看電視新聞?wù)f政府有在考慮簽署粵澳兩地的駕照免考即可互認的協(xié)議，說這樣可以讓兩地的司機免去兩地不可同時駕車的煩惱，也可以促進兩地旅遊業(yè)的發(fā)展，更是符合國際趨勢的。單單從表面上看，此話不假?？紤]簽署這樣的協(xié)議時，其中澳門實際因素又考慮了幾多？

這個政策的施行，是否應(yīng)該多考慮澳門本地的實際情況呢？澳門的車向左行駛、駕駛座在右，這與大陸地區(qū)都是相反；與澳門《道路法典》規(guī)章的嚴(yán)謹(jǐn)相比，大陸的相關(guān)交規(guī)並不算十分嚴(yán)謹(jǐn)；澳門地方小、道路狹窄、泊位少及交通擁擠已經(jīng)為澳門居民所詬??；澳門司機普遍意識較好，做得到車讓人，但是與內(nèi)地相比，內(nèi)地司機的駕車意識確實存在差距……不可否認，很多情況兩地相差都很大，切莫貿(mào)貿(mào)然開閘互認。

像粵港駕照互認一樣，互認確實是粵澳融合的大勢所趨。但是也不能因為要兩地融合而通過駕照互認。更不能因為香港推行了某項措施，澳門也要推行。港澳特區(qū)都是在"一國兩制"下回歸的，但是兩地實際情況也造就了兩個不完全相同的社會。制度不同，可以想辦法解決，但是交通承載力跟道路條件有很大的關(guān)係，是一時半會沒辦法解決的。從實際來講，香港的交通承載力確實比澳門強很多，有這樣的先天條件。

作為一個關(guān)心澳門社會發(fā)展的普通市民，我也知道澳門想要進一步發(fā)展經(jīng)濟，粵澳兩地融合是不二之選?；洶膬傻氐陌l(fā)展能夠進行融合，這樣對兩地都是互利的事情，對於我們兩地的普通市民來說都是有益處的。只是希望在兩地發(fā)展融合的過程中能多考慮一下澳門的現(xiàn)實因素，深入瞭解澳門社會的接受程度和駕照互認下對澳門社會和經(jīng)濟可能出現(xiàn)的情況等，不要一味追求為了兩地融合而融合。（澳門/張濠強）