左貞+++劉偉星

摘 要：液壓挖掘機(jī)是工程機(jī)械領(lǐng)域極為重要的產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于土石方工程機(jī)械施工及建設(shè)。該產(chǎn)品對(duì)涂裝質(zhì)量要求高。通過分析國內(nèi)某挖掘機(jī)廠已建成的涂裝生產(chǎn)線工藝特點(diǎn)，總結(jié)出既先進(jìn)又降低成本的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件及整機(jī)生產(chǎn)涂裝工藝；提出了全面提高挖掘機(jī)涂裝線工藝設(shè)計(jì)水平及產(chǎn)品質(zhì)量的方法。本項(xiàng)目生產(chǎn)線布置緊湊、工序完整、物流順暢、所采用設(shè)備自動(dòng)化程度高、同時(shí)生產(chǎn)線具有一定的柔性。在國內(nèi)挖掘機(jī)涂裝線上具有一流水平。

關(guān)鍵詞：液壓挖掘機(jī)；涂裝工藝；設(shè)備；設(shè)計(jì)

1 引言

挖掘機(jī)是工程機(jī)械行業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品，被譽(yù)為“工程機(jī)械之王”， 產(chǎn)品技術(shù)含量高，廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)領(lǐng)域，世界主要工程機(jī)械企業(yè)大部分以此確定在行業(yè)的地位。它的發(fā)展對(duì)工程機(jī)械行業(yè)起著重要作用。隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國挖掘機(jī)行業(yè)近年增長迅速。根據(jù)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃預(yù)測，到2015年市場需求將達(dá)到25-30萬臺(tái)，挖掘機(jī)產(chǎn)品有廣闊的市場發(fā)展前景。發(fā)展挖掘機(jī)產(chǎn)品，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

2 生產(chǎn)任務(wù)及生產(chǎn)綱領(lǐng)

2.1 生產(chǎn)任務(wù)

承擔(dān)大、中型挖掘機(jī)自制及外協(xié)結(jié)構(gòu)件（含車架、轉(zhuǎn)臺(tái)、動(dòng)臂、斗桿）的拋丸前處理、底漆、刮膩打磨、中涂及面漆等防護(hù)裝飾性涂裝任務(wù)。承擔(dān)整機(jī)的精飾、補(bǔ)漆任務(wù)。

2.2 生產(chǎn)綱領(lǐng)

年產(chǎn)20000臺(tái)中型挖掘機(jī)（13～39t）； 1000臺(tái)大型挖掘機(jī)（40～80t）；屬大批量生產(chǎn)。

中挖涂裝線組掛尺寸為7000×3200×1600mm，組掛重量≤4500kg。

大挖涂裝線組掛尺寸為9600×3800×1900mm，組掛重量≤11200kg。

2.3 工作制度與年時(shí)基數(shù)

采用兩班制，全年工作日250天，設(shè)備年時(shí)基數(shù)3820h，工人年時(shí)基數(shù)1790h。

3 設(shè)計(jì)原則

3.1 在設(shè)計(jì)中充分吸收國內(nèi)外工程機(jī)械行業(yè)涂裝生產(chǎn)線先進(jìn)成熟經(jīng)驗(yàn)，采用新工藝、新材料及新設(shè)備，使結(jié)構(gòu)件涂裝線達(dá)到國內(nèi)一流水平，以提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。在生產(chǎn)線布局上，遵循工藝路線暢通，物流路線短的原則，以減少工序間運(yùn)輸量，方便工人操作，便于設(shè)備布置。

3.2 采用先進(jìn)的零部件涂裝工藝，總裝后不再進(jìn)行整機(jī)涂裝，只對(duì)工件上少量損傷部位進(jìn)行補(bǔ)漆。

3.3 根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)，設(shè)置五條涂裝線；分別是中挖結(jié)構(gòu)件涂裝線三條；大挖結(jié)構(gòu)件涂裝線一條；整機(jī)補(bǔ)漆線兩條；發(fā)貨整理線一條；中挖涂裝線采用自行葫蘆輸送，強(qiáng)制流水運(yùn)行生產(chǎn)；大挖涂裝線采用經(jīng)濟(jì)可靠的平板車+卷揚(yáng)機(jī)輸送工件。

3.4 根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)、裝配生產(chǎn)線物流距離及分期實(shí)施的原則，設(shè)置三條中挖結(jié)構(gòu)件涂裝線，每條結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線均能滿足四大結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)；設(shè)置一條大挖結(jié)構(gòu)件涂裝線。

3.5 結(jié)構(gòu)件涂裝線均配備自動(dòng)拋丸、機(jī)器人噴涂（預(yù)留）、自動(dòng)輸調(diào)漆、水旋式噴漆室、自行葫蘆輸送等先進(jìn)的涂裝工藝及設(shè)備，結(jié)構(gòu)件涂裝前后與焊接加工及裝配車間之間均采用先進(jìn)的無縫對(duì)接的輸送裝置，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)銜接；真正做到工件“不落地”，避免轉(zhuǎn)運(yùn)過程中對(duì)工件的損傷。

3.6 根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)及整機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)，采用間歇式生產(chǎn)方式。由于挖掘機(jī)在結(jié)構(gòu)件涂裝時(shí)已對(duì)各部件表面進(jìn)行了刮膩打磨，故整機(jī)補(bǔ)漆時(shí)不再進(jìn)行大面積的刮膩打磨作業(yè)，只對(duì)裝配及調(diào)試中損傷的部位進(jìn)行局部刮膩修補(bǔ)、打磨，并對(duì)不噴漆的部位采取屏蔽措施。

3.7 考慮到整機(jī)體積大，重量重，為減少整機(jī)往復(fù)運(yùn)行，設(shè)備布置采用通過式的方式，靈活方便。

3.8 在設(shè)計(jì)中重視涂裝生產(chǎn)中三廢治理和排放，針對(duì)不同特性的廢氣、廢渣、廢水都有相應(yīng)處理措施，符合相應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)控制生產(chǎn)線噪聲，盡量減少涂裝生產(chǎn)對(duì)周圍環(huán)境的影響。

3.9 重視涂裝車間消防生產(chǎn)。并采取有效完善的消防措施。除車間土建采取消防措施外，在涂裝線上配備了完善的自動(dòng)消防滅火系統(tǒng)。

4 主要工藝流程

結(jié)構(gòu)件：加工送來→上掛→屏蔽、除油→自動(dòng)拋丸→人工補(bǔ)噴→擦凈 →噴底漆→ 流平→底漆烘干→強(qiáng)冷→刮膩?zhàn)印乐谩佔(zhàn)雍娓伞鋮s→噴中涂漆及面漆→流平→面漆烘干→強(qiáng)冷→補(bǔ)漆、卸屏蔽→ 下掛轉(zhuǎn)自行葫蘆或電動(dòng)平板車送總裝

整機(jī)：整機(jī)調(diào)試、返修→清洗→吹干→刮膩打磨→擦凈→屏蔽→補(bǔ)噴漆→烘干→精整發(fā)貨→成品停車場

5 工藝設(shè)計(jì)方案

5.1 中挖結(jié)構(gòu)件涂裝車間長216m，寬為72m，為三個(gè)24m跨（含一個(gè)過渡跨）；大挖涂裝車間長186m，寬為24m，為一個(gè)24m跨。上述廠房均為新建鋼結(jié)構(gòu)廠房。

新建兩個(gè)整機(jī)補(bǔ)漆車間，與調(diào)試返修車間組成聯(lián)合廠房，整機(jī)補(bǔ)漆工段長216m和186m，寬54m，為一個(gè)30m跨和一個(gè)24m跨。

5.2 結(jié)構(gòu)件品種雜、規(guī)格多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大，運(yùn)輸過程中考慮工件起吊運(yùn)輸?shù)姆奖慵肮ば蜷g運(yùn)輸平穩(wěn)、可靠。

5.3 根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)及產(chǎn)品特點(diǎn)，在節(jié)省投資和保證工件拋丸達(dá)到清理要求下，擬建3條中挖結(jié)構(gòu)件涂裝線，節(jié)拍均為11.9min/掛；擬建一條大挖涂裝線，節(jié)拍為95.0min/掛。

5.4 本次結(jié)構(gòu)件涂裝線設(shè)計(jì)將結(jié)構(gòu)件前處理線與噴漆線設(shè)置為一條環(huán)形強(qiáng)制流水生產(chǎn)線，充分利用自行葫蘆線輸送。采用自行葫蘆吊著工件連續(xù)通過拋丸區(qū)的拋打方式和人工補(bǔ)噴相結(jié)合的方式除銹及氧化皮，消除工件的焊接應(yīng)力，并強(qiáng)化表面。

5.5 設(shè)計(jì)中根據(jù)工程機(jī)械產(chǎn)品特點(diǎn)，采用噴涂“底漆、中涂、面漆三道漆”的工藝，底漆烘干后進(jìn)行在線刮膩、打磨的方式，打磨后對(duì)工件表面進(jìn)行清理；采用“濕碰濕”的工藝噴涂中涂、面漆，噴涂后一次烘干。油漆均采用底溫漆（烘干溫度為80～100℃）。

5.6 結(jié)構(gòu)件底、面漆噴涂均在水旋式噴漆室內(nèi)完成，漆霧去除率達(dá)到99.7%。采用高壓混氣靜電噴槍和高壓無氣加空氣輔助噴涂方式，既提高著漆率，又利于提高漆膜表面質(zhì)量。endprint