“他英勇犧牲在中國大地上。中國人民沒有忘記這位英雄，一對普通的中國母子已為他守陵半個多世紀?！?月23日，在莫科斯國際關(guān)系學(xué)院，習(xí)近平主席高度贊揚了國際主義援華抗日戰(zhàn)士、前蘇聯(lián)飛行員庫里申科。

1939年，庫里申科率兩個轟炸機大隊來華支援抗戰(zhàn)。10月14日，在一次激戰(zhàn)中他擊落6架日機，自己的飛機也遭重創(chuàng)，迫降于萬州長江水面。由于勞累過度無力游到岸邊，獻出了寶貴生命。當(dāng)年11月3日，庫里申科遺體被打撈出水，安葬于萬州太白巖山腳下。

盧溝橋事變后，日本侵略者憑借空中優(yōu)勢，對中國抗日前線和后方狂轟濫炸，掌握著制空權(quán)。中國空軍奮力迎擊，但終因飛機少，實力弱，損失嚴重。危難之時，蘇聯(lián)人民伸出了友誼之手，從1938年初到1939年夏，分批派出蘇聯(lián)空軍志愿隊，參加中國人民的抗日戰(zhàn)爭。轟炸機大隊長庫里申科，就是其中一位杰出代表。他和戰(zhàn)友們用自己的耐心和技術(shù)將一批批中國飛行員送上藍天，用自己的鮮血和生命保衛(wèi)著中國后方城市的安全。庫里申科來華參戰(zhàn)不足4個月便在武漢空戰(zhàn)中犧牲，長眠于滔滔的江水。在他犧牲的地方——四川萬縣，人們?yōu)樗藿思o念碑，他的事跡在當(dāng)?shù)貜V為傳誦。

為培訓(xùn)中國飛行員，庫里申科往往連續(xù)帶飛三四次，直到學(xué)員掌握了要領(lǐng)才肯罷休

1939年5月，庫里申科率遠程轟炸機志愿隊來到中國。他是烏克蘭人，共產(chǎn)黨員，空軍少校。據(jù)一位翻譯人員回憶，庫里申科有點像山東大漢，為人剛直不阿，戰(zhàn)斗勇敢頑強，因而被人稱為“老虎”，又稱“張飛”。

庫里申科和考茲洛夫分別率領(lǐng)的兩個飛行大隊，都裝備有先進的“長莎”遠程轟炸機。他們的到來，給經(jīng)常遭受日本空軍轟炸的重慶、成都、西安等后方城市的人民帶來了巨大的鼓舞。

蘇聯(lián)空軍志愿隊一面直接參加空中作戰(zhàn)，一面擔(dān)負著訓(xùn)練中國空軍的任務(wù)。

每天清早，“達莎”挺立在成都南郊太平寺機場上，加油車四處奔跑，飛機的發(fā)動機開始吼叫，劃破了寂靜的晴空。庫里申科大隊一天的教練日程就正式開始了。據(jù)中國的老飛行員回憶說，庫里申科大隊長對中國飛行員要求非常嚴格，一絲不茍；講解“達莎”的性能、特點、操作方法，通俗易懂。每次起飛前，他總是認真檢查完畢后，才最后一個進入機艙；落地之后即刻進行講評，肯定成績、指出缺點，提出糾正方法。有時為了糾正學(xué)員落速或進入機場角度方面的偏差，他往往連續(xù)帶飛三四次，直到學(xué)員掌握了要領(lǐng)才肯罷休。

庫里申科還對學(xué)員做思想政治工作，經(jīng)常說：“飛機是國家財產(chǎn)，中國抗戰(zhàn)需要飛機，從蘇聯(lián)運飛機到中國非常不容易，損壞一架就少一架，損壞一個零件，都要從萬里之外來補充。”他還說：“蘇聯(lián)人民是真誠支持中國人民抗戰(zhàn)的。對資本主義國家的教官來說，你們多損失一架飛機，他本國的資本家就多賣一架飛機，多賺中國人民一筆錢；而蘇聯(lián)沒有資本家，我們蘇聯(lián)飛行員來培養(yǎng)中國飛行員，不是為了賺錢，而是為了支援中國人民打擊侵略者?！?/p>

在1939年以前，蘇聯(lián)空軍志愿隊在中國基本上是駕駛轟炸機獨立作戰(zhàn)。隨著對中國飛行員訓(xùn)練工作的順利進行，經(jīng)中國指揮部批準，中國飛行員被編入蘇聯(lián)航空隊。到1939年夏，經(jīng)蘇聯(lián)教練員訓(xùn)練的中國飛行員有1045人，領(lǐng)航員81人，射手兼無線電員198人，航空技術(shù)人員8354人。在共同的訓(xùn)練和戰(zhàn)斗中，中蘇兩國飛行員結(jié)下了真誠、牢固的友誼。

用單個發(fā)動機飛出重圍。為保持飛機完整和萬縣居民安全，駕駛飛機降落江面

1939年8月中旬，庫里申科大隊剛剛結(jié)束訓(xùn)練工作，就接受了轟炸任務(wù)，駕駛著“達莎”起飛了。他們過宜昌穿沙市，飛向日寇占領(lǐng)的武漢上空，轟炸日本侵略者的軍事設(shè)施。當(dāng)天完成任務(wù)順利地返回了基地。

10月14日，東方剛剛透出曙光，庫里申科又率領(lǐng)大隊起飛了，下午兩點鐘，在武漢上空同德國供給日本的米塞斯米特戰(zhàn)斗機相遇，展開了一場生死搏斗。在這場惡戰(zhàn)中，蘇聯(lián)空軍志愿隊擊落6架日本飛機，敵人以3架米式飛機直撲庫里申科大隊長的領(lǐng)航機，庫里申科擊落其中一架，但自己的飛機被擊壞了左發(fā)動機，只好被迫返航。他用單個發(fā)動機飛出了重圍，沿長江向西飛去。當(dāng)飛到萬縣上空時，機身失去平衡，不能再飛了。他為了保持飛機的完整和萬縣附近中國居民的安全，駕駛飛機平穩(wěn)地降落在長江中。飛機入水時，機上的領(lǐng)航轟炸員和通信射手，游到岸上脫離了險境，而庫里申科由于體力消耗太大，已無力游到岸邊，被江水卷走。

在200多名犧牲的蘇聯(lián)志愿空軍中，庫里申科是職務(wù)最高者之一

據(jù)蘇聯(lián)公布的資料，從1937年12月在南京上空秘密參戰(zhàn)，到1939年基本從各機場撤出，共有2000多名蘇聯(lián)空軍來華，其中700多人直接參加了保衛(wèi)南京、武漢、南昌、重慶、蘭州等地的25次戰(zhàn)役，出動飛機千余架次，擊落日機100余架，炸沉日軍艦船70余艘。

來華的2000多人中，有200多位壯烈犧牲。職務(wù)最高者有兩位，一位是轟炸機大隊長庫里申科，一位是戰(zhàn)斗機大隊長拉赫曼諾夫。兩人都是直接從蘇聯(lián)紅軍的現(xiàn)役空軍調(diào)來的。

蘇聯(lián)志愿隊的英雄們在反擊日本侵略者的戰(zhàn)斗中，建立了可歌可泣的英雄業(yè)績。他們血灑中國的長空和土地，中國人民是永遠不會忘記的。當(dāng)庫里申科大隊長犧牲之后，四川萬縣人民為他修建了紀念碑。

1956年3月，武漢市人民政府在漢口解放公園內(nèi)，建立了蘇聯(lián)空軍志愿隊烈士陵園，將原來葬于萬國公墓的志愿隊15位烈士的遺骨遷葬過來，墓前豎起了一塊8米高的石碑，正面刻著“蘇聯(lián)空軍志愿隊烈士墓”，背面刻著“在中國人民抗日戰(zhàn)爭中犧牲的蘇聯(lián)空軍志愿隊烈士永垂不朽”。2009年9月14日，庫里申科以“為中國抗戰(zhàn)而犧牲的蘇聯(lián)勇士”，榮膺“100位為新中國成立作出突出貢獻的英雄模范人物”稱號。