對(duì)象的模型定義。

四、計(jì)量自動(dòng)化線損管理系統(tǒng)的功能探究

系統(tǒng)可以依據(jù)客戶需求和實(shí)際需要，實(shí)現(xiàn)從線損建模到線損分析等不同階段的功能。我們可以大致把系統(tǒng)功能分為基本功能和輔助功能兩大類。

（一）基本功能。第一，線損檔案模塊主要維護(hù)線損相關(guān)的檔案資料，包括：線損模型、線損數(shù)據(jù)權(quán)限、線損指標(biāo)。線損模型：主要用來維護(hù)線損模型樹和線損對(duì)象。提供一個(gè)界面維護(hù)線損對(duì)象以及線損對(duì)象的供入和供出組成明細(xì)。線損數(shù)據(jù)權(quán)限：用來分配不同部門人員的線損數(shù)據(jù)操作權(quán)限。線損指標(biāo)：在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)線損對(duì)象下達(dá)線損指標(biāo)，也是判斷線損是否異常的標(biāo)準(zhǔn)。第二，線損查詢提供不同方式查詢線損情況。線損查詢包括：時(shí)間段線損查詢、多線損對(duì)象線損查詢。時(shí)間段線損查詢負(fù)責(zé)查詢單個(gè)線損對(duì)象在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)的日線損和月線損，并且可以逐級(jí)查看供入和供出的電量組成明細(xì)，可以逐步追蹤最底層的表碼行度資料。多線損對(duì)象線損查詢則負(fù)責(zé)一次查詢多個(gè)線損對(duì)象在同一天或同一月的線損，主要用來對(duì)比線損對(duì)象，并可以逐級(jí)查看供入和供出電量，可以逐步追蹤最底層的表碼行度資料。

（二）輔助功能。首先是自動(dòng)創(chuàng)建線損模型的功能，計(jì)量自動(dòng)化線損管理系統(tǒng)通過分析已有的變電站、饋線、大客戶、計(jì)量點(diǎn)等資料的拓?fù)潢P(guān)系創(chuàng)建線損模型。并且可以通過監(jiān)控資料的變更來自動(dòng)更新線損模型。其次是其線損計(jì)算功能，計(jì)量自動(dòng)化線損管理系統(tǒng)的線損計(jì)算功能主要分為自動(dòng)調(diào)度線損計(jì)算和手工觸發(fā)線損計(jì)算。線損計(jì)算主要由線損模型解析、計(jì)量點(diǎn)電量抽取、線損率計(jì)算幾個(gè)部分組成。

五、結(jié)束語

計(jì)量自動(dòng)化線損管理系統(tǒng)作為一種新生事物，必然有其自身不夠完善的地方：一方面計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)普及面不夠廣，應(yīng)該采集的計(jì)量點(diǎn)數(shù)據(jù)沒有納入到系統(tǒng)管理中，造成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整。另外一方面計(jì)量系統(tǒng)自身資料和現(xiàn)場(chǎng)資料不符，造成線損模型的創(chuàng)建和計(jì)算都存在一定問題。但是，我們也應(yīng)該看到，目前很多地區(qū)已經(jīng)開始運(yùn)行線損管理系統(tǒng)，并確實(shí)取得了較好的效果，數(shù)據(jù)計(jì)算不但準(zhǔn)確而且及時(shí)。另外，系統(tǒng)還提供了日線損計(jì)算和實(shí)時(shí)線損計(jì)算，解決了人工計(jì)算無法計(jì)算日線損問題?？傊?，通過實(shí)際運(yùn)行證明在計(jì)量自動(dòng)化系統(tǒng)計(jì)算線損非常方便高效，可以節(jié)省大量的人力物力，可以產(chǎn)生很好的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

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