1944年在淮安發(fā)生的車橋之戰(zhàn)是華中新四軍消滅日偽軍最多的一次殲滅戰(zhàn)。是役，新四軍突然改變長期以來的分散游擊方式，采取集中兵力協(xié)同作戰(zhàn)的方法，變被動防御和偷襲為主動出擊和強攻，標志著新四軍對日軍進入局部反攻階段。粟裕在回憶錄中談到了這次戰(zhàn)斗的地位和作用：“蘇中抗日斗爭形勢的轉折，是從車橋戰(zhàn)役開始的?！?/p>

八路軍總部充分肯定這次戰(zhàn)斗的意義：“在抗戰(zhàn)史上，這是1944年以前，在一次戰(zhàn)役中生俘日軍最多的一次?！保ā犊谷諔?zhàn)爭時期的八路軍和新四軍》.人民出版社）然而，新四軍軍部獲悉捷報后卻對指揮者粟裕提出批評：“為便于堅持與調集干部整風，必須打開淮寶地區(qū)作為陣地的估計，似是不妥的。”（《粟裕文選》.軍事科學出版社）該電報還將車橋之戰(zhàn)定性為“左傾冒險主義”，并責令粟裕檢討。

同樣一場戰(zhàn)斗，為什么八路軍總部和新四軍總部作出截然不同的評價？難道粟裕主持發(fā)起的車橋之戰(zhàn)不合時宜打錯了嗎？其中有何內情呢？

引弓待發(fā)

車橋之戰(zhàn)是1944年3月5日發(fā)起的，但早在1943年6月至9月，粟裕已醞釀在胸。

當時，粟裕赴新四軍軍部駐地黃花塘參加整風會議并匯報工作。他是個有心人，順便對沿途地形和敵情進行了詳細觀察和了解，注意到車橋-涇河-曹甸-涇口地區(qū)既是新四軍四個師（蘇中第一師、蘇北第三師、淮南第二師、淮北第四師）的結合部，也是日本華中派遣軍第六十四師團（駐揚州）和日本華北派遣軍第六十五師團（駐徐州）的聯(lián)結點。涇河-曹甸（不含）一線以南是日本華中派遣軍防區(qū)；以北為華北派遣軍防區(qū)；淮安-涇口-曹甸-涇河之間為華北派遣軍第六十五師團七十二旅團六十大隊即山澤大隊防區(qū)。山澤率主力駐在淮安（華北派遣軍最南端），僅有一個小隊的日軍支持偽軍一個保安大隊、補充大隊和別動隊據(jù)守車橋等處。日偽以車橋為中心，建有十余處據(jù)點。粟裕認為，攻打車橋很可行。其一，既可出敵意料，收奇襲之效，還能震懾其他據(jù)點，使之隨后更易攻?。黄涠?，日軍兩個大本營駐地揚（州）徐（州）離車橋較遠，救援起來鞭長莫及；其三，拔除日軍在車橋一帶的據(jù)點，可以使新四軍獲得一個相對穩(wěn)定的地區(qū)，便于安置領導機關，進行干部的整風和部隊的整訓。不過，粟裕清楚時機尚不成熟，如若貿(mào)然實施，很可能遭到日軍瘋狂報復，故將這一構想暫時擱置。

1944年春，國內外形勢發(fā)生重大轉折，二戰(zhàn)向著有利于反法西斯國家的方向發(fā)展。在中國，日軍因海上運輸線被切斷，急于打通陸上交通線，正策劃準備豫湘桂戰(zhàn)役，因兵力不足，不得不從華中14個師團中抽調8個師團。華中日軍兵力驟然吃緊，只好收縮兵力于主要據(jù)點，企圖加強機動作戰(zhàn)能力。是年2月11日，大漢奸周佛海滿懷“憂慮”地在日記中寫道：“國際戰(zhàn)局如此變化，清鄉(xiāng)不僅不能確立治安，恐兵力上、物質上、精神上均將江河日下，大亂之情形恐今年內逐漸實現(xiàn)也?！保ā吨芊鸷Ｈ沼洝?中國社會科學出版社）

中共中央根據(jù)國際國內形勢的變化，確定1944年的斗爭方針為繼續(xù)團結國民黨軍共同抗戰(zhàn)，集中力量打擊日偽軍，鞏固和擴大敵后抗日根據(jù)地。是年2月，蘇中地區(qū)黨委在東臺三倉地區(qū)召開第五屆擴大會議。粟裕在會上全面分析了形勢，鑒于新四軍各分區(qū)仍處于被分割狀態(tài)，領導機關居無定所，嚴重影響了生產(chǎn)和訓練，建議攻占車橋。有人擔心日軍報復，粟裕早有考慮：“日軍已是窮途末路，在我發(fā)起攻勢作戰(zhàn)后，難以對我進行大規(guī)模報復掃蕩，即使有些小動作，在我有所準備的情況下，影響也不會大?！保ㄍ踅B軍、張福興.《新四軍軍部》.解放軍出版社）

打不打確定下來了，但怎么打還必須解決。車橋位于淮安東南20多公里。該鎮(zhèn)東西兩里，南北一里半，夾澗河而建，河上五座橋梁形如繁體的“車”字，因而得名。這里原是國民黨江蘇省政府所在地，韓德勤于1943年不戰(zhàn)而棄后為日偽所占，駐有日軍一個小隊40余人，偽軍500余人，在四周筑有大圍子（高約1.5尺～2丈），拓寬外壕（寬約1.5尺，深約7～8尺），大圍子內又套小圍子，并修建了53座碉堡（各碉堡之間相距約200米，且有暗堡封鎖地面），架設了鐵絲網(wǎng)。敵軍還以車橋為中心，構筑了10余個堅固據(jù)點，形成綿密的交叉火力網(wǎng)。日偽軍對守住車橋信心滿滿，聲稱：“新四軍若是能夠打下車橋，我們情愿撤出蘇中?！保ā缎滤能姂?zhàn)史》.解放軍出版社）粟裕決定抽調五個團的兵力，由陶勇第一師三旅七團（曾被新四軍軍部授予“老虎團”稱號）和一個炮兵連組成攻堅部隊；阻援部隊有兩支，第一旅四個營在車橋以西蘆家灘一帶負責阻擊淮安援敵；第三旅三個營在車橋以南官田、大施河一帶，阻擊寶應和曹甸敵援；另外還安排了一支預備隊（三個營）在趙楊莊待命，并負責與第三師聯(lián)系。在組織指揮上，第一師前方司令部與蘇中軍區(qū)第一分區(qū)司令部暫時合組為野戰(zhàn)司令部，第一師師長粟裕掌控全局，副師長葉飛在一線指揮。

攻堅打援

3月3日，百余名日偽軍在東臺三倉地區(qū)進行清鄉(xiāng)和掃蕩。為麻痹日軍，加強突襲效果，粟裕將師直機關分成前后梯隊，由管文蔚率后梯隊向北跳出包圍圈，粟裕親率前梯隊與該股日軍糾斗，直到當日夜間才安全轉移。

5日凌晨1時50分，陶勇指揮第七團南北對進，采取“掏心戰(zhàn)術”，在夜幕的保護下，繞過外圍據(jù)點直插車橋鎮(zhèn)。官兵們泅過外壕，搭起云梯攀上圍墻，攻打碉堡。自1940年百團大戰(zhàn)以來的近四年中，八路軍和新四軍再未集中兵力主動進攻有堅固據(jù)點的日軍，車橋之敵根本沒想到新四軍真的敢進攻自己，被打了個措手不及。葉飛回憶當時的戰(zhàn)況時寫道：“占領碉堡的偽軍負隅頑抗。被譽為‘飛將軍’的六連戰(zhàn)士陳福田，腰上別滿了手榴彈，背上梯子，冒著彈雨，飛身爬上碉堡頂蓋，掄起十字鎬挖開窟窿，將一連串的手榴彈塞進了碉堡，頑抗的敵人被消滅了。一連向圍墻上的兩個碉堡發(fā)起進攻時，戰(zhàn)士蔡心田發(fā)揮‘百步穿楊’的絕技，飛步躥近碉堡，一枚手榴彈凌空而起，準確地從敵機槍眼里投進了碉堡，突擊隊沖了上去，全殲駐守偽軍?！保ā度~飛回憶錄》.解放軍出版社）之后，第七團迅速突入鎮(zhèn)內，向街心發(fā)展，包圍了日偽軍各駐點并展開猛攻。9時，新四軍炮兵進入鎮(zhèn)內支援步兵進攻，到14時消滅全部偽軍。

車橋戰(zhàn)況激烈時，新四軍第三師參謀長洪學智率一個排來到第一師指揮所，告知第三師七旅已攻克朱子峪據(jù)點，保障了第一師北翼的安全。隨后，洪學智又趕到車橋，見到了紅軍時期的老部下陶勇。他仔細觀戰(zhàn)后對陶勇說：“你們七團打得勇猛、靈活，‘老虎團’像只鐵老虎，一口氣吃掉了這么多鐵烏龜?！保ㄊY二明、江舒.《戰(zhàn)將陶勇》.安徽人民出版社）

16時，第七團繼續(xù)圍攻退守至該鎮(zhèn)東北小圍子內的日軍小隊。日本人松野覺（原日軍獨立第十二混成旅上等兵，1941年12月被陶勇部突襲俘虜，參加新四軍敵工部反戰(zhàn)同盟工作）在火線對日軍喊話，勸其投降，不幸被頑抗的日軍打死。第七團也因步炮協(xié)同不夠，進攻受挫。

車橋攻堅戰(zhàn)打得膠著，蘆家灘阻擊戰(zhàn)也十分激烈（車橋激戰(zhàn)時，寶應方向敵援未出，曹甸敵援遇阻即縮）。蘆家灘南面是河，水急岸陡，難以徒涉；北面是寬約一里、長約兩里的草蕩，淤泥遍布；中間則是口袋狀地形，淮安至車橋的公路即由此經(jīng)過。新四軍第一旅以兩個營的兵力在公路正面構筑了兩道阻擊陣地，其余在石頭橋及其附近埋伏。車橋激戰(zhàn)時，山澤大隊并偽軍共700余人自淮安馳援，其第一梯隊240余人于5日15時分乘7輛汽車進至蘆家灘，遭到正面阻擊后，倉皇下車向公路北面散開，踏進一旅預先布下的地雷陣，死傷60余人。日偽軍企圖繞道北面的草蕩增援車橋，又遇阻擊，只好退據(jù)韓莊，等待后續(xù)援軍。16時起，日偽援軍后續(xù)三個梯隊共300余人趕到韓莊，與第一梯隊殘部會合，企圖從正面打通去車橋的公路。激戰(zhàn)之下，敵軍未能得逞，頭目山澤也被擊成重傷而死。另一部分日軍由偽軍帶路，企圖再次從草蕩偷越，又被截擊，一部就殲，一部竄至小馬莊被殲。

時任第一師第一團團長的廖政國回憶當時的情形說：敵人完全潰亂了。小馬莊內僥幸逃出之敵，草蕩邊被我軍切斷之敵，四散逃竄，零零落落，完全失掉了“皇軍”的威風。我軍更加活躍起來，一片呼喊聲：“繳大炮啊！”“活捉鬼子??！”慘敗的鬼子走投無路，一個個向河里、向草蕩里跳。戰(zhàn)士們跟著跳下去撲捉鬼子，就像趕水鴨一樣，熱鬧極了。有的鬼子舞著刺刀仍想頑抗，冷不防我軍戰(zhàn)士從后面上來把他拉倒在水里，咕嘟咕嘟地喝起水來！有的鬼子皮鞋陷入污泥，光著雙腳，像落水狗似的剛剛躥上岸來，又被我戰(zhàn)士用刺刀攆回草蕩……（《征戰(zhàn)在江淮河漢之間—新四軍將士抗戰(zhàn)回憶錄選編解》.解放軍出版社）

隨后，一旅反守為攻，向據(jù)守韓莊之敵發(fā)動猛烈進攻，于6日凌晨2時殲其大部。與此同時，車橋方面被困在小圍子中的殘余日偽軍逃遁淮安。這是怎么回事呢？原來是5日夜間一旅和二旅的配合出了問題。當二旅準備對敵人駐守的小圍子發(fā)動最后一擊時，在蘆家灘方向有20余名偽軍繞過我阻援陣地向車橋方向竄去（后為我第二旅警戒分隊俘虜）。一旅將此情況誤報為：有日軍200余人向車橋前進。粟裕和葉飛獲悉這一情報，決定停止對小圍子的攻擊。當查清上述誤報情況準備攻擊時，一旅之第二、第四營已撤出陣地，同時大批日軍從淮安和漣水出援。指揮部考慮到官兵們經(jīng)一天兩夜作戰(zhàn)，已相當疲勞，遂決定停止戰(zhàn)斗，各部隊分散轉移。

敵人援軍到達車橋，進行了報復性的破壞，然后揚長而去。待日援撤走，粟裕指揮所部乘勝擴大戰(zhàn)果。到13日，新四軍解放了以車橋為中心的12個鎮(zhèn)，將淮安、寶應以東50余里地區(qū)攬入懷中，進一步打通了蘇中、蘇北、淮北、淮南的聯(lián)系，實現(xiàn)了預期目的。一個月后，蘇中地區(qū)黨委和行政公署及軍區(qū)都移駐車橋附近寶應縣固津一帶，第一師四個主力團也赴寶應地區(qū)整訓。

是役，共斃、傷、俘山澤大佐以下日軍465人，其中生俘炮兵中尉山本一山以下24人。斃、傷、俘偽軍483人；摧毀碉堡53座，繳獲92式步兵炮1門及大量武器彈藥。

得失之辯

車橋之戰(zhàn)時，新四軍軍長（代）陳毅正在延安。他獲悉捷報后，與時任中央書記處書記、中央革命軍事委員會副主席劉少奇聯(lián)合發(fā)來嘉獎電：“車橋之戰(zhàn)，連戰(zhàn)皆捷，斬獲奇多，發(fā)揮了第一師部隊歷來英勇果敢作戰(zhàn)的精神，首創(chuàng)了華中生俘日軍之新記錄……”新華社也向全國播發(fā)了“蘇北新四軍大捷，收復車橋”的消息，并稱車橋之戰(zhàn)是“我粟師以雄厚兵力打了一個大殲滅戰(zhàn)”。日本軍部也承認：“車橋戰(zhàn)役，標志著新四軍反攻的開始，日軍從此向下坡路滑行。”

粟裕和葉飛等指戰(zhàn)員先是激動和欣喜，隨后又不安起來，因為他們在3月8日向新四軍軍部報捷，沒想到次日收到的回電卻充滿了批評之語。上級先肯定了車橋戰(zhàn)斗，認為是役“大破強敵，獲得大的勝利，這種英勇善戰(zhàn)是很好的”，但緊接著又指出：“一般來說，在反攻以前，我們不宜過分暴露自己的力量，應該隱蔽保存與發(fā)展自己的力量?！辈⑴e例說，“過去華北百團大戰(zhàn)固然有很大的政治影響，切實檢查我是吃虧的”，還認為“如果過分刺激敵人，很可能引起敵人大的報復”，最后要求粟?！叭缬写吮容^大的主動出擊敵人，望即先電告軍部，但在緊急情況下例外”。（《粟裕文選》）有兩點值得注意：第一，這份電報肯定的語句不多，批評的篇幅大；第二，電報由新四軍代政委兼政治部主任饒漱石、副軍長張云逸和參謀長賴傳珠聯(lián)名發(fā)出，分量重。

面對上級的批評，打了勝仗的粟裕當然很難受，也很有看法。兩天后，他經(jīng)過慎重思考，向軍部發(fā)出題為《組織車橋戰(zhàn)役的理由》的電報，陳述了五點理由，表示：“在敵人兵力不夠之現(xiàn)勢下，不一定對我們再作大的進攻；如其小的進攻，我們當易于應付?！保ā端谠Ｎ倪x》）軍部也考慮了兩天，再次復電：“車橋戰(zhàn)役既已打了，而且戰(zhàn)斗打得很好。不過今后關于較大戰(zhàn)斗部署，應先電告軍部，同時在策略上應注意到局部和全體，今天與明天各方的聯(lián)系。因為對局部暫時利益如果處理不當，可能造成全部各方不良的影響和牽制?！保ā端谠Ｎ倪x》）很顯然，新四軍軍部堅持自己的結論。車橋之戰(zhàn)后，日偽軍果然如粟裕所料，除了在漣水、寶應等地進行象征性短暫掃蕩外，沒有進行大的報復行動。

平心而論，新四軍軍部之所以批評粟裕，顯然是受百團大戰(zhàn)影響。當時，日軍確實對八路軍進行了大肆報復，導致八路軍嚴重減員，根據(jù)地大面積縮小，隨后兩年處于極度困難時期。不過，百團大戰(zhàn)四年后的1944年，形勢已經(jīng)大變，日軍兵力吃緊，已不可能對我軍進行大規(guī)模報復。換句話說，無論北方的八路軍還是南方的新四軍，在條件具備的情況下，集中兵力反攻日偽軍的時機已經(jīng)成熟。1978年4月1日，粟裕在與軍事科學院整理《車橋戰(zhàn)役》的工作組談話時再次指出：“車橋戰(zhàn)役首先是從戰(zhàn)略大局考慮的，不然就變成了近視眼。另外從戰(zhàn)機上考慮，當時敵人的情況同1942年不同了，士氣低落，所以車橋能夠打下來，可以打?！保ā端谠Ｎ倪x》）

（責任編輯　王浩鐘）